Toyota geeft de succesvolle Corolla een uitgebreide update. Met een strakker design, een verbeterde digitale gebruikerservaring en de vijfde generatie hybride aandrijflijn krijgt de Toyota Corolla nieuwe aantrekkingskracht. Vanaf het tweede kwartaal van 2023 staan de eerste exemplaren van de nieuwe Corolla in Nederlandse Toyota-showrooms. De prijzen beginnen bij 33.995 euro.

Als bestverkochte auto van de wereld is de Toyota Corolla altijd in staat geweest om zich aan te passen aan de tijdsgeest. De nieuwe Corolla is hier een duidelijk voorbeeld van. Hoewel de zichtbare updates aan het in- en exterieur een evolutie zijn van de twaalfde generatie Corolla, heeft de auto onderhuids zeer belangrijke wijzigingen ondergaan met de vijfde generatie hybride aandrijflijn en up-to-date elektronica.

Ontwerp
De Corolla Hatchback en Corolla Touring Sports hebben elk hun eigen aantrekkingskracht. Voor 2023 wordt het uiterlijk verder verfijnd, met aanpassingen aan de grille en omlijsting van de mistlampen. Ook het ontwerp van de lichtmetalen wielen is aangepast. Toyota introduceert twee nieuwe kleuren voor de Corolla, die de huidige kleurtrends volgen. Juniper Blue Metallic is de nieuwe hoofdkleur voor de Corolla, een zeer levendige blauwe kleur, met een subtiele rode ondertoon als de auto van dichtbij bekeken wordt. Ash Grey Metallic is de tweede nieuwe kleur, een tijdloze tint met donkere zilvervlokken in de lak.

Vijfde generatie
Net als de Corolla Cross – de eerste SUV op basis van de Corolla – krijgt ook de Corolla Toyota's toonaangevende vijfde generatie hybride aandrijflijn. Net als bij de huidige Corolla wordt de aandrijflijn in twee varianten geleverd: een 1,8 liter en een 2,0 liter. Beide aandrijflijnen profiteren van ingrijpende wijzigingen aan de verbrandings- en elektromotor die de rijervaring verder verbeteren. De prestaties nemen toe dankzij extra vermogen, terwijl de CO2-uitstoot gelijk blijft of lager wordt. Dankzij een opnieuw ontworpen Power Control Unit (PCU), transaxle-motor en de krachtige en kleinere lithium-ion-batterij is de nieuwe Corolla tot 18 kg lichter.

Met de 1,8 liter hybride aandrijflijn krijgt de nieuwe Corolla een vermogen van 140 pk. De sprint van 0-100 km/u neemt door het toegenomen vermogen nog maar 9,2 seconden in beslag, een reductie van 1,8 seconden. Voor de 2,0 liter variant neemt het vermogen toe naar 196 pk, waardoor de sprint van 0-100 km/u nu in slechts 7,5 seconden is afgerond. Dit is bijna een halve seconde sneller dan voorheen. De CO2-uitstoot voor de 2,0 liter variant neemt een paar gram af in de gecombineerde cyclus.

Verbeterd acceleratiegevoel
Er zijn verdere stappen genomen om ervoor te zorgen dat de acceleratie natuurlijker aanvoelt voor de bestuurder. Voorheen lag de focus op lineaire versnelling. Nu heeft een nieuwe afstelling van de hybride besturing geleid tot een acceleratie die beter aansluit bij het gebruik van het gaspedaal en de intentie van de bestuurder. Dit is bereikt door een verlaging van het motortoerental tijdens het accelereren. Het geluid van de aandrijflijn tijdens het accelereren is ook gedempt.

Digitale gebruikerservaring
De nieuwe Corolla krijgt Toyota's nieuwste digitale en multimediasystemen voor een betere en toekomstbestendige gebruikerservaring. Het grote 10,5 inch multimediadisplay heeft een high definition beeldscherm met een antireflectiescherm, voor uitstekende zichtbaarheid in alle lichtomstandigheden. Ook krijgt de Corolla een 12,3 inch groot digitaal instrumentarium, waarbij de bestuurder kan kiezen welke informatie er wordt weergegeven en ook kan kiezen uit vier verschillende modi: Casual, Smart, Sport en Tough.

Met de nieuwe gesproken commando's kan op een natuurlijke manier met de auto worden gecommuniceerd om bijvoorbeeld de multimedia te bedienen, of voertuigfuncties – zoals het openen of sluiten van ramen – uit te laten voeren zonder daarvoor op een knop te duwen.

Er zijn ook een aantal externe services beschikbaar met behulp van de MyT-app, waarmee bestuurders hun smartphone kunnen gebruiken om de auto te vergrendelen of te ontgrendelen, de klimaatregeling te bedienen om de cabine te verwarmen of te koelen voorafgaand aan een reis, de alarmlichten te activeren en hun voertuig te lokaliseren.

T-Mate
De nieuwe Corolla is uitgerust met Toyota T-Mate, dat het nieuwste Toyota Safety Sense-pakket combineert met verschillende actieve rij- en parkeerhulpsystemen. Zo beschikt de Corolla onder meer over Acceleration Suppression, dat reageert op plotseling gebruik van het gaspedaal bij het rijden met lage snelheid. Ook ondersteunt de auto actief om aanrijdingen te vermijden bij het nemen van een bocht op een kruispunt. Emergency Steering Assist kan nu reageren op tegemoetkomende voertuigen. Over-the-air software-updates houden de functies bovendien up-to-date en maken het mogelijk om nieuwe toe te voegen zodra ze beschikbaar komen tijdens de levensduur van het voertuig.

Dankzij de toevoeging van Safe Exit Assist zal de auto een waarschuwing geven als hij detecteert dat een deur wordt geopend terwijl er een voertuig of fietser van achteren nadert. Er is ook een nieuwe Rear Seat Reminder die de bestuurder een signaal geeft om de achterbank te controleren voordat hij uitstapt. Zo wordt er nooit iets onbedoeld vergeten op de achterbank.

GR SPORT
Sinds de introductie van de GR SPORT-uitvoering van de Corolla in 2020 is deze versie zeer succesvol gebleken. Geïnspireerd door Toyota GAZOO RACING heeft de Corolla GR SPORT een krachtigere uitstraling die de scherpe styling van de Corolla accentueert met unieke designelementen voor het exterieur en interieur.

Voor de nieuwe Corolla GR SPORT zijn nieuwe 18 inch lichtmetalen velgen ontworpen en heeft ook de achterbumper een nieuwe vorm. De stoelen in de Corolla Hatchback en Corolla Touring Sports hebben een nieuwe afwerking met het GR-logo in reliëf in de hoofdsteunen.

Tweede kwartaal 2023
Vanaf het tweede kwartaal maakt de nieuwe Corolla zijn debuut in Nederland. De (2023) prijzen voor de nieuwe 140 pk sterke Corolla 1.8 Hybrid beginnen bij 33.995 euro. Alle prijzen zijn te vinden in de nieuwe prijslijst. Vanaf vandaag is de auto te bestellen.

De Porsche 911, Cayenne en Panamera krijgen vanaf deze zomer de zesde generatie van het Porsche Communication Management (PCM). De belangrijkste innovaties zijn onder meer de verdere integratie van de streamingdiensten van Apple Music en Apple Podcasts in het PCM en de mogelijkheid om ook Android Auto te gebruiken. Bovendien kan de Voice Pilot stemassistent nu instructies in natuurlijke taal begrijpen. Het navigatiesysteem rekent sneller en geeft de informatie duidelijker weer. PCM 6.0 zorgt er ook voor dat software-updates mogelijk zijn met behulp van over-the-air-technologie, wat betekent dat ze draadloos zijn uit te voeren. In de toekomst wordt het PCM-systeem ook de digitale basis voor adaptief geluid: muziek die zich dynamisch aanpast aan de rijstijl.

