De Toyota Yaris is de Auto van het Jaar 2021. Dat is vanmiddag bekendgemaakt in Genève. De Toyota Yaris is door onafhankelijke Europese autojournalisten tot winnaar gekozen uit zeven finalisten. Zij loven de efficiënte en verfijnde hybride aandrijflijn, de uitstekende rijeigenschappen, de hoge mate van veiligheid en het design van de Yaris dat spannender dan ooit is.

De jury van de Auto van het Jaar-verkiezing ('Car of the Year', COTY) bestaat dit jaar uit 59 onafhankelijke en professionele autojournalisten uit 22 Europese landen. Nederland wordt vertegenwoordigd door Jaco Bijlsma (Autovisie) Peter Hilhorst (De Telegraaf) en Gert Wisse (ANWB). De auto's die aan de jaarlijkse verkiezing meedoen, worden beoordeeld op onder meer: design, comfort, veiligheid, weggedrag, rijplezier, milieuaspecten en prijs. De onderscheiding volgt slechts enkele dagen nadat de nieuwe Yaris voor het eerst werd uitgeroepen tot de bestverkochte auto in Europa, een duidelijk signaal dat de Europese consument het eens is met de jury.

Meer rijplezier
De Toyota Yaris is met 266 punten de winnaar en daarmee de Auto van het Jaar 2021. Die punten heeft hij te danken aan onder meer het rijplezier dat het nieuwe modulaire voertuigplatform (TNGA, Toyota New Global Architecture) biedt. Dit heeft een extra laag zwaartepunt wat een positief effect op de wegligging heeft. De jury prijst de Yaris Hybrid met 85 kW/116 pk vanwege het soepele rijgedrag, de lage uitstoot en de toegankelijke prijsstelling.

Betere efficiency en betere prestaties
De nieuwe Yaris Hybrid is uitgerust met Toyota's hybridetechnologie van de nieuwste, vierde generatie. De nieuwe componenten hiervan zijn compact, licht van gewicht en efficiënt. Hiertoe behoren de volledig nieuwe 1,5-liter Hybrid benzinemotor, de nieuwe lithium-ion-accu, de nieuwe Hybrid-transaxle en Power Control Unit (PCU). Bij de ontwikkeling ervan lag de focus niet alleen op de efficiency van de aandrijflijn. Ondanks dat de efficiency met 20 procent toenam, is dat niet ten koste gegaan van de prestaties. Sterker nog: het vermogen nam juist met 16 procent toe. In 9,7 seconden accelereert de Yaris Hybrid vanuit stilstand naar 100 km/u, een verbetering van 15 procent. Daarbij reageer de auto sneller op het gaspedaal dan voorheen.

Yaris Hybrid populairst in Nederland
De kersverse Auto van het Jaar is leverbaar voor prijzen die beginnen bij 18.795 euro voor de Yaris 1.0 VVT-i Comfort. De Yaris Hybrid – met een aandeel van ruim 90 procent de populairste uitvoering in Nederland – is verkrijgbaar vanaf 21.695 euro. Het is de tweede keer dat de Toyota Yaris uitgeroepen is tot Auto van het Jaar. De eerste generatie Yaris won de prestigieuze onderscheiding in het jaar 2000. Vijf jaar later sleepte de Toyota Prius de prijs in de wacht. Toyota is het enige Japanse automerk dat de Auto van het Jaar-verkiezing driemaal gewonnen heeft.

Kia Motors lanceert KiaCharge, een pan-Europese geïntegreerde en openbare laadservice. Hiermee krijgen Kia-rijders met een elektrische auto of plug-in hybride eenvoudig toegang tot één van de grootste laadnetwerken van Europa waarbij met één app en één pas kan worden geladen en betaald.

