Van 28 februari t/m 2 maart worden de World Sustainable Energy Days weer georganiseerd in Oostenrijk. Het grootste evenement in Europa op het gebied van duurzame energie. Met een enorme beurs, congressen en interessante vakexcursies. Hansa Green Tour organiseert deze winter voor de derde keer een handelsmissie naar Oostenrijk.

De World Sustainable Energy Days in Oostenrijk is een verzameling van evenementen rondom het thema duurzame energie. Zo is er een enorme beurs met meer dan 1600 standhouders gericht op duurzaam bouwen, energiebesparing, energie efficiency, duurzaam opwekken en opslaan van energie. De beurs trekt jaarlijks meer dan 100.000 bezoekers uit meer dan 60 landen. Daarnaast worden er ook 7 congressen georganiseerd over interessante onderwepen zoals bijvoorbeeld over 'Technology Innovation: Energy and Buildings' en 'E-mobility & Smart Homes'. Daarnaast zijn er ook diverse vakexcursies. Zeer interessant voor ondernemers die bij willen blijven op deze thema's, maar ook interessant voor bestuurders en wetenschappers om kennis- en ervaringen uit te wisselen met Europese collega's. Daarom organiseert Hansa Green Tour deze winter weer een handelsmissie naar Oostenrijk.

Start in Innsbruck op dinsdag 27 februari
Gestart wordt dit keer in Innsbruck, prachtig gelegen in Tirol. Voor ski liefhebbers biedt dat hele mooie mogelijkheden om zakelijk en privé met elkaar te verbinden door de handelmissie met een paar dagen skivakantie te combineren.

I

n Innsbruck verzamelen alle deelnemers op 27 februari. Daar zal worden gestart met een netwerkbijeenkomst met de Nederlandse ambassade en diverse Oostenrijkse bedrijven. De volgende dag wordt gestart met een excursie naar een waterkrachtcentrale in de bergen met tekst en uitleg over de achterliggende techniek en de Oostenrijkse ambities op het gebied van duurzame energie. Vervolgens rijden we met diverse elektrische auto's langs een aantal interessante bedrijven op weg naar Salzburg. Daar zal worden overnacht in een in E-mobility gespecialiseerd hotel. De volgende dag rijden we dan naar de World Sustainable Energy Days om deel te nemen aan het programma en het netwerk diner. Op vrijdag presenteren we onze handelsmissie op het congres E-Mobility & Smart Homes en bezoeken we de beurs. Het programma wordt afgesloten met een interessante excursie en netwerkdiner in de grootste thermen van Oostenrijk.

De technologische ontwikkelingen gaan nu razendsnel en biedt veel kansen voor oplettende ondernemers. Met de komst van steeds meer elektrische auto's met een ruime actieradius, steeds betere zonnepanelen, warmtepompen en thuisbatterijen kunt u zowel thuis als zakelijk het duurzame verschil maken.

Oostenrijk is als land al erg ver met duurzame initiatieven zoals het opwekken en opslaan van duurzame energie, energieneutraal bouwen. Nederland is als land al ver met elektrische mobiliteit. Daar liggen mooie kansen om van elkaar te leren, nieuwe samenwerkingen te zoeken en zaken met elkaar te doen.

Voor meer informatie over het programma van deze handelsmissie naar Oostenrijk kunt u terecht op onze website www.hansagreentour.com of bellen met Roel Swierenga, tel: 06-55567218.

Schrijf snel in want het aantal deelname plaatsen is beperkt! De inschrijvingen sluiten begin februari.

www.hansagreentour.com

Review Schippers Installatietechniek over ESA

Maurice Schippers, directeur van Schippers Installatietechniek uit Groningen, moest onlangs z'n bedrijfswagenpark uitbreiden met een nieuwe bedrijfswagen. Het werd een Fiat Talento! Aan hem én aan monteur Arnold respectievelijk de vraag waarom de Talento en wat zijn de dagelijkse praktijkervaringen met deze bedrijfswagen?

Waarom de Talento?
"We waren op zoek naar een andere auto en moesten er met spoed eentje bij hebben", zo begint Maurice. "Ik zag op internet dat ze bij ESA actieweken hadden met een voorraad voordeel auto's en the rest is history. Natuurlijk vind ik het een mooi model en om eerlijk te zijn, ook handiger dan wat je bij een Transporter hebt, want deze Fiat Talento is qua binnenruimte nét wat breder en rechthoekiger vormgegeven. We zijn voor een Talento met korte wielbasis en laag dak gegaan en dan heb je een laadruimte van maar liefst 3.2 m3". Frank Jacobs, verkoper bedrijfswagens bij ESA, vult aan: "Met een Fiat krijg je relatief veel auto voor relatief weinig geld". Maurice bevestigt: "Arnold staat nog steeds elke dag versteld van wat er allemaal op en aan zit en eigenlijk heb je met deze Talento ook niet meer nodig. Want je krijgt een professioneel mobiel kantoor, voorzien van alle denkbare gemakken. Het is echt een multi-talent voor iedere vakman".

