Dat de milieu-wetgeving een belangrijke invloed heeft op de ontwikkeling van nieuwe truck's en auto's is geen geheim. Dat dit indirect een gevolg heeft voor onderdelen zoals accu's, ligt minder voor de hand. Toch zijn zowel de Start-Stopaccu's uit het personenwagensegment als de nieuwste StrongPRO truckaccu's van Exide een rechtstreeks gevolg van deze reglementering. Enerzijds is er de Euro 5/6 wetgeving, anderzijds hebben reeds 220 steden in 14 Europese landen lage emissie-zones ingevoerd,waar alleen nog milieuvriendelijke trucks aanvaard worden.

Vrachtwagenconstructeurs staan dus onder grote druk om nieuwe types vrachtwagens met een lagere uitstoot te ontwikkelen. De meesten hebben als oplossing gekozen voor de introductie van AdBlue® en de SCR-katalysator. Om voor deze 2 componenten plaats te maken, werden de accu's achteraan het chassis geïnstalleerd, waar de trillingen echter zo extreem zijn, dat conventionele truckaccu's heel snel stukgaan. In samenwerking met een aantal belangrijke vrachtwagenbouwers heeft Exide een nieuw type accu ontwikkeld dat deze extreme trillingen kan weerstaan. Omdat deze trillingsbestendigheid een blijvende uitdaging voor accufabrikanten is geworden, werd er in de nieuwe Europese Norm voor accu's trouwens een nieuw niveau van trillingsbestendigheid ingevoerd (V4 | EN 50342-1 / 2015).

Exide heeft er een traditie van gemaakt om zo snel mogelijk de innovaties die gerealiseerd werden met haar eerste-montagepartners ter beschikking te stellen van de klanten van de vervangingsmarkt. Daarom werd beslist om dit nieuw type accu's onder de naam StrongPRO op de vervangingsmarkt uit te brengen. De accu's worden geproduceerd met een nieuwe generatie van het HVR® (High Vibration Resistance) – design en ze zijn daarmee de allereerste accu's op de vervangingsmarkt die het nieuwe trillingsniveau V4 weerstaan!

Door de wetgeving op het respecteren van rusttijden bij internationaal transport, krijgen truckaccu's het ook sterker te verduren dan in het verleden. In trucks worden steeds meer toestellen ingebouwd die het comfort van de bestuurder moeten verhogen ('Life-on-board'), maar die tegelijkertijd de accu sterk belasten. Exide heeft daarom bij de nieuwe StrongPRO accu's de 'Carbon Boost'® technologie gebruikt. Bij deze technologie kunnen de accu's sneller herladen worden dankzij de toevoeging van koolstof aan de negatieve actieve massa. De stratificatie van zuur wordt hierdoor tegengegaan en de accu's zijn optimaal bestand tegen diep-ontlading.

Voor transportbedrijven betekent het StrongPRO assortiment minder risico op pech, een kleinere kans op startproblemen en een langere levensduur. Dit alles vertaalt zich in een lagere totale eigendomskost voor hun wagenpark.

Chips Away, de plaatselijk hersteller van lakbeschadigingen, aan de Jeverweg 1a in Groningen, heeft sinds kort een fantastisch apparaat in huis, wat het rendement en de gezondheid van de medewerkers ten goede komt. Het gaat om een handig mobiel afzuigsysteem, de Duster 3000 Downdraft. Peter van Bolhuis, eigenaar van Chips Away, is zeer content met dit nieuwe apparaat, want het biedt vele voordelen.

