Met een breedte van precies 1,5 meter biedt de Kia Picanto alle ruimte voor een nieuwe en leuke vorm van samenkomen. De compacte Kia is dan ook de ideale basis voor #KiaGetTogether. Dat staat voor vrolijke en verantwoorde kopjes koffie, spontane bijkletssessies of lekkere picknickontbijtjes anno nu. Onder meer Johnny de Mol, Nienke Plas en JayJay Boske trappen de komende week af met #KiaGetTogether. En aangezien Nederland meer dan 100.000 Picanto-rijders telt, wordt het binnenkort heel gezellig.

Nederland wil er op uit. En gelukkig is daar steeds meer ruimte voor. Voorlopig blijft de anderhalvemeterafstandregel echter nog van kracht. Je wilt dus niet te dichtbij komen, maar wel iedereen weer zien. Kia snapt de uitdaging en heeft de ideale tip... gebruik je Picanto voor de leukste anderhalvemetersessies. De compacte Kia speelt daarom ook de hoofdrol in #KiaGetTogether, waarbij het allemaal draait om de gezelligheid van nu.

Maaike Aarts, Manager Communicatie & PR van Kia Motors Nederland B.V. vertelt waarom Kia deze campagne is gestart: "We mogen er gelukkig steeds meer op uit. Vrienden, familie en anderen weer eens in de ogen kijken, de laatste nieuwtjes uitwisselen of gewoon een kopje koffie drinken. Waarbij we voorlopig wel de 1,5 meter afstand aanhouden. Met #KiaGetTogether willen we laten zien hoe dat op een leuke, maar verantwoorde manier kan."

Organiseer je eigen #KiaGetTogether
Met #KiaGetTogether zit je gewoon goed. Om dat te illustreren, zijn onder meer Johnny de Mol, Nienke Plas, DaddyHox en JayJay Boske met een Picanto op pad gegaan om af te spreken met vrienden. Zo ontstonden picknickontbijtjes, werden er bordspelletjes gespeeld en bracht Johnny de Mol een bezoek aan het Emma kinderziekenhuis, waar hij praat met een bevriende professor over de recente ontwikkelingen daar. De GetTogethers zijn te vinden op https://www.kia.com/nl/over-kia/kia-get-together/.

En nu is het de beurt aan ruim 100.000 Picanto-rijders om hun eigen #KiaGetTogether te organiseren, in beeld te brengen én te delen via de eigen social-mediakanalen en die van Kia. Op deze manier kan iedereen in Nederland gezellig meegenieten van de leukste GetTogethers, die ook nog eens heel verantwoord zijn. En zo zijn we allemaal weer goed op weg.

De nieuwe generatie van de Mokka toont overduidelijk dat Opel per 2020 andere wegen inslaat met het design van interieur en exterieur. De nieuwste modellen zijn puur, precies en teruggebracht naar de essentie. Een treffend voorbeeld is de Opel Pure Panel cockpit die voor het eerst te zien is in de nieuwe Opel Mokka. Het betreft een volledig digitale omgeving met brede displays en een sterke reductie van het aantal schakelaars en fysieke bedieningsorganen.

"In de nieuwe Mokka zien onze klanten voor het eerst Opels Pure Panel", aldus Mark Adams, Opel Design Vice President. "Brede displays lopen naadloos in elkaar over in een horizontaal informatieformat, met een minimaal aantal schakelaars en een duidelijke detox-kuur voor de digitale informatieverstrekking. Bij elkaar leidt dit tot een optimalere klantbeleving."

Het Opel Pure Panel met zijn brede schermen maakt veel knoppen en bedieningsorganen overbodig. De cockpit biedt de nieuwste digitale technologie en toont de meest essentiële informatie voor de bestuurder, zoals het management van de energie in de batterij van de elektrische Mokka, zonder afleidende visuele prikkels. De vermindering van schakelaars en bedieningsorganen zorgt voor een goede balans tussen digitalisering en intuïtieve bediening, zonder de noodzaak door allerlei submenu's te navigeren. Het Pure Panel in de Mokka laat overtuigend zien hoe Opel innovatie inzet om het leven van klanten minder complex te maken.

De vernieuwde Toyota Hilux combineert een opvallend nieuw uiterlijk met een nieuwe 2,8-liter motor en verbeterde on- en off-road prestaties. De onverwoestbare pick-up biedt ook meer comfort, een verbeterde uitrusting en diverse uitvoeringen die zich richten op de groeiende vrijetijdsmarkt in Europa.

Om de onoverwinnelijkheid te benadrukken komt de vernieuwde Toyota Hilux in een nieuwe Invincible-uitvoering. Deze biedt een op maat gesneden styling en een eersteklas uitrustingsniveau, zonder concessies te doen aan de robuustheid en legendarische kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid waarmee de Hilux is uitgegroeid zijn onverwoestbare imago heeft verkregen.

Onoverwinnelijk
Sinds de lancering in 1968 heeft de Toyota Hilux keer op keer zijn onoverwinnelijkheid bewezen. De robuuste pick-up heeft de Noordpool, IJslandse vulkanen en Antarctica bedwongen, met als klap op de vuurpijl een overwinning in de Dakar Rally in 2019.
Daarnaast geldt het laadvermogen van 1.000 kg en het trekvermogen tot 3.500 kg nu voor alle carrosserievarianten met vierwielaandrijving (Enkele Cabine, Xtra Cabine en Dubbele Cabine).

Nieuwe motor
De vernieuwde Toyota Hilux is nu ook leverbaar met een nieuwe, 150 kW/204 pk1 sterke 2,8-liter dieselmotor die de pick-up voorziet van zeer concurrerende prestaties in zijn segment, naast de bestaande 2,4-liter 110kW/150pk dieselmotor. De nieuwe motor genereert een maximumkoppel van 500 Nm, waarmee de Hilux in slechts 10,0 seconden van 0-100 km/u accelereert (2,8 seconden sneller dan de bestaande 2.4 liter uitvoering). Dit alles met een gemiddeld brandstofverbruik van 7,8 l/100 km1 en CO2-uitstoot van 204 g/km1. De 2,8-liter motor, die zich richt op de meest veeleisende Hilux-klanten, wordt aangeboden in de Xtra- en Dubbele Cabine-varianten met vierwielaandrijving. Daarbij is er keuze uit een handbediende zesversnellingsbak of een zestraps automaat.