Het nieuwe PCM 6.0 voorziet nu ook de integratie van Android Auto. Naast Apple iPhones is het straks mogelijk om ook smartphones met het Google Android-besturingssysteem te integreren in de infotainmentsystemen van de Porsche-modellen. Dit gebeurt automatisch zodra de mobiele telefoon via een USB-kabel met de auto is verbonden, waarna PCM 6.0 telefoonfuncties en smartphone-apps biedt die de rijveiligheid niet in gevaar brengen.

Porsche componeert de muziek van de toekomst
Dynamisch rijden gaat binnenkort ook samen met bijpassende muziek. De nieuwe Soundtrack My Life app van Porsche Digital wordt gelanceerd met 's werelds eerste adaptieve geluidsfunctie. De app, die zich momenteel nog in de bètaversie bevindt, stelt niet zomaar een playlist samen, maar creëert realtime een persoonlijke soundtrack. Die bestaat uit speciaal gecomponeerde muziekelementen en is echt adaptief omdat deze met de rijstijl mee verandert. In het geval van een snelle rit over landwegen zal de afgespeelde muziek anders zijn dan wanneer er rustig naar kantoor wordt gecruised. Dit is vergelijkbaar met de achtergrondmuziek van computergames, waarbij de soundtrack verandert naargelang de situatie in de game verandert. De soundtracks zijn ook buiten de auto via de smartphone te beluisteren.

Naadloze integratie Apple Music en Apple Podcasts
Porsche-rijders met een abonnement op Apple Music hebben toegang tot meer dan 75 miljoen nummers zonder advertenties, duizenden afspeellijsten en dagelijkse selecties van 's werelds beste muziekexperts. Dat gebeurt via een drie jaar gratis in-car internetverbinding van Porsche, inclusief alle artiesten en hosts die uitzenden via de wereldwijde livestream-radiostations Apple Music 1, Apple Music Hits en Apple Music Country. Porsche-rijders hebben ook toegang tot miljoenen gratis shows van Apple Podcasts, om bij elke rit geïnformeerd, vermaakt en geïnspireerd te worden. Klanten kunnen in de Porsche Connect app of online op My Porsche hun Apple ID aan hun auto koppelen om aan de slag te gaan.

"We zijn erin geslaagd om de klassieke radiobeleving te combineren met de moderne streaming-ervaring", zegt Martin Bayer, Manager Navigatie en Infotainment bij Porsche AG. "Het gaat niet alleen om het luisteren naar audio-inhoud, maar ook om de verdiepte integratie van Apple Music en Apple Podcasts die in het Porsche-infotainmentsysteem is ingebouwd. Met Apple Music kan de bestuurder een nummer dat hij op de radio hoort toevoegen aan zijn Apple Music-bibliotheek. Als hij een bepaalde artiest op de radio leuk vindt, kan worden overgeschakeld naar een aangepast Apple Music-station dat alleen de muziek van die artiest afspeelt."

Porsches die zijn uitgerust met het nieuwe PCM 6.0 worden ook geleverd met draadloze Apple CarPlay-ondersteuning. Bestuurders kunnen hun iPhone draadloos verbinden en routebeschrijvingen ontvangen die zijn geoptimaliseerd voor het verkeer, evenals bellen plus berichten verzenden en ontvangen. Ook kunnen ze naar muziek en podcasts luisteren door simpelweg op het touchscreen te tikken of Siri-spraakbesturing te gebruiken, terwijl ze zich op de weg blijven concentreren.

Voice Pilot menselijker
Het is nu mogelijk om simpelweg 'Hé Porsche' te zeggen en de auto commando's te laten uitvoeren zonder dat de bestuurder zijn handen van het stuur of zijn ogen van de weg hoeft te halen. De zin 'Ik moet tanken' zorgt ervoor dat het navigatiesysteem een ​​route vindt naar het dichtstbijzijnde tankstation. De zin 'Ik heb het koud' verhoogt automatisch de binnentemperatuur. Massagestoelen en sfeerverlichting kunnen op een vergelijkbare manier worden bediend. Voice Pilot is permanent online en leert voortdurend nieuwe zinnen. Na verloop van tijd verbetert het systeem zichzelf en biedt het de bestuurder steeds meer ondersteuning.

Meer communicatie tussen mens en machine
Met PCM 6.0 brengt Porsche voor het eerst de digitale functies van de elektrische Taycan naar de modellen met een verbrandingsmotor. De interactieve gebruiksaanwijzing 'Goed om te weten' is in het systeem geïntegreerd, en smartphone-agenda-items worden via de Porsche Connect app weergegeven op het PCM 6.0-touchscreen. Als er een actieve Bluetooth-verbinding tussen de auto en de smartphone is, kunnen Porsche-rijders inbellen bij telefonische vergaderingen met behulp van de agendaservice. Software-updates voor het infotainmentsysteem zijn ook beschikbaar via over-the-air-technologie.

Nog krachtiger navigatiesysteem
De nieuwe hardware- en softwarearchitectuur van PCM 6.0 maakt nog snellere berekeningen van het navigatiesysteem mogelijk, waarbij altijd rekening wordt gehouden met realtime verkeersinformatie. Ook de duidelijker vormgegeven kaartweergave is een factor die bijdraagt ​​aan de snelheid waarmee informatie wordt verstrekt. Met behulp van realtime verkeersgegevens worden de wegen - afhankelijk van de verkeerssituatie - in verschillende kleuren weergegeven. Via de routemonitor heb je snel toegang tot alle relevante informatie en geeft het systeem files en tussenstops langs de route duidelijk weer. Het Porsche-navigatiesysteem toont ook verkeersinformatie voor afzonderlijke rijstroken.

Hyundai rust vanaf 2022 al zijn nieuwe modellen standaard uit met het NVIDIA DRIVE-platform voor verbonden auto's. Dankzij de technische samenwerking met NVIDIA, wereldleider op het gebied van 'accelerated computing', kan Hyundai supersnelle computersystemen ontwikkelen voor de volgende generatie modellen. Hyundai gaat al zijn nieuwe modellen – van de instapversies tot en met de premiummodellen – standaard voorzien van infotainmentsystemen (IVI, in-vehicle infotainment) die worden aangestuurd door NVIDIA DRIVE. Dat omvat een hardware- en software-stack, zodat de IVI-systemen in de nieuwe modellen van Hyundai online audio-, video-, navigatie-, connectiviteits- en op kunstmatige intelligentie (AI, Artificial Intelligence) gebaseerde diensten kunnen combineren.

Het supersnelle en energiezuinige NVIDIA DRIVE-platform voor de toekomstige modellen van Hyundai biedt klanten een naadloze en steeds hoogwaardiger gebruikservaring in de auto. Klanten ervaren een op software gebaseerde AI-beleving, met steeds meer functies die voortdurend updates krijgen.

Hyundai werkt al sinds 2015 samen met NVIDIA. Het NVIDIA DRIVE-platform ondersteunt nu al de geavanceerde IVI-systemen in de modellen GV80 en G80 van Genesis, het luxemerk van Hyundai. De twee bedrijven hebben ook samengewerkt aan een geavanceerde digitale cockpit, die tegen het eind van volgend jaar wordt geïntroduceerd. De relatie gaat steeds dieper, aangezien Hyundai werkt aan IVI-systemen die talloze toekomstige apps en functies kunnen ondersteunen in alle modellen van de fabrikant.