Talento-ervaringen?
"Ik vind 'm erg goed rijden", zo vertelt Arnold, monteur bij Schippers Installatietechniek en de man die dagelijks met de nieuwe Fiat Talento EcoJet onderweg is naar alweer een volgende klus. "Dankzij de 125 pk die ik aan boord heb, rijdt 'ie zelfs sneller dan m'n eigen privé auto en dan heb ik het ECO-knopje ook nog ingedrukt, anders zou 'ie nóg veel sneller gaan. Dan ben je echt een van de weinigen die dat knopje vrijwillig gebruikt", zo laat Frank hem weten. "Je zult ze de kost moeten geven, die denken: ach, wat kan mij het schelen, het is maar een auto van de zaak". Maurice Schippers valt hem bij: "Nog afgezien van het milieu, het gaat wel om de centen van de baas en met een auto van de zaak hoef je niet anders om te gaan dan wanneer die auto van jezelf zou zijn". Want wat rij je gemiddeld op een volle tank? Arnold: "Ik denk zo'n dikke 800 kilometer. Met een tankinhoud 60 liter, aldus Frank, "is een gemiddeld verbruik van 1 op 12 heel reëel voor zo'n bedrijfswagen, maar het is sterk afhankelijk van hoe zwaar 'ie beladen is. Of je 'm helemaal vol hebt hangen met knelkoppelingen of vervoer je alleen maar lucht. Zit je voornamelijk in het stadsverkeer of maak je veel kilometers op de snelweg, dat maakt nogal verschil, want van korte ritjes in de stad wordt een auto doorgaans niet zuiniger". Arnold: "Wij maken veel stadsritjes". Frank: "Nou, dan is die actieradius van 800 km heel netjes".

Zélf gedaan!
"De betimmering van de zijwanden en de vloer hebben we zelf gedaan en ook de imperiaal hebben we zelf gemonteerd, net als het ladenblok met de kasten, want we zijn namelijk nogal handig", zo laat Maurice ons lachend weten. "Maar mocht u de inbouw nou niet zelf willen of kunnen doen, dan kan ESA het voor u laten uitvoeren door professionele inbouwers, zoals A&S Vancare in Kolham. Het is maar net waar u zelf voor wilt kiezen", zo besluit Frank. Tot slot zetten we de mannen met z'n allen bij de nieuwe Talento op de gevoelige plaat.

Voor meer informatie:
Autobedrijven ESA Groningen B.V.
Bornholmstraat 54
9723 AZ Groningen
T 050-3132945
www.esatrucks.eu 

 De ideale bus voor loodgieter of elektricien

Dat is ons motto! Uw belang staat bij ons voorop, dat is zeker. In onze bedrijfsfilosofie betekent dat voor u voordeel op alle gebieden! Wij willen u altijd verder op weg helpen. Met het beste advies, de beste banden maar ook het verlagen van uw kosten. En niet te vergeten met de beste service, omdat wij de meest klantgerichte bandenspecialist willen zijn!

Gerrie Lieffering, vestigingsmanager Groningen

Met 13 vestigingen in Noordoost-Nederland zijn wij altijd dichtbij!
Wij helpen u als onze zakelijke klant met keuzes die bijdragen aan het rendement van uw bedrijf. In de Profile Car & Tyreservice vestigingen helpen wij natuurlijk ook particuliere klanten en leasemaatschappijen met hun banden en auto-onderhoud.

De juiste bestelwagenband
Ongeveer 10% van de auto's op de wegen in de Benelux valt onder de categorie bestelwagens. Vele van deze worden ingezet voor kleine ladingen over relatief korte afstanden en vervoeren probleemloos zware lasten bij hoge snelheden. Zo goedkoop mogelijk van A naar B is tegenwoordig niet meer de enige vereiste voor bestelwagens. Ook de veiligheid en het comfort spelen een grote rol. Banden spelen daarbij de hoofdrol, zij vormen immers de enige verbinding tussen uw auto en het wegdek. Profile levert  bestelwagenbanden in winterbanden, zomerbanden en 4-seizoenenbanden.

Bertus Heuver, directeur Profile Tyrecenter Heuver

Zo kunt u altijd bij ons terecht voor het juiste advies. Wij helpen u graag uw kosten te verlagen en vervolgens te beheersen. Want het draait om u en uw rendement! Dat doen we in een prettige sfeer en voor het beste resultaat, omdat mensen zaken doen met mensen.
Dát is onze insteek: wij zijn er voor u. Kortom, onze drive naar succes is uw voordeel!

De winter is weer in aantocht en dat kan met name in de ochtenduren voor veel problemen zorgen. Een kwartier lang ijskrabben, met beslagen ruiten de weg op en dan maar hopen dat je geen verkeer over het hoofd ziet. Met name voor de garagelozen onder ons een bekend en vooral lastig winters probleem. Maar dit soort taferelen kan tot het verleden gaan behoren. Hoe? Dat vragen we aan Johan Sjoerdsma, eigenaar van ARA Autotemp!

"We krijgen er ieder jaar weer mee te maken", zo begint Johan het gesprek. "Het vervelende en tijd verspillende ijskrabben
op de koude vriesochtenden. Vervolgens begeef je je met je kouwe werkmansklauwen op een onveilige manier in het verkeer, omdat die autoruiten maar blijven beslaan, zodat je als een blindeman aan het verkeer deelneemt. Het zou verboden moeten worden, maar we doen het allemaal. Dit soort taferelen kan voor eens en voor altijd voor u tot het verleden gaan behoren, door 1 simpele oplossing: laat een standkachel in uw bestelbus inbouwen! Dat is goed voor uzelf, uw personeel, maar is ook een behoud voor de motor van uw mobiele kantoor!

Waarom een standkachel?
Het inbouwen van een standkachel doe je om een aantal redenen:
1. Veiligheid door helder zicht;
2. Minder motorslijtage;
3. Direct comfort;
4. Beschermend voor het milieu.

Dankzij die standkachel stapt u 's ochtends in een heerlijk voorverwarmde bus, die u op afstand met de afstandsbediening
hebt kunnen aanzetten. U hoeft geen ijs meer van de ramen te krabben en u kunt veilig aan het verkeer gaan deelnemen. Daarnaast, en dat is een fijne bijkomstigheid van een standkachel, zit u er in uw mobiele kantoor, als loodgieter of elektricien, tijdens de lunchpauzes, heerlijk warmpjes bij". Wie wil dat nou niet?

