Menu

Citroën (ë)-C3 Aircross: ruim, comfortabel, als zevenzitter en al vanaf € 25.850

  • Gepubliceerd in Citroen

De gloednieuwe Citroën C3 Aircross deelt het Smart Car-platform met de nieuwe C3. De C3 Aircross deelt ook de nieuwe merkidentiteit en vormtaal met de C3, maar is wel aanzienlijk langer met zijn lengte van 4,39 meter. De vijfpersoons C3 Aircross biedt daardoor op de tweede zitrij de meeste ruimte in het B-SUV-segment. Bovendien is er een zevenpersoonsversie met een derde zitrij – een primeur in het B-SUV-segment.

Citroën voorziet de C3 Aircross van het C-Zen-Lounge®-concept, met Head-Up Display, een kleiner stuurwiel en nieuwe Citroën Advanced Comfort®-stoelen voor optimale ondersteuning. Het rijcomfort is hoog met de Citroën Advanced Comfort®-vering met dubbele, progressieve hydraulische "bump stops", die Citroën voor het eerst en op alle versies monteert. Verder biedt de Citroën C3 Aircross uitgebreide assistentietechnologie met een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie en een 10,25-inch touchscreen.

De nieuwe C3 Aircross is er behalve met benzinemotor óók in geëlektrificeerde versies: een 100 kW (136 pk) sterke Hybrid 136 48V en een volledig elektrische versie. Van die laatste – met een actieradius van ruim 300 kilometer (in afwachting van typegoedkeuring) – is de batterij in slechts 26 minuten op te laden van 20 naar 80%. De -navigatie-app ë-ROUTES houdt in realtime rekening met veranderingen op de route. In 2025 verschijnt een versie met een actieradius van ruim 400 kilometer.

Citroën produceert de C3 Aircross in zijn fabriek in het Slowaakse Trnava. De C3 Aircross is leverbaar vanaf € 25.850 en de ë-C3 Aircross vanaf € 27.390. De complete prijslijst van de ë-C3 Aircross maakt Citroën op korte termijn bekend. De prijslijst van de C3 Aircross met alle prijzen van de versies met benzinemotor en Hybrid motor, volgt op een later moment.

1 – GEZINS-SUV MET KRACHTIG, ASSERTIEF DESIGN

De Citroën C3 Aircross is net als de C3 gestileerd volgens de nieuwe designtaal van het merk. Met zijn lengte van 4,39 meter combineert het model nieuwe proporties met een nieuwe uitstraling. De gespierde SUV-carrosserie oogt stoer en assertief.

Boris Reinmoller, designmanager C3 Aircross, zegt: "We wilden de positie van de C3 Aircross in het SUV-segment versterken. Met het assertieve design oogt het model krachtig en gespierd. Met ruim 20 cm bodemvrijheid, de hoge zitpositie en subtiele lichtschakeringen in het ontwerp is de C3 Aircross een echte SUV.".

VISUELE IDENTITEIT VAN CITROËN OPNIEUW GEÏNTERPRETEERD

Het front van de nieuwe Citroën C3 Aircross is voorzien van verticale kleurclips die klanten naar wens kunnen wisselen. Ook prijkt op de voorzijde het nieuwe Citroën-logo, dat Citroën in 2021 op de Oli-conceptauto onthulde en inmiddels ook op de ë-C3 en C3 toepast. Het design van de koplampen verwijst naar de driepunts-lichtsignatuur van de Oli. Het SUV-karakter komt tot uiting in de hoge, vlakke motorkap en de verticale lijnen van het front. De 1,79 meter brede C3 Aircross oogt extra breed door de gespierde spatborden en de grote wielen. De wielkastranden zijn geïnspireerd op het ontwerpconcept voor de ë-C3- en C3.

Van opzij is het design van de nieuwe C3 Aircross perfect in balans. Het 1,66 meter hoge, vlakke dak biedt royale ruimte voor alle inzittenden. De ruim 20 cm bodemvrijheid zorgt voor gemakkelijke toegang tot de hogere zitplaatsen. Op de achterzijde is, net als de bumper, voorzien van een aanpasbare kleurclip. De gespierde achterspatborden leiden het oog naar de kenmerkende achterlichten, die de stijl volgen van die van de Oli, ë-C3 en C3. De C-stijl versterkt de robuuste uitstraling van de C3 Aircross. Door de vloeiende overgang van de derde zijruit naar de achterklep lijkt het dak optisch te zweven. De brede achterklep – met dezelfde zwarte band met het nieuwe logo als het front – biedt riante toegang tot de bagageruimte met een lage tildrempel.

Reinmoller: "De nieuwe C3 Aircross oogt volwassener, als een echte SUV, met een vlakke motorkap en verticaal front. De proporties zijn in balans en zijn silhouet straalt kracht uit. De C3 Aircross is veel méér dan een aangepaste gezinsauto, het is een consistent geheel."

2 – COMPACTE, RUIME SUV: TOT WEL ZEVEN ZITPLAATSEN

ANDERE VERHOUDINGEN, MEER RUIMTE EN GEBRUIKSGEMAK

De nieuwe Citroën C3 Aircross is 4,39 meter lang en biedt in de vijfpersoonsversie ongekend veel ruimte op de tweede zitrij én 460 liter bagageruimte. Hij is er ook als zevenzitter. Beide versies hebben dezelfde carrosserie en gelijke afmetingen. De wielbasis van 2,67 meter – de grootste in het segment – maakt buitengewoon brede achterportieren mogelijk. Die bieden dan ook uitstekende toegang tot de tweede zitrij en ook tot de derde zitrij in de zevenpersoonsversie.

Thierry Blanchard, productprojectmanager C3 Aircross, zegt: "Omdat we de nieuwe Citroën C3 Aircross hebben ontworpen om plaats te bieden aan zeven personen, komt de vijfpersoonsversie vanzelf aan de top in het segment als het gaat om ruimte op de tweede zitrij en bagageruimte."

ZEVENZITSVERSIE: SLIM EN VEELZIJDIG

De zevenzitsversie van de C3 Aircross is uniek in het segment. De verticale achterzijde zorgt ervoor dat er voldoende ruimte is voor de passagiers op de derde rij. De brede achterportieren en de gemakkelijk neerklapbare tweede zitrij (40:60) vergemakkelijken de toegang tot de derde zitrij. Die bestaat uit twee zitplaatsen met een 50:50 gedeeld neerklapbare rugleuning.

De C3 Aircross biedt op de tweede zitrij 25 mm meer elleboogruimte dan het gemiddelde in het segment. Ook op de derde zitrij is veel aandacht gegeven aan comfort met hoofd- en armsteunen, bekerhouders en een USB-aansluiting. Met alle stoelen in de zitpositie bedraagt de bagageruimte 40 liter en met de achterste twee zitplaatsen ingeklapt 330 liter.

VIJFZITSVERSIE: TOONAANGEVENDE RUIMTE

De tweede zitrij in de vijfzitsversie van de C3 Aircross staat 65 mm verder naar achter dan die in de zevenzitsversie. Daardoor is de knieruimte 80 mm groter dan het gemiddelde in dit segment. De rugleuning is verstelbaar over 65 mm, maar dat gaat niet ten koste van de bagageruimte van 460 liter – een van de grootste in het segment.

De bagageruimte is gemakkelijk toegankelijk en heeft een lage, vlakke drempel. De laadvloer is op twee niveaus verstelbaar, waarmee een volledig vlakke vloer is te creëren als beide delen van de rugleuning zijn neergeklapt. In deze configuratie is het laadvolume 1.600 liter.

3 – DIVERSE AANDRIJFLIJNEN
De Citroën C3 Aircross biedt keuze uit diverse aandrijflijnen. Het model is gebaseerd op het Smart Car-platform dat geschikt is voor verbrandingsmotoren, hybride en volledig elektrische aandrijflijnen.

DE HYBRIDE: MET GEËLEKTRIFICEERDE E-DCT TRANSMISSIE
De hybride C3 Aircross Hybrid 136 is voorzien van een automatische e-DCT-transmissie, gekoppeld aan een 1.2 PureTech-motor van de nieuwste generatie, die speciaal voor hybride toepassing is ontwikkeld. De 1.199 cm driecilindermotor – met een turbo met variabele geometrie – heeft een vermogen van 100 kW (136 pk). In de e-DCT-transmissie met dubbele koppeling is een elektromotor (21 kW/28 pk) geïntegreerd, die gevoed wordt door een 48-volt lithium-ion-batterij onder de vloer.

De elektromotor ondersteunt de verbrandingsmotor om het brandstofverbruik en de CO2-emissie te beperken. De batterij wordt opgeladen tijdens remmen en gas los. Het is mogelijk om bij lagere snelheden volledig elektrisch te rijden. Daardoor bedraagt de gemiddelde CO2-uitstoot van de hybrideversie slechts 124 g/km*. Deze aandrijflijn is in zowel de vijf- als de zevenpersoon C3 Aircross beschikbaar.

De Citroën C3 Aircross is er ook met een turbobenzinemotor van 75 kW (100 pk). Deze 3-cilinder PureTech Turbo 100-motor is gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak.

CITROËNS EERSTE VOLLEDIG ELEKTRISCHE COMPACTE SUV
De vijfzits ë-C3 Aircross is de eerste elektrische SUV van Citroën in het B-SUV-segment. Deze versie wordt aangedreven door een 83 kW (113 pk) elektromotor en heeft een lithium-ijzer-fosfaat-batterij met een capaciteit van 44 kWh. Deze techniek biedt een perfect compromis tussen prestaties (ruim 300 kilometer actieradius – onder voorbehoud van definitieve typegoedkeuring) en betaalbaarheid. De elektromotor en transmissie bieden een lineaire acceleratie met onmiddellijk beschikbaar koppel en een topsnelheid van 145 km/u. De batterij van de elektrische C3 Aircross is op te laden met de standaard meegeleverde Mode 3-kabel – zowel thuis als aan openbare laadpunten:

*Standaard laden (AC, wisselstroom) van 20 tot 80% batterijcapaciteit: ongeveer 4 uur en 10 minuten bij een vermogen van 7 kW.
*Standaard laden (AC) van 20 naar 80% batterijcapaciteit: ongeveer 2 uur en 50 minuten bij een vermogen van 11 kW.
*Ook is snelladen (DC, gelijkstroom) aan een 100 kW-lader mogelijk: van 20 tot 80% batterijcapaciteit in slechts 26 minuten.

In 2025 verschijnt een versie met een grotere batterij, waarmee de actieradius ruim 400 kilometer bedraagt.

De e-ROUTES-app – ontwikkeld voor de elektrische auto's van Citroën – maakt reizen plannen en de batterijlading in realtime volgen heel eenvoudig. De app helpt de reistijd te bekorten en wijst de beste oplaadstops aan. De app doet dat op basis van de actuele voertuiginformatie (vooral het laadniveau van de batterij), de verkeerssituatie en de status van de laadpunten langs de route.

4 – COMFORT EN GEMOEDSRUST

De verhoogde zitpositie en de grote bodemvrijheid maken in- en uitstappen gemakkelijk en zorgen voor uitstekend zicht. Voor comfort zorgen de Citroën Advanced Comfort®-vering, het C-Zen Lounge-concept – een helder dashboard gecombineerd met een nieuw head-updisplay – en de Citroën Advanced Comfort®-stoelen.

CITROËN ADVANCED COMFORT®-VERING EN -STOELEN

De nieuwe C3 Aircross biedt het beste compromis tussen comfort en rijplezier – ongeacht of er één of zeven inzittenden zijn. Daarom is Citroën Advanced Comfort®-vering standaard voor alle versies. Dit innovatieve, gepatenteerde systeem garandeert een uniek comfort, ongeacht de ondergrond.

De Citroën Advanced Comfort®-vering zorgt voor optimaal contact tussen wielen en weg. Conventionele vering – niet meer in gebruik bij Citroën – omvat een veer, een schokdemper en een aanslagrubber aan de bovenkant van de schokdemper, die het samendrukken van de veer over de laatste centimeters opvangt. Het rubber beschermt de mechanische componenten van de auto, maar voert de energie niet volledig af.

De ingenieurs van Citroën hebben een nieuw veersysteem ontwikkeld. Dit systeem werkt met Progressive Hydraulic Cushions® voor een uniek gevoel van comfort. Deze progressieve hydraulische "bump stops" werken samen met de schokdempers en vering en vervangen de mechanische stops die doorgaans gebruikt worden. Het geprezen systeem werkt in twee stadia. Voor lichte (de)compressie regelen de veer en schokdemper samen verticale bewegingen, zonder hulp van de hydraulische stops. Bij grote impact werken de veer en schokdemper samen met de hydraulische stops om de carrosseriebewegingen geleidelijk af te remmen en schokken aan het einde van het veerbereik weg te nemen. In tegenstelling tot een mechanische stop die energie absorbeert en vervolgens een deel ervan als schok teruggeeft. Het voor Citroën zo belangrijke 'zwevend tapijt'-effect is duidelijk voelbaar en verbetert de rijervaring in de C3 Aircross.

De nieuwe Citroën C3 Aircross is ook voorzien van nieuwe Advanced Comfort®-stoelen met 10 tot 15 mm extra schuim en bieden door hun ontwerp meer zijdelingse steun en comfort.

C-ZEN LOUNGE: EEN NIEUWE ARCHITECTUUR

Het moderne en complete dashboard van de Citroën C-Zen Lounge komt in de C3 Aircross optimaal tot zijn recht met nieuwe materialen en kleuren. Het dashboard – compleet met karakteristieke verticale ventilatieopeningen – is verdeeld in twee niveaus: technische elementen bovenaan en comfort onderaan. Het is bekleed met een speciale stof en aan beide zijden verfraaid met warme verlichting – het 'Sofa Design'. In het bovenste deel zorgt de afwezigheid van knoppen en hendels voor een strak aanzien. Essentiële rij-informatie wordt slim in een nieuw head-updisplay geprojecteerd. Het kleine multifunctionele stuur is in hoogte en hoek verstelbaar. De informatiedisplay tegen de onderkant van de voorruit is een primeur voor een gezins-SUV. Deze innovatieve vinding elimineert de noodzaak van een dubbele display, de bestuurder ziet alle informatie die hij nodig heeft zonder zijn ogen van de weg te halen.

5 – VERBONDEN EN ZEER GOED UITGERUST

CONNECTED SUV

Elke Citroën C3 Aircross is – ongeacht de aandrijflijn – baanbrekend met zijn combinatie van design, ruimte, comfort en uitrusting. De C3 Aircross biedt een infotainmentsysteem en alle connectiviteit die klanten van dit type auto verwachten.

De C3 Aircross in You-uitvoering is voorzien van het Smartphone Station waarin een smartphone is te plaatsen. Dankzij draadloze NFC-technologie heeft de bestuurder toegang tot diensten op zijn smartphone. Hij kan die bedienen met gesproken opdrachten. Hij heeft ook toegang tot de radio, afspeellijsten en navigatie. Er zijn ook bedieningsknoppen op het stuur en met de Home-knop is snel terug te keren naar de startpagina van de app.

De Max-uitvoering is voorzien van een infotainmentsysteem met een centraal 10,25-inch kleurendisplay, dat iets naar de bestuurder gedraaid is. Virtuele snelkoppelingen bieden toegang tot de belangrijkste radio, navigatie-, telefoon-, app- en mediafuncties. Draadloze wifi maakt zorgt voor compatibiliteit met Apple CarPlay en Android Auto. Er zijn twee USB-C-aansluitingen voorin en nog twee op de tweede zitrij. Draadloos opladen d.m.v. een 15 W oplaadmat voor een smartphone is geïntegreerd in de middenconsole.

EENVOUDIGER EN VEILIGER

De rijhulptechnologie verhoogt het comfort en de veiligheid. Niet alleen voor de bestuurder, maar voor alle inzittenden én voetgangers.

Active Safety Brake is een noodremsysteem dat letsel bij inzittenden, voetgangers en fietsers helpt beperken. Het werkt dag en nacht, vanaf een snelheid van 5 tot 135 km/u, de topsnelheid van de nieuwe C3 Aircross.

Active Lane Keeping Assist is een rijstrookassistent die de bestuurder helpt de juiste afstand tot de wegmarkeringen aan te houden. Vanaf 60 km/u grijpt het systeem in als de auto de rijstrook dreigt te verlaten.

Driver Alert signaleert afname van alertheid bij de bestuurder en waarschuwt met optische en geluidssignalen. Als een reactie uitblijft, volgt een langer geluidssignaal en blijft de optische waarschuwing 10 seconden zichtbaar.

Verkeersbordherkenning leest de borden met de maximumsnelheid en geeft die weer in de HUD-display aan de onderkant van de voorruit. Het informeert de bestuurder als hij die limiet overschrijdt. Het intelligente systeem gebruikt ook informatie van het navigatiesysteem. Waarschuwingssignalen kunnen via het dashboard worden ge(de)activeerd.

Parkeersensoren voor en achter waarschuwen met geluids- en visuele indicaties voor eventuele obstakels,. De parkeersensoren achter zijn actief zodra de achteruitversnelling is ingeschakeld.

Dodehoekdetectie geeft met een verlicht pictogram in de achteruitkijkspiegels de aanwezigheid van een voertuig in de dode hoek aan. Het systeem werkt bij snelheden vanaf 30 km/u.

Achteruitrijcamera geeft zodra de achteruitversnelling is ingeschakeld, de situatie achter de auto weer op het hoofdscherm. De weergave bevat rasters in diverse kleuren om de bestuurder te helpen de afstand tussen zijn auto en obstakels te zien en waarschuwt voor mogelijke botsingen.