Wat is het en hoe werkt het?
De Duster 3000 Downdraft is een mobiel afzuigsysteem voor stof en spuitnevel, speciaal ontwikkeld voor autoschadeherstelbedrijven. Een uniek filtersysteem reinigt de aangezogen lucht van schadelijke stof en overspraydeeltjes, toxic dampen, VOC's en andere voor de gezondheid schadelijke stoffen.
Juist de hele kleine stofdeeltjes, waar zo voor gewaarschuwd wordt dat het ernstige gezondheidsklachten kan veroorzaken, worden uit de lucht gehaald.
Er wordt tot 3 micron gefilterd. Een afzuigwand kan hele kleine stofdeeltjes die lichter zijn als lucht niet aanzuigen. De Duster 3000 kan door het unieke uitblaassysteem in combinatie met de aanzuiging aan 3 kanten wél deze deeltjes aanzuigen.
De aangezogen lucht wordt teruggeblazen de werkplaats in. Het grootste deel, 93% wordt recht boven de unit door een grote opening omhooggeblazen. De overige lucht gaat het plenum in. Hierin zitten kleine gaatjes die de lucht naar beneden drukt. Aan het einde zit een grote opening. De lucht die omhoog gaat creëert een luchtstroom in de vorm van een paddestoel. Kleine stofdeeltjes tot 3 micron worden naar de Duster toegedrukt. Door het plenum worden schuur- en spuitstof richting de Duster geduwd.

"De luchtkwaliteit in de werkplaats wordt er enorm door verbeterd", zo laat Peter van Bolhuis van Chips Away ons weten. "Smart en medium repair kan in de werkplaats uitgevoerd worden wat het rendement en de gezondheid van onze medewerkers ten goede komt. Bovendien is het zeer tijdsbesparend, want er hoeven geen auto's verreden te worden, je kunt het apparaat er zo overheen zetten".

Duster 3000 Downdraft
Verrijdbare voorbewerkingsunit met een uniek filter en uitblaassysteem ontwikkeld om spuitnevel, schuurstof, ISO's, toxic dampen en VOC's op te zuigen, te filteren en schone lucht terug de werkplaats in te blazen. Ideaal voor spotrepair.

Voordelen:
• Gemakkelijk te verrijden
• Uniek filtersysteem
• Gering geluidsniveau, slechts 67 dB
• Creeert een gezonde werkomgeving
• Direct gebruiksklaar
• Tijdsbesparend

Chips Away Groningen
Jeverweg 1a (naast de Makro)
9723 JE Groningen
M 06-51379449
www.chipsaway-groningen.nl

GS-Recycling Nederland is een jonge, dynamische onderneming op de Nederlandse afvalmarkt en richt zich op de inzameling en verwerking van afvalstoffen uit de industrie en de automobielbranche. De hoofdactiviteit is de inzameling en verwerking van afgewerkte olie, koelvloeistof, remvloei-stof en brandstofresten. Bij deze activiteiten staan de service naar onze klanten en de milieuverantwoorde verwerking van de afvalstoffen voorop.

Opengebroken
"Begin 2010 hebben wij de gesloten inzamelstructuur voor afgewerkte olie in Nederland opengebroken", vertelt directeur Olaf Eijgelaar. "Als eerste inzamelaar hebben we de markt kunnen laten profiteren van reële tarieven, waardoor onze klanten de afvalkosten aanzienlijk hebben kunnen verminderen.

Wij zamelen in door heel Nederland en beperken ons niet tot inzameling binnen bepaalde regio's. Naast afgewerkte olie kunnen wij ook koelvloeistof, remvloeistof en brandstofresten inzamelen. Dit kunnen wij tijdens een stop verzorgen, waardoor de besparing op uw afvalkosten nog groter wordt.

Olie-inzameling
Voor een schone en veilige werkomgeving is het van belang dat afval regelmatig en veilig wordt afgevoerd. Een gezonde bedrijfsvoering verlangt dat dit gebeurt tegen zo laag mogelijke kosten en met de garantie dat het afval op een milieuverantwoorde wijze wordt verwerkt. Wij kunnen u dit bieden, omdat wij zijn gespecialiseerd in de inzameling van vloeibare gevaarlijke afvalstoffen. Daarbij staan wij tevens garant voor hoogwaardig hergebruik van uw afvalstoffen in verwerkingsinstallaties binnen onze Groep.

Graag zou ik de volgende keer verder willen ingaan op verantwoord hergebruik van afvalstoffen, waardoor ook onze klanten kunnen bijdragen aan Maatschappelijk Verantwoord Ondernemerschap", zo besluit Olaf Eijgelaar het gesprek.