Het opstarten van die standkachel, kan dat op afstand gebeuren?
Johan: "Jazeker, je hebt daarin twee soorten kachels, de standaardkachel, waarvan je zelf zegt ik ga om half acht weg dus ik stel de klok om kwart voor zeven of om zeven uur in, afhankelijk van de autogrootte. Of je neemt een kachel met een HTMmodule. HTM staat voor Heat Time Management en daarbij geef je aan hoe laat je wilt vertrekken. De kachel bepaalt dan zelf wanneer 'ie aanspringt. Tegenwoordig kun je er zelfs vanuit de huiskamer mee checken hoe warm het inmiddels in je bus is geworden.

Ik wil een standkachel!
"Als de motor van jouw auto zou kunnen praten, dan had 'ie al lang eens gezegd: ik wil een standkachel!! Om een voorbeeld te geven: mijn vorige auto had 180.000 kilometer gelopen inclusief standkachel en ik had eenzelfde auto binnen staan met ook 180.000 kilometer op de letter en ik weet nog dat ik dacht: maakt mijn auto ook zoveel herrie? Ik heb mijn auto er toen naast gezet en die was inderdaad beduidend stiller. Door een koude start slijt je motor natuurlijk veel en veel meer.

Een standkachel is daarom een behoud voor je motor. Vooral een dieselmotor loopt met een standkachel veel mooier, soepeler en stiller omdat 'ie al lekker voorverwarmd is. Het is echt een behoud voor je auto. Een standkachel verbruikt natuurlijk een beetje brandstof, maar over het algemeen vang je dat weer terug doordat het brandstofverbruik van je motor door diezelfde standkachel ook weer minder wordt."

Laatste vraag Johan, hoe lang duurt het om zo'n standkachel door jullie te laten inbouwen?
"Daar doen we meestal twee dagen over", zo besluit Johan het gesprek. Wij zitten er nu dan ook sterk aan te denken om dat binnenkort maar eens te laten doen. Bij Johan Sjoerdsma van ARA Autotemp uiteraard. Want uw veiligheid en dat van uw medeweggebruikers is er mee gediend! Gewoon doen dus.

Laat Koning Winter nu maar komen!

Meer informatie over de inbouw van een standkachel en het daarbij behorende kostenplaatje kunt u verkrijgen bij:
ARA Autotemp
Osloweg 128
9723 BX Groningen
T 050-5423777
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.ara-autotemp.nl 

Autoservice D.M.I. is een volwaardig RDW- en SCM erkend garagebedrijf en gevestigd op het makkelijk te bereiken industrieterrein Driebond en één van de weinige bedrijven in het noorden die gespecialiseerd en bevoegd is tot het installeren en onderhouden van LPG- en aardgas installaties.

Autoservice D.M.I. heeft een ruime klantenkring en dus ook veel zakelijke klanten, zoals loodgieters en elektriciens, die met hun bedrijfsbussen langskomen voor APK, Reparatie en Onderhoud. Uiteraard zijn bij Autoservice D.M.I. alle merken van harte welkom.

Service bovenaan
Want met name bij zakelijke klanten is het van groot belang dat een reparatie aan een bedrijfswagen met spoed wordt uitgevoerd, want een installateur bijvoorbeeld, kan zonder zijn bus zijn werk niet uitvoeren. Bij Autoservice D.M.I. staat service dan ook boven aan. Klanten hebben onder meer de mogelijkheid om gebruik te maken van vervangend vervoer tijdens bijvoorbeeld een APK of onderhoudsbeurt.

Ook voor onderhoud aan aanhangers kunt u bij Autoservice D.M.I. terecht. Daarnaast kunnen ze zeer voordelig uw trekhaak monteren. Kijk maar eens op www.trekhaken.nl  Verder verzorgen zij de inbouw van Bearlock blokkeersystemen en zijn SCM erkend.

Transitie
Over de transitie naar een duurzamere wereld m.b.v. elektrische auto's, is eigenaar Klaas Been nogal sceptisch. Zeker als het gaat om het behalen in 2030 van de klimaatdoelstellingen, zoals het nieuwe kabinet ons wil doen laten geloven. Klaas ziet dat zeker niet gebeuren en denkt dat de weg naar een duurzamer samenleving ook op een andere manier is te bereiken.

Hoe dan wel?
"Als je weet", zo begint Klaas, "dat een elektrische auto met al z'n accupakketten aan boord, vele malen vervuilender is dan een auto op benzine of diesel. En dan heb ik het nog niet eens over wat we straks met alle afgedankte accu's aan moeten! Ik geloof eerder in brandstofsystemen die ook zuiniger en milieuvriendelijker zijn, doordat ze minder CO2 en roet uitstoten, alsmede minder fijnstof achterlaten. Zo'n brandstofsysteem is er trouwens al enkele jaren en ze noemen het Dual Fuel".

Wat is dat precies?
"Dual Fuel is Groengas, maar dan met de trekkracht van een diesel. Daar heb ik voor een duurzamer toekomst veel meer fiducie in". Hoe werkt het? "Het Dual Fuel brandstofsysteem injecteert Groen-gas (CNG= Compres-sed Natural Gas) in de motor. Door een krachtige en robuuste computer (ECU) wordt vervolgens de gewenste hoeveelheid diesel verminderd en wordt een optimale mix van diesel, Groengas en zuurstof gerealiseerd met de daarbij horende ideale verbrandingstemperatuur. Het voertuig houdt hetzelfde vermogen als op diesel en dus dezelfde trekkracht, maar vermindert het dieselverbruik met maar liefst 50%, oftewel een verdubbeling van de actieradius. Bovendien levert het Dual Fuel brandstofsysteem direct een bijdrage aan een schoner milieu door een verlaging van de CO2-uitstoot van 15% en 80% vermindering van de roetuitstoot.