UITVOERINGEN EN UITRUSTING

De nieuwe C3 Aircross is er als vijfzitter met benzinemotor en met hybride én volledig elektrische aandrijving. De uiterlijk exact gelijke zevenzitter is er met benzinemotor en met hybride aandrijving. Er is te kiezen uit zes kleuren – Black Perla Nera, Mercury Grey, Elixir Red, Monte Carlo Blue, Polar White en Montana Green – gecombineerd met een wit of zwart dak (afhankelijk van de gekozen kleur). Personaliseren is verder mogelijk met de kleurclips in drie kleuren – afgestemd op de kleur van de auto. Citroën biedt de kleurclips als accessoire aan.

De 'basisversie' You van de C3 Aircross is al royaal uitgerust. Highlights in de standaarduitrusting zijn onder meer:

*Citroën Advanced Comfort®-vering

*Active Safety Brake

*Active Lane Departure Warning System

*Driver Attention Alert

*Cruisecontrol met snelheidsbegrenzer

*Smartphone Station

*Citroën Head-up Display

*Verkeersbordherkenning

*Parkeersensoren achter

*Elektrisch bedienbare zijruiten voor

*Led-koplampen en -dagrijverlichting

De C3 Aircross Max-versie is (verder) voorzien van onder meer:

*Lichtmetalen 17-inch Aragonite wielen

*3D Connected-navigatie

*Buitenspiegels met dodehoekdetectie

*Parkeersensoren voor en achter

*Achterlichten met 3D led-verlichting.

 

Lees meer...

‘À la Dacia’: nieuw businessmodel gericht op uitzonderlijk winst- en rendementsniveau

  • Gepubliceerd in Dacia

Renault Group heeft in Roemenië de toekomstige plannen voor de verdere ontwikkeling van Dacia ontvouwd. Dat gebeurde bij monde van Luca de Meo, CEO van Renault Group, Denis Le Vot, CEO van Dacia, en het managementteam. Een omvangrijk nieuw businessmodel is gepresenteerd, gericht op hogere efficiëntie bij design, productie en distributie teneinde de sterke prijspropositie van Dacia vast te houden en tegelijk de rentabiliteit te verhogen.

EEN UNIEK BUSINESSMODEL
Het businessmodel van Dacia is gebaseerd op drie pijlers:

*Design-to-cost (kostenefficiëntie) als leidraad: Dacia streeft naar een kostenvoordeel van ongeveer 15 procent ten opzichte van zijn concurrenten door zich te concentreren op wat echt belangrijk is voor de klanten – de 'essentials' – en door voort te bouwen op de bedrijfsmiddelen van de Renault Group en de knowhow van 3.000 ingenieurs.
*Een ongeëvenaarde industriële basis en bevoorrading, met een onovertroffen kostencompetitiviteit dankzij een hoge benuttingsgraad van de fabrieken (> 130% – Harbour) en een sterke integratie van lokale leveranciers.
*Een uiterst efficiënt distributiemodel met distributiekosten die ongeveer 50 procent lager liggen dan het West-Europese gemiddelde, een beleid om nagenoeg geen kortingen te geven en met online initiatieven die 30% van de verkoop uitmaken.


NIEUWE MERKIDENTITEIT
Nog meer succes dankzij de nieuwe merkidentiteit: van budgetmerk (low-cost)tot merk met de beste prijs-prestatieverhouding (best value-for-money)

In een markt die voortdurend in beweging is, met sterke inflatie en een toenemende regelgeving, zijn voertuigen duurder geworden. Dacia is de vanzelfsprekende keuze voor klanten die op zoek zijn naar betaalbare auto's met een passende uitrusting. Een merk met op elkaar aansluitende modellen en de verschillende versies zoals de Extreme- en Journey-uitvoeringen.

Dankzij zijn nieuwe merkidentiteit, die trouw blijft aan de waarden eenvoud, authenticiteit en robuustheid, en dankzij een eerlijke en scherpe prijsstelling heeft Dacia een sterke positie verworven op de Europese markt met een erg aantrekkelijk gamma.

Dacia is duidelijk een veroveringsmerk voor Renault Group, want 76 procent van de kopers komt van concurrerende merken. Merktrouw staat dan ook centraal in de aanpak van Dacia. 68 procent van de Dacia-eigenaars kiest opnieuw voor een Dacia-model, terwijl 81 procent een auto van andere merken binnen de Group kiest.

Dankzij zijn eenvoudige gamma met een onovertroffen prijsstelling zijn particuliere kopers goed voor 80 tot 85 procent van de verkoopmix, waardoor Dacia een beleid van erg lage of zelfs geen kortingen kan hanteren. Dit leidt tot hoge restwaarden (gemiddeld +10 punten ten opzichte van de markt) en tot een opmerkelijke dealertevredenheid.

Halverwege het jaar zal Dacia zijn positie op het podium van de verkoop aan particuliere klanten in Europa voor het vierde jaar op rij bevestigen dankzij een best value-for-money-aanbod, dat steeds meer autorijders weet te overtuigen in deze tijden van sterke inflatie.

Dacia dankt zijn succes aan het succes aan een aantal sterk scorende modellen. Dit is de situatie eind april 2024 (cumulatief sinds begin dit jaar) in Europa:

*Sandero is de meest verkochte auto (en is sinds 2017 marktleider voor voertuigen verkocht aan particuliere kopers).
*Duster is marktleider bij de verkoop van SUV's aan particuliere kopers.
*Jogger is het model dat het meest wordt verkocht aan particuliere kopers in het C-segment exclusief SUV's, maar ook in het volledige C-segment bezet het model een podiumplaats bij de verkoop op de particuliere markt.
*Spring is het op drie na meest verkochte elektrische model aan particuliere kopers in het A+B-segment.


DESIGN-TO-COST: EEN UNIEKE BENADERING
Dacia draait de logica om: van een standaardmethode voor productontwikkeling waarbij de kostprijs het resultaat is, tot een design-to-cost-methode waarbij de kostprijs het uitgangspunt vormt.

Dacia werkt zoveel mogelijk met een standaard platform en een modulair gebruik van de upper body. Op die manier is efficiëntie op het vlak van kapitaaluitgaven en werkuren te vergroten. De productiestartprijs en de variabele kosten verminderen door het schaaleffect. Zo kan Dacia zijn ontwikkelingskosten blijven verlagen en blijft het merk de vruchten plukken van een verdubbeling van het volume van het standaard CMF-B-platform (alle merken samen), tot 2 miljoen exemplaren tegen 2030. Tegelijkertijd kan Dacia zijn kapitaal- en R&D-uitgaven onder het gemiddelde van de Group houden doordat voor de diverse modellen minimaal 40 procent tot 80 procent dezelfde componenten gebruikt worden.

De rendementen en efficiëntie van Dacia stijgen eveneens door:

*de hoge benuttingsgraad van de fabrieken (> 130% – Harbour), waarbij elke 30 seconden een nieuwe auto van de band rolt,
*de in hoge mate concurrerende ecosystemen in Roemenië, Marokko en Turkije, met een sterke integratie van lokale leveranciers.


STERK PRODUCTPLAN VOOR TOEKOMSTIGE GROEI
Dacia, dat momenteel marktleider is in het B-segment, keert terug naar het C-segment dankzij een zorgvuldig uitgewerkte productstrategie. Na de Jogger zal ook de Dacia Bigster deze strategie kracht bijzetten vanaf 2025, later gevolgd door nog twee andere modellen. Zo mikt het merk op 1 miljoen verkochte voertuigen in 2030, waarvan ongeveer 1/3 in het C-segment.

Dacia zal in Europa geleidelijk overgaan van betaalbare geëlektrificeerde modellen naar betaalbare 100% elektrische modellen. Dat zal 'à la Dacia' gebeuren om producten te leveren die inspelen op de vraag van klanten naar een betaalbare auto, waarvoor de technologische bouwstenen van Renault Group en Ampère worden benut. Deze benadering zal bijdragen aan de doelstelling om de CO2-voetafdruk van Dacia tegen 2035 met 50 procent te reduceren.

Parallel daarmee wil Dacia een vangnet zijn voor Renault Group voor wat het elektrificeringstempo betreft en een solide basis bieden voor een rendabel aanbod aan modellen met verbrandingsmotor. Dacia helpt de waardeketen van voertuigen met verbrandingsmotor opnieuw uit te vinden dankzij de samenwerking met HORSE Powertain door baanbrekende motoren te ontwikkelen die zijn aangepast aan alternatieve brandstoffen.

HOGERE MARGES EN RENDEMENTEN
Het businessmodel en de productbenadering van Dacia zorgen voor een sterke groei en een solide rentabiliteit die zich vertaalt in opmerkelijke rendementen:

*Dacia wil zijn omzet tussen 2022 en 2030 verdubbelen, voor de helft dankzij extra volume en voor de helft dankzij de verkoopmix en prijs, terwijl de vaste kosten in dezelfde periode slechts licht zullen stijgen.
*Dacia genereert al een solide tweecijferige bedrijfsmarge en mikt op 15% voor 2030.
*Zo wil Dacia zijn profiel van kampioen op het vlak van rendement op aangewend kapitaal (ROCE) versterken door een hogere ROCE te behalen dan Renault Group (doelstelling van de Group > 30% vanaf 2025) en deze tussen 2022 en 2030 te verdubbelen.

 

Lees meer...

Mijlpaal voor Hyundai TUCSON.

  • Gepubliceerd in Hyundai

Hyundai heeft een nieuwe, indrukwekkende mijlpaal bereikt met de TUCSON. Bij Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) is het twee miljoenste exemplaar van deze familie-SUV van de band gerold, een heel bijzondere prestatie. Al sinds 2015 wordt de TUCSON in de hypermoderne fabriek in Nošovice gefabriceerd en is hij uitgegroeid tot Hyundai's populairste model in Europa.

'Met twee miljoen geproduceerde eenheden bij Hyundai Motor Manufacturing Czech is dit een belangrijke mijlpaal voor onze bestseller', aldus Michael Cole, President en CEO van Hyundai Motor Europe. 'Vrijwel vanaf het begin werd de auto ontworpen en geproduceerd met de Europese klant in gedachten. Nu hij is uitgegroeid tot een wereldwijd, maar vooral Europees succesverhaal, staat de TUCSON symbool voor Hyundai's klantgerichte aanpak.'

De geschiedenis van de TUCSON bij HMMC begon medio juni 2015 toen hier de derde generatie van de populaire SUV in productie ging. Gedurende meer dan vijf jaar werden in totaal 1.180.445 exemplaren van deze derde generatie geproduceerd.

Momenteel rolt in de productiefaciliteit in Nošovice de vierde generatie van de TUCSON van de band. Deze SUV maakt indruk met een nog verfijnder design en de nieuwste slimme upgrades op het gebied van technologie en veiligheidsvoorzieningen. Ook kreeg de vierde generatie nieuwe, scherpe prijzen. In Nederland is hij er vanaf € 43.995. Binnenkort verschijnt de nieuwe TUCSON in de showroom.

Van de huidige generatie Hyundai TUCSON zijn vorig jaar 244.495 exemplaren geproduceerd, goed voor ongeveer 70 procent van de totale productie van HMMC. Deze auto's zijn geëxporteerd naar 70 landen over de hele wereld. In Europa vinden de meeste Hyundai's TUCSON hun weg naar het Verenigd Koninkrijk, Spanje, Duitsland en Frankrijk.

De Hyundai TUCSON is er als Hybrid en als Plug-in Hybrid. In beide versies krijgt de nieuwe 1.6 T-GDI Smartstream-benzinemotor ondersteuning van een krachtige elektromotor. Beide geëlektrificeerde aandrijflijnen zijn zeer in trek: twee van de vijf Hyundai's TUCSON die in Europa worden verkocht, zijn een TUCSON Hybrid of een TUCSON Plug-in Hybrid.

Lees meer...

Audi RS e-tron GT performance met 925 pk krachtigste Audi ooit

  • Gepubliceerd in Audi

De vernieuwde Audi e-tron GT zet letterlijk en figuurlijk grote stappen vooruit. Het topmodel binnen de elektrisch aangedreven range van Audi speelt zich nadrukkelijk in de kijker met aangescherpte looks, nog betere prestaties, een ruimere actieradius en zeer snelle laadtijden. Het nieuwe gamma telt drie versies: de Audi S e-tron GT, RS e-tron GT en RS e-tron GT performance. Met een systeemvermogen van 680 kW/925 pk is laatstgenoemde de krachtigste Audi ooit.

Het gestroomlijnde design van de Audi e-tron GT is nu nog scherper geworden, met een eigen look voor elke versie. Zo is de S e-tron GT te herkennen aan de zwarte afdekking van de Singleframe-grille. De in carrosseriekleur uitgevoerde strip en air-curtains met een uitgesproken vorm verlenen het design extra sportiviteit. Aan de achterzijde is de diffuser met een insert in carrosseriekleur de blikvanger. De RS e-tron GT-modellen onderscheiden zich met de 3D-honingraatstructuur van de Singleframe-grille en L-vormige blades die ze visueel lager laten lijken. Ook aan de achterzijde springen die L-vormige blades in het oog. De diffuser met een verticale rode reflector lijkt direct van een raceauto te komen. Optioneel is de RS e-tron GT (performance) leverbaar met een in mat-carbon uitgevoerd dak. Nieuw in de velgenrange zijn 21 inch exemplaren met een design dat verwijst naar de velgen van het Avus quattro studiemodel uit 1991.

Stijlvol-sportief interieur met duurzame materialen
Alle nieuwe e-tron GT-modellen hebben een stuur dat aan de boven- en onderzijde is afgevlakt. Bij de RS-uitvoeringen heeft het stuur rode bedieningssatellieten. Een 12-uur-markering is optioneel. De stoelen zijn verder verbeterd. De Audi S e-tron GT beschikt al over 14-voudig elektrisch bedienbare sportstoelen plus. De zetels in de RS e-tron GT-modellen zijn leverbaar met massagefunctie. Voor de bekleding worden duurzame materialen gebruikt. Zo oogt en voelt Dinamica als suède, maar het bestaat voor bijna 50% uit gerecycled polyester. Het Cascade bekledingsmateriaal ziet er uit als stof, maar bestaat eveneens grotendeels uit gerecycled polyester. Het interieur van de nieuwe e-tron GT-modellen is naar eigen smaak aan te passen, onder meer met fraaie afwerkingsmaterialen van leder, hout of carbon.

Verbeterde virtual cockpit, slim panoramadak
Naast de batterijtemperatuur geeft de Audi virtual cockpit nu ook de maximale laadsnelheid in realtime weer. In de RS e-tron GT performance zijn een powerdisplay en snelheidsmeter met een witte achtergrond te selecteren, een verwijzing naar de witte wijzerplaten van de Audi RS 2 Avant uit 1994. Optioneel is een slim glazen panoramadak leverbaar. Dit kan via een druk op de knop switchen van transparant naar vier gradaties van ondoorzichtig mat (in honingraatpatroon) en omgekeerd.

Drie krachtige uitvoeringen
Elke Audi e-tron GT heeft dankzij aparte elektromotoren op de voor- en achteras quattro vierwielaandrijving. De elektromotoren zijn krachtiger dan hun voorgangers. De motor voor de achteras is 10 kg lichter dan voorheen. De nieuwe S e-tron GT heeft een systeemvermogen van 500 kW/679 pk. Daarmee vergt de acceleratie van 0-100 km/u 3,4 seconden en bedraagt de topsnelheid 245 km/u. De RS e-tron GT zet de volgende stap met 630 kW/856 pk (0-100 km/u in 2,8 sec.). Met 680 kW/925 pk aan systeemvermogen is de RS e-tron GT performance de krachtigste serieproductie-Audi ooit. Hij accelereert in 2,5 seconden van 0-100 km/u. Beide RS-modellen hebben een topsnelheid van 250 km/u. Het remsysteem is nu uitgevoerd met grotere remschijven. De RS-modellen hebben remschijven met een wolfraam-coating. Als optie zijn carbon-keramische remschijven inclusief remklauwen met 10 zuigers leverbaar.

Lichtere batterij, hogere energiedichtheid, zeer snel opladen
De Audi e-tron GT-modellen beschikken over een accupakket met een netto capaciteit van 97 kWh. De hogere energiedichtheid komt op het conto van een geoptimaliseerde koeling en een gewijzigde celchemie. Daarbij is het accupakket 9 kg lichter. Het recuperatievermogen is toegenomen van 290 tot 400 kW. Daarbij kan de bestuurder de levels van terugwinning van remenergie instellen via paddles aan het stuur. De nieuwe batterij is te laden met een vermogen van 320 kW. Onder ideale omstandigheden duurt het opladen van 10-80% slechts 18 minuten. Zelfs onder koude omstandigheden is het mogelijk om een hoog laadvermogen te realiseren. Een warmtepomp die voor een energie-efficiënte werking van het airco-/verwarmingssysteem zorgt, draagt zeker in de winter bij aan het optimaliseren van de actieradius.

Actief onderstel, Audi drive select met RS-modi
Standaard beschikt de Audi e-tron GT over een nieuw luchtveringssysteem met 2-kamertechnologie. Hiermee is een zeer dynamisch weggedrag mogelijk, zonder in te hoeven leveren op het gebied van comfort. Optioneel is het innovatieve actieve onderstel leverbaar. Daarmee biedt de e-tron GT een ongekend brede spreiding tussen comfort en rijdynamiek. Met Audi drive select kan de bestuurder een rijmodus naar keuze instellen: efficiency, comfort of dynamic. In de S e-tron GT is ook een individuele rijstand beschikbaar en voor de RS-modellen zijn er twee naar eigen wens te configureren RS-modi. De performance-modus van de RS e-tron GT performance is ontwikkeld voor gebruik op het circuit.