Opnieuw ontworpen
De voorzijde van de Toyota Hilux is volledig opnieuw ontworpen. De auto heeft een gedurfde en krachtige, driedimensionale grille en een gewijzigde voorbumper waarmee de krachtige houding van de pick-up aanzienlijk vergroot wordt en tegelijkertijd zijn stoere, robuuste, multi-inzetbare karakter wordt versterkt. De opvallende nieuwe exterieurstyling wordt ook gekenmerkt door de nieuw ontworpen led-clusters aan de voor- en achterzijde, nieuwe zwarte 18-inch lichtmetalen wielen en drie nieuwe carrosseriekleuren: Emotional Red II, Dark Blue en Oxide Brons metallic.

Apple Carplay en Android Auto
Het verbeterde interieur is voorzien van een vernieuwd infotainmentsysteem met een 8-inch beeldscherm en fysieke knoppen voor verbeterde bediening. Het geoptimaliseerde multimediasysteem biedt snellere software en schermreactie en optimale smartphone-connectiviteit via Apple CarPlay2 of Android Auto3. De vernieuwde Toyota Hilux is onder andere uit te rusten met Smart Entry met startfunctie, satellietnavigatie, automatische airconditioning, parkeersensoren voor en achter en een JBL Premium audiosysteem met negen luidsprekers, 8-kanaals 800W versterker en JBL CLARi-Fi-technologie. Klanten kunnen de Hilux dankzij een breed aanbod van accessoires afstemmen op hun persoonlijke behoefte, bijvoorbeeld met een sportsbar, achterklepvergrendeling, een hardtop en een 12V-aansluiting in de laadbak.

Ongeëvenaarde offroad prestaties
Om extreme offroad-mogelijkheden te garanderen, maakt de Toyota Hilux als één van de weinige pick-ups gebruik van een ladder chassis, waardoor de auto beter bestand is tegen torsiekrachten. Het comfort en de rijeigenschappen zijn verder verbeterd dankzij de geperfectioneerde wielophanging en stuurbekrachtigingssystemen. De ophanging profiteert van een verbeterde afstelling van de voorste en achterste schokdempers, verbeterde bladveren en nieuwe ophangingsbussen voor een optimale demping op slecht wegdek met hobbels en kuilen. De reeds ongeëvenaarde offroad-mogelijkheden van de Hilux zijn niet alleen verbeterd door de nieuwe elektronische functie die het effect van een mechanisch sperdifferentieel nabootst, maar ook dankzij het verlaagde stationair toerental van 850 naar 680 t/min, de verbeterde afstelling van het gaspedaal voor meer controle, een verbeterd VSC-systeem en een nieuw Tyre Angle Monitorsysteem.

Toyota Hilux Invincible
De topversie in het aanbod van de nieuwe Toyota Hilux is de Invincible-uitvoering. Deze is verkrijgbaar in de varianten Xtra Cabine en Dubbele Cabine en gericht op gebruikers die het gemak en de capaciteiten van een pick-up willen combineren met een uitgebreide uitrusting en extra avontuurlijke en verfijnde styling. Zo onderscheidt de Invincible zich met een exclusieve grille, bumper, skidplates, spatborden en portiergrepen, unieke wielen en afwijkende achterklep. De Hilux Invincible is binnenin voorzien van een exclusieve combimeter voor de bestuurder, zwart metallic en zwartchromen accenten en een exclusieve Invincible Smart Entry-sleutel. Op de Dubbele Cabine-uitvoering zijn 'helderblauwe' voor- en achterportierverlichting en stoelen met tweekleurige, geperforeerd leder toegepast.

De vernieuwde Toyota Hilux staat vanaf medio oktober bij de Toyota dealer.

Kia Motors trekt vandaag het doek van de vernieuwde Picanto. Het compacte succesnummer krijgt niet alleen een opgefrist in- en exterieurdesign, maar ook nieuwe motoren en een geavanceerde transmissie. Hij maakt daarnaast indruk met een groot aantal nieuwe technologieën uit hogere segmenten. De vernieuwde Kia Picanto komt in het vierde kwartaal van dit jaar naar Nederland.

De Picanto is een begrip in het A-segment en één van de meest populaire modellen van Kia. In het eerste kwartaal van dit jaar was de Picanto zelfs de nummer 1 in zijn segment en behoorde hij tot de top 5 van best verkochte auto's van Nederland. De vernieuwde versie bouwt verder op z'n succesvolle eigenschappen en voegt nog meer design, tech en schone aandrijflijnen toe. Ook kan er gekozen worden voor een 5-zits uitvoering.

Nieuwe looks
Het exterieur van de Picanto krijgt een flinke update, en dat geldt met name voor de GT-Line en X-Line. Het 'gezicht' van deze twee uitvoeringen is opnieuw ontworpen om ze een meer doelgerichte look te geven. De vernieuwde Tiger nose grille heeft nu een 'open-link-look' en de designers van Kia hebben nieuwe afwerkingsmaterialen toegepast. De grille-omlijsting met chroomeffect loopt vloeiend door in het onderste deel van de opnieuw ontworpen koplampen en geeft de auto een bredere look. De Tiger nose is aan weerszijden afgewerkt met designelementen die lijken op luchtinlaten en zijn rood of zilver op de GT-Line en 'technical black' op de X-Line.

Beide versies zijn voorzien van nieuwe koplampen en vier-pits LED-dagrijverlichting. De LED-achterlichten en ook de mistlamp daaronder hebben een nieuwe signatuur. Tevens krijgen beide uitvoeringen nieuwe voor- en achterbumpers met een scherpere lijnvoering voor een meer eigentijdse uitstraling. De X-Line krijgt hierdoor nóg robuustere looks en die van de GT-Line worden nog dynamischer. De grotere, bredere luchtinlaat in de voorbumper wordt bij de GT-Line geaccentueerd met glanzend zwarte accenten en juweelachtige mistlampen. De voorzijde van de X-Line is geïnspireerd op een SUV en is afgewerkt met metaaleffect afwerkingsdetails en een glanzend zwarte omlijsting die zich uitstrekt van de grille tot in de wielkasten.

De vernieuwde Picanto biedt nóg meer personaliseringsmogelijkheden. Er is keuze uit 10 carrosseriekleuren en Kia biedt nieuwe lichtmetalen wielen in twee designs: 14-inch, 16-spaaks of 16-inch two tone diamantgeslepen.

Ook het interieur van de Picanto heeft een update gekregen. De materialen zijn nu nog hoogwaardiger, het dashboard is voorzien van een 8-inch breedbeeldscherm en het nieuwe instrumentencluster krijgt een 4.2-inch digitaal display. De interieurdesigners van Kia hebben voor elke uitvoering nieuwe bekledingsstoffen en afwerkingsdetails ontworpen.

