Hyundai heeft het doek getrokken van een wel heel compacte elektrische auto. De mini-EV – speciaal ontworpen voor jonge bestuurders – is gebaseerd op de 45 Concept EV die vorig jaar tijdens de International Motor Show (IAA) in Frankfurt werd onthuld. In een video laat Hyundai zien hoe de bouw van de elektrische auto tot stand is gekomen. 

De tot nu toe allerkleine elektrische auto van Hyundai heeft nog geen naam: die wordt in een later stadium bekendgemaakt. Opvallend zijn de grote overeenkomsten met de 45 Concept EV. Vooral het front met zijn kenmerkende grille en bijzondere pixelverlichting vertoont treffende gelijkenissen met het studiemodel, net als het onderscheidende exterieurdesign met zijn scherpe hoeken en rechte lijnen. In de kleur Performance Blue met oranje accenten oogt de mini-EV zeer stoer en aantrekkelijk.

De twee DC-motoren in de mini-EV zorgen voor een duizelingwekkende topsnelheid van 7 km/u. Alleen de allerdappersten durven plaats te nemen achter het stuur van deze elektrische auto. Om het zelfvertrouwen van de jonge bestuurder een extra boost te geven, kozen de designers – geïnspireerd door de autosport – ervoor de stoel in het midden van de mini-EV te plaatsen.

Net als bij de 45 Concept EV is voor de bouw van de mini-EV gebruikgemaakt van ecologische materialen, in dit geval hout. Zijn actieradius is nog niet officieel vastgesteld, maar het plezier van de jonge bestuurder in combinatie met de speciale Emotion Adaptive Vehicle Control-technologie (EAVC) brengt hem verder dan je zou verwachten.

Verdere details over hoe deze eenpersoons-EV voor een unieke mobiliteitservaring zorgt bij jonge klanten, volgen later.

Mitsubishi Motors op Tokyo Motor Show 2015

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) presenteert op de 44e Tokyo Motor Show 2015*1 de Mitsubishi eX*2 Concept, een concept voor een compacte SUV met elektrische aandrijving van de volgende generatie. Het model is bedoeld om Mitsubishi Motors´ nieuwste elektrische aandrijftechniek te demonstreren. Ook geeft het model een beeld van het Dynamic Shield-concept – de nieuwe designtaal die vooral het front van nieuwe Mitsubishi-modellen een eigen, herkenbare stijl geeft. Ten slotte biedt de conceptauto een breed scala technologieën voor superieur rijplezier in een compacte crossover. De Mitsubishi Motors-stand, met een hoofdrol voor de Mitsubishi eX*2 Concept, staat in het teken van het thema Driving Beyond: ‘Voorwaarts met SUV's en elektrische aandrijving’.

Elegantie + SUV + 100 % elektrisch
De Mitsubishi eX Concept is een toekomstvisie op een unieke, volledig elektrisch aangedreven SUV, die uitkomt in het snel groeiende segment van compacte SUV’s. De conceptauto is voorzien van Mitsubishi’s modernste techniek op het gebied van elektrische aandrijving en integrale besturingstechniek, gecombineerd met techniek voor autonoom rijden, online connectiviteit en actieve veiligheid.

Zowel het exterieur als het interieur van de eX Concept schetsen de nieuwe designrichting van Mitsubishi Motors. Het is een sportieve crossover, met de elegantie van een stationwagon – een zogenoemde ‘shooting brake’ – en met compacte SUV-lijnen. De voorzijde van de eX is een nieuwe interpretatie van het Dynamic Shield-designconcept.



Vooruitstrevende plug-in hybridetechniek en veelzijdigheid
Op de Mitsubishi Motors-stand staat ook een chassis van een Outlander PHEV. Daarmee laat Mitsubishi Motors de techniek zien van de plug-in hybride aandrijving en het Twin Motor 4WD-systeem. Verder is een presentatie te zien waarin de werking van V2X*3-systemen wordt uitgelegd – dergelijke systemen kunnen elektriciteit van de accu in de Outlander PHEV leveren aan het huishouden en het elektriciteitsnet. Hiermee visualiseert Mitsubishi Motors de mogelijkheden en de veelzijdigheid van elektrisch aangedreven voertuigen.