KiaCharge biedt gebruiksvriendelijk en eenvoudig toegang tot een zeer groot aantal laadpunten in heel Europa, inclusief AC- en DC-laders. Dankzij eRoaming kunnen klanten hun elektrische auto in heel Europa laden zonder dat er aanvullende abonnementen op verschillende providers noodzakelijk zijn, zodat de betalingen via één enkele maandelijkse factuur kunnen plaatsvinden.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer van Kia Motors Europe: "De beschikbaarheid en het gebruiksgemak van openbare oplaadpunten zijn in de perceptie van veel potentiële kopers van een elektrische auto een belangrijke hindernis. De uitgebreide en gebruiksvriendelijke openbare laadservice die wij introduceren, maakt het rijden met een elektrische auto aantrekkelijker en toegankelijker voor veel meer autokopers."

De afstand die een elektrische auto kan afleggen op een enkele lading wordt continue vergroot door de voortdurende ontwikkeling op het gebied van batterijtechnologie. De Kia e-Niro met 64 kWh accu kan bijvoorbeeld al tot 455 km rijden op één enkele lading.

KiaCharge - één account voor laden in heel Europa
KiaCharge biedt via eRoaming toegang tot een uitgebreide openbare laadservice in heel Europa. eRoaming maakt het mogelijk om in Europa bij vele verschillende laadstations te laden zonder dat er aanvullende abonnementen met andere aanbieders nodig zijn.

Vooral bij langere trips of reizen in het buitenland biedt deze service Kia-rijders nog meer gemak en gemoedsrust.

De nieuwe laadservice biedt inzicht in onder andere tarieven, de laadnetwerkkaart en accountbeheer. Daarnaast zijn er iOS- en Android-apps, die intelligente routeplanning mogelijk maken om gebruikers te helpen laadstations gemakkelijk te vinden op hun eindbestemming of langs een route. De beschikbare oplaadpunten zijn ook eenvoudig te zoeken met behulp van het infotainmentsysteem van de auto.

Europese uitrolplannen
KiaCharge wordt in september en oktober 2020 in zeven Europese markten geïntroduceerd: te beginnen met Italië, Polen en Spanje, gevolgd door Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland. De service zal in het vierde kwartaal van 2020 voor Britse klanten worden geactiveerd. Kia is van plan het programma in de nabije toekomst uit te breiden naar meer landen.

Laadservices in Nederland
Kia Motors Nederland heeft vorig jaar al zeer uitgebreide laadservices geïntroduceerd in ons land, dat voorop loopt in Europa op het gebied van elektrisch rijden. Samen met partner Plugsurfing biedt Kia Motors Nederland verschillende laaddiensten aan waarmee tot bij 200.000 laadpunten in Europa geladen kan worden tegen scherpe tarieven. In de Kia Public Charging app biedt Kia haar klanten ook de mogelijkheid om te abonneren op een exclusieve oplaadservice. Voor € 9,99 per maand kan de elektrische Kia-rijder tegen een vast scherp tarief per kWh laden in Nederland. Het tarief bij AC-oplaadpunten is € 0,24 per kWh en bij DC-oplaadpunten € 0,53 per kWh. Tarieven zijn inclusief BTW. Kia maakt daarnaast, samen met installatiepartner Abel&co, verschillende laadoplossingen voor thuis of op kantoor mogelijk.

KiaCharge biedt gebruiksvriendelijk en eenvoudig toegang tot een zeer groot aantal laadpunten in heel Europa, inclusief AC- en DC-laders. Dankzij eRoaming kunnen klanten hun elektrische auto in heel Europa laden zonder dat er aanvullende abonnementen op verschillende providers noodzakelijk zijn, zodat de betalingen via één enkele maandelijkse factuur kunnen plaatsvinden.

Emilio Herrera, Chief Operating Officer van Kia Motors Europe: "De beschikbaarheid en het gebruiksgemak van openbare oplaadpunten zijn in de perceptie van veel potentiële kopers van een elektrische auto een belangrijke hindernis. De uitgebreide en gebruiksvriendelijke openbare laadservice die wij introduceren, maakt het rijden met een elektrische auto aantrekkelijker en toegankelijker voor veel meer autokopers."