'Smartstream' benzinemotoren en AMT-transmissie
De vernieuwde Picanto komt naar Nederland met twee nieuwe 'Smartstream' benzinemotoren, met een hogere efficiency en een lagere CO2-uitstoot. Er is keuze uit de nieuwe, 100 pk sterke 1.0 T-GDi (turbocharged gasoline direct injection) of de 67 pk sterke 1.0 DPI (dual port injection).

Naast een reeks andere innovaties, maakt de nieuwe 1,0-liter T-GDi Smartstream-motor gebruik van het geavanceerde Continuously Variable Valve Duration van Kia. Met CVVD kan de motor naadloos schakelen tussen verschillende verbrandingscycli, afhankelijk van de belasting, waardoor de efficiëntie in alle rijsituaties wordt gemaximaliseerd.

De atmosferische 1.0 DPI benzinemotor is nu voorzien van dual-port injectie in plaats van multi-point, met als resultaat een geoptimaliseerde injectietiming voor maximale brandstofefficiëntie. Andere innovaties zijn onder meer een effectievere koeling van de verbrandingskamer, met een intelligent thermomanagementsysteem dat de koeleigenschappen individueel afstemt op de omstandigheden.

Beide motoren beschikken ook over een efficiënter hogedrukbrandstofinjectiesysteem (350 bar), een verbeterde uitlaatgasrecirculatie en een geoptimaliseerde inlaatkleptiming voor een maximale brandstofefficiëntie.

De vernieuwde Picanto is de eerste Kia met de nieuwe AMT-transmissie, de innovatieve, geautomatiseerde handbak. De AMT-transmissie is gebaseerd op een handgeschakelde vijfversnellingsbak, heeft een enkele droge koppeling en is een financieel aantrekkelijk alternatief voor Picanto-rijders die het gemak van een automaat met het lage brandstofverbruik van een handbak zoeken.

De officiële prestaties en verbruikscijfers voor de vernieuwde Picanto worden in aanloop naar de introductie bekend gemaakt.

UVO Connect 'Phase II'
De vernieuwde versie van de compacte Kia krijgt een zwevend 8,0-inch touchscreen-navigatiesysteem, dat het eerdere 7,0-inch systeem vervangt. Hij is daarnaast voorzien van het gloednieuwe 'Phase II' UVO Connect dat toegang biedt tot een groot aantal diensten zoals live verkeersinformatie, weersvoorspellingen, en parkeerinformatie inclusief prijzen en beschikbaarheid. Het infotainmentsysteem kan tot twee telefoons tegelijkertijd via Bluetooth aansluiten voor multimedia en is standaard voorzien van Apple CarPlay en Android Auto. De nieuwe UVO-app voor Android en Apple smartphones bevat een groot aantal extra functies, waaronder het verzenden van navigatie-informatie van de telefoon naar de auto, het checken van de locatie van de auto of het inzien van voertuigdiagnostiek.

Kia maakt binnenkort de details van het nieuwe UVO Connect 'Phase II' bekend.

Hightech assistentie- en veiligheidssystemen
De vernieuwde Picanto wordt leverbaar met een aantal veiligheids- en assistentiesystemen die je normaliter in grotere modellen zou verwachten. De compacte Kia is daarmee één van de veiligste auto's in zijn klasse.

Een mooi voorbeeld van de nieuwe mogelijkheden is het Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) met voetgangers-, fietser- en voertuigdetectie. Hij is bovendien verkrijgbaar met Lane Keeping Assist (LKA), Driver Attention Warning (DAW) en Lane Following Assist (LFA). Het LFA kan zelfstandig accelereren, remmen en sturen terwijl het rekening houdt met voorliggers en wegmarkeringen. Het systeem maakt gebruik van een camera en radarsensoren en zorgt ervoor dat er een veilige afstand tot voorliggers wordt aangehouden en binnen de lijnen wordt gereden.

De Picanto is ook uitgerust met een Emergency Stop Signal (ESS), dat automatisch de waarschuwingslichten laat knipperen om achterliggers te waarschuwen als de bestuurder plotseling moet remmen. Hill-start Assist Control (HAC) helpt bij het soepel wegrijden op een helling of heuvel.

Voor een optimale controle tijdens het maken van bochten of bij het remmen is elke vernieuwde Picanto uitgerust met Vehicle Stability Management (VSM), Torque Vectoring By Braking, Cornering Brake Control (CBC) en Straight-line Stability (SLS).

De compacte Kia komt standaard met ISOFIX bevestigingspunten en zes airbags.

Leverbaar vanaf het vierde kwartaal
De vernieuwde Kia Picanto arriveert in het vierde kwartaal van dit jaar in Nederland. De prijzen en specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. Ook deze Kia komt standaard met de unieke garantie van 7 jaar of 150.000 km.

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) in Jelcz-Laskowice is begonnen met de productie van de nieuwe generatie 1,5-liter benzinemotor die is ontworpen als onderdeel van Toyota's New Global Architecture (TNGA). De moderne 1,5-liter driecilinder is het kleine broertje van de 2,0-liter motor die al vanaf september 2019 in dezelfde fabriek wordt geproduceerd.

De 1,5-liter benzinemotor is bedoeld voor de nieuwe generatie Toyota Yaris (waarvan de productie binnenkort start bij Toyota Motor Manufacturing France in Valenciennes). Dezelfde krachtbron komt ook in de onlangs aangekondigde Yaris Cross, een nieuwe compacte B-segment SUV. De motor kan zowel in reguliere als hybride modellen worden toegepast. Compleet nieuwe TNGA-productielijnen zijn ontworpen om een deel van het proces te automatiseren, waardoor de efficiëntie en productiecapaciteit toenemen.

Groen visitekaartje
De 1,5-liter benzinemotor is een sterk staaltje geavanceerde engineering. Deze driecilinder benzinemotor met variabele nokkenasbediening opereert in een Atkinson cyclus met meer dan 40% warmte-efficiëntie, waardoor het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 20% afnemen vergeleken met eerdere generaties van de Yaris. De prestaties stijgen daarentegen met 15%. Van de in 2019 verkochte Toyota's in Nederland was driekwart een hybride. Daaruit blijkt dat de vraag naar betaalbare auto's met lage emissie toeneemt.

Veiligheid eerste prioriteit
De voorbereidingen voor de productie van de nieuwe krachtbron liepen volgens schema, ondanks dat de reguliere productie in beide vestigingen van TMMP, zowel in Jelcz als in Walbrzych, tot stilstand kwamen tussen half maart en 4 mei door de uitbraak van COVID-19. Om de gezondheid en veiligheid te waarborgen van alle medewerkers en partners zijn uitgebreide (hygiëne)maatregelen genomen.