Mitsubishi Motors Corporation: 50 jaar EV voertuigen
Mitsubishi Motors belicht de geschiedenis die leidde tot de Mitsubishi eX Concept aan de hand van een display met informatie over vijftig jaar onderzoek naar en ontwikkeling van elektrisch aangedreven voertuigen (EV). Er zijn bijvoorbeeld een Baja Portalegre 500-rally*4 Outlander PHEV crosscountry-rallyauto te zien en een i-MiEV die speciaal gewrapt is met een decoratie als een herinnering aan die 50 jaar.

Ook zijn op de Mitsubishi Motors-stand modellen te zien met andere eco-techniek, zoals auto’s met Clean Diesel-motortechnologie en compacte stadsauto’s.

In Smart Mobility City 2015 (SMC)*5 presenteert Mitsubishi Motors een Outlander PHEV om ook de extra toepassingsmogelijkheden van een EV tastbaar te maken. De Outlander PHEV is gekoppeld aan een V2H*6-systeem om te laten zien hoe de energiestroom loopt in een huishouden met een elektrische of een plug-in hybride auto (EV/PHEV).

SMC 2015 is ook het decor van de Automated Driving-demonstratie*7 met een testauto die door MMC en Mitsubishi Electric Corporation is ontwikkeld. Bezoekers kunnen een ritje maken in deze auto zonder bestuurder en ervaren hoe de systemen van zo’n auto werken. Die maken onder meer autonoom filerijden mogelijk door afstand te bewaren tot andere langzaam rijdende voorliggers met behulp van ultrasone sensors. Of autonoom parkeren, ook met behulp van ultrasone sensors die de beschikbare ruimte op de parkeerplaats meten en obstakels detecteren.

· Slechts 4% bijtelling voor zakelijke rijders, gunstige fiscale MIA- en VAMIL-regelingen voor ondernemers
· Innovatieve technologieën voor energiebesparing
· Scherp full operational leasetarief van € 559,- per maand
· Elektrisch rijden met 7 jaar garantie

In september maakt de Kia Soul EV zijn opwachting in Nederland. De compleet elektrisch aangedreven Soul EV wordt in ons land leverbaar via geselecteerde Kia-dealers. Voor een prijs van € 32.995,- en slechts 4% fiscale bijtelling voor zakelijke rijders biedt Kia met de Soul EV een meer dan compleet uitgeruste elektrische auto. Als ’s werelds eerste volledig elektrische SUV is de Soul EV uniek in zijn soort.

De Soul EV is voorzien van een 81,4 kW (110 pk) sterke elektromotor met een koppel van 285 Nm dat direct vanuit stilstand voorhanden is. De Soul EV onderscheidt zich dan ook door vlotte prestaties, waaronder een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 11,2 seconden. Dankzij een batterijcapaciteit van 27 kWh heeft de Soul EV volledig opgeladen een gecombineerde actieradius (NEDC) van 212 kilometer, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 160 kilometer. Daarmee komt de Soul EV aanzienlijk verder dan veel directe concurrenten in dit segment van elektrische auto’s.

Kia heeft de Soul EV vanaf de basis als elektrische auto ontwikkeld. Dat blijkt bijvoorbeeld uit het batterijpakket dat in de bodem van de auto is geïntegreerd. Die constructie komt de stabiliteit van de auto ten goede vanwege het lage zwaartepunt  en beperkt de interieurruimte nauwelijks.

Op- en bijladen van het batterijpakket van de Kia Soul EV kan via een laadpaal, een wandbox of een regulier stopcontact. De elektrische Soul beschikt in de neus over twee aansluitingen die door een van binnenuit te openen afdekklep aan het oog worden onttrokken. Bovendien wordt de Soul EV standaard geleverd met twee verschillende stekkers: één voor laadpaal en wandbox en één voor een normaal stopcontact.