De afvalstoffen waarin GS-Recycling zich heeft gespecialiseerd:
• afgewerkte olie
• afgewerkte koelvloeistof
• afgewerkte remvloeistof
• brandstofresten
• transformatorolie

Daarbij wordt de volgende service geleverd:
• online, per e-mail, telefonisch of per fax uw inzamelopdracht aanmelden
• streeftermijn inzameling uiterlijk 5 werkdagen na aanmelding
• inzameling in heel Nederland
• inzameling, met gecompartimenteerde tankauto's, van meerdere afvalstoffen in een bezoek mogelijk

Wilt u weten wat wij voor u kunnen betekenen en op welke wijze de afvalstoffen worden verwerkt?
Neemt u dan contact met ons op!

GS-Recycling Nederland
Hoogoorddreef 9
1101 BA Amsterdam
T 085-2100200
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.gs-recycling.nl

Van 1 – 4 maart organiseert Hansa Green Tour een unieke netwerkreis met elektrische auto's naar de World Sustainable Energy Days in Oostenrijk, het grootste duurzame energie evenement van Europa. Centraal thema van deze reis: de integratie van elektrische auto's en thuisbatterijen middels slimme ICT in huizen en gebouwen (smart homes).

De opkomst van de elektrische auto is al lang niet meer te stoppen. Inmiddels is het 100.000 elektrische voertuig in Nederland op de weg en de komende jaren zal het aanbod van elektrische auto's snel toenemen. De verwachting is dat de prijzen voor elektrische auto's snel zullen dalen en dat de actieradius flink zal toenemen. De vernieuwde BMW i3 kan nu al tot 300 km elektrisch rijden, de Renault Zoë tot 400 km en de met de komst begin 2017 van de nieuwe Opel Ampera E kan zelfs al tot 500 km elektrisch worden gereden op 1 accu-lading. De auto-industrie staat aan de vooravond van een elektrische revolutie.

Het gaat hier echter niet alleen om de transitie van fossiel aangedreven auto's naar elektrische voertuigen, het gaat om een transitie naar een heel nieuw systeem. Een nieuwe digitale wereld waarin alle apparaten en voertuigen met elkaar kunnen communiceren, data en energie kunnen uitwisselen. Een elektrische auto is niet alleen interessant om geen diesel of benzine meer te hoeven tanken en zo een klein beetje bij te dragen aan een beter milieu. Elektrische auto's worden steeds slimmer, zijn constant verbonden met het internet , kunnen straks autonoom rijden en zijn dankzij hun batterijpakket in feite kleine rijdende energiecentrales. Denk aan een elektrische auto als een ipad op wielen. Het gaat hier om een complete nieuwe, modernere en duurzamere levensstijl. En dit alles gebeurt nu in een tijdsbestek van minder dan 10 jaar. De elektrische revolutie is ontketend!

Hansa Green Tour is bekend van de jaarlijkse netwerktour voor duurzame ondernemers met elektrische en alternatief aangedreven auto's door Noordwest Europa. Sinds 2010 wordt deze tour elk jaar georganiseerd en rijden alle deelnemers een route langs diverse interessante duurzame initiatieven in de oude 'Hanze' regio in Noordwest Europa om duurzame technologie en hernieuwbare energie te promoten, van elkaar te leren en elkaar te inspireren.

Nu organiseert Hansa Green Tour een unieke Winter Editie naar de World Sustainable Energy Days in Oostenrijk om daar deel te nemen aan het congres E-Mobility & Smart Homes. Om Nederland op de kaart te zetten als Europees koploper in elektrische mobiliteit en om Nederlandse voorbeelden te presenteren op het congres, maar ook om te leren van elkaar en van inspirerende voorbeelden. Zo wordt onderweg naar Oostenrijk ook een nieuwe batterijfabriek bezocht, nemen we een kijkje bij Red Bull (u weet wel, het team waar Max Verstappen voor rijdt; in 2018 starten ze met elektrische races!) en overnachten we in een E-Mobility Hotel.

Bent u als ondernemer actief in elektrische mobiliteit? Dan is deze reis interessant voor u!