Een TNGA-motor
Toyota New Global Architecture is van toepassing op alle Toyota-modellen. Op basis van deze platformstrategie zijn talrijke chassis, carrosserieën en aandrijflijnen gebonden aan gemeenschappelijke constructieve voorschriften. Karakteristiek voor het platform is een lager zwaartepunt en een hogere stijfheid wat zich vertaalt in meer veiligheid en een comfortabel rijgedrag. Aan de productiekant betekent TNGA efficiëntere productielijnen, betere werkomstandigheden en minder druk op het milieu.

Centrum van geavanceerde hybride-technologie in Polen
Met een sterke focus op de toekomst van geëlektrificeerde mobiliteit blijft TME investeren in de Europese productie van onderdelen voor geëlektrificeerde aandrijflijnen in de Poolse fabrieken. Naast de eerdergenoemde 2.0-liter TNGA-motor heeft de fabriek in Walbrzych aangekondigd in 2021 te beginnen met de productie van een nieuwe e-CVT motor. Dit brengt de investeringen in beide Poolse fabrieken op meer dan 1 miljard euro en die zijn goed voor bijna 3.000 banen.

Ook zo’n fan van GTA sinds producent Rockstar in versie V het Diamond Casino and Resort heeft geopende? Bij de opening van het casino voegde GTA 22 nieuwe online casino-auto’s toe aan het wagenpark van het spel. Sommige van deze auto’s bemachtig je als je een bepaalde mijlpaal bereikt hebt maar anderen kan je winnen met een eenvoudige draai aan het Lucky Wheel. Het casino was van bij de lancering een groot succes. Ook in echte casino’s wordt er soms gespeeld om dure auto’s zoals BMW’s of Audi. Auto’s, en dan zeker de sportieve modellen, oefenen een grotere aantrekkingskracht uit dan bankbiljetten. 

Sinds de laatste update op 5 maart telt GTA Online Casino Cars 26 modellen. Een manier om nieuwe wagens toe te voegen aan je wagenpark is door simpelweg te draaien aan het Lucky Wheel. Wekelijks valt daarmee een nieuwe auto te winnen. Zoals de Truffade Thrax met een GTA-waarde van 2,3 miljoen dollar. Dit sportmodel heeft een design dat geïnspireerd is op de Bugatti Divo en is gemaakt om te rijden op het circuit. De koplampen lijken op die van de Audi R8 van de eerste generatie. Ze hebben een vergelijkbare vorm en led strip. Leuk detail is de sticker met de Franse vlag opzij, een verwijzing naar de Bugatti Divo.

Een tank die even soepel rijdt als een vrachtwagen

Regelmatig verandert GTA het model. Momenteel staat de Bravado Half-track op het podium: een halve tank met de wendbaarheid van een vrachtwagen. De bediening is eenvoudig, een ideaal voertuig dus om de omgeving mee te terroriseren. En laat dat net de bedoeling zijn van GTA. Behalve de auto vallen er met het Lucky Wheel ook chips, GTA dollars en role playing servers te winnen. Ook leuk, maar toch een teleurstellende troostprijs als je ziet wat er op het podium staat. 
 

Een auto als prijs heeft een enorme aantrekkingskracht, niet alleen bij de spelers van GTA. Ook in de echte casino’s valt er regelmatig een auto te winnen. Het M Resort Spa Casino in Las Vegas zette gedurende een maand lang een Dodge Challenger met een waarde van zo’n 28.000 dollar op het podium. Een gelukkige winnaar kreeg die 25 januari mee naar huis. Grosvenor Casino’s verlootte een BMW 4 Coupe terwijl Crown uitpakte met een nieuwe Audi A3.

Andere bonussen in online casino’s

Vooralsnog steken online casino’s geen luxewagens in de prijzenpot. Dat kan zijn omdat fysieke casino’s de mogelijkheid hebben de auto op voorhand uit te stallen in hun casino. De aanwezigheid van een auto die er tentoongesteld staat, maakt meer indruk dan een foto online. Dit wil niet zeggen dat er in online casino’s geen extraatjes te winnen zijn, integendeel. De bonussen zijn er vaak hoger dan in de fysieke casino’s. Een overzicht van deze online casino bonussen vind je op de website casinoraadgever. “Als fervente gamers zijn ook wij fan van de blitse auto’s in GTA. Een auto winnen met het Lucky Wheel is geweldig maar het is niet hetzelfde als een echte auto winnen. Wij volgen de online casino bonussen goed op en houden de lijst actueel maar jammer genoeg staat er nog geen auto tussen”, zegt een medewerker van casinoraadgever. 

Wie online een auto wil winnen in het casino moet voorlopig tevreden zijn met een virtueel exemplaar uit het GTA Casino. Daar kan je je verlekkeren aan de nieuwe modellen. Ze aanraken zit er niet in maar rijplezier beleef je er wel aan. Bovendien is de kans om er één te winnen groter dan in het echte leven.

Volkswagen blikt vooruit op de nieuwe Arteon. Naast de klassieke Gran Turimo gaat Volkswagen in de toekomst een tweede carrosserievariant introduceren in de vorm van een stijlvolle Shooting Brake.

"Met de Arteon Shooting Brake hebben we een nieuwe balans gecreëerd tussen snelheid, kracht en ruimte," aldus Klaus Bischoff, hoofd van Volkswagen Group Design en de Design-afdeling van het merk Volkswagen.

Verregaand vernieuwd
Voor het debuut van de twee nieuwe Arteon-versies heeft Volkswagen de modelserie verregaand vernieuwd. In het interieur krijgt de Arteon een compleet nieuwe cockpitlay-out die past bij het exclusieve karakter van deze modellen. Een highlight is het nieuwste modulaire infotainmentmatrixsysteem (MIB3) voor maximale connectiviteit.

Efficiencyslag
Vanuit technologisch oogpunt is ook het aanbod aan aandrijfopties vernieuwd. Alle motoren onderscheiden zich door een hoog efficiencyniveau in combinatie met lage emissies en veel trekkracht. Die efficiencyslag werd gerealiseerd dankzij innovatieve, toekomstgerichte motor- en emissietechnologieën.

Intelligente assistentiesystemen maken eveneens hun opwachting in de vernieuwde modelserie. Een voorbeeld: dankzij 'Travel Assist' wordt in de nieuwe Arteon voor het eerst verregaand geautomatiseerd rijden – binnen de wettelijke regelgeving – mogelijk. Deze modellen zijn met name ontworpen voor reizen over lange afstanden en nemen het besturen, accelereren en remmen tot snelheden van 210 km/u desgewenst over, waarbij de bestuurder altijd volledig 'in control' blijft.