'NVIDIA introduceerde meer dan tien jaar geleden gebruiksvriendelijke interfaces met een fraaie grafische weergave', vertelt Ali Kani, Vice President of Autonomous Vehicles van NVIDIA. 'Nu vernieuwen we met de toepassing van AI de systemen opnieuw ingrijpend. Daarmee helpen we Hyundai de veiligheid van zijn auto's te verhogen, terwijl ook de waardevastheid en de klanttevredenheid gedurende de gehele levensduur van de auto veel beter is.'

'Bij Hyundai richten we ons op het bieden van meerwaarde en meer veiligheid, functionaliteit en plezier tijdens de gehele levensduur van de auto', zegt Paul Choo, Senior Vice President of Electronics Tech Unit van Hyundai Motor Group. 'Het NVIDIA DRIVE-platform heeft zijn waarde bewezen: het is schaalbaar, energiezuinig en heeft voldoende kracht om onze volgende generatie van software-gebaseerde auto's te ondersteunen.'

Samenwerking met NVIDIA maakt ontwikkeling nieuw bedieningssysteem mogelijk
Door de samenwerking met NVIDIA kan Hyundai zijn nieuwe bedieningssysteem voor verbonden auto's ccOS ('connected car Operating System') toepassen in zijn toekomstige modellen. Het ccOS is door Hyundai zelf ontwikkeld en combineert de grote hoeveelheid data die door de auto en het boordnetwerk van sensoren wordt gegenereerd met de gegevens van externe online datacenters. Daardoor is het systeem door de bestuurder en de andere inzittenden prettiger en eenvoudiger te gebruiken.

Het ccOS omvat ook de geïntegreerde architectuur voor een nieuw platform voor diensten voor verbonden auto's, ccSP ('connected car Service Platform'). Het ccSP is een open platform waarop allerlei partners diensten kunnen aanbieden voor Hyundai-rijders en hun passagiers.

Het ccOS gebruikt de software frameworks van NVIDIA om vier essentiële IT-functies te vervullen:

*'High-performance computing' verwerkt met de grafische processors (GPU) van NVIDIA grote hoeveelheden data in en buiten de auto en verbetert de prestaties van het systeem om geavanceerde IT-technologieën als 'deep learning' te ondersteunen.
*'Seemless computing' biedt ononderbroken dienstverlening, ongeacht of de auto online of offline is. De auto wordt verbonden met de omliggende infrastructuur en met slimme apparaten om de gebruikservaring van externe apparaten over te brengen naar de auto.
*'Intelligent computing' biedt intelligent op de klant aangepaste diensten door de bedoelingen en de status van de bestuurder te herkennen.
*'Secure computing' beveiligt het systeem door de netwerken in en buiten de auto te controleren en gegevens die met de veiligheid van de auto te maken hebben, te isoleren.
Recente doorbraken op het gebied van AI en accelerated computing hebben voor de Hyundai-modellen van de volgende generatie de deur geopend om te profiteren van nieuwe functies, mogelijkheden en verbeterde beveiligingsvoorzieningen die aan de auto kunnen worden toegevoegd nadat de auto is afgeleverd. Met een gecentraliseerde software-gebaseerde computerarchitectuur kunnen toekomstige modellen tijdens hun gehele levensduur updates krijgen om het nieuwste te blijven bieden op het gebied van geavanceerde digitale cockpittechnologie en andere functies.

Hyundai maakt meer details bekend van zijn nieuwste infotainmentsystemen en ccOS-functies bij de aankondiging van specifieke nieuwe modellen.

Over NVIDIA
De lancering van de GPU van NVIDIA (NASDAQ: NVDA) in 1999 zorgde voor een sterke groei van de markt van computergames, stelde een nieuwe norm voor moderne computer graphics en veroorzaakte een revolutie in parallel computing. Recenter stimuleerde GPU deep learning de ontwikkeling van moderne AI – het volgende tijdperk van computing – waarbij de GPU dient als het brein van computers, robots en autonoom rijdende auto's dat de wereld waarneemt en begrijpt.

Breda. Opel zet een volgende stap op het gebied van infotainment met de introductie van zijn nieuwe Multimedia- en Multimedia Navi Pro-systemen in de Opel Insignia, het vlaggenschip van de Opel-familie. Insignia-rijders zijn altijd up to date, dankzij de nieuwste connectiviteits- en in-car entertainmentvoorzieningen en realtime informatie over verkeer, tankstations, brandstofprijzen, parkeervoorzieningen/-prijzen en toltarieven.

De nieuwe infotainmentsystemen Multimedia en Multimedia Navi Pro zijn niet alleen state-of-the-art op het gebied van functionaliteit, maar ook zeer intuïtief in gebruik. Ze zijn fraai vormgegeven en uitgevoerd met een grote kleuren-touchscreen van maximaal 8-inch in diameter. De bestuurder heeft zicht op het helder ingedeelde Driver Information Cluster; dit hogeresolutiescherm tussen de tellers heeft ook een maximaal formaat van 8-inch. Dit scherm is naar persoonlijke smaak in te delen en het optionele 8-inch scherm is áltijd voorzien van een head-up display, waarin bijvoorbeeld de navigatie-informatie en/of de informatie van Opel Eye assistentiesystemen kunnen worden weergegeven.

Multimedia Navi Pro vertegenwoordigt de nieuwe generatie van Opel-navigatiesystemen. Het systeem heeft onder meer connected navigatiediensten voor points-of-interest en bestemmingen, maar ook Live Traffic, realtime brandstofprijzen, parkeerinformatie op de bestemming en online kaartupdates. Het extra gemak van 3D-navigatie, continue zoom en soepel scrollen maken elke reis plezierig en ontspannen.

Realtime navigatie-updates

Indien het Multimedia Navi Pro systeem (bijvoorbeeld via een smartphone) verbonden is met het internet verzamelt Live Traffic verkeersinformatie vanuit meerdere bronnen. De doorstroming en de omstandigheden worden vrijwel realtime geactualiseerd en in de navigatie geïntegreerd. Daardoor is het systeem in staat om snel nauwkeurige en tijdige waarschuwingen en efficiëntere routes te bieden. Verder laat Live Traffic exact zien op welke delen van de route vertraging optreedt en wat daarvan de oorzaak is. Het navigatiesysteem maakt ook gebruik van informatie vanuit eerdere reizen, teneinde aankomsttijden nóg nauwkeuriger te kunnen berekenen. Per jaar ontvangt de berijder ook vier gratis, 'over-the-air', kaartupdates.

Of smartphones nu zijn verbonden via Bluetooth of USB, of door moderne integratie via Apple CarPlay of Android Auto (zodra door Google gelanceerd in Nederland), de nieuwe infotainmentsystemen in de Insignia illustreren Opels leidende positie op het gebied van in-car entertainment en connectiviteit. Als aanvulling op de standaard AM/FM-radio is het Multimedia Navi Pro-systeem voorzien van DAB+ digitale radio. Hierbij geniet de gebruiker van talrijke extra radiozenders, allemaal in topkwaliteit. Ook bijzonder: er kunnen twee smartphones tegelijkertijd gekoppeld worden, waardoor de berijder op een veilige manier zowel zakelijk als privé bereikbaar zijn.