Meerijden naar Oostenrijk?
Ook meerijden naar de World Sustainable Energy Days Oostenrijk? Schrijf dan in voor de aankomende Winter Editie van 1 – 4 maart 2017 op de website van Hansa Green Tour.

MKB bedrijven met beperkte exportervaring en interesse in het verkennen van buitenlandse markten kunnen gebruik maken van een SIB missievoucher van RVO ter waarde van 50% van de deelnamekosten. Vraag naar de voorwaarden.

www.hansagreentour.com

Ommer Bedrijfsvloeren B.V. levert vloeistofdichte antislip vloeren voor elk denkbaar bedrijf. Na montage zijn de vloeren, die bestaan uit gerecyclede kunststof tegels, volkomen vloeistofdicht, waardoor ze uitstekend geschikt zijn voor toepassing in de autobranche.

Wat is voor u het belangrijkste wanneer u een nieuwe vloer voor uw bedrijf nodig heeft? Duurzaamheid? Prijs? Eenvoudig schoon te maken? Niet glad? Direct beloopbaar of te belasten na het leggen? Of misschien wilt u helemaal geen water bij de wijn doen en zoekt u juist een combinatie van deze argumenten? Met vloeren van Ommer Bedrijfsvloeren bent u er zeker van dat u tevreden bent. En meer, want wij hebben voor elke ruimte de juiste vloer!

Groen
Onze vloeren bestaan uit tegels gemaakt van hoogwaardig gerecycled PVC. Deze tegels zijn duurzaam en 'groen' en worden naadloos met elkaar verbonden zodat er een mooi egaal geheel ontstaat. De vloer is 100% waterdicht en extreem slijtvast. Deze is gemakkelijk te reinigen en bestand tegen olie, vet en vele soorten chemicaliën en daardoor uitstekend geschikt voor toepassing in de autobranche!

Service
De tegels zijn leverbaar in verschillende kleuren. Resten of afval kennen we niet, want alles wat overblijft na plaatsing van de vloer wordt hergebruikt. Wij willen maatschappelijk verantwoord ondernemen en hebben niet voor niets het Cradle-to-cradle principe hoog in het vaandel staan. Wij leveren een totaalproduct en daar hoort ook een perfecte service bij. Mocht er iets met de vloer aan de hand zijn, dan staan wij graag voor u klaar om het probleem te verhelpen. Of het nu binnen de garantietermijn is of niet.

Daarnaast kunt u bij ons terecht voor wandafwerking, pvc stroken met houtlook, entreematten, antislip tape, vloerreinigingsproducten, SwissTrax tegels en nog veel meer. Voor een goed product en perfecte service bent u bij Ommer Bedrijfsvloeren aan het juiste adres.

Meer weten over onze producten en de mogelijkheden binnen uw bedrijf, aarzel dan niet en neem contact met ons op. Wij praten u graag bij!

Ommer Bedrijfsvloeren B.V.
Reehorst 33
8105 BG Luttenberg
T 0529-462851
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.ommerbedrijfsvloeren.nl

Het kabinet heeft de ambitie uitgesproken dat vanaf 2035 alleen nog maar elektrische auto's verkocht mogen worden en vanaf 2050 mogen er alleen nog emissieloze auto's rijden. Op dit moment zijn er in Nederland zo'n 100.000 voertuigen die gebruik maken van een stekker waarbij er ongeveer 10.000 zijn die volledig elektrisch rijden. Bij een aantal verkochte auto's van 380.000 per jaar is dit een te verwaarlozen aantal. Maar is Elektrisch rijden iets voor u?

Actieradius
Het aantal te rijden kilometers op 1 volle accu weerhoudt nog veel aspirant kopers om de stap naar volledig elektrisch rijden te nemen. Met name door de ontwikkelingen van Tesla is de verwachting dat de actieradius de komende jaren grote sprongen zal maken en het aanschaffen van een elektrische auto daardoor aantrekkelijker wordt.