De afstand die een elektrische auto kan afleggen op een enkele lading wordt continue vergroot door de voortdurende ontwikkeling op het gebied van batterijtechnologie. De Kia e-Niro met 64 kWh accu kan bijvoorbeeld al tot 455 km rijden op één enkele lading.

KiaCharge - één account voor laden in heel Europa
KiaCharge biedt via eRoaming toegang tot een uitgebreide openbare laadservice in heel Europa. eRoaming maakt het mogelijk om in Europa bij vele verschillende laadstations te laden zonder dat er aanvullende abonnementen met andere aanbieders nodig zijn.

Vooral bij langere trips of reizen in het buitenland biedt deze service Kia-rijders nog meer gemak en gemoedsrust.

De nieuwe laadservice biedt inzicht in onder andere tarieven, de laadnetwerkkaart en accountbeheer. Daarnaast zijn er iOS- en Android-apps, die intelligente routeplanning mogelijk maken om gebruikers te helpen laadstations gemakkelijk te vinden op hun eindbestemming of langs een route. De beschikbare oplaadpunten zijn ook eenvoudig te zoeken met behulp van het infotainmentsysteem van de auto.

Europese uitrolplannen
KiaCharge wordt in september en oktober 2020 in zeven Europese markten geïntroduceerd: te beginnen met Italië, Polen en Spanje, gevolgd door Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland en Zwitserland. De service zal in het vierde kwartaal van 2020 voor Britse klanten worden geactiveerd. Kia is van plan het programma in de nabije toekomst uit te breiden naar meer landen.

Laadservices in Nederland
Kia Motors Nederland heeft vorig jaar al zeer uitgebreide laadservices geïntroduceerd in ons land, dat voorop loopt in Europa op het gebied van elektrisch rijden. Samen met partner Plugsurfing biedt Kia Motors Nederland verschillende laaddiensten aan waarmee tot bij 200.000 laadpunten in Europa geladen kan worden tegen scherpe tarieven. In de Kia Public Charging app biedt Kia haar klanten ook de mogelijkheid om te abonneren op een exclusieve oplaadservice. Voor € 9,99 per maand kan de elektrische Kia-rijder tegen een vast scherp tarief per kWh laden in Nederland. Het tarief bij AC-oplaadpunten is € 0,24 per kWh en bij DC-oplaadpunten € 0,53 per kWh. Tarieven zijn inclusief BTW. Kia maakt daarnaast, samen met installatiepartner Abel&co, verschillende laadoplossingen voor thuis of op kantoor mogelijk.

· Introductie deze herfst op verschillende Europese evenementen
· SKYACTIV technologie en Kodo design samen in concurrerende B-segmenten

De nieuwe Mazda2 is klaar voor zijn introductie in Europa, waar de slimme, comfortabele en betrouwbare nieuweling met zijn meer dan complete uitrusting op een onconventionele manier zal worden geïntroduceerd. Mazda's nieuwe troef in het B-segment maakt zijn Europese persdebuut in de week van 3 november a.s. op een exclusief evenement voor zo'n 150 journalisten in de Mazda Space in Barcelona. Maar de vijfdeurs hatchback zal ook een trekpleister zijn op verschillende nationale autoshows en tijdens andere evenementen deze herfst en winter.

De geheel nieuwe Mazda2 combineert de complete range van SKYACTIV technologieën met het prachtige Kodo – Ziel van Beweging designthema en lijkt in alles op de Mazda Hazumi concept car, zoals deze begin maart werd onthuld in Genève. Hij beschikt over het ingenieuze en intuïtieve interieur dat voor het eerst geïntroduceerd werd op de nieuwe Mazda3, met inbegrip dus van het Active Driving Display, het eerste head-up display in dit segment en met een HMI (human-machine-interface) die speciaal is aangepast voor het interieur van dit B-segment model. Dankzij MZD Connect is de nieuwe Mazda2 ook één van de eerste modellen in zijn klasse die de inzittenden binnen alle veiligheidsnormen online brengt en daarmee voldoet aan de wensen van veel huidige klanten. Het interieur is bovendien verrassend ruim en comfortabel, met name voor de bestuurder, maar ook dankzij veel beenruimte achterin, meer dan bij menig concurrent.