Voor extra gebruiksgemak is de opnieuw vormgegeven Human Machine Interface van zowel Multimedia als Multimedia Navi Pro voorzien van een intuïtieve lay-out. Zo blijven de icoontjes die direct toegang bieden tot de belangrijkste pagina's (audio, telefoon, navigatie) altijd zichtbaar en is men via één druk op de knop weer terug in het 'Home-screen'. De bediening is ergonomisch en eenvoudig en is vergelijkbaar met die van een tablet. De bestuurder kan het infotainmentsysteem ook bedienen via knoppen op het stuurwiel van de Insignia. Multimedia Navi Pro is bovendien met gesproken commando's te bedienen.

Personalisatie en gebruikersprofielen

Om de bestuurder optimaal gebruik te laten maken van zijn of haar Insignia, biedt het nieuwste Multimedia Navi Pro-infotainmentsysteem personalisatiemogelijkheden door middel van gebruikersprofielen. Tot wel vijf bestuurders kunnen hun voorkeuren vastleggen in een eigen profiel, zodat ze hun instellingen van climate control tot en met die van het speakersysteem gemakkelijk kunnen activeren. Favoriete bestemmingen, radiostations en points-of-interest kunnen allemaal worden opgeslagen in het persoonlijke profiel – de bestuurder kan zich dus volledig concentreren op zijn of haar reis. Het navigatiesysteem is bovendien zelflerend en personaliseert de navigatie op basis van het individuele reis- en rijgedrag van bestuurders.

De Insignia profiteert als eerste binnen de Opel-familie van de nieuwe generatie infotainmentsystemen. Met de stijlvolle vormgeving en vooruitstrevende functionaliteit – maar ook dankzij de intuïtieve bediening – zijn Multimedia en Multimedia Navi Pro van grote toegevoegde waarde voor bestuurders en inzittenden. De systemen verschijnen later ook in andere modellen van Opel.

Altijd “connected” dankzij IntelliLink-infotainmentsystemen én Opel OnStar

De nieuwe Opel Mokka X is leverbaar met twee state-of-the-art infotainmentsystemen: Radio 4.0 IntelliLink en Navi 900 IntelliLink. In combinatie met de persoonlijke service-assistent Opel OnStar en 4G/LTE WiFi hotspot biedt het model een voor zijn segment ongekende online ervaring.

De nieuwe generatie IntelliLink-infotainmentsystemen integreren de wereld van smartphones en apps op een gebruiksvriendelijke manier in de Opel Mokka X. Het infotainmentsysteem Radio 4.0 IntelliLink omvat een 7-inch touchscreen, USB-aansluiting en Bluetooth-technologie en biedt de berijder de mogelijkheid voor het handsfree beantwoorden van telefoongesprekken, het streamen van audio en – indien de auto stilstaat – het bekijken van foto’s, video’s en films.

Apple CarPlay
Zowel NAVI 900 IntelliLink als Radio 4.0 IntelliLink zijn geschikt voor Apple CarPlay dat belangrijke functies van een Apple-smartphone integreert in het infotainmentsysteem. Dankzij Apple CarPlay is het extra eenvoudig om gesprekken te starten of te beantwoorden, berichten te versturen en te ontvangen en te luisteren naar muziek. Ook  spraakhulpdienst Siri is bruikbaar. Apple CarPlay ondersteunt onder meer apps als Telefoon, Berichten, Maps en Music. Een volledige lijst met bruikbare apps is te vinden op apple.com/ios/carplay. Voor het gebruik van Apple CarPlay is een iPhone 5 of recenter type noodzakelijk. De koppeling van een Apple-telefoon verloopt via een USB-kabel.

NAVI 900 IntelliLink
NAVI 900 IntelliLink met 8-inch touchscreen is bedoeld voor klanten met een voorkeur voor een geïntegreerd navigatiesysteem. Het systeem ondersteunt audiostreaming, het voorlezen van SMS-berichten en voert gesproken opdrachten uit. Het bekijken van films en video’s kan alleen als de auto stilstaat.

Het navigatiesysteem heeft gedetailleerde kaarten van meer dan dertig Europese landen en geeft deze twee- of driedimensionaal weer. Het systeem biedt eveneens de mogelijkheid om het startscherm te personaliseren of tot zestig favoriete radiostations, nummers of bestemmingen op te slaan. Voor de liefhebbers van muziek: NAVI 900 IntelliLink is optioneel verkrijgbaar met een hoogwaardige geluidsinstallatie van Bose. Het bijbehorende DAB+-radiosysteem maakt de geluidsbeleving in de Mokka X extra compleet.

Vanaf uitrustingsniveau Innovation is Radio 4.0 IntelliLink standaard aanwezig in de nieuwe Opel Mokka X. Het uitgebreide infotainmentsysteem NAVI 900 IntelliLink is standaard in de Business+-uitvoering en optioneel als pakket verkrijgbaar (vanaf € 1.195,-) voor de uitrustingsniveaus Edition en Innovation.  Dit is inclusief achteruitrijcamera en park pilot voor en achter.

Opel OnStar
Dankzij de persoonlijke service-assistent Opel OnStar hebben berijders van een Mokka X 24/7 en 365 dagen per jaar een beschermengel op de schouder. Automatic Crash Response is een van de vele innovaties van Opel OnStar. Nadat airbags bij een ongeval zijn uitgeklapt, schakelt Opel OnStar onmiddellijk hulp in. Medewerkers van Opel OnStar kunnen verder onder andere op afstand deuren ontgrendelen, bestemmingen uploaden in het navigatiesysteem, emails verzenden en de conditie van de auto controleren. Een 4G/LTE WiFi hotspot, waarmee tot zeven apparaten onderweg tegelijk online kunnen, geeft de online beleving in de nieuwe Mokka X een extra dimensie.

De populairste service van Opel OnStar is de mobiele applicatie myOpel. Hiermee kan een eigenaar op afstand de portieren ont- en vergrendelen, de locatie van de auto opvragen, een navigatiebestemming naar de auto toezenden en de claxon en verlichting activeren. Ook het controleren van de olielevensduur en bandenspanning is op afstand mogelijk.

Met de KODIAQ staat ŠKODA aan het begin van een grootschalig SUV-offensief. De 4,70 meter lange SUV is een echte allrounder met de grootste bagageruimte in zijn klasse. De maximaal 7 zitplaatsen zijn eveneens een belangrijk aankoopargument in dit segment. Daarnaast verenigt de ŠKODA KODIAQ alle sterke punten van het merk: een expressief design, een hoge mate aan functionaliteit en tal van ‘Simply Clever’ features. Bovendien legt ŠKODA bij de KODIAQ - die begin 2017 leverbaar wordt - veel nadruk op infotainment, connectiviteit en assistentiesystemen.

ŠKODA debuteert met de KODIAQ in een voor het merk nieuw marktsegment - dat van de grote SUV’s - dat wereldwijd in rap tempo groeit. Het model biedt ŠKODA de mogelijkheid een nieuwe groep consumenten te bereiken, het marktaandeel te vergroten en de internationale positie van het merk verder te versterken.

Karaktervol
Al bij de eerste oogopslag ontpopt de KODIAQ zich als een echte ŠKODA, dankzij de nieuwe designtaal die ŠKODA nu introduceert in het SUV-segment. Bij dagelijks gebruik onderstreept het model zijn kwaliteiten als gezins-, vrijetijds- en zakenauto. Met plek voor maximaal 7 personen en een bagageruimte tot liefst 2.065 liter – de grootste in deze klasse – is de KODIAQ van alle markten thuis. De in lengterichting verstelbare achterstoelen zijn standaard, waarbij de rugleuning naar wens ingesteld kan worden.