Het duurzame Dual Fuel CNG brandstofsysteem is toepasbaar op elke bedrijfsauto met een common-rail dieselinjectie. Het Groengas wordt opgeslagen in een tank die in of onder uw bedrijfsauto wordt gemonteerd. Dankzij onze uitgekiende manier van inbouwen van het Dual Fuel CNG systeem is alles perfect weggewerkt.

Steeds meer ondernemers uit het MKB gaan de voordelen van het rijden op Dual Fuel inzien, zeker omdat ze voor hun werkzaamheden vaak in de binnenstad moeten zijn, waar de problematiek rondom de luchtkwaliteit het grootst is. Een Dual Fuel brandstofsysteem is daarom een duurzame investering in uw wagenpark en dus in uw eigen bedrijf".

Meer weten? Neem dan contact op met:

Autoservice D.M.I.
Wismarweg 15
9723 HC Groningen
T: 050 - 5491688
E: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.dmiautoservice.nl

Als universeel autoservicebedrijf biedt JAMES Autoservice Groningen u vooral gemak en besparing in tijd en kosten ten opzichte van een dealer door scherpe tarieven en services op maat. Bij JAMES Autoservice Groningen aan de Osloweg 127, kunt u uw totale wagenpark in één hand houden. Bovendien onderhoudt JAMES Autoservice Groningen álle merken bedrijfswagens.

Maar voordat we verder gaan.....
Eerst aan franchise-nemer Wim Pruijs de vraag: hoe kwam je er zo bij om een JAMES-vestiging te beginnen? "Wij zijn", zo laat hij ons weten, "al jarenlang servicepunt van Fleetport.eu (doet inname en uitgifte van lease-auto's) en zij vroegen of er ook een JAMES-vestiging bij mij in de buurt zat, aangezien ze de onderhoudsbeurten van hun auto's door JAMES wilden laten uitvoeren. Dat was dus niet het geval. Nog geen dag later belt de directeur van JAMES mij met de vraag of ik een JAMES -vestiging in Groningen wilde beginnen? Dat leek me helemaal geen raar idee en de rest is eigenlijk historie! Naast m'n eigen zaak heb ik voor JAMES toen een nieuwe BV opgericht, waar alle activiteiten van JAMES in zijn ondergebracht, aangezien je dat strikt gescheiden moet houden. Toevallig zit het nu wel allemaal in hetzelfde pand, maar dat gaat in de toekomst zeker nog veranderen".

Tot zover de geschiedenisles, nu gaan we verder met de échte boodschap!

Hoe werkt het voor u?
JAMES Autoservice Groningen is uw onderhoudspartner voor zowel personenauto's als bestelwagens van alle merken, typen en bouwjaren. Onze scherpe tarieven, persoonlijke service en korte wachttijden maken JAMES Autoservice Groningen tot uw ideale partner op het gebied van onderhoud, reparatie en APK. Alle onderdelen die wij gebruiken zijn trouwens van OEM-kwaliteit.

Haal- en brengservice
JAMES Autoservice Groningen biedt een haal- en brengservice. De loodgieter of elektricien kan doorwerken tijdens het onderhoud aan zijn auto en gebruikt zijn kostbare werkuren effectief! De auto wordt van binnen en van buiten helemaal schoongemaakt en op de afgesproken tijd en locatie weer afgeleverd. JAMES Autoservice Groningen probeert haar klanten zoveel mogelijk te ontzorgen. Bij ons krijgt u dus een Leven zonder Autozorgen. U kunt dan ook heel gemakkelijk en snel online een afspraak maken.

Uw voordelen bij JAMES:
• 24 uur per dag een afspraak inplannen via onze website;
• Landelijke dekking;
• U kunt altijd binnen 5 werkdagen bij ons terecht;
• Een gratis haal- en brengservice voor uw auto vanaf een door u gewenste locatie en tijdstip;
• Onderhoud volgens de fabrieksspecificaties en met behoud van garantie;
• Na iedere onderhoudsbeurt wordt uw auto gewassen en uitgezogen.

Maak nu online een afspraak met

JAMES Autoservice Groningen
via: www.jamesautoservice.nl 
of via: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

Maar u kunt ons ook gewoon bellen:
T 050-5445090

De Toyota PROACE Compact is een unieke kleine bedrijfswagen en uitermate geschikt voor de loodgieter en elektricien.  Hij combineert een groot laadvolume van 4,6 m3 met compacte buitenmaten, waardoor hij zeer wendbaar is in het verkeer. Zo bent u met zoveel mogelijk goederen zo snel mogelijk op locatie. Deze slimme bedrijfswagen heeft ruimte voor 3 personen en naar keuze achterdeuren of een grote achterklep. Zo neemt de PROACE Compact u veel werk uit handen.

Hard werken met plezier
De Toyota PROACE maakt hard werken leuk. Met comfortabele stoelen, goede zitpositie en veelzijdige laadoplossingen is de PROACE een slimme businesspartner. De PROACE biedt soepele krachtige aandrijflijnen voor een stille en vlotte rit. Met stevige en veelzijdig verstelbare stoelen en stuurwiel ontstaat het rijcomfort van een MPV. Smart Cargo is een slim pakket dat standaard is op elke PROACE Long Worker Cool Comfort. Smart Cargo biedt 3 slimmigheden. Klapt u de middelste rugleuning omlaag, dan krijgt u de beschikking over een mobiel kantoor. De rechter zitting scharniert desgevraagd omhoog waardoor er nog meer laadruimte ontstaat. En middels het te openen luik in de tussenwand neemt u lange buizen tot wel 4 meter zonder problemen mee.

Zeer zuinig en sterk in één
Toyota's geavanceerde D-4D dieselmotoren worden gecombineerd met sterke en soepele versnellingsbakken. Duurzaamheid en pure kracht komen samen met een toonaangevend laag brandstofverbruik en extreem lage emissiewaarden.