De laadtijd van een volledige batterijlading varieert van 14 tot 15 uur via een normaal stopcontact (3,6 kW) tot 4 à 5 uur via een wandbox (6,7 kW). Via een laadpaal behoort ook snelladen standaard tot de mogelijkheden. Hiermee wordt 80% van de batterijcapaciteit bereikt in 60 minuten bij 20 kW of 30 minuten bij 50 kW.

EcoElectric-innovaties
Uiterlijk onderscheidt de Kia Soul EV zich nadrukkelijk door nieuwe stylingdetails, speciaal voor deze elektrische Soul ontwikkelde kleurschema’s, LED-achterlichten, speciale lichtmetalen velgen met aerodynamisch geoptimaliseerde wieldeksels, extra lage-rolweerstandbanden en een EcoElectric-embleem op de zijschermen.


Ook het interieur van de Soul EV heeft een duurzame uitstraling gekregen, mede dankzij het gebruik van lichte tinten en de toepassing van ecologische en biomaterialen voor het dashboard, de stoelen en de bekledingsstoffen. Bovendien vertrouwt de Soul EV in het interieur over tal van innovatieve technologieën. Voorbeelden daarvan zijn het Dual Zone Climate Control systeem, dat met het oog op energiebesparing ook een ‘Driver only’ functie heeft, en het navigatiesysteem, dat ook de dichtstbijzijnde publieke laadpunten weergeeft. Daarnaast is de auto uitgerust met een warmtepomp die er voor zorgt dat de warmte die o.a. wordt gegenereerd door de elektromotor en de andere elektronische apparatuur wordt opgevangen en gebruikt voor het verwarmen van het interieur.

Om de batterij tijdens het rijden niet teveel te belasten door de climate control, kan deze ingesteld worden om op gewenste tijden het interieur van de auto alvast te verwarmen of te koelen wanneer deze is aangesloten op de lader. Tot slot is de luchtinname voor koelen en verwarmen zodanig afgeregeld dat het klimaat in de auto aangenaam blijft, maar er veel minder lucht van buiten naar binnen komt. Hierdoor is er veel minder energie nodig om het interieur te verwarmen of te koelen.

Eén luxe uitvoering: Soul EV ExecutiveLine
De Kia Soul EV wordt vanaf september leverbaar in Nederland via geselecteerde Kia-dealers, in één complete, luxueuze uitvoering: de ExecutiveLine. Dit topmodel vertrouwt standaard ondermeer op Dual Zone Climate Control, cruise control, een Smart key en start/stop knop, LED-dagrijverlichting en –achterlichten, een 8 inch full-map navigatiesysteem met achteruitrijcamera, elektrisch bedienbare ramen voor/achter, elektrisch bedienbare, verwarmbare en inklapbare buitenspiegels, een 3,5 inch OLED Supervision instrumentarium, stoelverwarming, leerafwerking voor het stuur en de deurpanelen, en 16 inch lichtmetalen velgen met wieldeksels.

De Nederlandse prijs van de volledig elektrische Kia Soul EV ExecutiveLine bedraagt € 32.995,-. Zakelijke rijders profiteren met de Soul EV van de laagste fiscale-bijtellingcategorie van 4%, wat overeenkomt met een netto maandlast van slechts € 46,-*. De ‘full operational’ leaseprijs van deze elektrisch aangedreven Soul is € 559,- ex. BTW op basis van een looptijd van 60 maanden/100.000 km.

Fiscaal aantrekkelijk voor ondernemers
Daarnaast kunnen ondernemers bij aanschaf van een Kia Soul EV gebruikmaken van gunstige fiscale regelingen als de Milieu Investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL). Met de MIA-regeling kan bijvoorbeeld 36% van de aanschafkosten, inclusief een eventuele laadpaal of wandbox, worden afgetrokken van de bedrijfswinst vóór belastingen. Daarnaast biedt de VAMIL Soul EV-kopers de mogelijkheid om 75% van het investeringsbedrag op een willekeurig moment af te schrijven.