Actieve voordelen onder alle omstandigheden
Het actieve onderstel houdt de carrosserie van de auto vrijwel horizontaal tijdens dynamisch accelereren, remmen en sturen. Samen met de perfecte verdeling van de wielbelasting leidt dit tot optimale grip, zeer precieze stuurreacties én meer controle bij een sportieve rijstijl. Bij een rustige rijstijl daarentegen vangt de actieve vering vrijwel alle vibraties van de carrosserie op, vooral bij het rijden over drempels. Als de bestuurder de overhel-, start- en comfort-remfunctie via Audi drive select heeft geactiveerd, ervaren de inzittenden bij het accelereren minder inwerking van G-krachten. Bij stilstand kan het actieve onderstel de carrosserie in enkele seconden tot wel 77 mm omhoog laten komen, voor een comfortabele in- en uitstap.

Vierwielbesturing
Audi kan de e-tron GT leveren met vierwielbesturing. Een directe stuuroverbrenging van de voorwielen is daarbij inbegrepen. Daardoor is op lagere snelheden minder stuurkracht nodig. Bij snelheden tot 50 km/u draaien de voor- en achterwielen in tegengestelde richting. Dat maakt manoeuvreren met de auto eenvoudiger, ook al omdat het de draaicirkel met circa 0,6 meter verkleint. Vanaf 80 km/u sturen de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen, wat de stabiliteit ten goede komt. Bij snelheden tussen 50 en 80 km/u past het geavanceerde systeem de stuuruitslag van de achterwielen automatisch aan de rijomstandigheden aan.

Meer informatie over de prijzen en beschikbaarheid van de Audi e-tron GT-modellen wordt in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt.

Lees meer...

Nieuwe Nissan Qashqai nu de weg op

  • Gepubliceerd in Nissan

De nieuwe Nissan Qashqai heeft voor het eerst mogen pronken met zijn opgefriste design. Dat deed de succesvolle crossover op de wegen in de Portugese Algarve, waar hij zijn allereerste kilometers in het openbaar maakte. Met zijn moderne, dynamische looks en talloze updates op het gebied van (rij)technologieën onderstreept de nieuweling nogmaals de maatstaf in het crossover-segment te zijn.

De nieuwe Nissan Qashqai laat direct een onuitwisbare indruk achter, niet in de minste plaats door het volledig hertekende front. De grille wordt gekenmerkt door tientallen, driedimensionale kommavormige elementen in hoogglans zwart. Aan de zijkanten vormen de 'komma's' een driehoekige vorm vanaf de nieuwe koplampen naar beneden tot een punt aan de zijkant van de kentekenplaathouder. Bij de topversie zijn ze afgewerkt in satijn chroom.

Daadkracht en doelgerichtheid
Het nieuwe koplampdesign wekt de indruk van daadkracht en doelgerichtheid, dankzij de nog scherpere look. Onder de hoofdlens in de koplampen bestaat de dagrijverlichting uit vijf kleinere lenzen die dezelfde vorm hebben als de 'komma's' van de grille. Opvallend is dat de dagrijverlichting voortaan de koplampunits omsluit en harmonieert met de smalle lichtstrip erboven die enige gelijkenis vertoont met de vorige Qashqai. Het bovenste dagrijlichtelement dient tevens als richtingaanwijzer. Die werkt voor het eerst sequentieel, dus met een naar buiten vegende beweging (afhankelijk van de uitvoering).

Aan de achterzijde bestaan de rode lichtelementen nu uit vier individuele LEDs in dezelfde vorm als de 'komma's' in de grille. Ze lijken te zweven in de behuizing met een opvallende schaduw van rood. De lenzen zijn nu helder, waardoor de lichtelementen goed te zien zijn.

18" diamantgeslepen lichtmetalen wielen
De nieuwe Nissan Qashqai staat nu standaard op nieuwe 18" diamantgeslepen lichtmetalen wielen. Voor de hogere uitvoeringen zijn er nieuwe 19" lichtmetalen wielen en ook 20" diamantgeslepen exemplaren. Ze voegen een extra dimensie toe aan het toch al zeer treffende design van de Qashqai.

Het palet van de Qashqai telt drie nieuwe carrosseriekleuren, waaronder het verrassende Pearl White. De tint hiervan verandert afhankelijk van de lichtinval op de lak. Pearl Black vervangt zijn populaire zwarte voorganger en is nu nog rijker en dieper qua tint. Het nieuwe Deep Ocean is een opvallende kleur die schommelt tussen donkerblauw en metallic groenblauw, afhankelijk van de lichtomstandigheden.

Nieuwe N-Design uitvoering
Een nieuwe toevoeging aan de Qashqai line-up is de N-Design uitvoering. De lagere carrosseriedelen onder de portieren en bovenlangs de wielkasten zijn daarbij in de carrosseriekleur uitgevoerd. Deze versie staat bovendien op unieke, geheel nieuwe 20" lichtmetalen wielen.

Hoogwaardiger interieurafwerking
Om het luxegevoel te verhogen is het interieur volledig herzien. Voor de hogere uitvoeringen is er een nieuwe toepassing van Alcantara® op het dashboard, de portierpanelen en -armsteunen, de centrale opbergconsole en zelfs de kniebeschermers. Een nieuw patroon siert de middenconsole rond de versnellingspook en het decoratie-inzetstuk tussen de bovenzijde van het dashboard en het dashboardkastje en onderstreept de aandacht voor detail.

Om het premiumgevoel verder te versterken is de stoelbekleding in de bovenste drie uitvoeringen van de Qashqai van een nog hoogwaardiger kwaliteit. Het opvallendst is het deels in quilt-patroon uitgevoerde zwarte leder in de topuitvoering van de Qashqai. Dit terwijl de een-na-hoogste uitvoering is bedeeld met een gequilt synthetisch leder voorzien van bruine accenten op de zitting en de schouders van de rugleuning.

In de uitvoeringen N-Connecta, N-Design en hoger is met rode/groene/blauwe LEDs de sfeerverlichting te personaliseren. In totaal zijn er 64 verschillende kleuropties.

Verbeterde technologie
De Around View Monitor (AVM) kreeg een upgrade en beschikt nu over een 3D-functie waardoor de bestuurder de auto niet alleen van bovenaf kan zien. Hij kan ook één van de acht verschillende externe camerastandpunten selecteren om de auto van voren, van achteren, van de zijkanten of op de hoeken te zien. Zo zijn mogelijke obstakels nog beter te identificeren.

Om nog nauwkeuriger te kunnen manoeuvreren is er een andere nieuwe slimme AVM-functie aan boord. Die omvat het kunnen opslaan van vaak bezochte parkeerlocaties met behulp van GPS en dat is vooral handig wanneer de beschikbare ruimte krap is. Om veilig een onoverzichtelijke weg op te kunnen rijden gebruikt de nieuwe Nissan Qashqai een breedbeeld frontcamera die verbeterd zicht biedt op de weg vanaf de voorzijde van de motorkap. Net als bij de functie om parkeerlocaties te onthouden, kunnen lastige verkeerslocaties worden opgeslagen in het GPS-geheugen van AVM. Deze functie zal automatisch activeren bij het aanrijden van een opgeslagen kruising.

Google Automated Services geïntegreerd
ls onderdeel van het NissanConnect infotainmentsysteem beschikt de nieuwe Qashqai als eerste Nissan voor Europa over de online diensten van Google. Dat zorgt voor een bijna naadloze interactie tussen het digitale leven van de gebruiker en de auto. De nieuwe Qashqai heeft nu standaard Google Maps. Dat betekent dat bestuurders, eenmaal ingelogd met een persoonlijk Google Account, hun favoriete locaties en bezienswaardigheden kunnen raadplegen. Zo zijn zij nog minder afhankelijk van een mobiele telefoon en een mobiel netwerk. Updates over-the-air zorgen ervoor dat de kaartinformatie altijd actueel is.

Met Google Assistant kan de bestuurder via spraak tal van functies, diensten en informatie raadplegen. Na het commando "Hey Google" is het bijvoorbeeld mogelijk om – zonder de ogen van de weg te halen – de climate control, de stoel- en voorruitverwarming te bedienen of om naar een volgende bestemming te navigeren.

Bestuurders krijgen ook toegang tot een ecosysteem van apps die ze kunnen downloaden op Google Play. Daarmee kunnen ze luisteren naar favoriete muziek, podcasts, audioboeken en meer, rechtstreeks vanuit de auto.

Meer gemoedsrust met NissanConnect Services
Voor nog meer gemoedsrust is er het verbeterde NissanConnect Services. Dat helpt bestuurders eraan te herinneren als ze vergeten zijn de auto te vergrendelen of de ramen te sluiten. NissanConnect Services geeft ook een waarschuwing als de auto is geforceerd of weggesleept. In geval van vermoedelijke diefstal is de auto te immobiliseren en te lokaliseren, zelfs in het buitenland.

Ook kunnen Qashqai-klanten met een data-abonnement het Alexa smart home-systeem van Amazon gebruiken. Klanten hebben de mogelijkheid in hun Qashqai te praten via Amazon Alexa. Met Alexa kunnen ze bijvoorbeeld vragen om muziek af te spelen, het nieuws te horen, het weer te controleren, smart home-apparaten te bedienen en nog veel meer.

e-POWER: een unieke en innovatieve aandrijflijn
Sinds de introductie in 2022 heeft Nissan meer dan 140.000 voertuigen met e-POWER technologie verkocht. e-POWER is een unieke geëlektrificeerde aandrijflijn die enorm populair is bij klanten. Deze aandrijflijn, waarbij een benzinemotor elektriciteit opwekt voor de aandrijving, is een eenvoudigere oplossing dan traditionele hybrides en biedt een responsieve, verfijnde en efficiënte rijervaring zonder in te leveren op rijplezier.

Er is geen versnellingsbak en de wielen worden direct aangedreven door de elektromotor. De geavanceerde 3-cilinder turbomotor – met variabele compressieverhoudingstechnologie – heeft maar één rol: het genereren van elektriciteit die via de omvormer wordt gestuurd naar ofwel de 140 kW elektromotor of de 1.8 kWh batterij (of beide, afhankelijk van het rijscenario).

De verbrandingsmotor werkt stil op de achtergrond om de nodige lading aan de batterij en energie aan de elektromotor te leveren. Dit resulteert in directe kracht en een lineaire gasrespons, vergelijkbaar met het rijgevoel van een volledig elektrische auto maar zonder de noodzaak om op te laden. Het systeem kan ook tijdens het remmen of uitrollen energie terugwinnen om de batterij op te laden. Nissan heeft meer dan 100.000 e-POWER voertuigen in Europa verkocht sinds de introductie.

De nieuwe Qashqai wordt gefabriceerd in de Nissan Sunderland Plant, waar meer dan 4 miljoen eenheden zijn geproduceerd sinds 2007. De nieuwe Qashqai Mild-Hybrid is beschikbaar vanaf € 39.040 bij de officiële Nissan-dealers in Nederland en de prijzen van de nieuwe Qashqai e-POWER beginnen bij € 42.540.

Lees meer...

50 jaar Golf: een Nederlands verjaardagsfeestje

De Volkswagen Golf is 50. Sinds 1974 is de Golf uitgegroeid tot het Zwitserse zakmes van de autowereld: hij is compact, veelzijdig, en zelfs na acht generaties en meer dan 37 miljoen exemplaren nog even populair. Of je nu boodschappen doet of je innerlijke racecoureur aan het oefenen bent, de Golf staat klaar met een perfecte mix van praktisch nut en puur rijplezier. In een serie verhalen geven we unieke exemplaren en hun eigenaren een platform. In lijn daarmee verzamelden afgelopen zondag meer dan 400 leuke, bijzondere en geliefde auto's en tal van leuke mensen zich op een mooie locatie op het Eemklooster in Amersfoort, voor de Octane CLASSICS and COFFEE. We bezochten het event in stijl met de jarige Volkswagen Golf en spraken met liefhebbers die dat ook deden. Een verjaardagsfeestje met gelijkgestemden.

De Volkswagen Golf R32 uit 2003 is cult in het kwadraat. Het was de sportiefste en snelste variant van de Golf IV, uitgerust met een krachtige 3,2-liter VR6-motor met 241 pk. Het model had vierwielaandrijving en bood daardoor verbeterde tractie en rijprestaties. Met een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,6 seconden heb je op een verjaardag maar ook tijdens meetings wat te vertellen. En dat doet Ad van der Aa dan ook graag.

"Ik heb een origineel Nederlandse R32 met 192.000 kilometer op de teller die ik tien jaar geleden bij een liefhebber vond. Het is voor mij een vereiste dat je een auto niet op iedere hoek van de straat tegenkomt. Hier voldoet mijn R32 in Deep Blue Pearl metallic volledig aan. Hij is niet asociaal snel, maar is wel de ultieme auto voor een roadtrip of een bezoek aan een meeting."

De rauwe, raspende klank van de VR6-motor weerklinkt precies luid genoeg in het interieur, maar voor toeschouwers is de sound helemaal een feest. "Ik heb mijn R32 puur voor het geluid gekocht. Dat wordt nog eens extra versterkt door een speciaal uitlaatsysteem zonder katalysator. Ik moet die uitlaat bij elke APK wisselen voor het originele exemplaar, omdat hij wat te luid is en daarmee niet door de keuring komt. Ik ben blij met mijn Golf; ik ken geen enkele andere auto die als vervanging kan dienen. Dit is een blijvertje."

De Volkswagen Golf II van Willem Diepeveen is de tweede generatie van de populaire Golf-serie. Dit model stond bekend om zijn betrouwbaarheid en praktische ontwerp, met een robuustere carrosserie en verbeterde rijprestaties. De Golf II was beschikbaar in verschillende motor- en uitrustingsvarianten, waaronder de 1.6-liter van de CL van Willem. De Golf II heeft bijgedragen aan de iconische status van de Golf door zijn veelzijdigheid en tijdloze ontwerp.

"Ik noem mijn Golf een 'lopend project'. Ik zit als vrachtwagenchauffeur veel op de weg en wilde in mijn schaarse privétijd graag een bijzondere auto. Ik keek naar BMW's, maar stuitte toen op deze Golf CL uit 1986. Z'n kleur was helemaal verschoten – rood was roze. Eerst dacht ik nog dat ik de lak nog kon redden door 'm een beetje te poetsen, maar uiteindelijk is het een complete overspuiter geworden. Ook heb ik de stalen velgen aangepast en vervang ik binnenkort de 1.6 voor een 1.8 met dubbele Webers en een 2,0-liter cilinderkop. Vanbinnen wordt 'ie ook nog aangepakt. Dit wordt de meest bijzondere CL van Nederland."

De Volkswagen Golf 2.8 VR6 was een krachtige variant van de Golf Mk3, geïntroduceerd in de vroege jaren '90. Uitgerust met een 2,8-liter VR6-motor leverde hij ongeveer 174 pk en bood hij indrukwekkende prestaties voor zijn tijd. Dit model onderscheidde zich door zijn soepele rijgedrag, dankzij de unieke VR6-motorconfiguratie. Daarnaast bood de Golf VR6 een ingetogen sportief uiterlijk en een uitgebreide uitrusting, waardoor het een geliefde keuze is onder autoliefhebbers. Zoals Jan Hamburger.

"Ik heb wat met Volkswagen; ik heb er meerdere gehad, tot op dit moment aan toe. Nu rijd ik dagelijks in een Golf VII R. De Golf VR6 heb ik altijd een prachtige auto gevonden. Als je begin jaren '90 naar de wintersport reed, werd je alleen maar ingehaald door Porsches én Golfjes VR6 die je voorbij bliezen. Dat beeld bleef hangen. Dus kwam er een Golf VR6, maar daar moest ik na een ongeval afscheid van nemen. Toen kwam deze, een zilvergrijze met automaat uit 1996. Ik heb 'm blind gekocht hij was en is volledig origineel. Mijn VR6 staat altijd binnen en wordt maar een paar keer per jaar uitgelaten voor meetings zoals deze CLASSICS and COFFEE. Deze VR6 schreeuwt het niet van de daken dat het een heel bijzondere Golf is. Dat zie je eigenlijk pas als je de motorkap opent."

De Volkswagen Golf 1.8 GT Special was een speciale uitvoering van de Golf II, geproduceerd in de late jaren '80. Uitgerust met een 1,8-liter motor leverde hij een vermogen van ongeveer 90 pk, waarmee hij tegen de GTI aanschurkte, zonder het te zijn. Deze versie onderscheidde zich door stylingdetails als BBS-velgen en interieuraccenten. De Golf van Daan is nog volledig origineel, op het GT 8V-logo op de grille na, dat Daan heeft laten printen in 3D.

"Ik wilde per se een oudere auto; een youngtimer past bij me. Veel van mijn leeftijdgenoten rijden liever in een moderne auto met airco en zo, maar dat Spartaanse karakter vind ik juist leuk. Ik rijd liever iets wat een ander niet heeft, dus is mijn Golf GT Special helemaal mijn ding. Laatst stond ik te tanken naast twee Lamborghini's. De eigenaren maakten foto's van mijn Golf; ze vonden hem geweldig."

In de console heeft Daan een Fischer C-Box cassettehouder gemonteerd, een optie die toen heel populair was. "Ik had helemaal geen cassettebandjes. Gelukkig hadden mijn ouders die nog wel. Ik luister er nooit naar, maar het staat ontzettend leuk."

De Volkswagen Golf 1.8 GTI Mk1 is een iconische sportieve hatchback die debuteerde in de late jaren '70. Uitgerust met een 1,8-liter viercilindermotor, leverde hij 112 pk en bood hij een dynamische rijervaring. Als één van de eerste hot hatches onderscheidde de GTI zich door zijn lichte gewicht, scherpe handling, tijdloze ontwerp en de rode bies in de grille.