Tot de vele ‘Simply Clever’ features behoren onder andere kunststof
portierrandbescherming die automatisch wordt geactiveerd om schade aan de auto in parkeergarages of op parkeerterreinen te voorkomen. Voor de jongste passagiers is er een elektrisch kinderslot en een slaapcomfortpakket met speciale hoofdsteunen voor lange reizen.

Aan de top: connectiviteit
Met zijn innovatieve connectiviteitsopties staat de ŠKODA KODIAQ aan de top in zijn segment. De infotainmentelementen zijn gebaseerd op de tweede-generatie van de Modulaire Infotainment Matrix van de Volkswagen Group en bieden tal van functies en interfaces, en vertrouwen op capacitieve touchscreens. De high-end Columbus- en Amundsen-systemen voorzien ook in een Wifi hotspot. Optioneel is er een LTE-module voor het Columbus-systeem, voor een snelle internetverbinding voor mobiele apparaten.

De nieuwe mobiele online diensten van ŠKODA zijn verdeeld in twee categorieën: de Infotainment Online diensten bieden informatie en navigatie, de Care Connect diensten zijn bedoeld voor pech onderweg en noodhulp. De eCall noodhulpknop, die vanaf 2018 voor alle nieuwe auto’s in Europa verplicht is, maakt nu al deel uit van de Care Connect service. Andere online diensten werken via de ŠKODA Connect app op de smartphone.

Ook in het koppelen van de auto met de smartphone zet de ŠKODA KODIAQ een belangrijke stap voorwaarts. SmartLink, met Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM en SmartGate, is optioneel beschikbaar voor het basis infotainmentsysteem Swing. SmartLink is standaard voor de meer geavanceerde systemen. De Phonebox met inductief opladen koppelt de smartphone aan de dakantenne en laadt het toestel slim op.

Betrouwbare hulp: rijassistentiesystemen
Voor de ŠKODA KODIAQ wordt een breed aanbod aan rijassistentiesystemen leverbaar. De Area View camera’s – een noviteit voor ŠKODA – brengen de directe omgeving rondom de auto op een monitor in beeld. Tow Assist maakt langzaam manoeuvreren met een aanhanger eenvoudig. De nieuwe Predictive Pedestrian Protection functie is een aanvulling op Front Assist. Parking Distance Control met remfunctie – eveneens nieuw – biedt uitkomst bij parkeermanoeuvres, waarbij de KODIAQ automatisch remt wanneer hij een obstakel ‘ziet’.

Krachtig en wendbaar
Bij de introductie van de ŠKODA KODIAQ – begin 2017 – biedt de SUV keuze uit vijf motoren: twee TDI diesels en drie TSI benzinemotoren. De meest krachtige benzineversie, de 2.0-liter TSI, staat met een vermogen van 132 kW/180 pk borg voor sportieve rijprestaties. Daarbij gaat hij dankzij een nieuw ontwikkeld verbrandingsproces echter net zo zuinig te werk als een kleinere motor. Het veelvuldig gebruik van extra sterke staalsoorten in de carrosserie maakt de KODIAQ ongewoon licht, wat eveneens een belangrijke reden is voor zijn lage verbruikswaarden.

Qua transmissie en overbrenging lopen de mogelijkheden uiteen van een handgeschakelde zesversnellingsbak of een DSG-automaat met dubbele koppeling en naar wens voor- of vierwielaandrijving. De prettige rijprestaties worden nog verder versterkt met Driving Mode Select en het nieuwe Dynamic Chassis Control (DCC). Met behulp van die systemen zijn de besturing, de gasrespons, de DSG-transmissie en het onderstel via diverse rijstanden op basis van persoonlijke voorkeur in te stellen.

Ook op de ongebaande paden voelt de ŠKODA KODIAQ zich uitstekend thuis. Vierwielaangedreven uitvoeringen beschikken over een speciale offroadstand. Waarbij door een druk op de knop alle relevante systemen – motormanagement, assistentiesystemen, elektronische chassissystemen als ABS en ESC, en het onderstel in combinatie met het optionele DCC, automatisch overschakelen naar offroadcondities.

Op de Internationale Autosalon van Genève presenteert Audi de Q2 en betreedt daarmee een nieuw segment. De Audi Q2 is compact en sportief. Met zijn praktische inslag is hij in de stad en bij recreatief gebruik volledig in zijn element. De Audi Q2 biedt veel rijplezier, heeft een fris design en op het gebied van connectiviteit, infotainment en assistentiesystemen staat hij bol van hightech features. De marktintroductie staat gepland voor dit najaar.

De Audi Q2 is compact: 4,19 meter lang, 1,51 m hoog en 1,79 m breed. De wielbasis bedraagt 2,60 m. Hij oogt krachtig en is direct herkenbaar als lid van de Audi Q-reeks. Dat komt door de strakke lijnvoering met scherpe hoeken in combinatie met de typische Singleframe grille en grote luchtinlaten. Een blikvanger is de lage, aflopende daklijn die overgaat in de C-stijl, die kan worden afwerkt in een contrasterende kleur. Andere opvallende details zijn de hoge schouderlijn, de forse wielkasten, de grote achterspoiler en de diffuser achter. Het basismodel weegt 1.205 kg. Ook de voor een compacte SUV lage Cw-waarde van 0,30 draagt bij aan optimale efficiency.

Praktisch
De Audi Q2 biedt alle praktische voordelen van een SUV: een hoge instap, een goed (over)zicht en een bagageruimte waarvan de inhoud kan variëren van 405 tot 1.050 liter. De zitpositie is relatief laag en sportief. Daarin vertoont de Q2 gelijkenissen met Audi’s Limousines. De Q2 wordt leverbaar met handige voorzieningen als een elektrisch bediende achterklep en een in drie delen neerklapbare rugleuning van de achterbank. Het middelste deel fungeert als doorlaadmogelijkheid.

Aandrijflijn: volop keuzemogelijkheden, inclusief quattro
Het motorengamma voor de Audi Q2 start met een 1.0-liter driecilinder TFSI-benzinemotor met 85 kW/110 pk. Daarnaast zijn er nog twee benzinemotoren: de innovatieve 1.4 TFSI (110 kW/150 pk) met COD (Cilinder On Demand, ofwel cilinderuitschakeling) en de krachtige 2.0 TFSI met 140 kW/190 pk. De dieselrange start met de 1.6 TDI (85 kW/116 pk) en er komen twee versies van de 2.0 TDI: 110 kW/150 pk en 140 kW/190 pk.

Alle modellen hebben standaard een handgeschakelde zesbak. De zeventraps S tronic-transmissie met dubbele koppeling is optioneel. quattro permanente vierwielaandrijving is beschikbaar vanaf de Audi Q2 1.4 TFSI. De voorwielaangedreven modellen hebben een semi-onafhankelijke achterwielophanging, de quattro-modellen maken gebruik van een multilink ophanging. Progressive Steering met variabele overbrenging is standaard op elke Audi Q2. Adaptieve schokdempers en Audi drive select voor een ruime keuze uit set-ups zijn optioneel.