Unieke garantie
Net als alle Kia-modellen profiteert de Soul EV van de unieke 7 jaar/150.000km fabrieksgarantie van Kia. Uiteraard is de garantie ook van toepassing op het batterijpakket van de Soul EV.

* Op basis van 42% inkomstenbelasting

· Europees debuut voor nieuwe Kia Soul EV en GT4 Stinger studiemodel
· Spotlights op nieuwe hybride aandrijftechnologie
· Vernieuwde Optima Hybrid en Sportage voltooien showprimeurs
 
De compleet nieuwe Kia Soul EV beleeft op 4 maart 2014 zijn Europese debuut tijdens de 84ste ‘Salon International de l’Automobile’ in Genève. Deze primeur wordt op de stand vergezeld door de vernieuwde Kia Optima Hybrid en Sportage. Tot slot is de de GT4 Stinger conceptauto, die eerder dit jaar op de Detroit Auto Show zijn wereldprimeur kreeg, in Geneve te zien.

De compleet nieuwe Soul EV wordt het eerste wereldwijd verkochte elektrische model van Kia. De productie gaat in de tweede helft van 2014 van start. De Soul EV is een voorwielaangedreven elektrische auto met een sterk 27 kWh lithium-ion polymeer batterijpakket en een toonaangevende 200 Wh/kg energiedichtheid voor de batterij. Het vermogen wordt geleverd door een 81,4 kW sterke elektromotor die borg staat voor een genereuze 285 Nm aan koppel. De auto zal met name bij stedelijke woon-werkverkeergebruikers in de smaak vallen vanwege een actieradius van maximaal 200 kilometer op een enkele batterijlading.

De Soul EV profiteert van bewezen rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt van de auto, een aangepast platform en chassis. Nieuwe materialen in het interieur beperken geluiden en vibraties.

Om het verbruik en de actieradius van de Soul EV te maximaliseren is de auto voorzien van een aantal energiebesparende technologieën dat de belasting op de batterij beperkt en het rijbereik vergroot. Daartoe behoren nieuwe, geavanceerde verwarmings-, ventilatie- en airconditioningtechnologieën, waaronder ’s werelds allereerste individuele ‘driver-only’ ventilatiesysteem. Daarnaast is er een regeneratief remsysteem met vier standen en een verwarmingssysteem voor de batterij.

De Soul EV wordt tevens één van de meest praktische EV’s op de markt wanneer hij later in 2014 in Europa leverbaar wordt. Dat komt door de minimale impact van het formaat van de batterijen op de ruimte in het interieur. Net als alle andere Kia-modellen krijgt ook de Soul EV voor maximale gemoedsrust Kia’s unieke garantie van 7 jaar of 150.000 kilometer.

Optima Hybrid
De Kia Optima Hybrid facelift debuteert eveneens in Europa en heeft een aantal wijzigingen ondergaan. De Optima Hybrid heeft nieuwe voor- en achterbumpers gekregen, evenals nieuwe LED-mistlampen vóór en een aangepast ontwerp voor Kia’s bekende tiger nose grille. Verder heeft de Optima nieuwe dorpels en een nieuw ontwerp voor de lichtmetalen velgen. Met dit model krijgen kopers tevens de keuze uit twee nieuwe carrosseriekleuren: Smokey Blue en Aluminium Silver.

De vernieuwde Optima Hybrid wordt tevens uitgerust met een keur aan nieuwe voorzieningen, waaronder Kia’s derde generatie regeneratieve remsysteem met een verbeterd remgevoel en een betere respons. Ook is er een nieuwe touchscreenbediening die is voorbehouden aan het hybridesysteem. De CO2 uitstoot van de Optima Hybrid is verder gedaald naar 117g/km, waardoor de zakelijke rijder slechts 20% bijtelling betaald. Naar verwachting zal de vernieuwde Optima Hybrid in juli zijn weg naar de Nederlandse Kia-dealers vinden.