De PROACE is leverbaar met 5 verschillende D-4D dieselmotoren, in vermogen oplopend van 95 tot maar liefst 177 pk en met een koppel oplopend tot maar liefst 400 Nm bij 2.000 tpm. Vanaf de 1.6 115 pk dieselmotor is Stop & Start technologie standaard, waardoor het brandstofverbruik en daarmee uw kosten verder worden verlaagd.
Zelf schakelen of automatisch schakelen? De 95 pk dieselmotor is leverbaar met de soepele handgeschakelde 5-versnellingsbak of met de in 6 versnellingen automatisch schakelende M-MT versnellingsbak. De 115, 120 en 150 pk sterke dieselmotoren zijn standaard gekoppeld aan de handgeschakelde 6-versnellingsbak. Kiest u voor de 177 pk, dan beschikt u over een soepele, volledig automatische 6-traps transmissie.

Elke vakman z'n eigen PROACE
Een vakman heeft goed en betrouwbaar gereedschap nodig om zijn klus te klaren. Daarom levert Toyota maatwerk voor vakmensen. Compleet ingerichte of aangepaste bedrijfswagens waarmee u direct aan de slag kunt.

Installateur
De Toyota PROACE Worker en Long Worker zijn uitermate geschikt voor installatiewerk. Dankzij het installatiepakket is hij meteen startklaar. Zo mag een imperiaal met ladderrol niet ontbreken. Uw materiaal en gereedschappen bergt u veilig en praktisch op in de Sortimo® installateursopstelling. De laadruimte is met heldere led-verlichting altijd goed verlicht en we werken de vloer en wanden in lichtgrijze kleuren af. Liever een kleinere bedrijfswagen voor opdrachten in druk stadsverkeer? Kies dan voor de PROACE Compact in installateursuivoering.
Zo is er voor iedere klus wel een bus! Bij Toyota Lantinga zijn ze u graag behulpzaam bij het zoeken naar een voor u passende oplossing!

Meer weten? Belt u ons maar of kom langs in onze showroom!
Toyota Lantinga
Schoolstraat 34-36
9981 AN Uithuizen
T 0595-432240
www.toyota-uithuizen.nl 

Gedistingeerde baldadigheid!

Onze vaste columnist, Edwin Gerbers, directeur Ford bedrijfswagens bij Wensink, kwam met het lumineuze idee ons de nieuwe Ford Ranger te laten testen en er een mooi testverslag van te maken, als alternatief voor zijn column. Dat doen we natuurlijk met alle plezier, want de auto die we meekregen is absoluut een zeldzame verschijning, zeker in de meest luxe uitvoering. Dat wordt genieten geblazen!

Wildtrak
Onze testauto is dus de nieuwe, gefacelifte Ford Ranger Wildtrak, de meest luxe carrosserie-variant in de Super Cab-uitvoering. In het vooronder ligt een 3.2-liter Duratorq TDCi 5-cilinder, die 200 pk levert met 470 Nm koppel. Deze Super Cab is verder uitgerust met vierwielaandrijving en een automatische 6-versnellingsbak. Daar staat die 6 dan ook voor in de type-aanduiding onder de A-stijlen: 3.2 6! 3.2 is de motor-inhoud en de 6 staat dus voor het aantal versnellingen van de automaat! Sommige mensen denken dat die 6 staat voor het aantal cilinders, maar nee, hij moet het doen met slechts 5! Heeft deze mastodont daar voldoende aan? Dat gaan we merken als we straks onderweg zijn naar onze bestemming in Emmen.

Grijs kenteken
De Super Cab-uitvoering heeft vier portieren, waarvan de achterste twee alleen te openen zijn als je eerst het voorste portier hebt geopend. Deze zogenaamde suicide-doors (tegenwoordig gewoon veilig!) scharnieren aan de achterzijde, en gaan in tegengestelde richting open. Onze Ranger staat op grijs kenteken, waardoor de achterbank vervangen is door twee grote bergvakken. Natuurlijk is hij verkrijgbaar als vierzitter op geel kenteken, maar dan betaal je voor een vergelijkbaar model al gauw een ton. Op grijs kenteken komt 'ie op € 34.000,- en dat is wel zo prettig voor de portemonnee!

Wat hem natuurlijk bijzonder uniek maakt is de open laadbak, die voorzien is van een slijtvaste vloer (afmetingen: lengte 1847 mm, breedte 1560 mm en een diepte van 511 mm). De toegang tot de laadbak wordt verleend door een machtige klep, waarop je als volwassene gewoon heerlijk kunt zitten uitrusten! Z'n laadvolume is indrukwekkend te noemen en met de vergrendelbare geïntegreerde aluminium Roller Top kan de inhoud ervan aan al te nieuwsgierige onverlaten worden onttrokken.

Interieur
O ja, vooraleer we instappen, onze Ranger is uitgerust in de carrosseriekleur Frozen White, wat hem een chique, gedistingeerde uitstraling geeft. Hij is trouwens verkrijgbaar in 10 verschillende carrosseriekleuren! Via de treeplank stappen we in en dan straalt je de luxe tegemoet. Het smaakvolle interieur van onze Wildtrak is voorzien van caliber bekleding in Trak Orange (inzetstuk) Journey Grain leer in Ebony (voor het stoelkussen). Hier kunt u gerust mee komen aanzetten bij uw klanten.