Topklasse-technologie
De Audi Q2 valt ook op door zijn hightech karakter. Hij is bijvoorbeeld leverbaar met een head-up display en Audi virtual cockpit, het digitale instrumentenpaneel. Audi pre sense front is standaard. Dit herkent gevaarlijke situaties en overstekende voetgangers. Indien nodig kan het systeem een autonome remactie uitvoeren, zelfs tot stilstand. Andere beschikbare systemen zijn de adaptieve cruise control met Stop & Go functie, de file-assistent, Audi side assist, rijbaanassistent, verkeersbordenherkenning, parkeerhulp, etc.

MMI standaard
De Audi Q2 is standaard uitgevoerd met een hoog op het instrumentenpaneel geplaatst MMI-scherm. Met MMI navigatie plus en MMI touch staat een touchpad centraal bij de bediening. Ook spraakbediening is hierbij mogelijk. Een Wifi-hotspot maakt het mogelijk dat inzittenden hun mobiele apparaten met het internet verbinden. Met de Audi smartphone interface zijn smartphones met iOS- en Android-besturing met de Q2 te verbinden.

De gratis Audi MMI-app maakt online mediastreaming mogelijk. Voor iOS omvat de app ook bestemmingsinformatie. Een bestemming kan via een willekeurige app naar het MMI navigatie plus-systeem worden gestuurd. Het navigatiesysteem neemt deze bestemming dan direct over.

Maatwerk
De Audi Q2 wordt leverbaar in twee uitvoeringen: design en sport. Optioneel is hij er ook met het S line sportpakket. In het interieur is volop met kleur te spelen, bijvoorbeeld met opvallende tinten als geel, oranje en rood. Er is een brede range bekledingsmaterialen beschikbaar: van stof tot fijn nappaleder. Met het optionele LED lichtpakket is zelfs de interieursfeer naar eigen wens te bepalen.

Connectiviteit en entertainment komen samen in de Opel Insignia

Connectiviteit en entertainment komen samen in de Opel Insignia. Het bekroonde infotainmentsysteem Navi 900 IntelliLink is nu leverbaar in Opels vlaggenschip, net als connectiviteits- en servicedienst OnStar.

“Opel neemt een toonaangevende positie in als het aankomt op voertuigconnectiviteit. Eerder waren de ADAM, Corsa en de nieuwe Astra al verkrijgbaar met het IntelliLink-infotainmentsysteem. Ook ons vlaggenschip is nu uitgerust met Opel OnStar en het nieuwe Navi 900 IntelliLink-systeem. Zo kunnen we smartphones snel en eenvoudig integreren via Apple CarPlay en vanaf februari 2016 ook via Android Auto. Mobiele connectiviteit is eenvoudiger dan ooit”, zegt Peter Christian Küspert, Vice President Sales & Aftersales Opel Group.

Smartphone-integratie voor het vlaggenschip
De laatste generatie van het Navi 900 IntelliLink-systeem werkt optimaal met de Apple iPhone 5 en nieuwere modellen. Met dit systeem heeft de bestuurder toegang tot de kaarten en nieuwsdiensten van Apple CarPlay. Andere apps werken met de stembediening van Siri Eyes Free of met het touchscreen in de middenconsole.

Apple CarPlay toont de relevante iPhone-apps voor de bestuurder. Zo wordt telefoneren, berichten verzenden en ontvangen en muziek beluisteren rechtstreeks mogelijk vanaf het aanraakscherm of via spraakbediening. Apple CarPlay ondersteunt de apps Phone, Messages, Maps, Music, Spotify en diverse apps van derden. De volledige lijst is te vinden op apple.com/ios/carplay.

Het vernieuwde Navi 900 IntelliLink biedt ook de mogelijkheid een persoonlijke startpagina en favorieten in te stellen. Er zijn zestig geheugenplaatsen beschikbaar voor favoriete radiozenders, contacten, adressen, telefoonnummers, artiesten of afspeellijsten. Om de bestuurder zo min mogelijk af te leiden, staat de belangrijkste IntelliLink-informatie op het instrumentenpaneel, tussen de snelheidsmeter en de toerenteller. De bestuurder en passagier voorin kunnen via een USB-aansluiting video’s bekijken. Om veiligheidsredenen is dit uiteraard alleen mogelijk als de auto staat geparkeerd.

Navi 900 IntelliLink behoort tot de standaarduitrusting van de Business+ uitvoeringen. Voor de Edition-, Cosmo- en Country Tourer-uitvoeringen is het systeem beschikbaar voor respectievelijk € 1895,- en op de Insignia OPC, als onderdeel van het OPC+ pakket, voor € 1.995,-.

Insignia wordt WI-FI hotspot met Opel OnStar
Connectiviteits- en servicedienst OnStar maakt van de auto een krachtige, mobiele WI-FI hotspot. Opel biedt een ingebouwde 4G LTE-verbinding die tien keer sneller is dan de huidige 3G-technologie en die speciaal is ontworpen voor gebruik in de auto. De externe antenne garandeert een stabiele internetverbinding voor maximaal zeven apparaten aan boord.

OnStar biedt abonnees te allen tijde de mogelijkheid om contact op te nemen met het OnStar-servicecenter, waar een adviseur hen in de eigen taal te woord staat. Het OnStar-servicecenter is 24 uur per dag en 365 dagen per jaar bereikbaar. Eén druk op een knop volstaat om gebruik te maken van deze dienst. Dankzij de simkaart van het systeem is hier geen smartphone voor nodig.

Daarnaast biedt Opel de MyOpel app. Daarmee kunnen OnStar-abonnees ook hulp vragen wanneer zij niet in de buurt zijn van hun voertuig. De portieren kunnen bijvoorbeeld op afstand worden vergrendeld en ontgrendeld, ook verstrekt de app belangrijke voertuiggegevens zoals bandenspanning, brandstofpeil en oliekwaliteit.

De nieuwe generatie van ’s werelds bestverkochte sportwagen komt er aan. De ‘flat-six’-motoren van de Porsche 911 Carrera krijgen de beschikking over innovatieve turbotechnologie, het geavanceerde onderstel maakt een betere balans tussen prestaties en comfort mogelijk en het verbeterde infotainmentsysteem biedt veel nieuwe (online) mogelijkheden. Een andere noviteit is de beschikbaarheid van actieve achterasbesturing. Door alle verbeteringen rondt de nieuwe 911 Carrera de Nordschleife van de Nürburgring nu in 7.30 min. Daarmee is hij tien seconden sneller dan zijn voorganger.

De nieuwe 911 Carrera-modellen zijn om te beginnen uiterlijk gewijzigd. Opvallende kenmerken zijn de vierpunts dagrijverlichting, gewijzigde deurgrepen, een motorkap met verticale spijlen en nieuwe achterlichten met karakteristieke vierpunts-remlichten.

Innovatieve turbotechnologie: krachtiger en zuiniger
Porsche heeft al meer dan 40 jaar turbo-ervaring, zowel voor straat- als circuitauto’s. Dat betaalt zich uit in de nieuwe 911 Carrera-modellen. De 3-liter ‘flat-six’ met turbotechnologie van de 911 Carrera is goed voor 272 kW/370 pk en een koppel van 450 Nm (tussen 1.700-5.000 tpm). In de Carrera S levert de 3-liter turbomotor 309 kW/420 pk en 500 Nm, eveneens in het brede toerengebied van 1.700-5.000 tpm.

De extra kracht van de Carrera S komt op het conto van specifieke uitlaatgasturbo’s, een speciaal uitlaatsysteem en een gewijzigd motormanagement. Voor beide nieuwe 911 Carrera-modellen geldt dat de motoren 20 pk sterker zijn dan hun voorganger en dat het maximale koppel met 60 Nm is toegenomen. Het maximale toerental van 7.500 tpm draagt evenals de karakteristieke ‘flat-six’-sound bij aan optimaal rijplezier.