De eerste auto van Marco Bakker – 'nee, niet de zanger' – was een Golf I: een Diesel uit 1979. "Ik reed er lekker zuinig mee naar Seedorf toen ik daar in militaire dienst zat. In Duitsland heb ik toen mijn eerste GTI gekocht, eentje uit 1983. Ik heb daarna heel veel auto's gehad, in alle soorten en maten; bij 500 exemplaren ben ik gestopt met tellen. Maar deze GTI in Lhasa Groen uit 1983 blijft. Ik kocht 'm in 2017 op Marktplaats. Hij had jarenlang in een schuur gestaan; de schimmel stond op de distributieriem. De GTI is helemaal gerestaureerd en nu gebruik ik 'm voor de mooie ritjes of evenementen. Ik ben er ook mee naar Wolfsburg geweest. Daar kreeg ik heel enthousiaste reacties. De Golf is een vriendelijke auto. Jong en oud vindt 'm leuk. Omdat je op één been nu eenmaal niet kunt lopen, heb ik er een originele Golf GTI Pirelli uit 1983 bijgekocht in Marsrood. Ook die auto stond al jaren stil. Ik ben er al vier jaar mee bezig, maar nu zit ik in een afrondende fase. Het is tijd om mijn groene Golf GTI dezelfde behandeling te geven."

De Volkswagen Golf 1.8 GTI van de tweede serie wordt door velen gezien als een icoon. Al helemaal als hij is voorzien van de iconische 16V-motor én van de zogeheten 'dikke bumpers' die VW vanaf modeljaar 1990 monteerde. Marko Massop heeft zo'n exemplaar, en het is niet zijn enige Golf.

Een Golf R32, een Golf Syncro en een 1.8 GTI G60 Edition One... zomaar een paar Volkswagens die Marko Massop in zijn bezit heeft. Dat de autohandelaar ditmaal met zijn origineel Nederlandse 16V is, had alleen te maken met het feit dat die toevallig vooraan in het rijtje stond. "Een Golf verveelt me nooit. Daar stap je altijd met een grote grijns in. Ik kocht dertig jaar geleden een Golf GTD in de kleur Oak Gruen, een kleur die je bijna nooit ziet. Dus toen deze GTI in België voorbij kwam in dezelfde kleur, moest ik 'm hebben. Maar hij was net verkocht. Kort daarna kon ik 'm van de nieuwe eigenaar overnemen, maar toen was hij 1.500 euro duurder. Het was me elke cent waard. Als ik er nu als een handelaar naar kijk, komt dat helemaal goed. Een mooie Golf kun je elke dag wel verkopen."

Lees meer...

De nieuwe BMW M2.

  • Gepubliceerd in BMW

Op het gebied van puur rijplezier zet de nieuwe BMW M2 opnieuw de maatstaf in het premiumsegment van compacte sportauto's. Hij is nog krachtiger, expressiever en voorzien van innovatieve uitrustingen. Het vermogen van de hoogtoerige 6-cilinder-in-lijn M TwinPower Turbo benzinemotor stijgt met 15 kW (20 pk) naar 353 kW (480 pk). Daarnaast zijn er frisse designaccenten voor het exterieur en een vernieuwd interieur met BMW Operating System 8.5 met de nieuwste generatie BMW iDrive. In Nederland kent de BMW M2 een consumentenadviesprijs vanaf €123.969.-.

De nieuwe BMW M2 biedt de hoogst sportieve combinatie van een 6-cilinder-in-lijnmotor, optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen en traditionele achterwielaandrijving. In combinatie met zijn compacte afmetingen, chassistechnologie die perfect is afgestemd op zowel dagelijks gebruik op de weg als op het circuit, en een ultramodern bedieningsconcept dat individualisering van de autoconfiguratie mogelijk maakt, is de nieuwe M2 ideaal uitgerust om het volgende hoofdstuk te schrijven in de succesgeschiedenis van het merk BMW M in dit segment.

De nieuwe BMW M2 wordt samen met de nieuwe BMW 2 Serie Coupé geproduceerd in BMW Group Fabriek San Luis Potosí in Mexico. De wereldwijde marktintroductie vindt samen met de productiestart plaats in augustus 2024. Meer dan 40 procent van de exemplaren wordt verkocht in Europa. De belangrijkste individuele markten zijn opeenvolgend de Verenigde Staten, Duitsland, China, Groot-Brittannië en Japan.

6-cilinder-in-lijn met extra vermogen en koppel.
Naast de pure kracht heeft ook de onmiskenbare vermogensopbouw van de 6-cilinder-in-lijn grote invloed op de prestatiebeleving van de nieuwe BMW M2. De doorontwikkelde motor van de high-performance sportauto laat de M typerende lineaire vermogensopbouw nog beter tot zijn recht komen. Het maximale koppel is beschikbaar binnen het brede toerenbereik van 2.650 en 6.130 t/min. Met optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen bedraagt het koppel 550 Nm. Bij modellen met de standaard 8-traps Steptronic transmissie met Drivelogic is het koppel verhoogd tot 600 Nm. Het tot 353 kW (480 pk) toegenomen vermogen is beschikbaar bij 6.250 t/min en het maximale toerental bedraagt 7.200 t/min.

Voor een intensieve beleving van de aangescherpte motorprestaties zijn ook de reactie op het gaspedaal en de responsiviteit van de aandrijfmodi in het M Setup menu verder geoptimaliseerd. Daarmee biedt de nieuwe BMW M2 zowel met de 8-traps M Steptronic transmissie als met de optionele handgeschakelde transmissie een merkbaar meer spontane reactie op input van de bestuurder.

Het potentieel van de nieuwe BMW M2 is te danken aan een buitengewoon sterke technologische basis. De 3,0-liter benzinemotor wijkt op slechts enkele details af van de motor in de BMW M3/BMW M4 modellen. Met zijn gestegen vermogen neemt de nieuwe BMW M2 nog steviger de koppositie in het segment van compacte high-performance sportauto's. Bovendien haalt hij nu zelfs de handgeschakelde versies van de nieuwe BMW M3 Sedan en de nieuwe BMW M4 Coupé in.

Kennis uit de autosport zorgt voor inspirerende prestaties.
De M TwinPower Turbo technologie van de 6-cilinder-in-lijn benzinemotor bestaat uit twee Mono-Scroll turbocompressoren, een directe intercooler, een elektronisch aangestuurde wastegate, High Precision Injection directe brandstofinspuiting, variabele klepbediening VALVETRONIC en de dubbele VANOS traploze nokkenasverstelling. Bovendien heeft de aandrijving talrijke uit de autosport afkomstige details, zoals een spontane reactie, het hoogtoerige karakter en het krachtige vermogen. Daarmee is hij nog beter geschikt voor gebruik op het circuit. Een carter zonder losse cilinderbussen, de gesmede lichtgewicht krukas, op de cilinderwanden een ijzeren coating aangebracht via het boogdraadspuitproces (LDS) en de 3D gegoten cilinderkoppen maken de sportieve inborst compleet.

Het M specifieke koelsysteem zorgt ook onder hoge belasting voor een optimale bedrijfstemperatuur. Een door de ECU aangestuurde oliepomp zorgt zelfs bij extreme G-krachten voor een goede olietoevoer.

De schakelkarakteristiek van de 8-traps M Steptronic transmissie is via de in de transmissiehendel geïntegreerde Drivelogic toetsen in drie standen instelbaar. Naast de transmissiehendel in M design maken ook de schakelpaddles aan het stuurwiel het altijd mogelijk om handmatig van versnelling te wisselen. De optionele handgeschakelde transmissie met zes versnellingen is voorzien van een schakelassistent, die met toerentalregeling zorgt voor slipvrij koppelen bij het terugschakelen tijdens het afremmen voor bochten.

Ongeacht de gekozen transmissie zorgt het extra motorvermogen voor een 0,1 seconde snellere acceleratietijd van nul naar 100 km/h. Standaard rond de nieuwe BMW M2 de sprint af in 4,0 seconden. Met de optionele handgeschakelde transmissie doet hij er 4,2 seconden over. Ook bij de sprint vanuit stilstand naar de 200 km/h is het extra vermogen merkbaar. Met beide transmissies is de sprinttijd met 0,6 seconden verkort naar 12,9 seconden voor de 8-traps M Steptronic transmissie en 13,7 seconden voor de handgeschakelde transmissie. De topsnelheid is begrensd op 250 km/h, maar stijgt in combinatie met het M Driver's Pack naar 285 km/h. De dynamische prestaties worden begeleid door het aanstekelijk sportieve geluid van het M specifieke uitlaatsysteem met elektrisch aangestuurde kleppen.

Expressief exterieurdesign met frisse accenten.
Krachtige oppervlakken en atletische proporties kenmerken het pure karakter van de nieuwe BMW M2. De compacte afmetingen en grote spoorbreedte zorgen voor een expressieve uitstraling. De M specifieke designdetails versterken dit, maar zijn vooral functioneel gericht op de toevoer van koellucht en een aerodynamische balans. Een grote, horizontale BMW nierengrille en een driedelige luchtinlaat zorgen voor een optimale temperatuur van zowel de aandrijving als het remsysteem.

De modelspecifieke LED koplampen zijn op de hoeken geplaatst. Als eerbetoon aan de iconische BMW 02 Serie is de nieuwe BMW M2 voorzien van enkele ronde koplampen, die zowel het dim- als grootlicht bevatten. U-vormige LED verlichting onder in de koplampen dient als dagrijverlichting en richtingaanwijzer. Adaptieve LED koplampen met anti-verblindings grootlichtassistent BMW Grootlichtassistent zijn optioneel leverbaar, evenals M koplampen Shadow Line met donkere behuizing.

Het profiel van het high-performance model heeft de kenmerkende elegante lijnen van de BMW Coupé modellen. Samen met de brede dorpelverbreders en krachtige wielkuipen ontstaat het beeld van een extreem sportieve, compacte tweedeurs. Als speciale optie is ook de nieuwe BMW M2 leverbaar met M Carbondak, dat het gewicht van de BMW met zo'n zes kilogram verlaagt en bovendien zorgt voor een lager zwaartepunt.

De achterbumper biedt plaats aan een krachtig vormgegeven diffusor in autosportstijl. Het uitlaatsysteem heeft twee in het midden geplaatste uitlaateindpijpen, die de autosportgenen van de BMW M2 direct duidelijk maken. Ze zijn standaard uitgevoerd in zwart. De eveneens zwarte modelaanduiding op de achterklep en in de BMW nierengrille ziet er dankzij een zilverkleurige omlijsting bijzonder hoogwaardig uit.

Aanzienlijk meer keuze aan carrosseriekleuren en nieuwe lichtmetalen wielen.
De nieuwe BMW M2 is leverbaar in drie unilakken, vijf metallic carrosseriekleuren en zes BMW Individual carrosseriekleuren. Het uitgebreide aanbod bestaat onder meer uit de nieuwe kleuren Sao Paulo Yellow, Fire Red metallic, Portimao Blau metallic en Skyscraper Grau metallic. Het BMW Individual aanbod omvat onder meer Java Green, Voodoo Blue, Grigio Telesto en Twilight Purple.

Standaard is de nieuwe BMW M2 voorzien van lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in Jet Black, in de maat 19 inch voor en 20 inch achter. Een nieuwe optie zijn lichtmetalen M wielen in Dubbelspaak styling in dezelfde maten, maar uitgevoerd in zilver. In combinatie met het M Race Track Pack zijn sportbanden leverbaar.

Nieuwe stuurwielen en bekleding, M Carbon kuipstoelen nu ook als losse optie.
De belangrijkste verbinding tussen bestuurder en BMW is vernieuwd. Het standaard met leder beklede M Sportstuurwiel van de nieuwe BMW M2 is voorzien van een afgeplatte onderzijde en nauwkeurig vormgegeven spaken. Een rode 12-uursmarkering, schakelpaddles en de M toetsen voor gepersonaliseerde instellingen zorgen voor een intensieve autosportambiance. Optioneel is voor het eerst een met alcantara bekleed M Sportstuurwiel met eenzelfde design leverbaar. Beide stuurwielen zijn optioneel verwarmbaar.

De optionele M Sportstoelen in leder Vernasca zijn nu ook leverbaar in rood-zwarte Bicolor uitvoering. Bovendien zijn de lichtgewicht M Carbon kuipstoelen voor de nieuwe BMW M2 ook beschikbaar als losse optie, in plaats van alleen in combinatie met het M Race Track Pack. Met oppervlakken in leder Merino, verschillende elektrische instelmogelijkheden, afneembare hoofdsteunen en de mogelijkheid om een meerpuntsgordel te installeren verbeteren zowel het comfort als de bruikbaarheid op het circuit.

BMW Operating System 8.5 en digitale bediening voor klimaatfuncties.
De M specifieke weergaven op het BMW Curved Display en het optionele BMW Head-Up Display dragen bij aan de sportautoambiance in de cockpit. De volledig digitale schermgroepering, bestaande uit een 12,3-inch informatiedisplay en een 14,9-inch bedieningsdisplay, vormt nu het toneel voor de nieuwste evolutie van het BMW iDrive-bedienings- en bedieningssysteem op basis van BMW Operating System 8.5. Ook de klimaatfuncties zijn voortaan digitaal te bedienen. Temperatuur, stoelverwarming en eventuele stuurwielverwarming zijn via aanraking via een speciaal menu onderaan het bedieningsdisplay of via een spraakcommando met de BMW Intelligent Personal Assistant inschakelbaar.

De consequente digitalisering maakt het mogelijk om het aantal fysieke knoppen in de cockpit verder te reduceren en brengt ook een nieuw vormgegeven dashboard met zich mee. Nieuwe knoppen voor het richten van de luchtuitstroomopeningen maken het mogelijk om de luchtstroom met draai- en kantelbewegingen aan te passen.

De interieurlijsten op het dashboard en op de middenconsole zijn bij de BMW M2 nu standaard uitgevoerd in Dark Graphite mat. Optioneel zijn interieurlijsten in Aluminium Rhombicle anthrazit, M Carbon Fibre en de nieuwe variant Aluminium Fineline.

M specifiek bedieningsconcept en omvangrijke standaarduitrusting.
De Setup knop op de middenconsole vormt het middelpunt van het M specifieke bedieningsconcept. De knop biedt directe toegang tot de instellingsmogelijkheden voor de motor, het standaard Adaptieve M Onderstel, de M Servotronic besturing, het geïntegreerde remsysteem met de M Compound-schijfremmen en de M Traction Control. De mate van ingrijpen van de tractiecontrole is naar wens instelbaar. Ook de schakelassistent van de optionele handgeschakelde transmissie is via het M Setup menu in- en uitschakelbaar.De standaarduitrusting van de nieuwe BMW M2 omvat daarnaast 3-zone automatische klimaatcontrole, Ambiance verlichting, een HiFi audiosysteem, een opbergvak met Wireless Charging en de BMW Live Cockpit Plus met navigatiesysteem BMW Maps. Eveneens standaard is Smartphone Integratie die gebruik van Apple CarPlay® en Android Auto™ mogelijk maakt. Op het gebied van rij- en parkeerassistentie zijn Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie, Speed Limit Info met weergave van inhaalverboden, Lane Departure Warning en Parking Assistant met reversing assistant standaard aanwezig. Optioneel zijn onder meer de opties Driving Assistant en Active Cruise Control met Stop & Go functie beschikbaar.

Bovendien omvat het optionele aanbod uitrustingen zoals Comfort Access, een elektrisch bedienbaar glazen schuif-/kanteldak en het Harman Kardon Surround Sound System. Het optionele BMW Live Cockpit Professional voorziet de nieuwe BMW M2 behalve van het BMW Head-Up Display ook van een Augmented View weergave op het Control Display.

Lees meer...

Nieuwe CUPRA Leon met elektrische range tot 125 km is nu te bestellen

  • Gepubliceerd in Seat

Dankzij de modernste plug-in hybridetechnologie bieden de vernieuwde CUPRA Leon en Leon Sportstourer nog meer electrifying performance en rijplezier. Ze zijn er met een keuze uit twee vermogensvarianten (150 kW/204 pk en 200 kW/272 pk), beide met een elektrische actieradius van maximaal 125 kilometer en 50 kW snellaadmogelijkheid. Het rijgedrag is nog dynamischer en daarnaast beschikken de aangescherpte modellen over de nieuwste infotainment- en connectiviteitsfeatures. De prijslijst van de vernieuwde CUPRA Leon-modellen begint bij € 42.790.

De vernieuwde CUPRA Leon en Leon Sportstourer hebben een compleet nieuw design gekregen. Het sharknose-front met LED-verlichting in driehoek-signatuur springt direct in het oog en dat geldt ook voor de doorlopende LED-achterlichtunits met verlicht CUPRA-logo. Het interieur is sportief met sport- of kuipstoelen en een multifunctioneel supersportstuur. Naast de Digital Cockpit is er een vergroot (12,9 inch/33 cm) touchdisplay met verbeterde user-interface en verlichte touch-sliders. De nieuwe Leon sluit aan bij de CUPRA designtaal die het recent heeft geïntroduceerd met de nieuwe Tavascan en Formentor.

De reikwijdte van rijplezier
De vernieuwde CUPRA Leon wordt geleverd met de nieuwste plug-in hybridetechnologie in combinatie met een automatische zestraps DSG-transmissie met dubbele koppeling. Er is keuze uit twee systeemvermogens. De 150 kW/204 pk sterke variant, die is voorbehouden aan de Essential- en Business-uitvoeringen, staat al voor krachtige CUPRA-prestaties, met bijvoorbeeld een acceleratie van 0-100 km/u in 7,5 seconden en een topsnelheid van 220 km/u (5-deurs). De VZ Performance- en VZ Extreme-modellen laten met hun 200 kW/272 pk sterke aandrijflijn respectievelijk 7,1 seconden en 229 km/u noteren. De CUPRA-modus knop versterkt de CUPRA-beleving in de VZ-modellen nadrukkelijk. Dankzij het nieuwe 19,7 kWh accupakket heeft elke CUPRA Leon een elektrische range tot maximaal 125 kilometer. Snelladen kan met 50 kW, thuisladen met 11 kW.