GT4 Stinger
Kia’s spraakmakende GT4 Stinger Concept werd eerder dit jaar op de North American International Auto Show onthuld en beleeft in Genève zijn Europese debuut. De GT4 Stinger, die werd ontworpen door Kia’s designteam in Californië, stuwt Kia in een gedurfde, nieuwe stijlrichting en uit zijn uitstraling spreekt maximaal rijplezier.

De opvallende 2+2 sportwagen wordt aangedreven door een 232 kW sterke, direct ingespoten 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor (T-GDi). De auto betrekt zijn bestuurder via een handgeschakelde zesversnellingsbak en achterwielaandrijving maximaal bij het rijden. Als een statement voor zijn dynamische inborst is de auto rondom voorzien van een onafhankelijke wielophanging met dubbele wishbones, een koolstofvezel voorsplitter voor maximale downforce en koelopeningen voor de voorremmen. De kenmerkende Kia-grille ligt laag bij de grond voor een maximale motorkoeling en toevoer van koude lucht naar de motorinlaat.

Hoewel er momenteel geen plannen zijn om het studiemodel in productie te nemen, heeft Kia een geschiedenis op het gebied van productieauto’s die een sterke gelijkenis vertonen met de studiemodellen die er aan vooraf gingen. De GT4 Stinger biedt een verleidelijk kijkje in Kia’s mogelijke toekomst.

Nieuwe hybride technologie
Naast nieuwe lage-emissiemodellen die gereed zijn voor productie, presenteert Kia tevens een nieuwe hybridetechnologie, ontwikkeld door het Europese R&D-centrum van Kia voor gebruik in toekomstige modellen.

Het toekomstige hybridesysteem bestaat uit een 48V lood-koolstof batterij die is verbonden met een kleine elektromotor, een combinatie die het motorvermogen vergroot. De batterij levert tevens energie aan een elektrische supercharger, die het koppel en vermogen bij lage motortoerentallen doet toenemen. Onder de juiste omstandigheden is de hybride aandrijflijn in staat een auto bij lage snelheden en op cruise snelheid puur elektrisch voort te stuwen, terwijl de batterij bij het afremmen wordt opgeladen. Wanneer de auto stilstaat, fungeert de technologie tevens als stop-startsysteem. Deze technologie biedt ingenieurs van Kia bovendien de mogelijkheid om het formaat – en gewicht – van de bestaande 12V accu te beperken.

Kia Sportage
Als reactie op feedback van klanten en ontwikkelingen in de alsmaar competitiever wordende Europese markt, maakt ook de vernieuwde Kia Sportage zijn opwachting in Genève. De bestverkochte SUV van het merk heeft kleine maar doeltreffende upgrades gekregen.

Deze Sportage is nog verfijnder dan zijn voorganger, dankzij diverse aanpassingen die zijn ontwikkeld om geluiden en vibraties te minimaliseren. Geluiddicht glas voor de voorruit helpt windgeruis terug te dringen, terwijl verbeteringen aan subframebussen en nieuwe bevestigingen voor de versnellingsbak de Sportage nog stiller maken. Ook is het stuurgedrag van de nieuwe Sportage verder verbeterd. Tevens kreeg de Sportage een aantal nieuwe features, waaronder een nieuw premium sound systeem, LED-achterlichten en een nieuw 4,2 inch TFT LCD supervision instrumentarium.

Als bestverkochte model van Kia in Europa trok de Sportage in 2013 89.553 kopers, een toename van 10,5 procent over het volledige jaar. De verbeterde Sportage wordt geproduceerd in Žilina, Slowakije en staat vanaf maart bij de Nederlandse Kia-dealers.

Recordverkoop in 2013

Nissan heeft in 2013 in Europa een recordaantal exemplaren van de LEAF verkocht. Met 11.120 registraties noteerde Nissan een verkooptoename van maar liefst 204 procent. Daarmee verstevigt de LEAF zijn positie als ’s werelds bestverkochte volledig elektrisch aangedreven auto.
 