Topprestaties op alle fronten
De nieuwe 911 Carrera-modellen zijn duidelijk zuiniger dan hun voorgangers. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt de winst tot 12%. Het officiële fabrieksverbruik van de nieuwe 911 Carrera met PDK-transmissie bedraagt bijvoorbeeld 7,4 l/100 km (-0,8 l/100 km). Het gemiddelde van de 911 Carrera S met PDK komt op 7,7 l/100 km (-1,0 l/100 km).

De nieuwe motoren zorgen ook voor nog betere prestaties. De 911 Carrera Coupé met Porsche Doppelkupplung transmissie (PDK) en Sport Chrono Pakket sprint in 4,2 seconden van 0-100 km/h (0,2 s sneller dan zijn voorganger). De topsnelheid bedraagt 295 km/h (+ 6 km/h). De 911 Carrera S met PDK en Sport Chrono Pakket is de eerste 911 Carrera die in minder dan 4,0 s van 0-100 km/h sprint (3,9 s – eveneens 0,2 s sneller dan de voorganger). De topsnelheid bedraagt 308 km/h (+ 4 km/h).

Sport Chrono Pakket met individuele instellingen
De nieuwe 911 Carrera-modellen met Sport Chrono Pakket hebben nu een draaiknop op het stuur die het mogelijk maakt een eigen ‘set-up’ voor de Porsche te kiezen. De bestuurder heeft keuze uit ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Sport Plus’ en ‘Individual’. Met deze laatste kan de bestuurder een eigen ‘set-up’ samenstellen. De schakelsnelheid van de PDK-transmissie is bijvoorbeeld naar eigen wens in te stellen en dat geldt ook voor de respons van de motor en het PASM (Porsche Active Suspension Management) en de geluidsintensiteit van de sportuitlaat. De uitvoeringen met PDK-transmissie beschikken ook over de ‘Sport Response’-knop. Met deze knop ingedrukt wordt de aandrijflijn op scherp gezet voor 20 seconden lang maximaal accelereren, bijvoorbeeld voor een extra snelle inhaalactie. De juiste versnelling wordt ingeschakeld en het motormanagement stelt zich in op een extra snelle motorrespons.

Verbeterd PASM verlaagt het onderstel met 10 mm
De nieuwe Porsche 911 Carrera wordt voor het eerst standaard geleverd met het PASM-onderstel (Porsche Active Suspension Management). Vergeleken met de voorganger verlaagt dit het onderstel met 10 mm. Dat betekent: nog meer stabiliteit in snelle bochten. Tegelijkertijd zorgt een nieuwe generatie schokdempers voor een nog betere balans tussen comfort en sportiviteit. De nieuwe dempers kenmerken zich door een snellere respons en ze verbeteren de grip bij een dynamische rijstijl. Standaard zijn wielen met vijf dunne, dubbele spaken en banden met lage rolweerstand. De achterwielen zijn nu 11,5 inch breed (voorganger: 11 inch). De breedte van de achterbanden bedraagt 305 mm (was 295 mm).

Nieuw voor de 911 Carrera S: actieve achterasbesturing
De nieuwe 911 Carrera S is optioneel leverbaar met actieve achterasbesturing. Deze technologie, afkomstig van de 911 Turbo en de GT3 en GT3 RS, zorgt voor een nog beter instuurgedrag en extra stabiliteit bij rijbaanwisselingen op hoge snelheid. Bovendien verkleint rear-axle steering de draaicirkel met 0,5 m. Daarmee is de 911 Carrera makkelijk te manoeuvreren in het stadsverkeer. Het design van het stuurwiel (diameter 375 mm) vindt zijn inspiratie in dat van de 918 Spyder. Het optionele GT sportstuur heeft een diameter van 360 mm. Praktisch detail: met één druk op de knop is de voorzijde van de auto hydraulisch met 40 mm te verhogen (gedurende 5 s.). Dit voorkomt dat de onderzijde van de 911 Carrera de bodem raakt bij bijvoorbeeld het uitrijden van een parkeergarage.

Nieuwe Porsche Communication management met online navigatie
De nieuwe 911 Carrera-modellen worden standaard geleverd met het nieuwe Porsche Communication Management (PCM) met online navigatie en stembediening. Het PCM is net als smartphones te bedienen via handbewegingen op het touchscreen; input via schrijfbewegingen is mogelijk. Smartphones zijn te verbinden via WiFi en uiteraard ook aan het PCM te koppelen. Er kan dan gebruik worden gemaakt van Apple CarPlay. De speciale opbergruimte voor smartphones in de armsteun is multifunctioneel: hij zorgt voor batterij-sparend opladen en draagt bij aan een optimale ontvangst.

Real-time verkeersinformatie zorgt voor nog betere navigatie. Het geeft de bestuurder een snel en duidelijk overzicht en indien nodig wordt de route op basis van deze informatie automatisch aangepast. Google Earth en -Streetview zijn nu ook in het navigatiesysteem geïntegreerd. Hiermee kan de bestuurder zich nog beter oriënteren. Andere belangrijke features van het PCM zijn Porsche Car Connect en de Porsche Connect app. De app kan worden gebruikt voor het op afstand bedienen van diverse functies, dataoverdracht ten behoeve van de navigatie, het streamen van muziek etc.

Assistentie op niveau
Voor de 911 Carrera zijn diverse nieuwe en verbeterde assistentiesystemen leverbaar. De optionele cruise control kan nu bijvoorbeeld een subtiele remactie uitvoeren als de vooraf ingestelde snelheid wordt overschreden, bijvoorbeeld bij heuvelaf rijden. De optionele Adaptieve Cruise Control (ACC) heeft, als de Porsche is uitgevoerd met PDK-transmissie, nu ook een coasting-functie. De coasting-functie laat de auto doorrollen bij gas loslaten zonder te remmen. Dit bespaart brandstof. De optionele rijbaanassistent monitort achteropkomend verkeer met behulp van een radar en waarschuwt indien nodig met LED’s in de buitenspiegels voor voertuigen in de dode hoek. Elke nieuwe 911 Carrera beschikt standaard over het post-collision remsysteem, waardoor de Porsche automatisch stopt na een ongeval. Zo wordt vervolgschade voorkomen.

De nieuwe 911 Carrera en Carrera S worden eind dit jaar op de markt verwacht. De prijzen worden in een later stadium bekend gemaakt.

Première voor nieuwe connectiviteits- en infotainmentsystemen

De nieuwe Astra is de eerste Opel die vanaf de marktintroductie leverbaar is met de persoonlijke connectiviteits- en servicedienst OnStar. Het is ook het model waarin twee nieuwe infotainmentsysteem debuteren: R 4.0 IntelliLink en Navi 900 IntelliLink. Het gebruik van smartphones en apps in de auto is hiermee eenvoudiger en veiliger dan ooit. IntelliLink is compatible met Android 5.0 Lollipop en Apple iOS 8 (of hoger). Dankzij de integratie van Android Auto en Apple CarPlay kunnen functies van de smartphone worden bediend via het touchscreen in de Astra. Gebruikers hebben ook toegang tot apps van andere ontwikkelaars, waaronder Stitcher Podcast, Spotify en Umano.

