· Lotus: primeur in Nederland, de Lotus Evora 400
· Noble vertegenwoordigd door unieke Engelse sportwagen: de M600
· Caterham 165: pure sportwagenprestaties van een uiterst betaalbare sportscar
· Zenos presenteert E10 en E10S

Op de AutoRAI 2015 is Van der Kooi Sportscars met vier merken aanwezig op de grootste stand ooit uit haar geschiedenis, waarbij centraal, in het licht van de schijnwerpers, een regelrechte primeur voor Nederland: de nieuwe Lotus Evora 400!

Sinds 1996 is Van der Kooi Sportscars in Nederland, en ook in de ons omringende landen, hèt adres voor Engelse sportwagens van diverse merken, met als kernactiviteit uiteraard het importschap van het befaamde Lotus. Maar ook de andere drie merken, Noble, Caterham en Zenos vormen inmiddels een vaste waarde voor het gespecialiseerde automobielbedrijf, dat sinds vorig jaar opereert vanuit een fraai, uitstekend geoutilleerd pand op één van de allermooiste A-locaties van Nederland, aan de A27 bij Houten.

Lotus Evora 400
Van der Kooi Sportscars is al bijna 20 jaar actief als officiële Distributeur van Lotus, de toonaangevende fabrikant van lichtgewicht sportwagens. Op de AutoRAI presenteert Van der Kooi Sportscars de nieuwe Evora 400, het meest recente nieuwe model van Lotus. De nieuwste uitvoering is sneller, wendbaarder en heeft een nog betere wegligging. De topsnelheid is 300 km/u en de acceleratie van 0-100 km/u neemt slechts 4,2 seconden in beslag. Op het eigen testcircuit van Lotus in Hethel is de Lotus Evora 400 maar liefst zes seconden sneller dan het voorgaande model. Ruim tweederde van de Evora 400 is volledig nieuw waaronder de midscheeps gemonteerde, 3.5-liter V6 motor, die 400 pk levert en een koppel heeft van 410 Nm. Op een nieuw aluminium chassis rust het koetswerk met een volledig nieuw interieur en de lichtgewicht body is aan de voor- en achterzijde behoorlijk gewijzigd. Het gewicht is met 22 kg verlaagd, opmerkelijk omdat de ‘400’ meer vermogen en een uitgebreidere uitrusting heeft. De Evora 400 is de snelste ‘road-going’ Lotus ooit, met supercar looks en supercar prestaties.

Willem van der Kooi: “De populariteit van Lotus maakt een opmerkelijke groei door. De laatste 10 maanden zijn de verkopen wereldwijd met maar liefst 50% toegenomen. De nieuwe Lotus Evora is dan ook voor ons een belangrijke uitbreiding van het leveringsprogramma, terwijl een aantal afgeleide versies voor de komende jaren op het programma staat. We zijn trots dat de aanwezigheid van de Evora 400 op de AutoRAI een primeur voor Nederland is. Hij is vanaf augustus leverbaar.” Ook de andere Lotus-modellen, de Elise, de Exige en de Evora, mogen zich blijven verheugen in de belangstelling van de echt sportieve automobilisten en de productie zal dan ook worden verhoogd naar 70 auto’s per week.

Caterham 165 – best of British
De Caterham Seven is inmiddels een levende legende geworden, voor ultiem sportief autorijden. Op de AutoRAI toont Van der Kooi Sportscars de Caterham Seven 165, ontwikkeld voor maximale gewichtsbesparing, efficiency en heel veel rijplezier. De 165 wordt aangedreven door een 660 cc driecilinder turbomotor, de meeste compacte en efficiënte krachtbron ooit in een Seven. Hij beschikt over uiterst geavanceerde, moderne technologie en is uiteraard een ‘lichtgewicht’.

Willem van der Kooi: “Het is niet de grootte van de motor die ertoe doet. Het gaat om de pure rijbeleving, de prestaties en de uitstraling. Met dit nieuwste Caterham-model bieden wij de liefhebber een Seven die lichter, goedkoper, zuiniger is, en dus bereikbaar voor een groter publiek.”

Zenos
Veel aandacht zullen de twee Zenos-modellen trekken op de stand van Van der Kooi Sportscars, de Zenos E10 en E10S. Het credo van Zenos, het nieuwste merk van Van der Kooi Sportscars, is: lichtgewicht, veel rijplezier en betaalbaar. Kenmerkende eigenschappen voor de modellen van Zenos Cars zijn een spannende, opwindende rijervaring, een laag gewicht, een scherpe prijs, betrouwbare techniek en materialen, en een designfilosofie die stoelt op het principe dat vorm wordt bepaald door functie.

Als krachtbron voor de E10 fungeert de ongeblazen 2.0-liter Ford-motor (200 pk bij 7.200 tpm), gekoppeld aan een zesversnellingsbak. De topsnelheid ligt boven 200 km/u en de acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt ca. 4,5 seconden. Het tweede in Nederland leverbare Zenos-model is de E10 S, een doorontwikkelde uitvoering van de E10, met nog meer motorvermogen. De krachtbron, de bekende 2-liter Ford GDTI EcoBoost, levert in de S-versie in geblazen vorm 250 pk De topsnelheid bedraagt ruim 220 km/u en de acceleratie van 0 tot 100 km/u neemt 4,5 seconden in beslag.