De wereldpremière van de nieuwe Arteon en Arteon Shooting Brake staat gepland voor 24 juni aanstaande. Meer informatie over de nieuwe modellen wordt rond die datum vrijgegeven.

Hyundai heeft de eerste beelden vrijgegeven van de nieuwe Santa Fe. Het vlaggenschip van Hyundai in Europa biedt een scala aan updates en nieuwe, hybride-aandrijflijnen. Het is de eerste Hyundai in Europa op basis van het nieuwe Hyundai-platform, van de derde generatie, waardoor de prestaties, efficiëntie en veiligheid zijn verbeterd. 

Deze verbeteringen komen vlak voor de twintigste verjaardag van de oudste SUV van Hyundai. Sinds de eerste verkopen in 2001 is de Santa Fe gelauwerd om zijn comfort en ruimte, uitgebreide standaard-uitrusting en functionele interieur. De nieuwste technologie maakt van de Santa Fe nog meer een premium-voertuig. Dat blijkt uit optionele hybride-aandrijflijnen, een stoer en onderscheidend design en vele nieuwe veiligheidsvoorzieningen.

'We hebben de nieuwe Santa Fe gemoderniseerd met premium-voorzieningen en een aantrekkelijk uiterlijk, wat zeker waarde toevoegt', aldus SanYup Lee, Executive Vice President en Global Head van het Hyundai Design Center. 'De stoere lijnen, de voorzijde en de achterzijde geven de Santa Fe het robuuste maar verfijnde uiterlijk dat SUV-rijders willen. Daarnaast hebben we verschillende voorzieningen en functies toegevoegd om een familie-SUV te maken die plezierig is in gebruik.'

'Met tal van nieuwe voorzieningen zet de Santa Fe een stap vooruit als premium-voertuig', aldus Andreas-Christoph Hofmann, Vice-president Marketing en Product bij Hyundai Europe. 'Het laat opnieuw zien dat we luisteren naar onze klanten en steeds de nieuwste voorzieningen gebruiken om te voorzien in hun behoeften. Dit is ook het geval met de opties voor de aandrijflijn. Met de introductie van de nieuwe Santa Fe is onze hele SUV line-up ook beschikbaar met geëlektrificeerde aandrijflijnen, van hybride tot waterstof-elektrisch.'

Een stoer nieuw design voor een onderscheidend uiterlijk
Met het nieuwe exterieurdesign wil Hyundai een statement maken in het SUV-segment door robuustheid te combineren met verfijning. Het design van de voorzijde valt op door de wijde vorm van de grille die samensmelt met de koplampen. De 3D-structuur van de grille versterkt het robuuste karakter. De unieke T-vormige dagrijverlichting vormt een extra opvallend element en functioneert ook als richtingaanwijzer.

Aan de onderzijde van de bumper zit in de skidplate een luchtinlaat die de vorm van de hoofdgrille versterkt. Om de stoere uitstraling van de voorzijde extra te benadrukken zijn de hoeken afgewerkt met verticaal gerichte luchtinlaten die de luchtweerstand verbeteren en de robuuste looks versterken.

De wielkasten zijn verbreed en ook 20-inch wielen zijn nu een optie. De achterlichten zijn opnieuw vormgegeven met horizontale verlichting waardoor de breedte van het voertuig wordt versterkt. Een rode accentlijn is toegevoegd om de achterlichten te verbinden. Om harmonie en verfijning te bereiken hebben de ontwerpers de achterbumper opnieuw vormgegeven. Die benadrukt de breedte en kracht van het voertuig. Het exterieur van de Santa Fe laat de volwassenheid en zelfverzekerdheid zien die bij een premium-SUV horen.

Voor een nog verfijnder gevoel is er voor de Santa Fe een optioneel luxepakket, een primeur voor een Hyundai-model. Het pakket bevat een speciaal voor 20-inch wielen ontworpen exterieur-design, lagere bumpers voor en achter, samen met dorpelverbreders in de kleur van het voertuig in plaats van de matzwarte standaard-exemplaren.

Nieuwe premium-interieuropties
Vergeleken met eerdere modellen voorziet de nieuwe Santa Fe in meer ruimte, comfort en gemak. De zachte afwerking van alle interieurdelen tilt de Santa Fe naar een hoger niveau van luxe. Opvallend is een visueel lager ogend dashboarddesign, een nieuw ontworpen middenconsole en een nieuw 10.25-inch AVN touchscreen. De zwevende middenconsole met shift-by-wire buttons is door middel van een lichte ronding verbonden met het dashboard. Voor de eerste keer komt de Santa Fe met een Terrain Mode keuzeschakelaar: een controleknop in de middenconsole waarmee makkelijk geschakeld kan worden tussen verschillende rijmodi.

De buttons zijn allemaal geplaatst voor intuïtief en ergonomisch gebruik. Ze zitten allemaal binnen handbereik. De bekerhouder kan afgesloten worden als die niet in gebruik is en het rekje onder de console zorgt voor extra opslagruimte. Tenslotte maakt een 12.3-inch digitaal instrumentenpaneel het premium-interieur af.

In navolging van de KONA Electric en KONA Hybrid, de best verkopende compacte SUV in het B-segment, breidt Hyundai de geëlektrificeerde line-up uit met de Santa Fe. De SUV is de eerste Hyundai in Europa met de nieuwe 'Smartstream' hybride- en plug-in hybride-aandrijflijn. Meer informatie over de aandrijflijnen van de nieuwe Santa Fe zal binnenkort vrijgegeven worden.

Nieuw platform voor betere prestaties en meer veiligheid
De Santa Fe is de eerste Hyundai die op het nieuwe derde generatie Hyundai-voertuigplatform staat. Dit platform zorgt voor flinke verbeteringen in prestaties, wegligging, brandstofverbruik en veiligheid. Door verbeterde luchtstromen onder de auto en door het motorcompartiment ontstaat meer stabiliteit en wordt warmte beter afgevoerd. De stabiliteit is verder verbeterd door zware componenten lager te plaatsen, waardoor het zwaartepunt van de auto lager is geworden. De aerodynamica is ook verbeterd, wat een lagere luchtweerstand oplevert en dat is gunstig voor brandstofverbruik en prestaties.

De verbindingen van de voorwielophanging zijn dichter naar het midden gepositioneerd, waardoor de voertuigbeheersing verbetert. Tegelijk worden het geluid, de trillingen en de stijfheid opgevangen door versterkte geluidsabsorberende systemen en trillingen-reducerende onderdelen.

Het nieuwe platform zorgt ook voor meer veiligheid bij botsingen. Door de vorm zorgt het platform ervoor dat de auto beter de impact van een botsing absorbeert. Bovendien wordt de passagiersruimte zo min mogelijk vervormd.