Vier versies
De CUPRA Leon Essential (uitsluitend in combinatie met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn) vormt de luxe basis van het vernieuwde gamma. Highlights zijn 18 inch lichtmetalen velgen, Full LED-verlichting, het multimediasysteem met (12,9 inch/33 cm) display, parkeersensoren voor en achter, automatische airconditioning (3 zones) en de predictive adaptive cruise control. De Business-uitvoering met dezelfde aandrijflijn voegt daar een achteruitrijcamera, slimme sfeerverlichting, een elektrisch bediende achterklep met voetbediening (Sportstourer), keyless Entry & Go en een alarmsysteem aan toe.

De CUPRA Leon VZ Performance wordt standaard geleverd met de 200 kW/272 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn. Hij legt de lat qua sportiviteit en uitrusting nog hoger met 19 inch lichtmetalen velgen, kuipstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen, bekleding in Dinamica (suèdelook) en Dynamic Chassis Control. Het topmodel, de CUPRA Leon VZ Extreme (200 kW/272 pk), is er voor de fijnproevers die álles willen, zoals unieke 19 inch lichtmetalen velgen, het Performance Brembo-remsysteem, Sabelt CUP-kuipstoelen, LED Matrix-verlichting en de nieuwste rij- en parkeerhulpsystemen. Nog zo'n highlight is het Sennheiser sound system, dat borg staat voor een indrukwekkende luisterervaring. Dit systeem bestaat uit elf speakers, een subwoofer en een versterker van 390 Watt, gecombineerd met Sennheiser's 'AMBEO Concerto' software.

CUPRA-rijbeleving vanaf € 42.790
De prijzen van de vernieuwde Leon CUPRA 5-deurs in Essential-uitvoering beginnen bij € 42.790 (Sportstourer vanaf € 43.990) en van de Business-uitvoering vanaf € 43.990 (Sportstourer: € 45.190). De CUPRA Leon VZ Performance is er vanaf € 47.790 (Sportstourer: € 48.990), terwijl de CUPRA Leon VZ Extreme start bij € 54.190 (Sportstourer: € 55.390).

De CUPRA Leon VZ Performance- en VZ Extreme-modellen zijn per direct te bestellen, de Essential- en Business-uitvoeringen volgen medio juli. Op www.cupraofficial.nl is het inmiddels mogelijk om met ingang van 13 juli een proefrit te boeken.

Lees meer...

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs: het icoon met vijf deuren.

  • Gepubliceerd in MINI

Met een lengte van 4.036 mm, een breedte van 1.744 mm en een hoogte van 1.464 mm zijn de afmetingen van de carrosserie vrijwel identiek aan die van zijn voorganger. Ook hiermee onderstreept MINI het basisidee achter elke MINI: zoveel mogelijk ruimte creëren met het beschikbare oppervlak.
In het geval van de MINI Cooper 5-Deurs betekent dit een interieur dat voldoende ruimte biedt voor vijf passagiers. In vergelijking met de nieuwe MINI Cooper 3-Deurs is de wielbasis 72mm langer en de carrosserie 172mm langer. Dit alles komt de inzittenden ten goede op het gebied van comfort en ruimte. Korte overhang, heldere oppervlakken en expressieve accenten geven de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs zijn onmiskenbare MINI uitstraling. Binnenin tillen digitale innovaties en een meeslepende gebruikerservaring het MINI-DNA naar een hoger niveau. Ook biedt de MINI Cooper 5-Deurs het Go-Kart gevoel wat MINI gebruikers gewend zijn.

De driecilinder benzinemotor van de MINI Cooper C 5-Deurs levert 115 kW/156 pk. De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs S is voorzien van een viercilinder benzinemotor met een vermogen van 150 kW/204 pk. De compacte afmetingen, korte overhang en een kleine draaicirkel van 11,4 m maken de MINI Cooper 5-Deurs tot een veelzijdig model voor in de stad.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs combineert een charismatisch MINI ontwerp met een extra dosis functionaliteit. Met merkbaar meer binnenruimte biedt de achterbank ruimte voor drie passagiers. De 60:40 neerklapbare achterstoelen zorgen ervoor dat het volume in de bagageruimte kan groeien van 275 liter naar wel 925 liter.

De nieuwe MINI ontwerptaal.

De nieuwe MINI Cooper wordt gekenmerkt door 'Charismatic Simplicity'. De ontwerptaal van de huidige MINI Familie presenteert traditionele waarden van het merk. De authentieke designtaal van de nieuwe modellen combineert geavanceerde technologie met de oorsprong van het merk.

Het exterieur.

Korte overhang, een kleine motorkap, een lange wielbasis en grote wielen. De proporties van de MINI Cooper 5-Deurs zijn ideaal voor gebruik in de stad. Het is een originele MINI met een hoge herkenningswaarde.

Dankzij het compacte silhouet is het model gemakkelijk en comfortabel te manoeuvreren, zelfs in een omgeving met beperkte ruimte, terwijl het tegelijkertijd comfortabele ruimte biedt voor alle inzittenden.

Ook in de nieuwe generatie wordt de voorkant gekenmerkt door de iconische ronde MINI koplampen. Samen met de achthoekige grille aan de voorkant vormen ze het karakteristieke MINI gezicht. Standaard LED-koplampen met individueel instelbare dagrijverlichting versterken het opvallende uiterlijk. De optionele lichtsignatuur is verkrijgbaar in drie versies om het karakter van de auto te benadrukken. De MINI Cooper communiceert met de bestuurder door middel van een speciale welkomst- en afscheidsanimiatie.

Gereduceerd carrosserieontwerp voor een opvallende uitstraling.

De nieuwe MINI-esthetiek wordt vanaf de achterkant voortgezet met zijn heldere oppervlakken en verzonken geïntegreerde achterlichten. De verticaal georiënteerde LED-clusters doen denken aan de klassieke MINI lampen en kunnen, net als de koplampen aan de voorkant, naar verschillende instellingen worden geschakeld.

Het verzonken ontwerp van de achterlichten geeft een moderne uitstraling aan de achterkant van de auto. Het wordt gescheiden door een doorgetrokken zwarte greep van de achterklep met opvallende modelnaamletters.

Vier uitvoeringen met individuele uitrustingsopties.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is verkrijgbaar in elf expressieve carrosseriekleuren. Voor het dak is er keuze uit drie contrasterende kleuren, de respectieve autokleur en het karakteristieke meerkleurige dak met een geleidelijk kleurverloop. De verschillende kleuren richten zich op verschillende voertuigkenmerken en brengen de nieuwe MINI-designtaal naar voren.
De auto kan individueel worden uitgerust met vier verschillende MINI Trims. De Essential Trim, die standaard wordt geleverd, benadrukt het minimalistische totaalbeeld. Ook worden bepaalde functionele onderdelen, zoals het logo in Vibrant Silver, benadrukt. Vanaf de Classic Trim is het dak verkrijgbaar in zwart, wit of het Multitone dak met zijn unieke kleurverloop. Het contrast met de carrosseriekleur geeft de MINI Cooper een bijzonder expressieve uitstraling.

In de Favoured Trim zijn zowel het frame van de grille aan de voorkant als de specifieke designelementen in Vibrant Silver uitgevoerd, wat de individuele uitstraling versterkt.

De John Cooper Works Trim benadrukt de sportieve kant van de MINI Cooper 5-Deurs. Exclusieve designkenmerken zoals de opvallende diffusors voor en achter, de omlijsting van de radiogrille en het hoogglanzend zwarte JCW-logo verwijzen naar het motorsporterfgroed van MINI. Chili Red is exclusief verkrijgbaar voor het contrasterende dak.

De banddiameter is groter dan bij het vorige model, wat de brede uitstraling van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs benadrukt. Aerodynamische wielontwerpen in de maten 16 t/m 18 inch bieden nog meer exterieuropties. Bij de S motorisering zijn er wielontwerpen in de maten 17 t/m 18 inch.

Het interieur.

Het interieur van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs bevat ook de typische combinatie van nieuwe elementen, technische innovaties en verwijzingen naar de geschiedenis van het merk.

Minimalistisch en meeslepend.

Het ontwerp van de voorkant van de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is teruggebracht tot de essentie en doet denken aan het ontwerp van de klassieke Mini. De uitvinder Alec Issigonis ontwierp voor het eerste model een interieur met een rond instrument in het midden en de karakteristieke tuimelschakelaars eronder. Deze twee elementen structureren ook de cockpit in de nieuwe MINI Cooper 5-Deurs. Het minimalistische ontwerp van het interieur maakt gebruik van minder componenten, die slim zijn ontworpen volgens een hoge standaard. Achter het stuur zorgt het optionele head-up display ervoor dat alle relevante inhoud in het gezichtsveld van de bestuurder verschijnt. Hierdoor heeft het dashboard aan de bestuurderszijde geen extra instrumentenpaneel nodig.

Innovatieve materialen kenmerken de aangename sfeer in het interieur van de MINI Cooper. Een speciaal ontwikkeld breiproces wordt gebruikt om de veelzijdige, gemakkelijk te onderhouden structuur van het textiel in tweekleurig ontwerp van gerecycled polyester te creëren. De textiele oppervlakken strekken zich uit over het dashboard tot in de deurpanelen. De ventilatieopeningen hebben een bijzonder plat ontwerp. De horizontale opstelling van de ventilatieopeningen zorgt voor een gelijkmatige luchtstroom in de cockpit. De richting van de ventilatie kan eenvoudig worden aangepast.

De royale ruimte en de strakke lijnen geven de cockpit een moderne en luchtige uitstraling. Dankzij het optionele glazen panoramadak is het interieur bijzonder licht. De stoelen zijn verkrijgbaar in een standaardversie en in een JCW versie. De zijpanelen van de stoelen zijn tot aan de instelknoppen bekleed met hoogwaardig stof. Drie passagiers kunnen goed achterin zitten.

Het OLED-display.

Net als het ronde instrument van het vorige model is het nieuwe centrale icoon het visuele middelpunt van het interieur. Het centrale OLED-display in de opnieuw ontworpen cockpit is dichterbij de bestuurder geplaatst, waardoor het gemakkelijker te bereiken is. Met zijn hoge resolutie zet hij een nieuwe standaard. Dankzij het MINI-besturingssysteem 9 kunnen alle voertuigfuncties intuïtief worden bediend via aanraking of spraak. Het aanraakscherm heeft een hoogwaardige glazen rand, is gegroeid tot 240 mm in diameter en de bedieningslogica doet denken aan de standaarden die bekend zijn bij smartphones.

De grafische presentatie van de inhoud richt zich op de essentie. Voertuiggerelateerde informatie wordt bovenaan weergegeven. Het onderste deel van het OLED-display biedt directe toegang tot de menu's voor navigatie, media, telefoon en klimaatregeling. Met de homeknop wordt het scherm teruggezet naar de standaardinstellingen.

De MINI Experience Modes.

De zeven MINI Experience Modes kunnen worden geselecteerd op basis van stemming en persoonlijke voorkeur en karakteriseren de sfeer in het interieur.

Met behulp van de MINI-projector aan de achterkant van het OLED-scherm transformeren ze het dashboard in bijpassende werelden van kleur en patroon. Het samenspel van projectie, sfeerverlichting en de MINI Interaction Unit zorgt voor een unieke, projectie die zich uitstrekt tot in de portierbekleding. In de persoonlijke modus kan via de MINI-app een gepersonaliseerde afbeelding als achtergrond van het scherm worden geselecteerd. De dominante kleuren van de afbeelding worden vervolgens met een digitale kleurenkiezer op de textieloppervlakken van het dashboard aangebracht. De sfeerverlichting onder het dashboard en in de buitenspiegel heeft ook een kleurcode die bij deze projecties past.

Elke modus heeft zijn eigen aangepaste achtergronden. In de kartmodus worden het display en interieur bijvoorbeeld gedomineerd door de kenmerkende antracietgrijze en rode kleur van John Cooper Works.

Het nieuwe ontwerp van de tuimelschakelaarstrip.

Net als de iconische middenconsole is de togglebar met tuimelschakelaars net zo legendarisch als de MINI zelf. In de nieuwe generatie heb je de parkeerrem, versnellingshendelaar, start/stopknop, Experience Mode en volumeregeling allemaal binnen handbereik. Praktisch voordeel: door het verwijderen van de automaat is er meer ruimte vrijgekomen in het middenconsole, die nu naast de bekerhouders is voorzien van een groot open opbergvak. Smartphones kunnen worden opgeladen in het draadloze oplaadgebied aan de voorkant van de console en zijn altijd binnen handbereik.

Vier nieuw ontworpen MINI Trims.

Het nieuwe kleur- en materiaalconcept voor de MINI Cooper 5-Deurs is bewust minimalistisch. Er zijn hoogwaardige, milieuvriendelijke materialen gebruikt, zoals de gebreide oppervlakken van gerecycled polyester op het dashboard en de portierbekleding.

Vier nieuw ontworpen MINI Trims onderstrepen het feelgood-concept. De Essential Trim bestaat uit zwarte sportstoelen met meerkleurige stof met een patroon en een bijpassende stoffen strip op het dashboard. Een nieuwe accentkleur, Vibrant Silver, wordt gebruikt om bepaalde functionele elementen binnen en buiten te benadrukken.

Vanaf de Classic Trim wordt het standaard tweespaaks stuur vervangen door een driespaaks versie met een textielband op de positie van zes uur. Een 2D-gebreid textiel in grijs en zwart contrasteert het dashboard en de deuren met de vegan leren stoelen.

De hoogwaardige Favoured Trim met een tweekleurig pied-de-poulepatroon op het gebreide instrumentenpaneel is bijzonder expressief. De geperforeerde Vescin-sportstoelen zijn verkrijgbaar in twee kleuren met traditionele accentstiksels.

De JCW Trim interpreteert het nieuwe materiaalconcept op een sportieve manier. In combinatie met veelkleurige gebreide stof en zwart imitatieleer met rode stiksels komt het kleurenschema overeen met dat van het dashboard en de portierbekleding.

Digitale diensten.

„Hey MINI" - de nieuwe MINI Intelligent Personal Assistant.

In de nieuwe MINI Cooper Familie kunnen talloze functies worden bediend met de eerste volwaardige stemassistent van het merk. De MINI Intelligent Personal Assistant kan worden geactiveerd met de begroeting „Hey MINI" of met behulp van de push-to-talk-stuurknop. Spraakgestuurde interactie vindt plaats op het unieke ronde OLED-scherm in de vorm van een animatie van grafische elementen, typografie en een avatar. Gebruikers kunnen kiezen tussen de visualisatie van „MINI" - een gestileerde weergave van een MINI - of de virtuele Britse Buldog „Spike". De bestuurder kan de navigatie, telefoon, entertainment en tal van voertuigfuncties eenvoudig met zijn stem bedienen.

De MINI Intelligent Personal Assistant leert voortdurend van herhaalde routes. Op basis van geografische gegevens kan het voertuig bijvoorbeeld leren om automatisch het raam te openen bij het betreden van een parkeerplaats. Dit maakt het dagelijks leven veel gemakkelijker.

Het nieuwe MINI-besturingssysteem 9.

De gebruikersinterface van MINI combineert functionele en emotionele elementen. Het ontwerp is verkleind, waardoor een zeer moderne look is ontstaan op basis van nieuwe afbeeldingen. Statische en dynamische elementen gaan op natuurlijke wijze over in de ronde vorm van de MINI Interaction Unit, volgens een duidelijke structuur. Microanimaties versterken de intuïtieve interactie tussen de bestuurder en het centrale instrument en onderstrepen zo het digitale karakter van de nieuwe MINI Familie.

Het MINI Operating System 9 is een interne ontwikkeling van de BMW Group. De bediening is intuïtief en volgt de normen die bekend zijn uit de consumentenelektronicasector.

Het startmenu bevindt zich in het midden van het scherm. De statusbalk met de menu-items Navigatie, Media, Telefoon, Alle apps en (afhankelijk van de situatie) Home bevindt zich aan de onderkant van het scherm. Favoriete functies zoals navigatiebestemmingen of radiostations kunnen onderin worden opgeslagen voor snelle toegang. Het bovenste deel van het scherm is gereserveerd voor rijgerelateerde inhoud, zoals snelheid en belangrijke informatie over de voertuigstatus. Het optionele head-up display toont de belangrijkste informatie in het gezichtsveld van de bestuurder.

In combinatie met het MINI Connected Package ondersteunt het volledige MINI-navigatiepakket de bestuurder tijdens de reis met realistische 3D-visualisatie van bochtsituaties, een weergave van de huidige verkeerssituatie, zelfs als het routegeleidingssysteem niet is geactiveerd, informatie over parkeerfaciliteiten, waaronder digitale betalingsopties en nog veel meer.

Nieuwe rijhulpsystemen maken het dagelijks leven gemakkelijker.

De nieuwe Parking Assistant Plus maakt het parkeerproces nog eenvoudiger. Dankzij 12 ultrasone sensoren en vier camera's met surroundzicht kan het voertuig mogelijke parkeerplaatsen duidelijker identificeren en zelfs zelfstandig parkeermanoeuvres met beperkte ruimte initiëren.

Met MINI Digital Key Plus wordt de smartphone de sleutel en wordt de auto automatisch geopend. De welkome projectie van de voor- en achterlichten begint zodra de bestuurder zich op minder dan drie meter afstand bevindt; de deuren worden ontgrendeld wanneer de bestuurder zich op minder dan anderhalve meter afstand van de auto bevindt. De digitale sleutel is overdraagbaar aan verschillende gebruikers, waardoor autodelen wordt vergemakkelijkt omdat het niet langer nodig is om een autosleutel aan de andere persoon te overhandigen.