Net als bij de personenwagens van Ford is de Ranger voorzien van SYNC 2 met Voice Control en Touchscreen, dat ons in staat stelt om telefoon, het navigatiesysteem, de klimaatregeling en de muziek- en media-inputs te bedienen, allemaal met simpele commando's of via het 8" touchscreen. Dankzij geavanceerde stemherkenningstechnologie heb je controle middels directe verbale opdrachten. Zeg gewoon "bel Johan", "vind een parkeerplek, of "temperatuur 20 graden" en SYNC 2 reageert dienovereenkomstig. Ook vertelt het systeem ons wanneer we een sms ontvangen en het systeem kan het ons zelfs hardop voorlezen. Zo blijven we comfortabel in continu contact met de wereld om ons heen! Het uitrustingsniveau en de uitstraling binnenin van de nieuwe RANGER doen dus absoluut niet onder voor die van een luxe auto. Hoogste tijd om te gaan rijden!

Weggedrag
Als we de sleutel omdraaien, na eerst het rempedaal beroerd te hebben, komt de Duratorq TDCi dieselmotor met een mooie sonore grom tot leven. Na ons commando "Emmen" zetten we de automaat in D en trappen we het gaspedaal in, waarna hij er met bruut geweld vandoor gaat. Op de ringweg rond Groningen zitten we lekker hoog boven het asfalt, zeer vorstelijk gezeten in comfortabele stoelen en rondom voorzien van alle denkbare gemakken. Het is alsof je in een luxe personenwagen rijdt, maar dan met een totaal ander gevoel. Een onverwoestbaar gevoel van 'mij kan niks gebeuren', 'wie doet me wat'. Uiteraard alles onder controle, dankzij alle veiligheidssystemen, waarmee de Wildtrak rijkelijk is uitgerust. Op de Autobahn tikken we z'n topsnelheid van 175 km/u aan en belangrijker: we hebben z'n prima functionerend remsysteem noodgedwongen mogen ervaren tijdens een plotseling opdoemende file. De standaardveiligheidsfuncties zoals ABS met remassistentie (EBA) helpen bij het verkorten van de noodstopafstand en zorgen ervoor dat we de ruim twee ton wegende pick-up zeer stabiel(!) tot schildpadsnelheid terug kunnen brengen.
Zo komen we zonder een spoor van vermoeidheid, na een spannende rit van 100 kilometer over verschillende soorten wegen, aan bij DIBO. Dankzij de achteruitrijcamera parkeren we de enorme Wildtrak moeiteloos tussen de tot 'dinky toys' gereduceerde personenwagens.
Hij trekt meteen alle aandacht, want deze Ranger is tenslotte een zeldzame verschijning in het Nederlandse landschap!

Terreinwaardig
Op de testbaan kunnen we z'n off-road-kwaliteiten gaan beoordelen. Elektronisch overschakelen van twee- op vierwielaandrijving kan gewoon tijdens het rijden met het simpel omzetten van een enkele schakelaar. Het off-road pakket, waarmee onze Wildtrak is uitgerust, omvat tevens een elektronisch sperdifferentieel op de achteras (voor een lage gearing) wat zorgt voor een nog betere tractie. En dat komt uitstekend van pas als we het terrein induiken. Moeiteloos beklimt hij steile hellingen en weet hij zich zeer gecontroleerd door de dikste bagger heen te trekken. Onnodig te zeggen dat het aan de bestuurder is om de capaciteiten van de Ranger optimaal te benutten. Terreinrijden is tenslotte een discipline die je spelenderwijs onder de knie moet krijgen, maar met deze Ranger gaat u dat absoluut lukken, want hij is er tenslotte voor gemaakt. Hij doet niets liever!

Manoeuvreerbaarheid
• Grondspeling (onbeladen) 229 mm
• Oploophoek (onbeladen) 28º
• Afloophoek (onbeladen) 28º
• Overloophoek 35º
• Maximale doorwaaddiepte 800 mm
• Draaicirkel (tussen stoepranden) 12,4 meter

Conclusie
We zijn geïmponeerd door het multifunctionele karakter van de nieuwe Ranger: het is een ongelooflijke alleskunner. Een wagen met vele gezichten: allereerst z'n uiterst beschaafde voorkomen (hij rijdt als een luxe, comfortabele personenauto), vervolgens z'n baldadige inborst (met een hoge fun-factor) en last but not least: z'n terreinwaardigheid. We zijn, eerlijk is eerlijk, zeer gecharmeerd geraakt van z'n begeerlijke kwaliteiten!

Ook zo'n zin gekregen in de nieuwe Ford Ranger?
Neem dan contact op met:
Edwin Gerbers, verkoopdirecteur Ford bedrijfswagens Wensink
M 06-51199547

Specificaties

FORD RANGER
4-deurs Wildtrak SuperCab
3.2 TDCi 200 pk automaat

Afmetingen
Exterieur (mm)
Totale lengte: 5362
Totale breedte:1860-2163
Totale hoogte (onbeladen): 1804-1840
Spoorbreedte v/a: 1560
Wielbasis: 3220
Lengte laadbak: 1847
Breedte laadbak:1560
Diepte laadbak: 511
Breedte tussen de wielkasten: 1139
Hoogte laadvloer (onbeladen): 835
Interieur (mm)
Effectieve hoofdruimte: 1024
Maximale effectieve beenruimte: 1058

Gewicht en laadvermogen (kg)
Laadvermogen:1068
Max. last vooras: 1480
Max. last achteras: 1850
GVW: 3200
Massa ledig voertuig: 2132
Max. aanhangergewicht geremd: 3500
Max. aanhangergewicht ongeremd: 750
GTW: 6000

Brandstof en prestaties
Eindreductie: 3.73
CO2-emissie: 234 g/km
Gecomb. brandstofverbruik: 8.9 l/100 km
Topsnelheid: 175 km/u
0-100 km in 10,6 sec.
Cilinderinhoud: 3.196 cc
Aantal cilinders: 5
Max. vermogen: 200 pk
Max. koppel: 470 Nm bij 1.500-2.750 t/min
6-traps automaat

Banden en velgen
Continental banden
M+S 265/60R18 110T

Welcome home in de truck onder de bestelwagens!