Onder de motorkap is er keuze uit vier motoren, waaronder de 1.5 liter SKYACTIV-D, een gloednieuwe schone dieselmotor met lage compressie, die 77 kW / 105 pk produceert en een maximum koppel heeft van 220 Nm met een verbruik van slechts 3.4 l/100km en een CO2-emissie van 89 g/km *. De nieuwe Mazda2 is ook verkrijgbaar met drie versies van de 1.5 liter SKYACTIV-G benzinemotor met vermogens variërend van 55 kW / 75 pk tot 85 kW / 115 pk. Brandstofverbruik en CO2-emissies liggen tussen de 4,5 tot 4,9 l/100km en 105 tot 115 g/km *.

Het vermogen wordt overgebracht naar de voorwielen via een SKYACTIV-MT handgeschakelde vijf- of zesversnellingsbak of een zestraps SKYACTIV-Drive automaat. Het zijn allemaal nieuw ontwikkelde, compacte en lichtgewicht versies van de veelgeprezen versnellingsbakken zoals deze beschikbaar zijn op de andere modellen van de nieuwe generatie Mazda's.

Het nieuwste model van Mazda krijgt ook het SKYACTIV-Chassis en daarmee ook de veel gelauwerde, lineaire, sportieve rijeigenschappen en het gepatenteerde ´Jinba Ittai´ gevoel, de eenheid tussen bestuurder en auto, wat hij erft van zijn grotere broers. Het chassis is geoptimaliseerd voor de afmetingen van de Mazda2 met als resultaat een opmerkelijk soepel reactievermogen met aanzienlijk geavanceerd comfort en vertrouwenwekkende stabiliteit op een niveau dat niet gebruikelijk is voor een auto in het B-segment.

De nieuwe Mazda2 is bijzonder goed uitgerust in termen van hedendaagse technologie. Het scala aan i-ACTIVSENSE actieve veiligheidssystemen omvat Blind Spot Monitoring (BSM), voor de eerste keer beschikbaar op een Mazda in Europa. BSM houdt de dode hoeken achter en aan de zijkanten van de auto in de gaten, ook bij het achteruit rijden. En hoewel het eigen gewicht begint bij slechts 950 kg * biedt het nieuwste model van Mazda ook uitstekende passieve veiligheid. Dit komt onder meer dankzij de innovatieve architectuur van de SKYACTIV-Body, die aanzienlijk grotere hoeveelheden licht staal van hoge en ultra-hoge treksterkte bevat dan de carrosserie van de huidige Mazda2.

Mazda kiest voor een onconventionele Europese lancering van het nieuwe model. In plaats van zich te concentreren op de belangrijkste internationale autosalons is er voor gekozen de auto te introduceren op een aantal regionale evenementen. Zo zal de nieuweling, voorafgaand aan de persintroductie in de Mazda Space in Barcelona, te zien zijn op het Internationale Film Festival van Rome van 16 tot en met 25 oktober in het MAXXI Museo Nazionale delle Arti del XXI Secolo, het museum voor moderne eigentijdse kunst en Italiaanse architectuur in Rome. Hij zal ook te zien zijn op drie autoshows, in november in Zürich (5 - 9 november) en Wenen (14 - 18 november) en later in Brussel (16 - 25 januari), voordat de verkoop op de Europese markt begin volgend jaar zal starten.