De rijervaring.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs met benzinemotor.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is verkrijgbaar met een keuze uit twee efficiënte benzinemotoren. Binnen de nieuwe modelfamilie verwijst MINI naar de prestatieniveaus met de benamingen C en S. Het instapmodel is de MINI Cooper C met een driecilindermotor van 115 kW/156 pk (verbruik gecombineerd: 6,6 — 6,0 l/100 km ; CO2-uitstoot gecombineerd: 149 - 136 g/km volgens WLTP) met een koppel van 230 Nm. Hierdoor kan het voertuig in 8,0 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u accelereren en een topsnelheid bereiken van 225 km/u.

De MINI Cooper S heeft een viercilindermotor van 150 kW/204 pk (verbruik gecombineerd: 6,8 — 6,3 l/100 km; CO2-uitstoot gecombineerd: 152 - 141 g/km volgens de WLTP met een maximumkoppel van 300 Nm. Hij accelereert van 0 naar 100 km/u in 6,8 seconden en heeft een topsnelheid van 242 km/u.

Comfortabele en sportieve mobiliteit.

De ruime spoorbreedte en wielbasiswaarden voor het voertuigsegment vormen de basis voor het typische MINI Go-Kart gevoel. De MINI Cooper 5-Deurs is uitgerust met een vering- en dempingssysteem dat is afgestemd op een levendige bediening. In combinatie met het precieze stuurgevoel dat kenmerkend is voor MINI en krachtige remmen, garandeert dit een hoog niveau van comfort in het dagelijks leven.

Sterk voorgespannen stabilisatorlagers op de assen zorgen voor een uitgebalanceerd lichaamsgedrag tijdens dynamisch bochtenwerk en zorgen voor stuurprecisie en -nauwkeurigheid. Het resultaat is eersteklas lichaamsondersteuning gecombineerd met soepel rolcomfort.

Selectieve afstemming van de stuurinrichting en alle stabiliteitscontrolesystemen zorgen voor een uitzonderlijke ervaring in alle rijsituaties. Voor bijzonder sportief rijden is een adaptieve vering met frequentieselectief dempingssysteem beschikbaar. Dankzij de grotere bandendiameter van 625 mm ziet de MINI Cooper 5-Deurs er visueel groter uit. Tegelijkertijd worden de rijdynamiek en het rijcomfort verbeterd. Bovendien is de bandenbreedte van de optioneel verkrijgbare 17-inch en 18-inch velgen verhoogd tot 215 mm om het typische MINI-Go Kart gevoel te benadrukken. De beschikbare velgmaten variëren van 16 tot 18 inch.

De nieuwe MINI Cooper 5-Deurs is verkrijgbaar vanaf: € 38.490,- voor de C en vanaf € 43.990,- voor de S motorisering.

Lees meer...

Vernieuwde Golf plug-in hybride: elektrische range tot wel 142 kilometer

De vernieuwde Volkswagen Golf is nu ook te bestellen met state-of-the-art plug-in hybridetechnologie, die een actieradius van maximaal 142 kilometer én snelladen mogelijk maakt. In eerste instantie is de Golf eHybrid te bestellen als sportieve GTE met een systeemvermogen van 200 kW/272 pk en als feestelijke '50 Edition' (150 kW/204 pk). Volkswagen viert de 50e verjaardag van de Golf met deze bomvolle limited edition, leverbaar vanaf € 44.490

.De hightech eHybrid-aandrijflijn van de vernieuwde Golf is er met een keuze uit twee systeemvermogens: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. In beide gevallen zorgt een nieuwe 19,7 kWh accu voor een ongekend grote elektrische actieradius: 142 kilometer voor de eHybrid 50 Edition, 131 kilometer voor de GTE. Dit is natuurlijk in de meeste gevallen ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Doordat de Golf eHybrid-modellen voor het eerst ook geschikt zijn voor snelladen tot maximaal 40 kW, kan de focus nog langer op elektrisch rijden blijven. De totale gecombineerde actieradius bedraagt zo'n 1.000 kilometer. Daarmee is de Golf eHybrid ook klaar voor bijvoorbeeld lange vakantieritten. Het maximale trekgewicht bedraagt maar liefst 1.700 kg voor beide versies. Elke Golf eHybrid is standaard uitgevoerd met de automatische 6-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling.

Zeer aantrekkelijke Golf eHybrid 50 Edition
De Golf eHybrid is er in eerste instantie als exclusieve en zeer aantrekkelijke 50 Edition, in een beperkte oplage beschikbaar ter ere van de 50e verjaardag van de iconische Volkswagen. Hij wordt geleverd met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn in combinatie met alle populaire opties en een voordeel van maar liefst € 3.700. Zo zijn metallic lak, 18 inch lichtmetalen velgen en LED Plus-verlichting inclusief doorlopende lichtstrip en een verlicht Volkswagen-logo in de grille standaard. Binnenin veel extra luxe en comfort, met onder meer de Ergo-Active bestuurdersstoel, ArtVelours bekleding, automatische 3-zone airconditioning en sfeerverlichting. Het Navigatiesysteem Discover Media heeft een groot (32,8 cm) touchdisplay en de IDA spraak-assistent met ChatGPT-integratie. De jubileumuitvoering is te herkennen aan bescheiden badges op onder meer de B-stijl en het stuurwiel. De Golf eHybrid 50 Edition is nu te bestellen vanaf € 44.490. In een later stadium komt ook een reguliere eHybrid beschikbaar.

Golf GTE: de sportieve kant van efficiency
De Golf GTE stelt met zijn 200 kW/272 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn scherp op dynamiek. Zo vergt de acceleratie van 0-100 km maar 6,6 seconden. Ook zijn uitrusting is heel sportief. Blikvangers zijn de IQ.Light matrix LED-koplampen, 17 inch lichtmetalen velgen en een sportief, overwegend in zwart uitgevoerd interieur met onder ander verwarmde Topsportstoelen, een multifunctioneel met leder bekleed en verwarmd stuurwiel, rijprofielselectie, Navigatie Discover Media en meer. De sportieve Golf GTE is nu te bestellen vanaf € 49.990.

De Golf eHybrid 50 Edition en GTE zijn vanaf nu samen te stellen en staan in juli in de Nederlandse showrooms.

Volkswagen Service
Alle Golfs worden gebouwd in het Duitse Wolfsburg. Standaard zit er 4 jaar garantie op en kun je terecht bij een uitgebreid service netwerk in Europa. Tevens ontvang je gratis pechhulp bij bijvoorbeeld een lekke band.

Lees meer...
Abonneren op deze RSS feed

Hot

 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

Alfa MiTo 1.4 Turbo

Alfa MiTo 1.4 Turbo

dynaMiTo! Alfa Romeo heeft een auto ontwikkeld die de ware Alfisten weer enthousiast moet maken. Ze...

Lees meer

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V

Alfa Romeo 156 2.0 JTS 16V

Je redt het niet alleen met schoonheid! De Alfa 156 heeft een nieuw exterieur- en interieurdesign g...

Lees meer

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm…

Alfa Romeo 159 Sportwagon 1.9 JTDm Business

Is de nieuwe Alfa Romeo 159 in staat z'n bijzonder succesvolle voorganger, de 156, te doen vergeten ...

Lees meer

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir …

Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir Distinctive

De nieuwe Giulietta van Alfa laat niemand onberoerd. Dit statement verdient enige toelichting, aange...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir…

Alfa Romeo MiTo 1.4 Turbo MultiAir 135 pk

dynaMiTo... ...mét MultiAir!Een turbo met een B-label? Jaha, dankzij MultiAir! Vorig jaar maart tes...

Lees meer

Alfa Romeo MiTo Turbo TwinAir 85 D…

Alfa Romeo MiTo Turbo TwinAir 85 Distinctive

Belastingvrije tweepitter! 't Is niet de eerste keer dat we een MiTo getest hebben, want dat deden ...

Lees meer

Alfa Romeo Spider: Cabriodag 2007

Alfa Romeo Spider: Cabriodag 2007

Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 12 mei organiseerde Autoplus voor het eerst de ...

Lees meer

Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish

Gespot bij Auto Actief: de VANQUISH!!!Toen we bij Honda-dealer Auto Actief in Groningen onze testaut...

Lees meer

Audi A1 1.2 TFSI Sportback Admired

Audi A1 1.2 TFSI Sportback Admired

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013Stoer actiemodel!Audi brengt momenteel onder de toepasselijke naam ...

Lees meer

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Audi A1 1.4 TFSI Ambition

Het betere smulwerk!Na een lange aanloop keert Audi met de A1 terug in het segment waar Mini en BMW ...

Lees meer

Audi Q5 Pro Line SUV 2.0 TDI Quatt…

Audi Q5 Pro Line SUV 2.0 TDI Quattro

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009Stoere IJSBEER! Ook Audi is nu doorgedrongen in het midi...

Lees meer

Audi TT 3.2 Quattro

Audi TT 3.2 Quattro

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 1 - Februari 2007 Tot de laatste druppel genoten! Niet eerder in de...

Lees meer

AXR Crossbone (Carbone) Luxe

AXR Crossbone (Carbone) Luxe

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 Kom je buiten spelen?Het begon allemaal op 28 januari...

Lees meer

BMW 220d Coupé

BMW 220d Coupé

Jaargang 13 - April-editie 2014BMW 220d Coupé: Pronkjewail!De opvolger van de BMW 1-serie coupé, die...

Lees meer

BMW 320d EDE Executive

BMW 320d EDE Executive

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 De lat is wederom hoger gelegd!Een test met een BMW is altijd een f...

Lees meer

BMW 528i Sedan

BMW 528i Sedan

Jaargang 9 - Juni-editie Oost 2010 Klaar voor de toekomst!De zesde generatie van de 5 Serie is een ...

Lees meer

BMW 530d: ‘De Nieuwe Keizer!’

BMW 530d: ‘De Nieuwe Keizer!’

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 2 - Mei 2004BMW 530d: 'De Nieuwe Keizer!' BMW's nieuwe 5-serie verle...

Lees meer

BMW 535d Steptr8 High Exe M-Sportp…

BMW 535d Steptr8 High Exe M-Sportpakket

Jaargang 12 - Oktober-editie 2013Op pad met de Silver Surfer!Zo’n kans krijg je niet iedere dag, rij...

Lees meer

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

BMW X1 Xdrive 2.0d Executive

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009 BMW X1: Compacte SUV van BMW: de X1! BMW komt als eers...

Lees meer

BMW X3 3.0Sd Motor

BMW X3 3.0Sd Motor

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November 2006 De nieuwe BMW X3 BMW heeft z'n compacte SAV (Spor...

Lees meer

BMW X5 3.0d E70

BMW X5 3.0d E70

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 De nieuwe X5 is wederom dé maatstaf! BMW heeft even g...

Lees meer

BMW Z4 Roadster 3.0si

BMW Z4 Roadster 3.0si

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 3 - Mei 2008 BMW Z4 Roadster: Zilver Bullet De Z4 is al sinds maart...

Lees meer

Cadillac BLS: American Cars Experi…

Cadillac BLS: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Lu…

Cadillac CTS 3.6 L V6 VVT Sport Luxury

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005 Mission accomplished!De in 2003 op de Europese mar...

Lees meer

Chevrolet Aveo 5d 1.4 LTZ

Chevrolet Aveo 5d 1.4 LTZ

Jaargang 10 - September-editie 2011 Opvallend ruim en betaalbaar! De nieuwe Aveo is de opvolger van ...

Lees meer

Chevrolet Captiva: American Cars E…

Chevrolet Captiva: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chevrolet Cruze 1.8 LT

Chevrolet Cruze 1.8 LT

Jaargang 8 - Juni-editie Oost 2009 Value-for-money Cruzer! Met de Cruze heeft General Motors’ dochte...

Lees meer

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ HB

Chevrolet Cruze 1.8 LTZ HB

Jaargang 10 - September-editie 2011 Meer kans van slagen! Chevrolet brengt de Cruze nogmaals onder d...

Lees meer

Chevrolet Epica: American Cars Exp…

Chevrolet Epica: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chevrolet HHR 2.4 LT

Chevrolet HHR 2.4 LT

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008 Geen grijze muis! De onlangs op de Europese markt geïn...

Lees meer

Chrysler 300C: American Cars Exper…

Chrysler 300C: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Chrysler PT Cruiser 1.6i 16V Class…

Chrysler PT Cruiser 1.6i 16V Classic

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 2 - April 2003 Ruime en zuinige retro-Yankee Medio juni 2000 kwam C...

Lees meer

Chrysler PT Cruiser Cabrio: Cabrio…

Chrysler PT Cruiser Cabrio: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Citroën Berlingo 1.6 16V 110 pk Mu…

Citroën Berlingo 1.6 16V 110 pk Multispace

Autoplus - Jaargang 7 - December-editie Groningen 2008 Iedereen te slim af! De allereerste Berling...

Lees meer

Citroën C-Crosser 2.2 HdiF 16V Exc…

Citroën C-Crosser 2.2 HdiF 16V Exclusive

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007 Franse Outlander!Het heeft even geduurd, maar Citr...

Lees meer

Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Airdream 5…

Citroën C1 1.0 e-VTi 68 Airdream 5d Style Edition

Jaargang 14 - December-editie 2015 Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Citroën C1, die vorig jaar...

Lees meer

Citroën C1 e-VTi 68 Airdream Airsc…

Citroën C1 e-VTi 68 Airdream Airscape Feel Edition 5-drs.

Jaargang 13 - Juli-editie 2014Citroën C1: Lekker KEK!Op 15 mei jl. mochten we de nieuwe Citroën C1 a...

Lees meer

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

Citroën C3 1.6 VTi Exclusive

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010Driewerf Comfort Citroën pakt dit jaar flink uit in het B-s...

Lees meer

Citroën C3 Pluriel 1.6i SensoDrive

Citroën C3 Pluriel 1.6i SensoDrive

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004 Een 'losbandig' type!'Pluriel' zegt eigenlijk al met w...

Lees meer

Citroën C4 1.6 VTi Tendance

Citroën C4 1.6 VTi Tendance

Jaargang 9 - December-editie 2010 Nieuwe C4 verzet de bakens!Na 6 jaar vond Citroën het tijd worden...

Lees meer

Citroën C4 Cactus 1.0 PureTech 82 …

Citroën C4 Cactus 1.0 PureTech 82 pk Feel Edition

Jaargang 14 - Oktober-editie 2015Zonder twijfel is de Citroën C4 Cactus een aparte vogel, een vreemd...

Lees meer

Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Air…

Citroën C4 Cactus e-VTi 82 ETG Airdream Feel edition

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Karakteristiek onderscheidend!Eerder dan verwacht staat de C4 Cactu...

Lees meer

Citroën DS4 1.6 VTi 120 Chic

Citroën DS4 1.6 VTi 120 Chic

Jaargang 10 - Juli-editie 2011 Bijzonder kordaat en eigengereid! Na het overweldigende verkoopsucc...

Lees meer

Dacia DUSTER Lauréate 4x2

Dacia DUSTER Lauréate 4x2

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010 Eat my DusterDacia heeft een nieuw model op de markt gebrach...

Lees meer

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate

Dacia Logan MCV TCe 90 Lauréate

Jaargang 12 - December-editie 2013Roemeense Pakezel!Net deze week aangekomen bij de Dacia-dealer: de...

Lees meer

Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): C…

Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Daihatsu Copen (rechtsgestuurd): Cabriodag 2007 Vorig...

Lees meer

Daihatsu Copen: Cabriodag 2006

Daihatsu Copen: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy

Daihatsu Terios 1.5 2WD Trophy

Jaargang 9 - Maart-editie Groningen 2010 Stoere Zwaardvechter!De nieuwe Terios, de compacte SUV van...

Lees meer

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Dodge Caliber 2.0 CRD SXT

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 Europees Kaliber?Een eerste blik op de Caliber maak...

Lees meer

Dodge Caliber: American Cars Exper…

Dodge Caliber: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

DS 4 PureTech 130 Crossback

DS 4 PureTech 130 Crossback

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 Na de DS 5 (door ons getest in juni 2015) is het nu de beurt aan de ...

Lees meer

DS 5 Chic

DS 5 Chic

Jaargang 14 - Juni-editie 2015 In 1955 werd de eerste DS op de Autosalon van Parijs geïntroduceerd. ...

Lees meer

FENNEK (vwrn)

FENNEK (vwrn)

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 1 - Februari 2007 Stoeien met de woestijnvos!Vlak voor de kerstdagen...

Lees meer

Fiat 500X 1.4 Multi-Air Turbo 140 …

Fiat 500X 1.4 Multi-Air Turbo 140 Lounge

Jaargang 14 - Maart-editie 2015Eindelijk komt ook Fiat met een compacte crossover, de 500X. Heeft ei...

Lees meer

Fiat Croma 1.9 MultiJet 16V Busine…

Fiat Croma 1.9 MultiJet 16V Business Connect 6-speed

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 4 - Oktober 2005 Het nieuwe ruimtestation van Fiat, de Croma!Croma? ...

Lees meer

Fiat Doblò Cargo 1.3 JTD 16V

Fiat Doblò Cargo 1.3 JTD 16V

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 International Van of the Year 2006In oktober 2005 ...

Lees meer

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

Fiat Grande Punto 1.4 SportSound

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Ciao Bella!Sinds de Panda en de nieuwe Croma lijkt het...

Lees meer

Fiat Panda 1.2 Dynamic

Fiat Panda 1.2 Dynamic

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 1 - Februari 2004 Panda: volwassen ruimtewagentje!De nieuwe Fiat Pan...

Lees meer

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Titanium

Ford B-MAX 1.0 EcoBoost Titanium

Jaargang 11 - December-editie 2012 Test Ford B-Max...op prachtige locatie! Op 23 november jl. was ...

Lees meer

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Ford C-MAX en Grand C-MAX!

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 EEN DYNAMISCH DUO: De nieuwe Ford C-MAX en Grand C-MAX! Op 15 d...