Nissan verkocht in 2013 een kwart meer LEAF’s dan zijn grootste concurrent in het EV-segment. Het verkoopaantal in Europa steeg met 5.600 stuks ten opzichte van 2012, waardoor Nissan nu 33 procent van de Europese EV-markt in handen heeft.
 
Het Europese verkoopsucces is gedeeltelijk te danken aan de aanhoudende populariteit van de Nissan LEAF in Noorwegen. De volledig elektrisch aangedreven gezinsauto eindigde het jaar 2013 als de op twee na bestverkochte auto in Noorwegen. In januari 2014 eindigde de LEAF wél als bestverkochte auto in Noorwegen. Met 650 registraties verkocht Nissan 145 procent meer LEAF’s dan in januari 2013.
 
De uitgebreide laadinfrastructuur en aanschafsubsidies voor elektrische auto’s zijn belangrijke pijlers onder het succes van de Nissan LEAF in Noorwegen. Ook in Spanje, Italië, Denemarken, Zweden, Finland en België is de Nissan LEAF marktleider in zijn segment. Dat geldt ook voor het Verenigd Koninkrijk. De verkoop van de in Engeland geproduceerde Nissan LEAF lag in de afgelopen maand ruim tien keer zo hoog als in januari 2013.
Het Verenigd Koninkrijk treedt ook op het gebied van laadinfrastructuur in de voetsporen van Noorwegen. Recentelijk is langs de snelweg M25 al de 195e CHAdeMO-snellader in het Verenigd Koninkrijk geïnstalleerd. Met deze snellader wordt de batterij van de Nissan LEAF in slechts dertig minuten voor tachtig procent opgeladen. Het langs de M25 geïnstalleerde oplaadpunt is bovendien de duizendste CHAdeMO-snellader in Europa, waarmee het Europese snellaadnetwerk sinds januari 2013 nagenoeg is verdubbeld.
 
De Nissan LEAF heeft ook in Frankrijk flink aan populariteit gewonnen. De verkoop nam in 2013 met 240 procent toe en de LEAF is nu de bestverkochte EV in Frankrijk.
 
‘Afgelopen januari was een geweldig begin van 2014, het jaar waarin wij de tweede volledig elektrische Nissan – de e-NV200 – presenteren. Uit onze laatste tevredenheidsonderzoek blijkt dat 95 procent van de LEAF-rijders tevreden of zeer tevreden is. Het onderzoek toont ook aan dat maar liefst 97 procent van de eigenaren een Nissan LEAF zou aanbevelen aan vrienden en familie. Combineer dat met het snel groeiende laadnetwerk en de verkoopprognose voor 2014 ziet er rooskleurig uit’, zegt Jean-Pierre Diernaz, Director of Electric Vehicles bij Nissan Europe.
 
De sterke verkooptoename van de LEAF in Europa verstevigt Nissans positie als ’s werelds grootste fabrikant van volledig elektrisch aangedreven personenauto’s. De emissievrije gezinsauto, waarvan wereldwijd al meer dan 100.000 exemplaren zijn verkocht, wordt geroemd om de hoge tevredenheid die hij wekt onder LEAF-rijders, waarvan maar liefst 92 procent nieuwe Nissan-klanten zijn.

•    Productie in Nederland, Amerika en China
•    Belangstelling voor nieuwste elektrische auto overweldigend
•    Detroit Electric SP:01 is ’s werelds snelste EV
•    35 klantenorders genoteerd binnen een uur na lancering
•    Detroit Electric gaat partnerschap aan met Geely
•    Actieradius Geely met Detroit Electric technologie 258 kilometer

Na een afwezigheid van ruim 70 jaar heeft Detroit Electric, de innovatieve Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s, weer een nieuw model op de markt gebracht, het eerste in een complete modelreeks. De productie zal in Europa en Amerika in augustus een aanvang nemen en de fabrieken in Lochem en Michigan zullen jaarlijks 999 elektrische sportwagens produceren. Voor de marketing en distributie in Europa is Detroit Electric Holding uit Lochem verantwoordelijk, onder leiding van Willem van der Kooi, President European Sales Organization. Ook een belangrijk deel van de R & D vindt in Nederland plaats.