Groei marktaandeel in Europa en in Nederland

· Verkoop stijgt met 3,6 procent in de eerste vijf maanden van het jaar
· Marktaandeel groeit in tien Europese landen, waaronder Nederland
· Hoog ordervolume voor Mokka, ADAM en nieuwe Insignia

Volgens de voorlopige resultaten zijn de verkoopcijfers van Opel in de loop van de eerste vijf maanden van het jaar aanzienlijk gestegen in heel Europa. Van januari tot en met mei werden er 454.807 nieuwe Opels geregistreerd; dat is 3,6 procent meer dan in dezelfde periode van vorig jaar en is goed voor een marktaandeel van 5,77 procent in de totale Europese automarkt. In mei verkocht Opel 95.143 auto’s en steeg het marktaandeel tot 5,96 procent.

"Onze modellen zijn gewild en daar profiteren we van in vele Europese markten die weer aan het groeien zijn. Dat merken we ook aan het aantal orders: we ontvingen in heel Europa al meer dan 240.000 orders voor de Mokka, ruim 90.000 voor de ADAM, onze lifestyle mini, en zo'n 100.000 voor ons vlaggenschip, de nieuwe Insignia," zegt Peter Christian Küspert, board member en verantwoordelijk voor Sales.

Dit succes heeft een brede basis. In de eerste vijf maanden van het jaar won Opel in tien Europese landen aan marktaandeel. Een van die landen was Duitsland, waar het marktaandeel groeide tot 6,88 procent van de totale automarkt. In mei was het marktaandeel zelfs 7,26 procent. Ook in Nederland was er groei ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het marktaandeel in Nederland steeg met 0,34% naar 6,10%.

De compacte SUV Mokka was in de eerste vijf maanden van het jaar de nummer één in het SUV-segment. Ook de Corsa bleef  favoriet en voerde in mei het segment van de compacte auto's aan. De Zafira positioneerde zich in de eerste vijf maanden van het jaar als de nummer twee in het segment van de grote MPV’s. In Nederland is de Meriva koploper in zijn segment, neemt de Zafira Tourer een verdienstelijke derde plek in en maakte de Insignia een sterke comeback, als nummer één in het D-segment.

In de UK verdedigde Vauxhall zijn positie van tweede grootste merk in de eerste vijf maanden en in mei. De Insignia en de Zafira stonden in beide periodes aan de top in hun segmenten. In mei wist ook de Mokka zich bovenaan in zijn segment te nestelen.

· Mijlpaal voor Hyundai in Europa
· Substantiële groei dankzij doeltreffende verbeteringen
· Meer dan drie miljard euro geïnvesteerd in Europese activiteiten
· Streven naar 5 procent marktaandeel in 2020

Hyundai Motor Europe heeft opnieuw een mijlpaal bereikt. Sinds de verkoopstart in 1977 zijn nu al zes miljoen Hyundai-modellen in Europa verkocht. De explosieve verkooptoename is vooral te danken aan de kwalitatief hoogwaardige modellen die specifiek zijn ontwikkeld voor de Europese markt. Het duurde 19 jaar voordat Hyundai Motor Europe een miljoen auto’s verkocht, terwijl de vijfmiljoenste Hyundai minder dan twee jaar geleden de showroom verliet.

De ontwikkeling van auto’s die voldoen aan de wensen van Europese automobilisten is een van de belangrijkste pijlers van het succes van Hyundai in Europa. Inmiddels is al meer dan drie miljard euro geïnvesteerd in Europese activiteiten, zoals productie, Research & Development en autosport.

De Europese investeringen werpen duidelijk hun vruchten af, aangezien 95 procent van alle in Europa verkochte modellen zijn ontwikkeld in Hyundai’s onderzoekcentrum in Rüsselsheim in Duitsland, terwijl 90 procent daarvan is geproduceerd in de Europese productiefaciliteiten in Tsjechië en Turkije.

Groeiende organisatie
Beide fabrieken hebben hun productiecapaciteit aanzienlijk moeten vergroten om te blijven voldoen aan de vraag vanuit Europa. De faciliteit in Tsjechië bouwt nu 300.000 auto’s per jaar. In Turkije rollen 200.000 exemplaren per jaar van de productieband, inclusief de nieuwe Hyundai i10 die daar sinds 2014 wordt gebouwd.