Met de komst van de MAN TGE heeft truckfabrikant MAN z'n modellengamma aan de onderkant uitgebreid. De TGE is een premium bestelwagen, waarbij hoog is ingezet op kwaliteit, betrouwbaarheid en efficiëntie. Hoogste tijd voor Autoplus om deze nieuwkomer voor de doelgroep van ons vakblad, de installatie-branche, aan een test te onderwerpen. Bij Sommerauer Trucks Westerbroek (STW), de officiële MAN-dealer voor de provincie Groningen en Noord-Drenthe, kregen we de gesloten bestelwagen-uitvoering mee en voelden 'm een dag lang stevig aan de tand!

Maar voordat we de sleutel van de TGE overhandigd krijgen, laten we allereerst Alex Stuivenberg aan het woord over de nieuwe TGE. Hij is bij STW verantwoordelijk voor de sales en benadrukt dat je bij aanschaf van een TGE meer krijgt dan alleen een busje. "Kiezen voor de MAN TGE", aldus Alex, "is kiezen voor hetzelfde serviceniveau als bij onze trucks: met een snelle en efficiënte aanpak van zowel onderhouds- als reparatiewerkzaamheden. Om het even snel op te sommen, wat ons onderscheidend maakt: ruime openingstijden werkplaats (ook op zaterdag), quick response time, lage downtime tijden, veel kennis en ervaring met om/opbouwers, landelijke dekking servicepunten, MAN hulpdienst Mobile24: dag en nacht, zeven dagen per week, in heel Europa, ongeacht de leeftijd van het voertuig. Last but not least staat bij ons het aspect milieuveiligheid en het kwaliteitsborgingsysteem ISO 9001:2008 hoog in het vaandel". Dan krijgen we de sleutel van de TGE overhandigd en mogen we gaan met de banaan!

Comfortabele werkplek
Zodra we achter het stuur van de MAN TGE zijn gedoken, wordt meteen duidelijk dat dit meer is dan een bestelwagen. Zoals MAN het zelf zegt: deze bus herdefinieert het segment! Niets te veel gezegd: het luxe dashboard, de AGR gecertificeerde, luchtgeveerde bestuurdersstoel, die optimaal comfort biedt (ook bij lange afstanden), de slijtvaste bekleding, afkomstig uit de truckserie en borg staat voor een lange levensduur. Er zijn slimme vakken en opslagmogelijkheden in de cabine aanwezig, zoals stoelopbergruimten en een royale handschoenenkast. Bovendien kan er extra ruimte worden gecreëerd, door de zittingen in te klappen of de rugleuning van de dubbele bijrijdersstoel terug te klappen. Het dashboard bevat vier bekerhouders - waarvan elk twee voor de bestuurder en de bijrijder - alsmede twee 12V stroomaansluitingen, een 230V stopcontact en twee USB-poorten. Het interieur wordt gecompleteerd door een infotainment-systeem dat kan worden aangestuurd via het touchscreen en aangesloten op elk SD-/USB-apparaat en gekoppeld aan uw smartphone en verschillende apps. Dat alles maakt van deze cabine een uiterst comfortabele werkomgeving, waar het zeer prettig toeven is, want je bent echt van alle gemakken voorzien.

Rij-ervaring
Dat merken we ook als we onderweg zijn naar onze testbaan in Emmen. Elke MAN TGE beschikt sowieso al over een zeer rijke standaarduitrusting, maar ónze uitvoering is nóg rijker uitgerust en heeft een rijassistentiepakket met verkeersborden- en vermoeidheids-herkenning, Actieve Lane Assist en Rijstrookwisselhulp met dode hoekdetectie, alsmede een achteruitrijcamera. Allemaal zaken die het rijden veiliger maken, wat een zeer geruststellende gedachte is. Het relatief kleine stuurwiel, uitgerust met het logo van de stoere leeuw, ligt lekker in de hand en de hooggeplaatste pook van de 6-versnellingshandbak schakelt heerlijk soepel. Uiteraard is elke TGE, of 'ie nou voorzien is van voor-, vier- of achterwielaandrijving, leverbaar met een 8-traps volautomaat. Wel zo handig en zeker aan te raden!

Zo rijden we heerlijk ontspannen én ook nog eens lekker hoog verheven boven het wegdek en goed zicht hebbend op het overige verkeer, met de koffiekan binnen handbereik. Wat ook nog moet worden opgemerkt is de serene rust aan boord. Het geluid van de 2.0 liter 140 pk sterke turbodieselmotor is hoorbaar, maar dringt nauwelijks door in het interieur. Daardoor komen we dan ook fris en fruitig bij DIBO aan en zetten de MAN TGE, dankzij de aanwezige hulpsystemen, probleemloos neer op de drukke parkeerplaats.

Praktisch
Bij onze MAN TGE ervaren we een zee aan laadruimte en dankzij het hoge dak kun je er zelfs rechtop in staan, want de hoogte van de laadruimte is dan maar liefst 1.981 mm. Buitengewoon praktisch! Inmiddels hebben we beide achterdeuren opengezwaaid om een paar pallets in te laden, die we uiteraard goed vastzetten middels de aanwezige sjorogen (tot 740DaN trekkracht). Onze TGE mag tot 3.500 kg dragen (GVW), maar een installateur zal aan de versie tot max. 2.500 kg meer dan genoeg hebben, wat dan ook weer in het kostenplaatje scheelt. MAN-dealer STW denkt uiteraard graag met u mee hoe uw TGE omgebouwd kan worden om optimaal te functioneren voor uw dagelijkse werk. Daarvoor werkt STW nauw samen met A&S Vancare in Kolham.