Indrukwekkend
“Zoiets heb ik nog nooit meegemaakt,” verklaart Willem van der Kooi. “Bij de herlancering van Detroit Electric in Detroit, eerder dit jaar, was de belangstelling van de internationale pers al groot. Maar toen onze modellen op de persdag van Shanghai werden onthuld moest de beveiliging van de show zelfs ingrijpen, zo groot was het aantal geïnteresseerden.

De Detroit Electric SP-01 is ontstaan op de tekentafels van ECE (Electric Cars Europe) uit Lochem en is gebaseerd op de sportwagen van ECE. Van der Kooi vervolgt: “Wij hadden natuurlijk al ruime ervaring met de ontwikkeling van elektrische auto’s. Voor de ontwikkeling van de Detroit Electric SP-01 konden wij op het gebied van de techniek dan ook terugvallen op onze ervaring en knowhow. Voor de lichtgewicht carrosserie hebben wij een gereputeerd designbureau uit Engeland in de arm genomen.”

Na een periode van vijf jaar van onafgebroken research en ontwikkeling is de tweepersoons sportwagen van Detroit Electric klaar voor serieproductie. Dankzij de fraaie vormgeving, de uitstekende prestaties, de buitengewone handlingkarakteristieken en de indrukwekkende actieradius, neemt de nieuwe sportwagen een unieke positie in het marktsegment van supersportwagens in.
De met de hand gebouwde, grotendeels uit carbon vervaardigde Detroit Electric sportwagen wordt in September 2013 op een aantal belangrijke markten in Europa leverbaar, als voorloper van een uitgebreide familie van volledig elektrische auto’s, waaronder twee high-performance modellen die eind 2014 in productie zullen gaan.

Detroit Electric SP:01
De Detroit Electric SP:01 is een puur elektrische sportwagen die in een gelimiteerde oplage wordt geproduceerd. Hij bepaalt een nieuwe norm voor prestaties en handling in het segment van de elektrische voertuigen (EV). De SP:01 maakt zijn marketing statement van ‘Pure Electric Excitement’ volledig waar met een indrukwekkende topsnelheid van 249 km/u en een sprint van 0-100 km/u in slechts 3,7 seconden. Daarmee is de SP:01 de snelste, puur elektrische productieauto ter wereld en verslaat hij de gevestigde elektrische orde op alle fronten.

De buitengewone prestaties van de SP:01 zijn voornamelijk toe te schrijven aan zijn uitstekende pk-gewicht verhouding. De achterwielaangedreven SP:01 beschikt over een compacte, midscheeps gemonteerde 201 pk-sterke elektrische motor, een lichtgewicht batterijpack en een carrosserie van koolstofvezel. Het totale gewicht bedraagt slechts 1.068 kilo. De SP:01 is gebaseerd op een sterk maar toch lichtgewicht aluminium platform en heeft een ontwikkelingsprogramma achter de rug dat 5 jaar heeft geduurd.

De innovatieve aandrijving van de SP:01 creëert een elektromagnetisch veld rond de rotoras die vervolgens op uiteenlopende snelheden draait om de wielen aan te drijven. De bestuurder kan één van de vier versnellingsoverbrengingen kiezen voor een optimale versnelling, maar in tegenstelling tot een conventionele handbak is het niet nodig om te schakelen.