Noble M600 – Supercar killer
Van der Kooi Sportscars is voor ons land, en Noord Europa, ook de exclusieve dealer van het Britse supersportwagenmerk Noble. De op de AutoRAI gepresenteerde Noble M600 is een echte rijdersauto en een pure racer voor op de openbare weg, die het overgrote deel van de gevestigde supersportwagenmerken het nakijken geeft. Als krachtbron fungeert een geavanceerde V8 4.439 cc twinturbo met twee Garret-turbo’s, die 659 pk levert bij 6.800 tpm. En een maximum koppel van 818 Nm. De prestaties zijn ronduit verpletterend: de acceleratie van 0 tot 100 km/k in 3 seconden, naar de 200 km/u in 6,5 seconden en de topsnelheid is 360 km/u. Schakelen gaat met een normale handbak in tegenstelling tot semiautomatische versnellingsbakken van andere sportwagen is deze prijsklasse.

Autosport – Van der Kooi Sportscars, leverancier van kampioenen met Lotus
Lotus en Van der Kooi zijn al jaren actief in de Supercar Challenge. De Lotus-importeur heeft jarenlang de inzet verzorgd van diverse Lotus-competitieauto’s, met de nodige kampioenschapstitels. De meest aansprekende resultaten waren het behalen van het overall kampioenschap en tevens de eerste plaats in het kampioenschap in de Sport divisie, in 2013 en 2011.

Ook dit jaar verschijnen er weer diverse Lotussen aan de start van de Supercar Challenge, gefaciliteerd door Van der Kooi Sportscars. In 2015 worden er 7 races in de Benelux verreden en is er ook een evenement in Engeland. Alle drie Lotus-wedstrijdauto’s van Van der Kooi Sportscars hebben inmiddels voor het seizoen 2015 een bemanning gevonden.

Het nieuwste model in de Lotus familie, de Elise S Cup R in circuituitvoering, debuteert naast de Exige en Evora op de Autosalon van Brussel in januari 2014. De kleine maar krachtige Elise S Cup R zet de toon voor de Lotus-collectie in Hal 12, stand 12.09 op de Autosalon van Brussel in januari 2014. Aan de racereputatie van Lotus, met zijn passie voor de autosport en superlichte modellen, valt niet te twijfelen.

De Lotus-collectie bestaat uit een indrukwekkende serie modellen: de behendige Elise, de doelmatige Exige en de onderscheidende Evora zijn allemaal op de Autosalon te zien. De Evora S Sports Racer, de Exige S en zijn Roadster stalgenoot, de geheel nieuwe Elise S Club Racer en uiteraard de veelbesproken Elise S Cup R staan in het middelpunt.

Graeme Robertson, Head of Sales van Lotus Cars: "Lotus neemt al meer dan 15 jaar deel aan deze belangrijke Autosalon en heeft hier altijd veel succes behaald. Dit jaar presenteren we behalve de onlangs uitgebreide Exige-modellen met trots de nieuwe Elise S Cup R en we streven er hierbij ook naar om onze drie Belgische dealers in elk opzicht te ondersteunen."

Elise S Cup R
Lotus presenteert met groot genoegen de op het Elise S platform gebaseerde 1.8 liter Elise S Cup R met dwarsgeplaatste middenmotor. De combinatie van vorm en functie in de Elise S Cup R, met zijn aerodynamische carrosseriekit en geïndividualiseerde uiterlijk, is zo perfect dat de prestaties geoptimaliseerd worden zonder dat er afbreuk wordt gedaan aan het stijlvolle en iconische uiterlijk.

De Elise S Cup R levert  nog betere prestaties dan de straatlegale Elise S, dankzij een speciaal voor het circuit aangebrachte motorregelmodule (ECM) en door CFD geoptimaliseerde aerodynamica, die bestaat uit: frontsplitter, sideskirts, zijvleugeltjes, diffuser aan de achterzijde en een achterspoiler met slimme gelijding van de luchtstroom voor extra neerwaartse druk. Dit is gecombineerd met een instelbare demper en vering, waardoor de rondetijd over een ronde van 5 kilometer vier seconden sneller is vergeleken met de standaard Elise S.

Rupert Manwaring, Head of Lotus Motorsport: "De ontwikkeling van de Elise S Cup R was een natuurlijke vervolg stap na het succes van de Exige V6 Cup R. Met groeiende interesse in de autoport uit veel nieuwe markten is de Elise S Cup R de perfecte instapwagen voor het circuit. Het fantastische rijgedrag, het gebruiksgemak en de lage rijkosten maken de Elise S Cup R tot een intelligente keuze, of het nu gaat om racen of om het verbeteren van de rijvaardigheid en het plezier hebben op het circuit.”   