Lees meer

Ford Fiesta 1.2 Titanium met Launc…

Ford Fiesta 1.2 Titanium met Launch Pack

Autoplus - Jaargang 7 - December-editie Groningen 2008 Feestje in B-segment!In het B-segment is het...

Lees meer

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend

Ford Focus 1.0 EcoBoost Trend

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 Baanbrekend!Ford heeft een belangrijke primeur, de ultrazuinige Focus...

Lees meer

Ford Focus 1.6 EcoBoost (TDCi) Tit…

Ford Focus 1.6 EcoBoost (TDCi) Titanium

Jaargang 10 - April-editie 2011 Dé nieuwe maatstaf in het C-segment!Voor onze test kregen we van Fo...

Lees meer

Ford Focus C-MAX Trend 1.8 16V

Ford Focus C-MAX Trend 1.8 16V

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 1 - Februari 2004 Perfect rijdende midi-MPV van Ford! Eindelijk hee...

Lees meer

Ford Focus CC: Cabriodag 2007

Ford Focus CC: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Ford Focus ST

Ford Focus ST

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 BliksemSchichT! In deze WK-special mocht de nieuwe Fo...

Lees meer

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi DPF 140…

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi DPF 140 pk Titanium

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007 Een wereldauto!Als warme broodjes over de toonban...

Lees meer

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi ECOneti…

Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi ECOnetic 150 pk Titanium

Jaargang 14 - Maart-editie 2015 5Op de nieuwe Ford Mondeo,hebben we lang moeten wachten, maar nu is ...

Lees meer

Ford Ranger

Ford Ranger

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Het terrein in met de nieuwe Ford Ranger! Op vrijdag ...

Lees meer

Ford S-MAX 2.5T

Ford S-MAX 2.5T

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006Ruimtewagen in sportkleding!Met het uitbrengen van de...

Lees meer

Ford Streetka: Cabriodag 2006

Ford Streetka: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Ford Transit Custom 2.2 Duratorq T…

Ford Transit Custom 2.2 Duratorq TDCI 100pk

Jaargang 12 - Februari-editie 2013Zakelijke krachtpatser!Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Ford...

Lees meer

Ford Transit Custom Anniversary Ed…

Ford Transit Custom Anniversary Edition Dubbele cabine 270 L1H1

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 Al 50 jaar toonaangevend en de meest bekroonde bedrijfswagen in de i...

Lees meer

Ford Transit Custom Anniversary Ed…

Ford Transit Custom Anniversary Edition Dubbele cabine 270 L1H1

Editie Assen - Juni 2016 Al 50 jaar toonaangevend en de meest bekroonde bedrijfswagen in de industri...

Lees meer

Honda CR-V 2.0 i-VTEC AWD Executiv…

Honda CR-V 2.0 i-VTEC AWD Executive

Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Stoere buffel!Inmiddels staat alweer de vierde generatie van Honda’...

Lees meer

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

Honda CR-Z 1.5 VTEC Sport

Jaargang 9 - Juni-editie 2010 HYBRIDE met...hoge FUN-FACTOR!De opvolger van de door petrolheads gel...

Lees meer

Honda Insight 1.3i Hybrid DSI VTEC…

Honda Insight 1.3i Hybrid DSI VTEC IMA Elegance

Jaargang 8 - April-editie Groningen 2009 It feels good to be GREEN!Honda is al ruim tien jaar bezig...

Lees meer

HUMMER H3 Executive

HUMMER H3 Executive

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 I'M A BAD, BAD BOY!HUMMER heeft er een nieuw model bi...

Lees meer

Hyundai Grandeur 3.3i V6 Style Ver…

Hyundai Grandeur 3.3i V6 Style Version

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 Nieuwe kansen voor Koreaans vlaggenschip!Met de op...

Lees meer

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

Hyundai H300 2.5 CRDi Dynamic GB

AutoBoulevard Driebond Special - Mei 2008 Best(s)eller!Met de nieuwe H300 heeft Hyundai een zeer st...

Lees meer

Hyundai i10 1.0 i-Motion

Hyundai i10 1.0 i-Motion

Editie Assen - Maart 2016 De tweede generatie Hyundai i10 is specifiek ontworpen om te voldoen aan d...

Lees meer

Hyundai i20 1.2 HP i-Motion

Hyundai i20 1.2 HP i-Motion

Jaargang 14 - Januari-editie 2015 Begeerlijk! Hyundai heeft dit jaar een geheel nieuwe i20 gelance...

Lees meer

Hyundai i30 1.6 GDI I-Motion

Hyundai i30 1.6 GDI I-Motion

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Prachtige zwaan in C-segment!Dat Hyundai de laatste tijd goed bezig...

Lees meer

Hyundai i40 2.0 GDI I-Catcher

Hyundai i40 2.0 GDI I-Catcher

Jaargang 10 - September-editie 2011 Zakelijk goed op weg!We hebben er even op moeten wachten, maar ...

Lees meer

Hyundai ix20 1.4 i-Vision

Hyundai ix20 1.4 i-Vision

Jaargang 10 - Januari-editie 2011 Compacte familieauto van Hyundai!De nieuwe Hyundai ix20 is de opv...

Lees meer

Hyundai ix35 2.0i CVVT StyleVersio…

Hyundai ix35 2.0i CVVT StyleVersion 2WD

Jaargang 9 - April-editie Groningen 2010 Een verstandige keus!Het woord SUV (Sports Utility Vehicle...

Lees meer

Hyundai Tucson 1.6 GDi Comfort

Hyundai Tucson 1.6 GDi Comfort

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze ...

Lees meer

Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium

Hyundai Tucson 1.6 GDi Premium

Editie Assen - Juni 2016 De Hyundai Tucson is weer terug onder dezelfde naam waarmee deze SUV uit he...

Lees meer

Hyundai Veloster 1.6 GDI 140pk

Hyundai Veloster 1.6 GDI 140pk

Mister Veloster!Tijdens onze testdag met de i40, mochten we ook nog even kort kennismaken met de and...

Lees meer

Jeep Wrangler: American Cars Exper…

Jeep Wrangler: American Cars Experience Day 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 American Cars Experience Day! Op 23 september jl. ...

Lees meer

Kia Cee’d 1.6 GDI Plus Pack

Kia Cee’d 1.6 GDI Plus Pack

Jaargang 11 - Juni-editie 2012 Nieuwe Cee'd maakt indruk!Naast Hyundai is ook het andere Koreaanse ...

Lees meer

Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack …

Kia Picanto 1.2 CVVT Comfort Pack 5-drs

Jaargang 10 - Mei-editie 2011 Kleintje wordt VOLWASSEN!De nieuwe Kia Picanto moet het saaie design ...

Lees meer

Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack

Kia Rio 1.2 CVVT Super Pack

Jaargang 10 - September-editie 2011Een zonnige toekomst!Na de Sorento, de Sportage, de Venga en kort...

Lees meer

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD

Jaargang 8 - Oktober-editie Groningen 2009StOeR EN TOch gracieus!In 2002 kwam Kia met de Sorento, ee...

Lees meer

Kia Sportage 2.7 V6 4WD Adventure

Kia Sportage 2.7 V6 4WD Adventure

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 1 - Februari 2005 Sportieve SUV voor avontuurlijke mensen! Had KIA ...

Lees meer

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack

Kia Sportage X-ecutive Plus Pack

Jaargang 9 - September-editie 2010 Stoere allrounder... wederom succesvol?Op 14 en 15 mei jl. stond...

Lees meer

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

Kia Venga 1.4 CVVT X-ecutive

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010 Koreaanse mini-MPVKia is er weer eens in geslaagd een au...

Lees meer

LADA Kalina Hatchback

LADA Kalina Hatchback

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 4 - September 2007 Het Axe-effect!Autoplus was op 14 augustus jl. do...

Lees meer

LADA Niva 1.7i 4x4

LADA Niva 1.7i 4x4

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 Met de LADA Niva door de bagger!Zoals we in onze v...

Lees meer

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 p…

Lancia Delta 1.8 Di TurboJet 200 pk Sportronic

Jaargang 8 - November-editie Groningen 2009 Angel OR DEMON?De Lancia Delta Turbo speelt een promine...

Lees meer

Lancia Ypsilon TwinAir Turbo 85 pk…

Lancia Ypsilon TwinAir Turbo 85 pk Silver Plus

Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Chique in the city! Italiaanse finesse is bereikbaarder dan oo...

Lees meer

Lotus Elise 111R i

Lotus Elise 111R i

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Een dag in de Lotushouding!Onlangs kreeg Autoplus op u...

Lees meer

Mazda CX-3 SkyActiv-G 120 GT-M

Mazda CX-3 SkyActiv-G 120 GT-M

Jaargang 14 - Juni-editie 2015 Mazda timmert de laatste tijd zeer goed aan de weg. Net nu het comple...

Lees meer

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV 2WD

Mazda CX-5 2.0 SKYACTIV 2WD

Jaargang 11 - Februari-editie 2012 Grensverleggend innovatief: DE NIEUWE MAZDA CX-5! Op 14 februar...

Lees meer

Mazda MX5: Cabriodag 2006

Mazda MX5: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 Allemaal het dak eraf! Zeven cabrio's, 14 vrijwillige...

Lees meer

Mazda2 1.3 BiFuel GT-M Line

Mazda2 1.3 BiFuel GT-M Line

Jaargang 10 - December-editie 2011 Belastingvrije Mazda2!Mazda had nog geen belastingvrije versie i...

Lees meer

Mazda2 1.6i 16V SPORTIVE

Mazda2 1.6i 16V SPORTIVE

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 3 - Juni 2003 Ontmoeting met de nieuwe MAZDA2Het Japanse automerk Ma...

Lees meer

Mazda2 GT-M

Mazda2 GT-M

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 1 - Januari 2008 Dapper mannetje!Mazda heeft het roer omgegooid en d...

Lees meer

Mazda2 Intro Edition SkyActiv-G 90

Mazda2 Intro Edition SkyActiv-G 90

Jaargang 14 - Maart-editie 2015De nieuwe Mazda2 staat vanaf maart bij de dealers voor een vanafprijs...

Lees meer

Mazda3 1.6 TS+

Mazda3 1.6 TS+

Jaargang 8 - Juni-editie Groningen 2009 Nú of nooit!Gaat de nieuwe Mazda3 het in ons land dan einde...

Lees meer

Mazda3 SkyActiv-G120 (Hatchback) G…

Mazda3 SkyActiv-G120 (Hatchback) GT-M

Jaargang 12 - December-editie 2013 En hier is nummer 3!Mazda heeft met de derde generatie van de Ma...

Lees meer

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

Mazda3 Sport 1.6 CiTD Executive

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005 Mazda3: Zoom Zoom ZOOM!De nieuwe Mazda3 ziet er agres...

Lees meer

Mazda6 2.0 TS Sportbreak

Mazda6 2.0 TS Sportbreak

Jaargang 9 - Mei-editie Groningen 2010 Nóg zuiniger... en sportieverBegin maart toonde Mazda op de ...

Lees meer

Mazda6 Sportbreak 2.0 SKYACTIV

Mazda6 Sportbreak 2.0 SKYACTIV

Jaargang 12 - Februari-editie 2013Kaskraker!Na de CX-5 krijgt nu ook de Mazda6 de nieuwe KODO-design...

Lees meer

Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY…

Mercedes-Benz A 180 BlueEFFICIENCY Ambition

Jaargang 11 - November-editie 2012 A-klasse telt weer mee in A-segment!De nieuwe A-Klasse van Merce...

Lees meer

Mercedes-Benz B 180 BlueEfficiency…

Mercedes-Benz B 180 BlueEfficiency Ambition

Jaargang 10 - December-editie 2011 Toonaangevend dynamischer dan ooit!De nieuwe B-Klasse van Merced...

Lees meer

Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficie…

Mercedes-Benz C180 CGI BlueEfficiency Coupe

Jaargang 10 - Juli-editie 2011 Gedistingeerde sportiviteit! In april van dit jaar maakte de nieuwe...

Lees meer

Mercedes-Benz CLK-Klasse 430 Coupe…

Mercedes-Benz CLK-Klasse 430 Coupe Avantgarde Aut5

Bij Garage de Groot in Scharmer vonden we deze prachtige, unieke youngtimer, een bomvolle Mercedes C...

Lees meer

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 3 - Juni 2004 Een feest voor de zintuigen!In 1996 introduceerde Merc...

Lees meer

MINI Clubman JCW

MINI Clubman JCW

Jaargang 8 - Mei-editie Groningen 2009 Hardcore CLUBMAN met backfire! Een Mini Clubman in John Coo...

Lees meer

MINI Cooper

MINI Cooper

Autoplus - Jaargang 1 - editie 3 MAXI maal genieten met de Cooper!De nieuwe MINI is al een tijdje o...

Lees meer

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Clearte…

Mitsubishi ASX 1.8 DI-D HP Cleartec Intense

Jaargang 9 - Augustus-editie Groningen 2010 Scherpe aanbieding in Cross-overland!Het is een sterk b...

Lees meer

Mitsubishi Colt ClearTec 1.3 Intro…

Mitsubishi Colt ClearTec 1.3 Intro Edition

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009 GROENE COLT!Mitsubishi komt met aangepaste versies van de ...

Lees meer

Mitsubishi Colt CZC

Mitsubishi Colt CZC

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Mitsubishi Grandis 2.0 DiD Instyle…

Mitsubishi Grandis 2.0 DiD Instyle 6-persoons

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 5 - November 2005 De Mitsubishi Grandis: nu ook met turbokracht!In 2...

Lees meer

Mitsubishi L200 Club Cab Intense

Mitsubishi L200 Club Cab Intense

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November De nieuwe L200: een avontuurlijk werkpaard! Mitsubishi...

Lees meer

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140…

Mitsubishi Lancer Sports Sedan 140 DI-D Instyle

Autoplus - Jaargang 7 - Editie 2 - Maart 2008 Eindelijk spannend!Voordat in juli van dit jaar de Ev...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Intro…

Mitsubishi Outlander 2.0 2WD Intro Edition

Jaargang 9 - Januari-editie Groningen 2010 NIEUWE OUTLANDER nu nóg voordeliger!In 2003 testte Autop...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT AS…

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT AS&G Executive 2WD

Jaargang 14 - September-editie 2015 De nieuwe Outlander staat vanaf heden bij alle Mitsubishi-dealer...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Clear…

Mitsubishi Outlander 2.0 CVT ClearTec Intense+ 2WD

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 New Outlander: ruimer, lichter én zuiniger!Alweer bijna 10 jaar g...

Lees meer

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Int…

Mitsubishi Outlander 2.0 Sport Intro Edition 4WD

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 4 - Augustus 2003 Outlander zet nieuwe maatstaven!Met de Outlander w...

Lees meer

Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV

Jaargang 12 - December-editie 2013 En... hoe rijdt 'ie nou, die PHEV?De elektrisch aangedreven Mits...

Lees meer

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec…

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

  Jaargang 12 - Maart-editie 2013 Een ster in ruimte!De nieuwe Mitsubishi Space Star zou eige...

Lees meer

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec…

Mitsubishi Space Star 1.0 ClearTec Intense

Jaargang 15 - Februari-editie 2016Vanaf begin februari staat de vernieuwde SpaceStar bij de Mitsubis...

Lees meer

Mitsubishi SpaceStar 1.2 CVT Clear…

Mitsubishi SpaceStar 1.2 CVT ClearTec Instyle

Jaargang 12 - September-editie 2013SpaceStar: Nu ook met CVT!We voelden de nieuwe Mitsubishi SpaceSt...

Lees meer

Nieuwe Citroën C3 getest

Nieuwe Citroën C3 getest

Prikkelend stoer en sportief! Autoplus kreeg van Dijkstra Citroën uit Groningen, de nieuwe Citroën ...

Lees meer

Nissan 350Z GT4

Nissan 350Z GT4

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 3 - Juni 2005 En dan nu de 350Z GT4 in het echt! Ter gelegenheid van...

Lees meer

Nissan Juke 1.6 ECO Acenta

Nissan Juke 1.6 ECO Acenta

Jaargang 9 - Oktober-editie 2010 Dappere dodo! Het nodige lef kan Nissan zeker niet ontzegd worden...

Lees meer

Nissan LEAF

Nissan LEAF

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 TAKE it or LEAF it!De LEAF, de 100% elektrisch aangedreven 5-deur...

Lees meer

Nissan Micra 1.2 80 Tekna

Nissan Micra 1.2 80 Tekna

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 Pittige groene peper!Met de nieuwe Micra zit Nissan inmiddels al...

Lees meer

Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d

Nissan Pixo Acenta 1.0 68 pk 5d

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Prima timing... voor de Pixo!Met de Pixo wil Nissan ook...

Lees meer

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 M/T Te…

Nissan Pulsar 1.2 DIG-T 115 M/T Tekna

Jaargang 13 - November-editie 2014De ruimste in het C-segment!Met de nieuwe Nissan Pulsar, de opvolg...

Lees meer

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Nissan Qashqai 1.2 DIG-T

Jaargang 13 - Februari-editie 2013Nieuwe Nissan Qashqai verplaatst de toekomst naar het heden!Met de...

Lees meer

Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition

Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition

Jaargang 9 - April-editie Groningen 2010 Nieuwe Qashqai: een sterk vervolgMet slimme detailverbeter...

Lees meer

Nissan Qashqai 2.0 2WD Acenta

Nissan Qashqai 2.0 2WD Acenta

Jaargang 8 - December-editie Groningen 2009 Comfortabele avonturierHet uitspreken van z'n naam is a...

Lees meer

Nissan X-TRAIL 1.6 dCi 130 Busines…

Nissan X-TRAIL 1.6 dCi 130 Business Edition

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Mag het ook ietsje meer zijn?Met de nieuwe generatie Nissan X-TRAIL...