Met een indrukwekkende energie-opslagcapaciteit van 37,9 kWu geeft de batterij de SP:01 een bereik van 250 kilometer tussen oplaadbeurten, bij tests volgens de New European Driving Cycle (NEDC) norm. De oplaadunit in de auto van Detroit Electric stelt de consument in staat om de SP:01 thuis op te laden, waarbij een volledig opgeladen capaciteit in ruim 4 uur (single phase 32 A) wordt bereikt. De batterijtechnologie die rigoureus getest werd door Detroit Electric voor gebruik in de SP:01, wordt ook met succes ingezet in andere veeleisende toepassingen, zoals in helikopters en onderzeeboten.
“De SP:01 is exclusief, rijk uitgerust en technologisch geavanceerd,” zegt Van der Kooi. “Hij is een mijlpaal in de geschiedenis van Detroit Electric, maar ook een belangrijke ontwikkeling in de internationale EV-sector. Wij hebben ons ingespannen om het geijkte patroon te doorbreken en de SP:01” is meer dan gewoon een sportwagen, hij is een mobiele energie-unit. De gebruiker kan de opgeslagen batterij-energie gebruiken voor de auto, maar ook voor de woning. De SP:01 is uitgerust met een tweeweg laad- en ontlaadvermogen, zodat opgeslagen elektrische energie kan worden vrijgegeven voor andere doeleinden, dankzij de gepatenteerde Detroit Electric oplaad- en stroom back-up unit voor thuis, de ‘360 Powerback’.”

Uniek SAMI infotainmentsysteem
De SP:01 zit boordevol innovatie en is de eerste auto die smartphone toepassingen gebruikt om het complete infotainmentsysteem in de wagen te beheren. ‘SAMI’ (Smartphone Application Managed Infotainmentsysteem) biedt toegang tot een breed aantal functies, inclusief muziekspeler, satellietnavigatie, aanpassing van de interieurverlichting en status van voertuigsystemen, zoals het accu peil, het bereik en overige telemetrie voor het voertuig. Het kan uiteraard ook gebruikt worden om mobiele telefoongesprekken te voeren. SAMI kan ook dienst doen als een afstandsbediening (via GSM), zodat de gebruiker het voertuig kan lokaliseren, de airconditioning of verwarming kan inschakelen en de laadstatus kan controleren. Elke SP:01 wordt geleverd met een garantie van drie jaar en een optionele uitbreiding voor de batterij tot vijf jaar.

Samenwerking Detroit Electric Inc en Geely Automobile Group
Detroit Electric Inc. en Geely Automobile Group zijn een strategisch partnerschap aangegaan om samen full-electric auto’s te ontwikkelen en te produceren voor de mondiale markt. Het eerste resultaat van deze samenwerking zal in 2014 de Detroit Electric EV7 zijn. Na een research- en ontwikkelingsprogramma van drie jaar, onder andere in Nederland, hebben beide ondernemingen Geely’s succesvolle EC7 model geselecteerd als basis voor de elektrische uitvoering.

De EC7-EV zal voor de Chinese markt een ‘Detroit Electric – Technology’ badge hebben en begin 2014 zal met de verkoop worden begonnen. De verkoopverwachting zal voor het eerste jaar 12.000 eenheden bedragen en 30.000 in 2016. Een gezamenlijk ontwikkelings- en engineeringteam is gevormd om  te werken aan de complete EV-powertrain, zoals de elektromotor, het voertuig-managementsysteem, het geavanceerde batterijpack, het batterij-managementsysteem en een twin-speed high-torque versnellingsbak. Ook zullen beide ondernemingen een joint venture oprichten om EV powertrain componenten en daarbij horende onderdelen te produceren. De EC7-EV, met Detroit Electric DNA, zal een maximale actieradius van 258 kilometer hebben en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan 8 seconden. De topsnelheid zal boven de 200 km/u liggen.

“Deze samenwerking is een belangrijke stap in de ontwikkeling van Detroit Electric en getuigt van onze innovatieve technologie en onze engineering capaciteiten,” aldus Van der Kooi. “Detroit Electric werkt al langere tijd samen met Geely om de elektrische aandrijving verder te perfectioneren. Momenteel zijn wij in Lochem druk bezig met de verdere ontwikkeling van de elektrische Geely’s.”