Veiligheid
De veiligheidseisen voor een elektrische auto verschillen niet met die van een auto met fossiele brandstoffen. De Europese regelgeving heeft geen afwijkende normen voor elektrische auto's. Niet iedereen is echter nog gewend aan het gebruik van elektrische voertuigen. Het weinige geluid die de voertuigen produceren verwacht een betere alertheid van zowel de voetganger als ook beter besef bij de bestuurder. Daarnaast zijn ook hulpverleners nog niet gewend aan ongevallen met deze voertuigen en wordt soms onnodig veel ophef hierover gemaakt terwijl de risico's kleiner zijn dan bij een voertuig met een volle benzinetank.

Rijgedrag
We krijgen vaak de vraag of het rijgedrag en de handelingen in geval van een noodsituatie anders zijn bij een elektrische auto dan bij een conventionele auto. De natuurkundige krachten die vrijkomen bij het rijden met een auto, ongeacht de aard van de brandstof, zijn vergelijkbaar. De verdeling van het gewicht in de auto kan in sommige situaties wel tot verschillen in wegligging veroorzaken. Bij de BMW i3 bijvoorbeeld is de volledige ruimte tussen de wielen onder het passagierscompartiment gevuld met accu's waardoor het gewicht van de auto laag aan de grond tussen de wielen ligt. Dit is anders bij een auto met verbrandingsmotor die voorin de auto ligt, vaak tussen de beide voorwielen.

Training
Goed kunnen omgaan met de mogelijkheden die je auto heeft geeft je meer rijplezier, rij comfort en is goed voor de verkeersveiligheid. Daarom verzorgt Opleidingscentrum DIBO trainingen voor zowel elektrische en hybride voertuigen om de nieuwe mogelijkheden van uw auto te leren kennen en op de juiste manier te gebruiken. Onze rijvaardigheidstrainingen zijn zowel geschikt voor conventionele auto's maar ook voor "nieuwe" voertuigen.

De Foxwell GT80 PLUS nader toegelicht

DiagnosES, de eenmanszaak van Erik Streurman in Winsum, is sinds 1 juli 2015 exclusief importeur van Foxwell test- en diagnoseapparatuur. Erik levert aan alle grossiers, maar zorgt bovendien voor een extra stukje ondersteuning.

DiagnosES heeft de diagnoseapparatuur van Foxwell in twee versies op voorraad. De ene versie is de handzame NT-644, die we in onze vorige editie bespraken. De andere is de meer reguliere en grotere versie, de GT80 PLUS, die we hieronder nader zullen toelichten.

GT80 PLUS
De GT80 PLUS is Foxwell's next generation automotive tool voor voertuig diagnose. Gebaseerd rond een groot (10,1 inch) touch screen in een moderne Windows 8.1 tablet computer met quad-core Intel processor, levert de GT80 PLUS professionele diagnose van meer dan 58 Amerikaanse, Aziatische en Europese automerken.

Dekking
Het is van groot belang voor een werkplaats zo veel mogelijk dekking in automerken te krijgen om zo snel en effectief elk voertuig te kunnen servicen.
Bovendien is voorzien in toegang tot een groot aantal ECU's, zoals motor, ABS, airbags, instrumentenpaneel etc. Foutcodes lezen en wissen, live-data (parameters), actuatortests en programmeerfuncties maken dat u snel kunt werken. Ook de meest voorkomende servicefuncties zoals remklauwen van de parkeerrem openen/sluiten, service interval reset, transmissie adaptiewaarden reset etc. Het is allemaal mogelijk en zeer gebruiksvriendelijk te bedienen.

Met de GT80 PLUS kunt u:
• Foutcodes lezen en wissen van alle beschikbare systemen in de auto (o.m. motor, ABS, airbags, startonderbreker, instrumentenpaneel, klimaatregeling en meer....)
• Live data (parameters of meetwaardes) bekijken, ook in grafiek van dezelfde systemen
• Actuatortests uitvoeren (aansturen van componenten)
• Service interval resetten en/of aanpassen
• Remklauwen elektronische handrem openen en sluiten
• Accu registreren na vervanging
• Roetfilter regenereren
• Gasklephuis inleren
• Sleutels programmeren
• Verstuivers inleren
• En nog veel meer.........