De complete Hyundai-organisatie in Europa telde 152.000 medewerkers in 2012. Dat is een stijging van 18 procent ten opzichte van 2011. Ter verbetering van de naamsbekendheid en het imago van Hyundai zijn diverse langdurige samenwerkingsverbanden getekend met gelauwerde organisaties, waaronder de FIFA.

Product Momentum 2017
Allan Rushforth, Senior Vice President van Hyundai Motor Europe: ‘Europa is een van de meest veeleisende automarkten in de wereld. Onze Europese activiteiten vormen een essentieel onderdeel van ons wereldwijde succes en we zullen dan ook blijven investeren in deze regio. In 2014 voeren we een aantal kwalitatieve verbeteringen door, zonder dat we ten koste van alles proberen ons marktaandeel te vergroten. Dit is de strategie die ons dit decennium verder brengt.’

Onder de noemer ‘Product Momentum 2017’ introduceert Hyundai in de komende vier jaar 22 nieuwe modellen in Europa. Dit productoffensief moet leiden tot een Europees marktaandeel van 5 procent in 2020.

Cadillac biedt complete modelreeks en excellente dienstverlening
Toegewijd Cadillac ‘Start-up’ team zal innovatieve manieren bedenken voor vervoer in de stad
Distributie Corvette en Camaro via Cadillac-kanalen

Tijdens de Genève Motor Show heeft Cadillac de eerste elementen bekendgemaakt van zijn groeistrategie voor de toekomst in Europa. Die strategie is gebaseerd op drie belangrijke pijlers: een onderscheidende marktpositionering met een sterke focus op een excellente serviceverlening aan de klant, een compleet modelportfolio dat voortdurend zal worden uitgebreid en een toegewijd Europees ‘Start-up’ Cadillac-team.

“Wij zien onszelf als een merk dat de markt in Europa echt uitdaagt en wij begrijpen heel erg goed dat we nog veel werk moeten verrichten om ons als een relevante partij te ontwikkelen voor de kopers in het Europese premium marktsegment,” zegt Thomas Sedran, President en Managing Director van Chevrolet en Cadillac Europe. “Als een ‘niche’ speller op de markt hebben wij nu de gelegenheid om af te wijken van de traditionele marktbenadering op het gebied van het verkopen van premium auto’s.”

Een uitstekend voorbeeld voor die benadering is de samenwerking van Cadillac met Uber, een limousine app die een uiterst aangename taxi-service en Cadillac-proefritmogelijkheden biedt tijdens de persdagen van de autoshow van Genéve.

Cadillac is één van ‘s werelds snelst groeiende merken met een volledig modelprogramma. In de V.S. namen de verkopen met 22% toe wat meer dan het dubbele is dan die van de gehele auto-industrie. Buiten de Verenigde Staten groeide Cadillac met zo’n 30%, waarbij China in 2013 de boventoon voerde met een verkoopstijging van 66% ten opzichte van het jaar daarvoor, met een verkoop van ruim 50.000 eenheden.

“Onze auto’s vormen de grote aanjager voor onze groei, met een frisse kijk op premium. De unieke persoonlijkheid van het merk bestempelt Cadillac tot het nieuwe, onderscheidende gezicht in de grote menigte. Europa is een belangrijke regio voor welk premium merk dan ook en zal in de toekomst een beslissende rol spelen voor Cadillac,” zegt Uwe Ellinghaus, Cadillac Global Chief Marketing Officer.