De nieuwe Santa Fe verschijnt na de zomer in de showroom.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is opvallender en sportiever dan ooit. Met het algehele concept betrekt BMW de berijder sterk bij de rijervaring. De rijdynamische eigenschappen zorgen voor een duidelijk scherper stuurkarakter dan bij zijn voorganger en voor meer onderscheid tussen de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. Marktintroductie is in oktober 2020, productie vindt plaats in de BMW fabriek in Dingolfing. Prijzen volgen deze zomer.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is opvallender en sportiever dan ooit. Met het algehele concept van dit opvallende tweedeursmodel - van de proporties en doelgerichte designkenmerken tot de voor dit model specifieke chassisafstelling – betrekt BMW de berijder sterk bij de rijervaring. De rijdynamische eigenschappen zorgen voor een duidelijk scherper stuurkarakter dan zijn voorganger en voor meer onderscheid tussen de nieuwe BMW 4 Serie Coupé en de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. De marktintroductie van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé is in oktober 2020. De productie vindt plaats in de BMW fabriek in Dingolfing. Prijzen maakt BMW later deze zomer bekend.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is ontwikkeld met één doel: de essentie van rijplezier in zijn segment opnieuw definiëren. Zijn atletische en exclusieve voorkomen sluit perfect aan op de bijna 90-jarige coupé-traditie van BMW, die wordt gekenmerkt door een opeenvolging van legendarische sportauto's. Het design van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé maakt duidelijk dat het accent ligt op dynamiek.

De BMW M440i xDrive Coupé, aangedreven door een 275 kW (374 pk) sterke 6-cilinder-in-lijn benzinemotor (gecombineerd brandstofverbruik 6,8 – 7,1 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 155 - 163 g/km), is de topuitvoering. Het aanbod bestaat verder uit modellen met 4-cilinder benzine- en dieselmotoren. In maart 2021 breidt BMW het aanbod verder uit met twee 6-cilinder-in-lijn dieselmotoren waarvan de sterkste variant zijn weg vindt in nog een BMW M model.

Exterieurdesign: een exclusieve mix van elegantie en dynamiek.

In het design van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé komt de vertrouwde styling van sportieve tweedeursmodellen alsook de nieuwe ontwerptaal van BMW tot uiting. Het aantal lijnen is beperkt en BMW past strakke lijnen gecombineerd met grotere vlakken toe zodat het carrosseriedesign vanuit elke hoek onvervalst rijplezier uitstraalt.

Ten opzichte van zijn voorganger is de nieuwe BMW 4 Serie Coupé gegroeid. De lengte nam toe met 128 mm naar 4.768 mm, de breedte met 27 mm naar 1.852 mm en de wielbasis met 41 mm naar 2.851 mm. De voertuighoogte nam toe naar 1.381 mm (+6 mm) en dat is 57 mm lager dan de hoogte van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan. De spoorbreedte van de BMW 4 Serie Coupé is ten opzichte van de vorige generatie ook sterk toegenomen: vóór met 28 mm en achter met 18 mm – dat is 23 mm breder dan die van de huidige BMW 3 Serie Sedan.

Een uitgesproken voorzijde met een neus voor traditie.

De opvallende voorzijde van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé kenmerkt zich door een grote, verticaal geplaatste BMW nierengrille die meer naar voren is gericht en doorloopt tot bijna aan de onderkant van de voorzijde. De luchtinlaten hebben een mesh-structuur van het soort dat eerder alleen op BMW M modellen te zien was. Als beeldbepalend element van de voorzijde geeft de nieuwe, centraal geplaatste grille de auto een zelfverzekerde uitstraling. De rechtopstaande nieren verwijzen naar het verleden van BMW, in het bijzonder naar legendarische modellen als de BMW 328 en de BMW 3.0 CSi.

De compacte koplampen van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé lopen ver door tot in de zijschermen. Full-LED verlichting is standaard. Optioneel levert BMW Adaptieve LED koplampen met BMW Laserlight. Deze optionele lichtunits hebben ook dynamische bochtverlichting en adaptieve bochtfuncties met variabele lichtverdeling, geoptimaliseerd voor rijden in de stad of op de snelweg. Bij snelheden boven 60 km/h versterkt BMW Laserlight de lichtstraal tot maximaal 550 meter en volgen de lichtunits dynamisch het verloop van de weg.

Elegante en dynamische zijkant, krachtige achterzijde.

De flanken van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé zijn strak 'gesneden' en ogen gespierd. Korte overhangen, slanke dakstijlen, lange deuren met frameloze ramen, een slank ruitontwerp en een vloeiende daklijn accentueren het elegante uiterlijk. De sterk taps toelopende zijruiten strekken zich uit tot in de achterzijde en benadrukken de gespierde schouders. Aan de achterzijde past BMW compacte en stijlvolle, donker getinte, full-LED achterlichten toe met doorlopend verlichte lichtbalken die het krachtige uiterlijk van de auto nog verder benadrukken.

Interieur: op de bestuurder gericht, twee individuele stoelen achterin.

Strakke oppervlakken, hoogwaardige materialen en een op de bestuurder gerichte indeling van het dashboard zorgen voor een premium sfeer en sportief gevoel aan boord van de nieuwe BMW 4 Serie Coupé. Sportstoelen en een nieuw ontworpen, met leder afgewerkt sportstuurwiel zijn standaard. De hooggeplaatste middenconsole vormt één geheel met het opvallende design van het dashboard en de portierbekleding. BMW levert standaard akoestisch glas voor de voorruit voor meer comfort en stilte aan boord tijdens het afleggen van lange afstanden.

Het instrumentencluster en het Control Display in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé lijken samen één groot display te vormen. De start/stop knop is nu gepositioneerd in een stijlvol bedieningspaneel in de middenconsole. Achterin heeft de Coupé BMW twee comfortabele, sierlijk vormgegeven afzonderlijke zitplaatsen met geïntegreerde hoofdsteunen.

Motoren: verbeterde BMW TwinPower Turbo technologie en mild hybrid technologie voor meer dynamiek en efficiency.

De nieuwe BMW M440i xDrive Coupé is net als de dieselmodellen uitgerust met mild hybrid technologie voor een snellere gasrespons en verbeterde efficiency. Dankzij een krachtige 48V starter-generator en een tweede accu kan er meer remenergie worden teruggewonnen en opgeslagen. Deze energie wordt niet alleen gebruikt voor elektrische systemen, maar ook voor ondersteuning van de verbrandingsmotor en het bereiken van een hoger piekvermogen.