“Connectiviteit is een van Opels sterkste eigenschappen, zo bewees ons bekroonde IntelliLink-infotainmentsysteem eerder al. En de lancering van Opel OnStar is het bewijs dat wij baanbekende innovaties op het gebied van connectiviteit bereikbaar willen maken voor een breed publiek”, zegt Dr. Karl-Thomas Neumann, CEO bij Opel Group. “OnStar is een nieuwe connectiviteits- en servicedienst die het autorijden niet alleen comfortabeler maakt, maar vooral ook het veiligheidsniveau naar een ongekend hoog niveau tilt. Bovendien zal een directe dialoog met onze klanten een sterkere band smeden met het merk. OnStar zal meer klanten ervan overtuigen dat Opel de juiste keuze is.”

Buitengewone connectiviteit met 4G Wi-Fi Hotspot
De Astra is de eerste Opel die vanaf de marktintroductie leverbaar is met OnStar. Met deze veelomvattende connectiviteits- en servicedienst is het nieuwe model koploper in zijn klasse. GM heeft OnStar zeventien jaar geleden ontwikkeld in de Verenigde Staten. Wat betreft veiligheids- en beveiligingsoplossingen, mobiliteitsservices met toegevoegde waarde en geavanceerde informatietechnologie is OnStar marktleider in Noord-Amerika, Mexico en China. In totaal telt OnStar meer dan zeven miljoen gebruikers. De Europese uitrol van OnStar is in eerste instantie in Nederland, België, Duitsland, Frankrijk, Ierland, Italië, Luxemburg, Oostenrijk, Polen, Portugal, Zwitserland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.

OnStar maakt van de auto een krachtige, mobiele Wi-Fi Hotspot. Opel biedt een ingebouwde 4G LTE-verbinding die tien keer sneller is dan de huidige 3G-technologie en die specifiek is ontworpen voor gebruik in de auto. De speciale, externe antenne optimaliseert de connectiviteit en garandeert een stabiele internetverbinding. Er kunnen tot wel zeven mobiele apparaten tegelijk worden gekoppeld. Omdat het OnStar-systeem gebruikmaakt van een onafhankelijke simkaart, hebben klanten geen smartphone nodig voor het gebruik van de diensten. De 4G LTE-verbinding is aanvankelijk alleen leverbaar in Nederland, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk. Andere Europese landen volgen later.

Uitgebreid dienstenaanbod
OnStar is echter veel meer dan een mobiele Wi-Fi Hotspot. Het bestaat ook uit een uitgebreide reeks diensten. Het basisprincipe van OnStar is dat abonnees te allen tijde contact kunnen opnemen met het OnStar-servicecenter en dat zij een persoon aan de lijn krijgen in plaats van een antwoordapparaat met keuzeopties. Het OnStar-servicecenter is gevestigd in het Britse Luton en is 24/7, 365 dagen per jaar bereikbaar. De medewerkers van het OnStar-servicecenter zijn meertalig en iedere abonnee wordt in zijn eigen taal aangesproken.

De enige zichtbare voorzieningen van OnStar zijn drie knoppen boven de binnenspiegel. De blauwe knop biedt toegang tot comfortdiensten. Behalve voor voertuigdiagnose kan ook een bestemming in het navigatiesysteem worden ingevoerd. Dat werkt als volgt: als een OnStar-gebruiker op zoek is naar een specifiek restaurant, dan kan via de blauwe knop contact worden opgenomen met een OnStar-medewerker die de gewenste bestemming rechtstreeks in het navigatiesysteem invoert.

Met een druk op de rode SOS-knop kunnen OnStar-gebruikers altijd om hulp vragen, bijvoorbeeld als zijn getuige zijn van een ongeval of zelf bij een ongeval betrokken zijn. Als een airbag van de Opel Astra wordt geactiveerd als gevolg van een ongeval, belt een OnStar-medewerker direct naar de auto om te vragen of hulp vereist is. Indien geen antwoord volgt, worden hulpdiensten ingeschakeld en naar de exacte locatie van het voertuig gestuurd, die bekend is dankzij de ingebouwde GPS-functie. Met de privacyknop kan de OnStar-gebruiker de locatie van de auto afschermen. Het voertuig is dan niet meer via GPS te traceren, tenzij de airbags worden geactiveerd. Om veiligheidsredenen wordt de locatie van de auto in dat geval direct vrijgegeven.

OnStar-abonnees kunnen ook de MyOpel-app op hun smartphone downloaden. Hiermee kan eveneens direct contact worden opgenomen met OnStar, bijvoorbeeld als de auto gestolen is. Vanuit Luton kan de auto worden getraceerd en op afstand worden uitgeschakeld. De abonnee kan via de app ook belangrijke gegevens van het voertuig raadplegen en de portieren op afstand vergrendelen en ontgrendelen. Het volledige dienstenpakket van Opel OnStar wordt gedurende de eerste twaalf maanden na registratie gratis aangeboden.

Android Auto en Apple CarPlay
In de vijfde generatie Opel Astra debuteren ook twee nieuwe infotainmentsystemen: R 4.0 IntelliLink en Navi 900 IntelliLink met ingebouwd navigatiesysteem. R 4.0 IntelliLink is direct vanaf de lancering compatible met de nieuwste Android- en Apple-smartphones. Dankzij de integratie van Android Auto en Apple CarPlay is navigatie mogelijk via op de smartphone geïnstalleerde navigatieapps, zoals Google Maps en Apple Maps. Het Navi 900 IntelliLink-systeem is al compatibel met Apple iOS 8 (of hoger), terwijl de software van Android Auto in de loop van 2016 geïntegreerd wordt.

Zowel Android Auto als Apple CarPlay is gebaseerd op de apps die smartphonegebruikers het vaakst gebruiken. Apple CarPlay brengt de populairste iPhone-apps op een slimme en eenvoudige manier naar het scherm van de auto. De apps die Apple CarPlay ondersteunt zijn onder meer Phone, Messages, Maps en Music. De gehele lijst is te raadplegen via www.apple.com/ios/carplay. Android Auto is opgebouwd rond Google Maps, Google Now en de mogelijkheid om met Google te praten, evenals populaire apps als WhatsApp, Skype, Google Play Music en Spotify. De complete lijst met ondersteunde apps is te vinden via www.android.com/auto.

Eenvoudige bediening, minimale afleiding
Het IntelliLink-infotainmentsysteem laat zich bedienen via de centraal gemonteerde touchscreen (tot 8 inch), stuurwielbediening en spraakbesturing. Om het risico op afleiding te minimaliseren, kan de belangrijkste informatie ook worden weergegeven op de kleurendisplay tussen de snelheidsmeter en de toerenteller, recht voor de bestuurder. In combinatie met Opel OnStar kunnen smartphones eenvoudig verbonden worden met de Wi-Fi in de auto. Dit zorgt voor extra voordelen, zoals real-time verkeersinformatie en kaartupdates. Dankzij het feit dat de kaartgegevens opgeslagen worden op een server in plaats van op de telefoon, wordt er opslagruimte vrijgehouden op het toestel. Bovendien is er voor online navigatie een permanente internetverbinding en een dataplan nodig, waardoor de kosten flink kunnen oplopen. Dankzij OnStar kunnen bestuurders van de nieuwe Astra  Apple CarPlay en Android Auto gebruiken voor navigatie zonder de geheugencapaciteit van hun smartphone te belasten.

Met Opel OnStar, de nieuwste IntelliLink-infotainmentsystemen en moderne smartphone-integratie voldoet de nieuwe Opel Astra volledig aan de connectiviteitsbehoeften van de meest veeleisende bestuurders.