In 2014 zullen de Cadillac ATS sedan en coupe, de nieuwe CTS sedan, de SRX cross-over en de volledig nieuwe Escalade SUV in Europa worden aangeboden. De nieuwe Cadillacs winnen diverse prijzen, hebben een oogstrelend nieuw design en beschikken over een uitstekende rijdynamiek. De elektrische coupé, de Cadillac ELR, zal begin 2015 beschikbaar komen voor Europese klanten die op zoek zijn naar zorgen- en emissievrij autorijden. Het state-of-the art Cadillac infotainmentsysteem, Cadillac CUE, vertegenwoordigt connectiviteit van het allerhoogste niveau met naadloze integratie met de smartphone, stemherkenning en één van de beste touchscreen technologieën in de automobielindustrie. In de niet al te verre toekomst zal Cadillac in Europa ook in-car breedband en OnStar telematica dienstverlening in Europa aanbieden.

Daarnaast zullen de iconische sportwagens van Chevrolet, de Corvette en de Camaro, verkocht worden via de Cadillac-kanalen, waardoor dezelfde aandacht aan een excellente klantenervaring als bij Cadillac kan worden geschonken. Tot het portfolio van iconische Chevrolet-sportwagens zullen de Corvette Stingray coupé en convertible, de Z06 performance versie (voorjaar 2015), evenals de Camaro coupe en convertible behoren.

De Autosalon van Genève (van 6 tot en met 16 maart) staat voor BMW in het teken van een grote diversiteit aan nieuwe modellen. Een van de hoogtepunten is de wereldpremière van de volledig nieuwe BMW 2 Serie Active Tourer. De nieuwkomer in het premium compacte segment wordt vergezeld door nog een wereldprimeur: de BMW 4 Serie Gran Coupé. Op de show schitteren ook de vernieuwde BMW X3 en zijn volledig nieuwe dieselmotor die uiterst efficiënte verbruikscijfers laat noteren. De BMW 2 Serie Coupé beleeft zijn Europese première. Op de stand van BMW is ook een prominente plek gereserveerd voor de sportieve BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé, die net als de innovatieve BMW i3 en BMW i8 in het middelpunt van de belangstelling staan.



Wereldpremière BMW 2 Serie Active Tourer.

De nieuwe BMW 2 Serie Active Tourer is het tweede model in de BMW 2 Serie-reeks. Hij combineert de rijdynamiek van BMW met een ruim, comfortabel en veelzijdig te benutten interieur. De nieuwkomer in het premium compacte segment valt op door zijn goed geproportioneerde, sportieve verhoudingen en zijn herkenbare BMW design.

De BMW 2 Serie Active Tourer biedt opvallend veel zitruimte en de wat hogere zitpositie vergemakkelijkt het in- en uitstappen. Bovendien vormt hij het podium voor een serie nieuwe drie- en viercilindermotoren met BMW TwinPower Turbo techniek. Het brandstofverbruik varieert, afhankelijk van de motor, van 4,1 tot 6,0 l/100 km met een CO2-uitstoot van minimaal 115 g/km. De motoren zijn dwars voorin geplaatst en drijven de voorwielen aan voor optimale efficiency.



Wereldpremière BMW 4 Serie Gran Coupé.

De nieuwe BMW 4 Serie Gran Coupé is even lang (4.638 mm) en breed (1.825 mm) als de vorig jaar gelanceerde BMW 4 Serie Coupé. Dankzij de vier portieren, het 12 millimeter hogere dak en de doorlopende daklijn biedt de BMW 4 Serie Gran Coupé echter meer hoofdruimte achterin.

Met de korte overhang voor en achter, het lange front en de gestrekte daklijn is de BMW 4 Serie Gran Coupé zowel elegant als praktisch. De standaard elektrisch te openen en te sluiten achterklep geeft toegang tot een bagageruimte van 480 liter, 35 liter meer dan die in de BMW 4 Serie Coupé. De BMW 4 Serie Gran Coupé wordt leverbaar met keuze uit drie benzine- en twee dieselvarianten, met vermogens variërend van 104 kW (143 pk) tot 225 kW (306 pk).



Wereldpremière BMW X3.