De 48V starter-generator heeft een vermogen van 8 kW (11 pk) en zorgt voor extra dynamiek, bijvoorbeeld bij inhaalacties of acceleraties. De krachtige starter-generator verhoogt ook de efficiëntie door de motor te helpen bij het rijden met constante snelheden en verbetert het comfort wanneer de Auto Start Stop- en coastingfuncties actief zijn.

Modelvarianten.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé verschijnt in de volgende modelvarianten op de markt:

BMW 420i Coupé – 135 kW (184 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 5,3 – 5,8 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 122 – 132 g/km)

BMW 430i Coupé – 190 kW (258 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 5,7 – 6,1 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 131 – 141 g/km)

BMW M440i xDrive Coupé - 275 kW (374 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 6,8 – 7,1 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 155 - 163 g/km),

BMW 420d Coupé – 140 kW (190 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 3,9 – 4,2 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 103 – 112 g/km)

BMW 420d xDrive Coupé – 140 kW (190 pk) (gecombineerd brandstofverbruik 4,3 – 4,6 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 112 – 121 g/km)

BMW 430d xDrive Coupé (gecombineerd brandstofverbruik 6,2 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 146 g/km*) - maart 2021

BMW M440d xDrive Coupé (gecombineerd brandstofverbruik 6,7 l/100 km; gecombineerde CO2 uitstoot: 158 g/km*) - maart 2021

De 6-cilinder-in-lijn dieselmotor in de BMW 430d xDrive Coupé is uitgerust met een tweetraps turbosysteem. De BMW M440d xDrive Coupé combineert twee turbo's van verschillend formaat om over het complete toerenbereik maximale kracht te leveren. Alle motoren voldoen aan de Euro 6d emissienormen.

8-traps Steptronic automaat standaard voor alle modelvarianten, schakelpaddels optioneel en nieuwe Sprint functie.

Voor het eerst zijn alle modelvarianten van de BMW 4 Serie Coupé standaard uitgerust met een 8-traps Steptronic automaat. De nieuwste versie van deze automatische transmissie zorgt door geoptimaliseerde schakeleigenschappen en slim gebruik van aandrijfkoppel van de motor voor nog meer efficiency.

De 8-traps Steptronic Sport automaat is standaard op alle BMW M modellen en optioneel verkrijgbaar op alle andere modelvarianten. Deze automaat biedt nog meer dynamiek tijdens schakelen en is ook te bedienen met schakelpaddels aan het stuurwiel voor een nog meer betrokken rijervaring. Daarnaast heeft deze transmissie een nieuwe Sprint functie die de motor- en schakelkarakteristiek in het mid-range toerengebied aanpast voor maximale dynamiek bij acceleraties en inhaalmanoeuvres.

Verbeterde carrosseriestijfheid en modelspecifieke chassisafstelling resulteren in toonaangevende dynamiek.

De modelspecifieke afmetingen, geoptimaliseerde aerodynamische eigenschappen, toegenomen carrosseriestijfheid, een met 21 mm verlaagd zwaartepunt ten opzichte van de nieuwe BMW 3 Serie Sedan en slimme aanpassingen aan de geometrie van het chassis, geven de nieuwe BMW 4 Serie Coupé een uniek sportief karakter. BMW past een mix van lichte materialen toe ter optimalisatie van het gewicht van de carrosserie en chassistechnologie. De modelspecifieke ophanging voor de voor- en achteras draagt bij aan het zeer wendbare en precieze rijgedrag van de auto.

De standaard en M Sport wielophanging beschikken beide over specifiek afgestemde dempers. Optioneel levert BMW Adaptieve M wielophanging met elektronisch instelbare dempers. Variabele sportbesturing is inbegrepen bij de M wielophangingen. De nieuwe BMW 4 Serie Coupé heeft standaard 17 inch lichtmetalen wielen. Het optionele M Sportsysteem is leverbaar met blauwe of rode remklauwen.

De standaarduitrusting voor de nieuwe BMW M440i xDrive Coupé en nieuwe BMW M440d xDrive Coupé omvat 18 inch M lichtmetalen wielen en een M Sport differentieel met elektronisch geregelde volledig variabel sperdifferentieel. Het M Sport differentieel is optioneel leverbaar voor de BMW 430i Coupé en BMW 430d xDrive Coupé in combinatie met M Sport of Adaptieve M wielophanging.

Primeur: M Sport Pack Pro voor ultiem en intens rijplezier.

Ook in het design en de uitrusting van de beschikbare modeluitvoeringen is de focus op dynamisch rijplezier goed merkbaar. Naast de standaarduitvoering levert BMW een M Sport model, herkenbaar aan grotere luchtinlaten aan de voorzijde, een extra sportieve achterzijde, M Sport wielophanging, 18 inch M lichtmetalen wielen, kniekussens aan beide kanten van de middenconsole en andere specifieke designkenmerken. Exterieuraccenten in Cerium Grey metallic vormen een ander herkenningspunt van BMW M modellen. Een M Carbon exterieurpakket is optioneel leverbaar.

Het M Sport Pack Pro is voor het eerst verkrijgbaar op een BMW en tilt rijplezier naar een nog hoger niveau. Dit pakket is er voor het M Sport model en biedt extra's, zoals 19 inch M lichtmetalen wielen, de 8-traps Steptronic Sport automaat, een achterspoiler, een sportieve soundtrack hoorbaar in het interieur en een Harman Kardon surround sound systeem. Als aanvulling hierop biedt BMW direct bij de marktlancering een uitgebreide selectie van M Performance Parts aan voor de nieuwe BMW 4 Serie Coupé.

Uitgebreide personalisatiemogelijkheden.

Er zijn diverse extra's leverbaar om de BMW geheel naar eigen smaak aan te kleden of om het rijcomfort naar een nog hoger niveau te tillen. Als alternatief voor de standaard sportieve stoffen bekleding levert BMW stoelafwerking in Stof/Sensatec, Vernasca leder en later ook BMW Individual Merino leder of BMW Individual volleder. Elektrisch verstelbare en verwarmbare sportstoelen zijn optioneel leverbaar, net als stoelventilatie. Het dashboard is naar keuze afgewerkt met zeer hoogwaardig Sensatec of BMW Individual leder.

Driezone automatische klimaatcontrole en een Storage pakket zijn standaard in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé. Een extra verwarmingssysteem en sfeerverlichting met Welcome Light Carpet zijn optioneel verkrijgbaar. Het eveneens optionele schuif-/kanteldak heeft een 24 millimeter langer glasoppervlak dan bij het uitgaande model.