De GT80 PLUS wordt geleverd met 18 maanden gratis updates. Mocht u ook tijd willen besparen, meer winst willen maken en tevreden klanten houden? Neem dan contact op met Erik voor een geheel vrijblijvende demonstratie!

DiagnosES
Aewal 21, 9951 LL Winsum
T 0595-854444 M 06-41074104
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
www.diagnosexl.nl

Foxwell
Foxwell is een professionele fabrikant van diagnoseapparaten die industriële kennis combineert met expertise in fabricage en technologische innovatie. Door minimaal 20% van de inkomsten aan te wenden voor onderzoek en ontwikkeling is men in staat de producten intuïtief, slim en simpel te maken. Men streeft er naar de automotive diagnose markt te veranderen, te innoveren en marktleider te worden, maar altijd met de klant in gedachten.

Autoservice Jack Weima in Assen werd zeven jaar geleden opgericht door Jack Weima en sindsdien is er eigenlijk alleen nog maar sprake geweest van groei. Inmiddels is het bedrijf vanaf 26 november jl. verhuisd naar een prachtig nieuw pand. Tussen alle drukke werkzaamheden door, nam Jack even tijd om ons te woord te staan over zijn ervaringen met Ototec, de leverancier van automaterialen en –onderdelen in Tynaarlo.

Verhuizing
Jack Weima begon 7 jaar geleden voor zichzelf na jaren werkzaam te zijn geweest als eerste monteur bij een merkdealer in Assen. Inmiddels floreert zijn zo goed dat het compleet uit z'n jasje is gegroeid. "Dat is dan ook de voornaamste reden dat we per 26 november jl. zijn verhuisd naar een prachtig nieuw pand aan de Blijdensteinstraat 6, hier net om de hoek. Daar hebben we straks een zeer ruime werkplaats, met maar liefst negen schitterende stempelhefbruggen", zo laat Jack ons trots weten. "Daardoor kan ons vijfkoppige team veel efficiënter werken, met nóg kortere wachttijden voor onze klanten als prettig gevolg.

Ototec
Als Requal Erkend Reparateur worden we dagelijks, tot mogelijk wel 4x per dag, door Ototec voorzien van auto-onderdelen en –materialen". Hoe kwamen jullie bij Ototec terecht? "We betrokken het vijf jaar lang bij Rijpma Automaterialen, maar toen daar twee jaar geleden een andere vertegenwoordiger kwam, besloot ik om met Wim Spanhoff van Ototec in zee te gaan. En dat bevalt uitstekend, want ze leveren altijd stipt op tijd en maken er geen punt van een extra stap te zetten om ons zelfs voor een vijfde keer op 1 dag te beleveren. Dat is helemaal top! Bovendien zijn de onderdelen van Requal van een uitstekende kwaliteit met een zeer voordelig prijskaartje. Daar profiteren zowel wij, als onze klanten van, want die hoeven zo niet de hoofdprijs te betalen. En afspraak is afspraak! Is een auto niet op het afgesproken tijdstip klaar, dan nemen we altijd contact op met de klant. Geen verrassingen achteraf. Dat is onze grootste kracht en daardoor behoud je een tevreden en trouwe klantenkring".

Wegenwacht
Daarnaast fungeert Autoservice Jack Weima ook nog dagelijks als partnerbedrijf van de Wegenwacht voor Assen e.o. "De Wegenwacht zit soms met piektijden,
's ochtends vroeg, 's avonds laat, maar ook 's nachts. Die zogenaamde moeilijke tijdstippen vangen wij dan voor ze op. Vannacht was ik ook pas om 01.00 uur weer thuis van een klus! We doen het met z'n vieren, trekken onze Wegenwacht-outfit aan en gaan de weg op met de Wegenwacht-bus. Het is heel dankbaar werk en erg afwisselend ook, want je ontmoet veel verschillende mensen in de meest uiteenlopende situaties. Als dienstverlenende instantie moet je creatief kunnen zijn om de problemen op te lossen en dat vinden we de charme van het vak. Dat het wat extra klussen in onze werkplaats oplevert, is dan mooi meegenomen", zo besluit Jack het gesprek. Tot slot zetten we het complete team op de foto bij het nieuwe pand dat op 26 november feestelijk werd geopend!