De BMW X3 is de grondlegger van het segment van de middelgrote Sports Activity Vehicles (SAV). In 2003 kwam hij op de markt, gevolgd door de tweede generatie in 2010. De BMW X3 heeft nu een nog krachtiger uiterlijk en een exclusievere uitstraling door een aantal nieuwe designelementen.

Vooral de kenmerkende dubbele koplampen (optioneel met LED-verlichting) en grille vallen op door een nieuw ontwerp. Dankzij een uitgebreid aantal opties is de BMW X3 bovendien meer dan ooit te personaliseren. Ook nieuw is de tweeliter dieselmotor in de BMW X3 sDrive18d en de BMW X3 xDrive20d. Deze is zowel krachtiger als efficiënter dan zijn voorganger. De gemiddelde brandstofconsumptie van de BMW X3 sDrive18d bedraagt 5,0 l/100 km.



Europese première BMW 2 Serie Coupé.

Met de nieuwe BMW 2 Serie Coupé zet BMW de jarenlange traditie van compacte en sportieve auto’s voort die in de jaren zestig met de BMW 2002 begon. Met zijn langere en bredere carrosserie, sportieve lijnen en aangepaste voor- en achterkant onderscheidt de BMW 2 Serie Coupé zich duidelijk van zijn succesvolle voorganger, de BMW 1 Serie Coupé.

Zijn geavanceerde ondersteltechnologie, ideale gewichtsverdeling van 50:50 en achterwielaandrijving staan garant voor uiterst dynamische rijkwaliteiten.  Het aanbod loopt uiteen van de BMW 218d Coupé met 105 kW (143 pk) tot de extra dynamische M235i met 240 kW (326 pk). BMW EfficientDynamics-technologie biedt efficiency en prestaties als nooit tevoren. Het innovatieve karakter komt ook tot uiting in de uitgebreide reeks rijhulpsystemen, mobiliteitsdiensten en infotainment onder de noemer BMW ConnectedDrive.



BMW M3 Sedan en BMW M4 Coupé.

De BMW M3 is al ruim 28 jaar een icoon in de autowereld. De vijfde generatie komt echter in twee gedaanten: de BMW M3 Sedan en de BMW M4 Coupé. De sportieve meesterwerken van BMW’s sportdivisie BMW M GmbH leggen qua prestaties, verbruik en technologie de lat nog hoger.

De hoogtoerige 317 kW (431 pk) sterke zescilinder M Power TwinPower Turbo motor zet nieuwe maatstaven met vermogen en trekkracht. Het koppel van 550 Nm is 40 procent hoger dan dat van de vorige BMW M3, het gewicht is 80 kilogram lager en het brandstofverbruik is 25 procent gunstiger. Met de standaard aanwezige Active M Differential en M Dynamic Mode worden bestuurders getrakteerd op een zeer dynamisch rijkarakter.



BMW i.

Met de gezamenlijke presentatie van de BMW i3 en de BMW i8 presenteert BMW een van de meest vooruitstrevende voertuigen van dit moment. De elektrisch aangedreven BMW i modellen vertegenwoordigen BMW’s visie op het gebied van toekomstige mobiliteit en duurzaamheid in het premiumsegment.

Zowel de BMW i3 als de BMW i8 hebben een LifeDrive-carrosseriestructuur die is gemaakt van CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Dat zorgt voor extra gewichtsreductie, uitzonderlijke stijfheid en optimale veiligheid. De aandrijflijn van de BMW i3 is specifiek voor dit model ontwikkeld. Dat geldt ook voor de plug-inhybride aandrijflijn van de BMW i8, die bestaat uit een 1,5-liter TwinPower driecilinder turbomotor en een elektromotor.

Met een topsnelheid van 250 km/uur en een acceleratie van 0 naar 100 km/uur in 4,4 seconden zijn de prestaties van zeer hoog niveau. De spectaculaire BMW i8  is ‘s werelds eerste productiemodel met optionele laserkoplampen.