Lees meer

Nissan X-TRAIL DIG-T 163 Tekna

Nissan X-TRAIL DIG-T 163 Tekna

Jaargang 14 - Oktober-editie 2015De nieuwe generatie van de Nissan X-TRAIL testten we bij z’n introd...

Lees meer

Opel Agila 1.0 Edition

Opel Agila 1.0 Edition

Jaargang 10 - April-editie 2011 Zuinigheid en agiliteit met één liter!Opel introduceert in navolgin...

Lees meer

Opel Ampera Extended Range Electri…

Opel Ampera Extended Range Electric Vehicle

Jaargang 11 - Februari-editie 2012 REVOLUTIONAIRE doorbraak!Wij reden al in veel elektrische voertu...

Lees meer

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec

Opel Astra 1.6 Turbo Ecotec

Jaargang 8 - December-editie Groningen 2009 ALS OP RAILS!De nieuwe Opel Astra stond weliswaar op he...

Lees meer

Opel Astra GTC Enjoy 1.6 Twinport

Opel Astra GTC Enjoy 1.6 Twinport

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 3 - Juni 2005 Gecapituleerd voor de GTC!Toen de Astra van de derde g...

Lees meer

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

Opel Insignia 2.0 CDTI Ecotec

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009 Het Insignia-project: De Auto van het Jaar! Opel zelf z...

Lees meer

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo

Opel Meriva 1.4 Turbo Cosmo

Jaargang 9 - Juni-editie Groningen 2010 Flex-kampioen!In 2003 kwam Opel met de Meriva, een midi-MPV...

Lees meer

Opel Speedster

Opel Speedster

Autoplus - Jaargang 1 - editie 2 Gezwicht voor de bliksemschicht!Op vrijdag 27 en zaterdag 28 septe...

Lees meer

Opel Tigra Twintop

Opel Tigra Twintop

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje!Vorig jaar op 12 ...

Lees meer

Peugeot 1007 1.6 16V Gentry 2Troni…

Peugeot 1007 1.6 16V Gentry 2Tronic

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 4 - Oktober 2005 Hippe cityshopper met schuifdeuren!Peugeot is gedur...

Lees meer

Peugeot 108 Catawiki 1.0 e-VTi 69 …

Peugeot 108 Catawiki 1.0 e-VTi 69 pk 5D Active

Editie Assen - Maart 2016 Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Peugeot 108, die samen met de Citro...

Lees meer

Peugeot 207 CC

Peugeot 207 CC

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Peugeot 207 CC: Cabriodag 2007 De Peugeot 207 CC van ...

Lees meer

Peugeot 208 1.6 VTi Allure 5d.

Peugeot 208 1.6 VTi Allure 5d.

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 Kleiner maar FIJNER!Net zoals telefoons, computers en camera's de laa...

Lees meer

Peugeot 3008 HDiF 1.6 ST Première

Peugeot 3008 HDiF 1.6 ST Première

Jaargang 8 - Mei-editie Groningen 2009 MARKANTE cross-over! Niet eerder had Peugeot een auto in ee...

Lees meer

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 Pack

Peugeot 407 Coupé 3.0 V6 Pack

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 2 - April 2006 C'EST MAGNIFIQUE!!!Hij kent illustere voorgangers die...

Lees meer

Peugeot 508 SW 1.6 THP Blue Lease …

Peugeot 508 SW 1.6 THP Blue Lease Executive

Jaargang 10 - Maart-editie 2011 Chique sprong voorwaarts! Daar is 'ie dan: de 508! De langverwacht...

Lees meer

Peugeot Metropolis

Peugeot Metropolis

Jaargang 13 - Januari-editie 2014Metropool 's op drie wielen!De Peugeot Metropolis is de innovatie o...

Lees meer

Porsche Cayman

Porsche Cayman

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 5 - November 2006 De Cayman: onmiskenbaar Porsche! Porsche heeft ee...

Lees meer

Renault Captur Energy TCe 90 S…

Renault Captur Energy TCe 90 S&S Dynamique

Zet alle zintuigen op scherp!De Captur is de nieuwe urban crossover van Renault, geïnspireerd op de ...

Lees meer

Renault Clio 1.5dci expression

Renault Clio 1.5dci expression

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 4 - Oktober 2006 Driewerf hoera!De Renault Clio III is Auto van het ...

Lees meer

Renault Clio TCe Expression

Renault Clio TCe Expression

Jaargang 11 - November-editie 2012 Nieuwe Clio: vormgeven passie! Met de vierde generatie Clio hee...

Lees meer

Renault Kadjar Energy dCi 110 Bose

Renault Kadjar Energy dCi 110 Bose

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De nieuwe Kadjar is de eerste crossover van Renault in het drukbe...

Lees meer

Renault Kangoo Z.E.

Renault Kangoo Z.E.

Jaargang 11 - Januari-editie 2012 Ongekende Z.E.N-ervaring!Renault gelooft in elektrisch rijden en ...

Lees meer

Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 …

Renault Mégane 1.5 Energy dCi 110 Bose®

Jaargang 15 - Maart-editie 2016 De nieuwe Renault Mégane is het zoveelste statement in de modellenve...

Lees meer

Renault Megane 1.6-16V 110 Dynamiq…

Renault Megane 1.6-16V 110 Dynamique

Jaargang 8 - Januari-editie Groningen 2009 Behoudender, maar niet minder wulps!De derde generatie v...

Lees meer

Renault Mégane Estate 1.9 dCi 130 …

Renault Mégane Estate 1.9 dCi 130 Dynamique

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Een sierlijk statement De derde generatie van de Renau...

Lees meer

Renault Talisman 1.5 dCi 110 Inten…

Renault Talisman 1.5 dCi 110 Intens

Jaargang 15 - Februari-editie 2016De nieuwe Renault Talisman is een statement van jewelste voor het ...

Lees meer

Renault Twingo 1.2 16V 75 ECO Coll…

Renault Twingo 1.2 16V 75 ECO Collection

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Geeft je leven kleur!In 1993 verscheen de allereerste Twingo op de ...

Lees meer

Renault Twingo GT

Renault Twingo GT

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 5 - November 2007 Pittig ding!Eindelijk is het zover: Renault heeft ...

Lees meer

Renault Twingo SCe 70 Start&St…

Renault Twingo SCe 70 Start&Stop Dynamique

Jaargang 13 - Oktober-editie 2014Onverwacht doordacht!De nieuwe generatie van de Renault Twingo staa...

Lees meer

Renault Twizy Urban 80

Renault Twizy Urban 80

Jaargang 11 - Mei-editie 2012 STROOM toppertje!Neen, wij waren niet op Ibiza bij de introductie van...

Lees meer

Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector Exclusi…

Saab 9-5 Sedan 2.0T Vector Exclusive

Jaargang 9 - December-editie 2010 BACK in business!We hebben er lang op moeten wachten, maar nu is ...

Lees meer

Saab 9.3 Cabriolet: Cabriodag 2007

Saab 9.3 Cabriolet: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Cabriodag: allemaal uit ons bolletje! Vorig jaar op 1...

Lees meer

Seat Altea XL Stationwagon Stylanc…

Seat Altea XL Stationwagon Stylance 1.9 TDI

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Xtra Large! Seat vond dat er nog wat ruimte zat tuss...

Lees meer

SEAT Exeo 1.8 20V

SEAT Exeo 1.8 20V

Jaargang 8 - Maart-editie Groningen 2009 Ex aequo met Audi! SEAT wil met de Exeo gaan meedoen in h...

Lees meer

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI FR Connect 5…

Seat Ibiza 1.0 EcoTSI FR Connect 5-drs

Editie Assen - Oktober 2015Seat heeft de Ibiza een opfrisbeurt, gegeven. Aan de buitenkant zie je he...

Lees meer

Seat Leon 2.0 FSI Stylance

Seat Leon 2.0 FSI Stylance

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 De nieuwe Spaanse bliksem!Het succesvolste model v...

Lees meer

Seat Leon SC 1.4 TSI Style 122 pk

Seat Leon SC 1.4 TSI Style 122 pk

September-editie 2013Genieten Geblazen!Boordevol nieuwe technologie om van te watertanden. SEAT’s co...

Lees meer

Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Chic

Seat Mii 1.0 Ecomotive Style Chic

Jaargang 11 - Juni-editie 2012 Just 4 Mii!Autoplus heeft op donderdag 24 mei jl. met de nieuwe SEAT...

Lees meer

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii t…

Skoda Citigo, VW up! en SEAT Mii trio-test!

Jaargang 11 - Juli-editie 2012 Supertrio-test! Met smart hebben we gewacht tot ook Skoda z'n Citig...

Lees meer

Skoda Octavia 2.0 TDi 103 kW Ambie…

Skoda Octavia 2.0 TDi 103 kW Ambiente

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 5 - November 2004 De nieuwe Octavia: nu gewoon VW-kwaliteitLaat Skod...

Lees meer

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenl…

Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline 77 kW

Jaargang 8 - Augustus-editie Groningen 2009 Een octaafje GROENER! De bijna totaal vernieuwde Skoda...

Lees meer

Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Eleg…

Skoda Rapid 1.2 TSI Greentech Elegance Business Line

Jaargang 12 - Maart-editie 2013Voor de nuchtere slimmerik! Gewoon doen waar je goed in bent. Klinkt ...

Lees meer

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Gree…

Skoda Rapid Spaceback 1.2 TSI Greentech

Jaargang 13 - April-editie 2014Een slim alternatief!Precies een jaar geleden hadden we ‘m al eens ge...

Lees meer

Skoda Superb 2.0 TDI Ambition 140 …

Skoda Superb 2.0 TDI Ambition 140 pk

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009 Superbe soevereiniteit!Zo luidde de kop zes jaar gelede...

Lees meer

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 140…

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 140 pk Comfort Business Line

Jaargang 9 - Februari-editie Oost 2010 RUIMTESCHIP van Skoda!Eindelijk heeft Skoda besloten om ook ...

Lees meer

Skoda Superb V6 2.8 30V Tiptronic

Skoda Superb V6 2.8 30V Tiptronic

Autoplus - Jaargang 2 - editie 1 Soeverein in alle opzichtenVoor velen was de in 2002 gelanceerde S...

Lees meer

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Ambition

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 Ambition

Jaargang 8 - Oktober-editie Groningen 2009 Stoer, krachtig...en betaalbaarHet vijfde model in de Sk...

Lees meer

smart ForFour

smart ForFour

Jaargang 14 - Februari-editie 2015Slimme rakker!De nieuwe smart-welpen zijn sinds eind vorig jaar in...

Lees meer

smart fortwo cabrio en Roadster: C…

smart fortwo cabrio en Roadster: Cabriodag 2006

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 3 - Juni 2006 smart Roadster en fortwo cabrio: Cabriodag 2006 Allem...

Lees meer

smart Roadster 60 kW

smart Roadster 60 kW

Autoplus - Jaargang 2 - Editie 6 - December 2003 De smart roadster 60 kW: Funfactor 10Get me to the...

Lees meer

smart Roadster Brabus 74kW

smart Roadster Brabus 74kW

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004 Gespierd opdondertje!Bij de opening van het smart c...

Lees meer

Subaru Trezia 1.3i Comfort

Subaru Trezia 1.3i Comfort

Jaargang 10 - Oktober-editie 2011 Praktische compactheid!Dat het Japanse merk Subaru een nauwe same...

Lees meer

Suzuki Celerio 1.0 Comfort

Suzuki Celerio 1.0 Comfort

Jaargang 14 - Augustus-editie 2015 De nieuwe Suzuki Celerio is een van de vele modellen, die zich in...

Lees meer

Suzuki Grand Vitara 5-deurs 2.0 Ex…

Suzuki Grand Vitara 5-deurs 2.0 Exclusive

Autoplus - Jaargang 5 - Editie 1 - Februari 2006 Alleskunner in maatkostuum!Suzuki heeft, als het g...

Lees meer

Suzuki Ignis 1.5 Sport

Suzuki Ignis 1.5 Sport

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004 Knipoog naar Rally-kanon! Bij Suzuki herleven spor...

Lees meer

Suzuki Ignis Sport: De ultieme tes…

Suzuki Ignis Sport: De ultieme test!

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 4 - Oktober 2004De ultieme test!Zoals vermeld in ons testverslag van ...

Lees meer

Suzuki Kizashi 2.4i-AWD Automaat

Suzuki Kizashi 2.4i-AWD Automaat

Jaargang 10 - Mei-editie 2011 Soevereine Keizer! Laten we eens gek doen, moeten ze bij Suzuki geda...

Lees meer

Suzuki Vitara 1.6 VVT 120pk 2WD Ex…

Suzuki Vitara 1.6 VVT 120pk 2WD Exclusive

Jaargang 15 - Juni-editie 2016 Suzuki heeft een nieuwe Vitara. Een stoere SUV met de stijlelementen ...

Lees meer

Suzuki Vitara 1.6 VVT High Executi…

Suzuki Vitara 1.6 VVT High Executive

Jaargang 14 - December-editie 2015 Suzuki heeft een nieuwe Vitara. Een stoere SUV met de stijlelemen...

Lees meer

Toyota Avensis 2.0 D4-D Linea Luna…

Toyota Avensis 2.0 D4-D Linea Luna Wagon

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 5 - November 2004 Veel ruimte en Value-for-money!Sinds zijn introduc...

Lees meer

Toyota iQ 1.0 VVT-i Aspiration

Toyota iQ 1.0 VVT-i Aspiration

Jaargang 8 - Februari-editie Groningen 2009 Hoogbegaafde rakker!In navolging van smart komt Toyota ...

Lees meer

Toyota MR2: Cabriodag 2007

Toyota MR2: Cabriodag 2007

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 3 - Juni 2007 Toyota MR2: Cabriodag 2007 Cabriodag: allemaal uit on...

Lees meer

Toyota Prius II Business Edition

Toyota Prius II Business Edition

Autoplus - Jaargang 4 - Editie 2 - April 2005 Welkom aan boord van Starship Enterprius!Het gat in d...

Lees meer

Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration

Toyota Yaris 1.0 VVT-i Aspiration

Jaargang 11 - Januari-editie 2012 Nu ook voor een jonger publiek!In december maakten we al even kor...

Lees meer

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

Volkswagen Caddy Maxi 2.0 EcoFuel

Jaargang 11 - Maart-editie 2012 Lachen bij de pomp!Ervaren is geloven. Dat geldt ook voor het rijde...

Lees meer

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 T…

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 TSI 140pk ACT BlueMotion Technology

Jaargang 11 - December-editie 2012 In de zevende hemel!Net als bij de Porsche 911 is er ook bij een...

Lees meer

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortli…

Volkswagen Jetta 1.2 TSI Comfortline Bluemotion Technology

Jaargang 10 - Maart-editie 2011 Meer uit minder! De Jetta speelde nooit echt een overtuigende rol ...

Lees meer

Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline …

Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline Hybrid

Nieuwerwets genieten geblazen!Vandaag zijn we onderweg met de nieuwe Volkswagen Jetta Hybrid, bestel...

Lees meer

Volkswagen Passat Variant Comfortl…

Volkswagen Passat Variant Comfortline 1.6 TDI Bluemotion Technology

Jaargang 10 - Februari-editie 2011 Zuinig... en vooral fluisterstil!De volledig nieuwe Volkswagen P...

Lees meer

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortlin…

Volkswagen Polo 1.4 16V Comfortline

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009 PoloNAISE!Het is bomvol in het B-segment! Maar liefst ...

Lees meer

Volkswagen Polo Fun 1.4-16V (55kW)

Volkswagen Polo Fun 1.4-16V (55kW)

Autoplus - Jaargang 3 - Editie 2 - Mei 2004 Polo FUN: Stoer karretje!Toen Volkswagen in december 20...

Lees meer

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMoti…

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI BlueMotion Technology Sport & Style

Jaargang 10 - Oktober-editie 2011 Eindelijk stoer!Werd de eerste Tiguan nog gezien als het kleine z...

Lees meer

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DRF 140 …

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI DRF 140 pk Automaat 4Motion

Autoplus - Jaargang 7 - Editie Oost Groningen 14 - Juni 2008 Géén modderfiguur!Volkswagen heeft nu ...

Lees meer

Volkswagen Transporter 2.0 TDI Blu…

Volkswagen Transporter 2.0 TDI BlueMotion

Jaargang 11 - Juli-editie 2012 Rij-impressie met de Volkswagen Transporter BlueMotion Bij Century ...

Lees meer

Volkswagen up! Move up! rij-impres…

Volkswagen up! Move up! rij-impressie

Jaargang 11 - Januari-editie 2011Small is great!De kleinste Volkswagen nodigt u uit voor een levensg...

Lees meer

Volvo C30 T5 Summum

Volvo C30 T5 Summum

Autoplus - Jaargang 6 - Editie 2 - Maart 2007 Dare to be different!Een hippe en atletische verschij...

Lees meer

Volvo S60 D3 Intro Edition

Volvo S60 D3 Intro Edition

Jaargang 9 - September-editie 2010 Meest brutale Volvo ooit!De design-afdeling van Volvo Cars kreeg...

Lees meer

Volvo V40 T4 Momentum

Volvo V40 T4 Momentum

Jaargang 11 - Oktober-editie 2012 De slimste, veiligste én best rijdende Volvo ooit!Volvo heeft met...

Lees meer

Volvo V70 2.4D Automaat Limited Ed…

Volvo V70 2.4D Automaat Limited Edition

Jaargang 15 - Juli-editie 2016 Onze ideale vakantie-auto! Voor onze vakantie (uiteraard met de auto!...

Lees meer

Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum

Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum

Jaargang 8 - September-editie Groningen 2009 GROMMEND GROEN! De Volvo XC60 2.4D DRIVe Summum die w...

Lees meer

VW Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortl…

VW Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortline

Jaargang 13 - Juli-editie 2014 Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI Comfortline: Fan van de Sportsvan!...

Lees meer