Voor meer informatie:

Autoservice Jack Weima
Blijdensteinstraat 6
9403 AW Assen
T 0592-405308
www.autoservicejackweima.nl

Medio 2017 opent Apollo Vredestein BV een nieuwe fabriek in Hongarije en gaat het bandenconcern ook rechtstreeks aan de automobielindustrie leveren. Dit nieuws kwam ons ter ore tijdens een gesprek met Paul Eidhof, Country Manager Nederland bij Apollo Vredestein.

"Rechtstreeks leveren aan de automobielindustrie is iets wat we nog nooit grootschalig hebben gedaan", zo laat Paul Eidhof ons weten, "en het zal o.a. betekenen dat we daardoor vooral onze zomerbanden een flinke boost kunnen geven. We produceren hier in Enschede jaarlijks ca. 6,4 miljoen banden van de merken Apollo en Vredestein. Eind januari 2013 openden we hier ons nieuwe hoofdkwartier voor de ontwikkeling van personenwagenbanden. Daarnaast worden hier de banden van alle merken die Apollo wereldwijd voert, incl. Vredestein, ontworpen en getest.

OE-ready!
Met winterbanden liggen we qua marktaandeel in Nederland een neuslengte voor op de concurrentie en met all seasonbanden is dat een straatlengte. Met zomerbanden hebben we dat (nog) niet bereikt en dat heeft alles te maken met het feit dat we niet op de 1e montage (OE) zitten. In automobielland zijn dat dus de autofabrikanten. Vaak worden namelijk voor de eerste bandenvervanging de af-fabriek gemonteerde banden ingezet. Wij zullen ons in eerste instantie met name gaan richten op de Duitse autofabrikanten. Voor 2017/2018 staat er dus heel wat aan te komen. Door onze nieuwe fabriek in Hongarije, zullen we een hoger marktaandeel voor met name die zomerbanden in de markt kunnen bewerkstelligen. Puur vanwege de vervangingsvraag van de fabrikant. Daarvoor moest ook onze fabriek in Enschede (de enige bandenfabriek in Nederland) geaudit worden door de automobielfabrikanten en die audits hebben we met vlag en wimpel doorstaan en daardoor zijn we nu helemaal OE-ready!

Nieuwe fabriek
We zijn nu dus een nieuwe ultramoderne fabriek aan het bouwen in Hongarije, die vanaf medio 2017 banden gaat leveren. Dat gaat onze beschikbaarheid in banden enorm helpen, want we hebben dit jaar wel eens wat tekorten gehad in bepaalde maten, maar dat behoort straks tot het verleden. Dit zijn voor ons hele belangrijke veranderingen, waar we terecht heel tevreden mee kunnen zijn en optimistisch naar de toekomst kunnen kijken.
De fabriek is 70 ha. groot, echt gigantisch groot, en momenteel het grootste particuliere project in Hongarije. Daar zullen, naast 5 à 6 miljoen Apollo- en Vredestein personenwagen-banden, ook 3 miljoen Apollo truckbanden worden geproduceerd, allemaal bestemd voor de Europese markt.

Wij konden in het verleden ook niet aan de automobielfabrikanten leveren, simpelweg omdat we niet over voldoende capaciteit beschikten. De fabriek hier in Enschede maakt jaarlijks 6,4 miljoen banden en die zijn ieder jaar strak uitverkocht. Straks, met de nieuwe fabriek erbij, hebben we dus veel meer capaciteit, alsmede een grotere beschikbaarheidsgarantie en kunnen we ook de fabrikanten rechtstreeks beleveren.

Bovendien en dat is leuk om te vertellen, kunnen we straks ook run-flatbanden in de volle breedte van het assortiment leveren en beschikbaar hebben. Het biedt ons nu ook de mogelijkheid om verder uit te groeien, te expanderen in andere landen, naast onze belangrijkste afzetgebieden Nederland en Duitsland, waar we het van oudsher al heel goed doen.