De rugleuning van de achterbank is standaard in 40:20:40-verhouding neerklapbaar. De afzonderlijke rugdelen kunnen met een druk op de knop in de kofferruimte worden ontgrendeld en neergeklapt. De bagageruimte heeft een inhoud van 440 liter. Een elektrisch in- en uitklapbare trekhaak is optioneel.

Veel meer keuze uit rijhulpsystemen.

Ten opzichte van de vorige generatie van de BMW 4 Serie Coupé tilt BMW het aanbod rijhulpsystemen bij deze nieuwe generatie naar een aanzienlijk hoger niveau. De beschikbare systemen zorgen voor nog meer comfort op langere afstanden en verbeteren de veiligheid in situaties met beperkt zicht voor de bestuurder. Front Collision Warning met automatische remfunctie, Lane Departure Warning met een 'lane return'-functie met stuurassistentie en het Speed Limit Info systeem zijn allemaal standaard. Het optionele Driving Assistant Professional voegt een aantal interessante systemen toe, zoals Steering and Lane Control Assistant met Active Navigation. Dit systeem maakt gebruik van navigatiegegevens om op voorhand te zien wanneer een wisseling van rijstrook nodig is.

De optionele Parking Assistant heeft nu ook een assistent die de controle van het stuur overneemt als de auto achteruit rijdt, terwijl Parking Assistant Plus nu te combineren is met de BMW Drive Recorder. Dit systeem neemt video's tot 40 seconden van de omgeving rondom het voertuig op.

De nieuwe generatie BMW Head-Up Display toont relevante rij-informatie op een liefst 70 procent groter projectieveld in haarscherpe beeldkwaliteit. Dankzij de nieuwe 3D-visualisatie van de omgeving – getoond in het instrumentenpaneel - heeft de bestuurder een beter overzicht van de huidige verkeerssituatie, de status van de rijhulpsystemen en de mogelijke assistentie die deze systemen kunnen bieden. Dit systeem wordt geleverd in combinatie met BMW Live Cockpit Professional.

Nieuwe digitale diensten: BMW Maps, BMW Intelligent Personal Assistant, smartphone-integratie, Remote Software Upgrade.

Het standaard aanwezige BMW Live Cockpit Plus omvat het beproefde iDrive bedieningssysteem met 8,8 inch Control Display en een Touch Controller, een black panel instrumentencluster gecentreerd rondom een 5,1-inch kleurendisplay, een multimedia- en navigatiesysteem, twee USB-poorten voor dataoverdracht en WiFi-ondersteuning. Een ingebouwde SIM-kaart met 4G LTE-connectiviteit en het Connected Pack Professional zijn ook standaard. De gebruiker kan hierdoor diverse digitale diensten gebruiken: BMW TeleServices en Intelligent Emergency Call, Real Time Traffic Information met gevarenwaarschuwing, Remote Services en Concierge Services.

De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is standaard uitgerust met BMW Operating System 7.0 voor intuïtieve bediening en toegang tot innovatieve digitale diensten. De manier waarop content wordt weergegeven is volledig te personaliseren. Daarnaast heeft de bestuurder keuze uit diverse bedieningsmogelijkheden: via het touchscreen van het Control Display, via de beproefde iDrive Controller, via de multifunctionele toetsen op het stuurwiel, via spraakbediening of optioneel via Gesture Control gebarenbediening. De BMW Intelligent Personal Assistant met extra functionaliteiten is standaard aanwezig in de nieuwe BMW 4 Serie Coupé.

Het optionele BMW Live Cockpit Professional biedt een 12,3 inch groot digitaal instrumentencluster achter het stuurwiel alsook een 10,25 inch Control Display op het dashboard. Het volledig digitale instrumentendisplay biedt voldoende ruimte om naast navigatiegegevens ook informatie te tonen over rijhulpsystemen of 3D visualisatie van de omgeving.

Een andere nieuwe digitale dienst – en bovendien standaard aanwezig – is BMW Maps. Dit nieuwe navigatiesysteem met cloud data biedt extreem snelle en precieze berekeningen van routes en aankomsttijden. Daarnaast wordt real-time traffic data met zeer korte intervallen vernieuwd en kan de bestuurder alle mogelijke woorden invoeren om een bestemming te selecteren.

BMW Live Cockpit Plus en BMW Live Cockpit Professional bieden als aanvulling op Apple CarPlay ook ondersteuning van Android Auto voor optimale smartphone-integratie in de auto. Remote Software Upgrade is een andere nieuwe voorziening waarmee verbeterde voertuigfuncties en aanvullende digitale diensten over-the-air (dus zonder bezoek aan een BMW dealer) in de auto zijn te installeren.

Alle genoemde cijfers met betrekking tot prestaties, het brandstof- elektriciteitsverbruik en emissie zijn voorlopige cijfers.

Twee maanden nadat hij als nieuwe CEO bij Audi AG is gestart, brengt Markus Duesmann een nieuwe afdeling in stelling die versneld nieuwe modellen gaat ontwikkelen. Onder de projectnaam 'Artemis' gaat een team van auto- en technologiespecialisten – als een eerste stap – "snel en niet-bureaucratisch een nieuwe 'halo car' voor Audi ontwikkelen," verklaart Duesmann.

"Met 75 geplande elektrische auto's tegen 2029 vergen alle elektro-inspanningen momenteel de volledige capaciteit binnen de Volkswagen Groep," legt Audi AG bestuursvoorzitter Markus Duesmann uit. "De vraag was hoe we extra hightechprojecten op de rit konden krijgen, en tegelijkertijd nieuwe mogelijkheden in de markten kunnen benutten, zonder de beheersbaarheid van bestaande projecten in gevaar te brengen."

Het 'Artemis' projectteam krijgt daarom een grote mate aan vrijheid en gaat werken op wereldwijd niveau, vanuit de hightech hub op de INCampus in Ingolstadt tot aan de westkust van de VS. 'Artemis' gaat zich focussen op nieuwe technologieën voor elektrisch, verregaand autonoom rijden. De eerste taak van het team is het ontwikkelen van een zeer efficiënte elektrische auto die begin 2024 op de markt moet komen. Alex Hitzinger, een succesvolle hoofd-engineer uit de autosport en momenteel verantwoordelijk voor autonoom rijden binnen de Volkswagen Groep, wordt verantwoordelijk voor project 'Artemis'.

Nieuwe blauwdruk
Voor het nieuwe project staan in potentie alle middelen en technologieën van de gehele Volkswagen Groep ter beschikking. Duesmann en zijn collega's verwachten dat project 'Artemis' een blauwdruk gaat worden voor de toekomstige 'agile' ontwikkeling van auto's binnen de voltallige Volkswagen Group.