Elise S Club Racer
De Elise S Club Racer is een straatlegaal alternatief voor de Elise S Cup R. De 1.8 liter Elise S Club Racer met supercharger wordt gekenmerkt door felle kleuren, innovatief gebruik van materialen en een dynamischere rijervaring en veel vermogen, waardoor hij een onweerstaanbare aanschaf is voor Lotus puristen en trackday enthousiasten. De gestripte Club Racer weegt 19,56 kg minder dan de standaard Elise S en heeft een verbeterde vermogen-gewichtsverhouding die resulteert in 240 pk per ton. De Club Racer accelereert van  0-100 km per uur in 4,6 seconden en heeft een topsnelheid van 234 km per uur.

Uiteraard vormen de legendarische dynamische prestaties van Lotus het hart van de Elise S Club Racer, met de voor Lotus kenmerkende behendigheid en nauwkeurigheid en flink veel feedback zodat de bestuurder optimale controle heeft en intuïtief gebruik kan maken van de lichte besturing en de effectieve remmen.  

Exige S
De Exige S kan zowel extreem als subliem worden genoemd. Zoals altijd bij Lotus komt ook de Exige S Lotus voort uit de autosport en deze wagen vond zijn oorsprong in de technologie die is ontwikkeld om concurrenten voor te blijven. Met zijn sterk getunede motor, dramatische stijl en hardcore rijgedrag blijft het Lotus-concept van een optimaal presterende machine direct herkenbaar.

De agressieve lijnen onderstrepen de raceachtergrond van de 350 pk sterke Exige S en de op het circuit geïnspireerde aerodynamica benadrukt het prestatievermogen. Het totaalgewicht van 1176 kg en de acceleratie van 0-100 km per uur in slechts 4 seconden laat geen twijfel bestaan over de technische en sportexpertise van Lotus. Het is een sportwagen die zowel op de weg als op het circuit presteert. Het lichte chassis en de geweldige 3.5 liter V6-motor met supercharger leveren een perfecte balans tussen gewicht en vermogen. De bestuurder van de Exige S houdt het enorme vermogen onder controle via het Dynamic Performance Management systeem (DPM) dat zorgt voor extra stabiliteit wanneer de gripkrachten te hoog worden. De standen ‘Sport’ en ‘Race’ geven de DPM nog een extra dimensie, zodat de bestuurder de limieten van de wagen nog verder op kan zoeken.

Exige S Roadster
De Exige S Roadster is de perfecte auto voor een ‘joy ride’. Hij heeft dezelfde 3.5 liter V6 als de coupé en weegt 10 kg minder, namelijk 1166 kg. De prestaties doen niet onder voor de adembenemende prestaties van de fenomenale Exige S, maar toch is de bestuurder van de Exige S Roadster dankzij de  softtop slechts 'twee klikjes en een rolbeweging' verwijderd van een rit in cabrioletstijl. De Roadster realiseert de acceleratie van  0-100 km per uur in 4 seconden en levert 350 pk bij 7.000 tpm en een koppel van 295 lb ft (beter Nm) bij 4.500 tpm. De Roadster levert dezelfde  prestaties als de coupé en behoudt zijn prijs van € 67.880, maar heeft een minder extreme stijl, zonder achterspoiler en frontsplitter om de luchtstroom over zijn gestroomlijnde silhouet te maximaliseren.

Evora S Sports Racer
De Evora S ‘Sports Racer’ is een visueel versterkte en geoptimaliseerde versie van de 3.5 liter V6 sportwagen met middenmotor en supercharger, die  fenomenale prestaties, een exclusieve stijl en een opwindende rijervaring biedt. De Evora S ‘Sports Racer’ heeft een uniek kleurenschema met een bijpassend geoptimaliseerd interieur en wordt geleverd met alle accessoires die de ultieme specificatie van Lotus te bieden heeft.

De Evora S Sports Racer wordt geleverd met een ‘Sport’ instelling waarmee de bestuurder de gasrespons kan regelen en de beveiligingsklep van de motor kan activeren. De ‘Sport’ instelling verhoogt tevens de toerentallimiet en verandert de instelling van de dynamische stabiliteitsregeling voor een geheel andere rijervaring. Geventileerde remschijven voor verbeterde remkoeling zijn standaard. De uitstraling van de Evora S is verder verbeterd met een geheel nieuw actief uitlaatsysteem, waardoor het motorgeluid via een druk op de ‘Sport’ knop wordt veranderd en aansluit bij het opvallende uiterlijk en gevoel van de Evora S Sports Racer.

Brandstofverbruik
Elise S Club Racer     

Stad 10,3 liter / 100 km

Buitenweg 5,9 liter / 100 km

Gemiddeld 7,5 liter / 100 km

CO2-emissies 175 g CO2/ km
Exige S  

Stad 14,5 liter / 100 km

Buitenweg 7,6 liter / 100 km

Gemiddeld 10,1 liter / 100 km

CO2-emissies 236 g CO2 / km
Evora S
Stad 14,2 liter / 100 km

Buitenweg 7.5 liter / 100 km

Gemiddeld 9,9 liter / 100 km

CO2-emissies 229 g CO2 / km