Al met al ziet de toekomst er voor Apollo Vredestein rooskleurig uit! We zijn er helemaal klaar voor", zo besluit Paul vol vertrouwen het gesprek.

Zorgeloos autorijden tegen een aantrekkelijke prijs

Dat Privé Lease momenteel booming business is in automotive land, hoeft geen betoog. Volgens recente onderzoeksgegevens zal het Nederlandse wagenpark in 2020 niet 100.000, maar 145.000 privéleaseauto's tellen, waardoor de ontwikkeling in ons land sneller gaat dan eerdere prognoses aangaven. Een van de spelers op die groeimarkt is Centraal Beheer.
Autoplus Pro had een gesprek met Yorick Tomassen, (Accountmanager Automotive bij Centraal Beheer) die de voordelen, voor u als garagist c.q. wagenparkbeheerder, van het Privé Lease-pakket van Centraal Beheer, graag even wil toelichten.

Collectiviteit
"De mobiliteit van uw werknemers regelen", aldus Yorick, "brengt veel werk met zich mee. Steeds meer bedrijven zien daarom de voordelen van een mobiliteitsbudget. Dit kan verschillende vormen van mobiliteit tot gevolg hebben, van een auto tot een treinabonnement of mobiliteitspas.

Gaat uw medewerker voor een auto?
Dan is Centraal Beheer Privé Lease dé oplossing. Zowel voor de accountmanager die al een een leaseauto gewend is, als voor de HR-medewerker die een privé auto rijdt. Met Centraal Beheer Privé Lease pakket rijdt uw medewerker voor een aantrekkelijk bedrag per maand in een gloednieuwe auto.

Groeimarkt
We hebben nu in Nederland 56.000 leasecontracten voor private lease en de verwachting is dat dat er in 2020 145.000 zullen zijn. Het is derhalve een enorme groeimarkt, waar wij als verzekeraar een rol in zullen en moeten spelen.

Van A- naar B-segment
Je ziet bij veel ondernemers dat ze nog niet zo goed weten waar ze voor moeten kiezen. Iedereen wil mobiliteit, waarbij bezit steeds minder belangrijk wordt. Privé Lease beperkt zich nu voornamelijk nog tot auto's uit het A-segment, een markt die momenteel nog heel hard groeiende is. Maar stilletjes aan zien we nu ook al een verschuiving naar wat grotere modellen uit het B- of zelfs C-segment. Een mooi voorbeeld daarvan is DSM, waar je ziet dat men niet alleen de kleine auto's, zoals een Peugeot 108, een Opel Karl, of een Fiat 500 gaat leasen, maar ook steeds grotere auto's afneemt, puur uit het oogpunt van gemak.

Zo'n Peugeot 108 kost bij ons € 224 per maand op basis van 24 maanden en 10.000 kilometer per jaar. Als je bij een bank geld moet lenen om zo'n auto te kopen, dan red je dat absoluut niet voor zo'n tarief. Dat is voor ons natuurlijk een interessante ontwikkeling. Want wij bieden onze klanten de combinatie van CO2-neutraal rijden, aantrekkelijke tarieven én persoonlijke aandacht.

WagenPlan (onderdeel van Centraal Beheer) verzorgt de Privé Lease. Centraal Beheer verzekert deze constructie, maar kan dit ook aanbieden voor andere leasemaatschappijen.

Secundaire arbeidsvoorwaarde
Eigenlijk zou je Privé Lease ook heel goed kunnen zien als een secundaire arbeidsvoorwaarde, waar de werkgever z'n werknemers gebruik van kan laten maken. Het belangrijkste voordeel van Privé Lease is toch het gemak, het zorgeloos autorijden tegen een aantrekkelijke prijs. Daarnaast rijd je altijd in een nieuwe auto, die je na 1 of 2 jaar weer kunt switchen. Met andere woorden, wij bieden flexibiliteit en helpen u graag bij het vinden van een duurzame, maatschappelijk verantwoorde, mobiliteitsoplossing", zo besluit Yorick het gesprek.

Meer weten?
Even Apeldoorn bellen: 055-579 54 69