Laag brandstofverbruik
Met de MAN TGE kunt u trouwens uw transportkosten behoorlijk omlaag brengen, want het lage brandstofverbruik (7,4 l/100 km) en de lange, geoptimaliseerde onderhoudsintervallen zorgen voor een significante kostenverlaging. De nieuwste generatie Euro6 2.0-liter turbodieselmotoren van de MAN TGE voldoen dan ook aan de strengste verbruiks- en milieuwaarden.

USP's MAN TGE:
1. Ongeëvenaard breed aanbod van innovatieve rij-assistentiesystemen
2. Recordaantal om- en opbouwmogelijkheden
3. Laagste bedrijfskosten in het segment
4. Leverbaar met 8-traps volautomaat met voor-, vier- of achterwielaandrijving
5. 24/7 service met truckmentaliteit
6. Royale laadruimte en innovatief opslagconcept in de cabine
7. Standaard zeer rijk uitgerust
8. Krachtige Euro6 2.0 liter TDI motoren (102-177 pk)
9. Ruim 100 jaar ervaring met transport

Conclusie
Met de MAN TGE krijgt u een bedrijfswagen die is ontworpen en ontwikkeld voor en door ondernemers, zonder concessies te doen aan extreem hoge kwaliteitseisen. Deze truck onder de bedrijfswagens is dan ook zeker voor de stoere mannen uit de installatiebranche een absolute aanrader wanneer u toe bent aan een bedrijfswagen die echt zijn vak verstaat! Of zoals Alex Stuivenberg van Sommerauer Trucks Westerbroek het bij inlevering van de sleutels verwoordde: "Als je er eenmaal mee gereden hebt, ben je verkocht". Financial Lease is al mogelijk vanaf € 299 per maand!

Nieuwsgierig geworden? Neem dan contact op met:
Sommerauer Trucks Westerbroek b.v.
Rijksweg West 59
9608 PB Westerbroek
T 050-4041444

Specificaties

MAN TGE 3.140
(Gesloten bestelwagen)

Motorisering:
2.0 TDI 103kW/140 pk
Cilinderinhoud: 1.968 cc
Aantal cilinders: 4

Brandstof: diesel
Inhoud brandstoftank: 75 liter
Gecomb.verbruik: 7,4 l/100 km
CO2-uitstoot: 193 g/km
Milieuclassificatie: Euro6

Afmetingen en gewichten:
Lengte: 5986 mm
Hoogte: 2590 mm
Hoogte laadruimte: 1961 mm
Breedte: 2040 mm
Wielbasis: 3640 mm
Spoorbreedte voor: 1770 mm
Spoorbreedte achter: 1790 mm
Massa rijklaar: 2089 kg
Massa ledig voertuig: 1989 kg
Toegestane max. massa voertuig: 3500 kg
Aanhangwagen autonoom geremd: 3000 kg
Laadvermogen: 1511 kg 

Op de vestiging van Broekhuis Seat/Skoda aan de Duitslandlaan 2 in Assen hebben we een gesprek met vestigingsdirecteur Jan Breider over zijn ervaringen met de dienstverlening van GS-Recycling.

Ondersteunende partij
"Bij GS-Recycling werkt in principe alles online", zo begint Jan Breider het gesprek, "wat het voor ons erg gemakkelijk maakt, want je hebt er zelf geen omkijken meer naar, zodat je je kunt focussen op je eigen dingen. GS-Recycling is op die manier een ondersteunende partij en die ondersteuning zit 'm dan niet zozeer in het ophalen van de liters, dat is niet de uitdaging, want daar zijn heel veel partijen die dat kunnen, maar het zit 'm in de extra service, zoals de beschikbaarheid van de tijden, de taal die de chauffeurs spreken, maar ook de automatisch aangestuurde processen. Stuk voor stuk factoren, die bepalen waarom we het aan GS-Recycling hebben uitbesteed. Met name op dat soort dingen hebben zij zich weten te onderscheiden. Het is een partij die met je meedenkt, die je ontzorgt en waarmee het prettig samenwerken is. Dat levert op zijn beurt ook een belangrijke bijdrage aan de continuïteit in je eigen bedrijfsvoering.

Passend bij onze filosofie
Als Erkend Duurzaam bedrijf hechten wij veel waarde aan de processen, die onze contractpartners hanteren. Ook dan ontkom je niet aan de professionaliteit van zo'n bedrijf. Alle tijd die je zou besteden aan dit soort processen, is eigenlijk verloren tijd. Het mooie aan de samenwerking die we hebben weten te vinden met GS-Recycling is, ik zei het al eerder, dat we heel veel tijd gecreëerd hebben om ons te kunnen bezighouden met onze eigen taken. Dat principe snappen ze bij GS-Recycling heel goed. Dat begint al bij de manier waarop je je afval aanmeldt, de werkopdracht aanmaakt en de mogelijkheid niet alleen om het gescheiden op te slaan, maar ook om het gescheiden te laten ophalen. Allemaal zaken die het proces voor ons hanteerbaar maken.

Een stille kracht
Onze volledig geautomatiseerde bulkopslag staat bij de wasplaats. Daar koppelen ze de vrachtwagen aan, voeren het af, maken het schoon, controleren de aansluitingen en daarna zie je van hun komst helemaal niks meer. Omdat je er zelf zo weinig werk van hebt, heb je er eigenlijk ook zo weinig over te vertellen. En dat is misschien wel het grootste compliment dat je een bedrijf als GS-Recycling kunt maken. Bij GS-Recycling denk ik niet eens meer aan recycling, maar meer aan hun geweldige dienstverlening, een soort van stille kracht", zo besluit Jan Breider het gesprek.

GS-Recycling heeft voor de noordelijke regio zeer gunstige voorstellen als het gaat om het kostenplaatje. Bel of mail voor meer informatie:

GS-Recycling Nederland
T 085-2100200
E Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  
www.gs-recycling.nl