• Spectaculaire Renault R.S. 01 in actie op circuit Zandvoort
• Jumbo Racedagen op 20 en 21 mei 2017
• Voorproefje te zien via https://youtu.be/V-AH0KSB6_4 

Coureur en tv-presentator Rob Kamphues neemt met de Renault R.S. 01 deel aan de Jumbo Racedagen, die 20 en 21 mei a.s. op Circuit Zandvoort worden gehouden. De Renault R.S. 01 is een spectaculaire raceauto met 500 pk en een topsnelheid van 300 km/u. Het model is vernoemd naar de eerste Formule 1-auto van Renault uit 1977.

Tijdens het grootste familie race-event van Nederland rijdt de R.S. 01 mee in de raceklasse 'GT & prototype Supercar Challenge by Hankook'. Kamphues deelt zijn stoeltje met teamgenoot en autojournalist Sandor van Es, waarmee hij samen uitkomt voor het Renault Sport Benelux Team.

Dit raceteam wordt ondersteund door Renault Nederland en Renault België Luxemburg en geleid door de Nederlandse Renault Sport routinier Frans Verschuur. "Met deze ervaren rijders is een podiumplaats haalbaar", zegt de eigenaar van raceteam Equipe Verschuur, dat in 2016 met de Renault R.S. 01 en coureur Pieter Schothorst de internationale Renault Sport Trophy klasse won.

"Het is een eer om voor Renault en Equipe Verschuur te mogen rijden. De R.S. 01 is de snelste auto die ik ooit heb bestuurd. Het feit dat Frans Verschuur en het Renault Sport Benelux Team mij samen met Sandor van Es zo'n apparaat toevertrouwen, maakt mij enorm trots", zegt Kamphues.

Hier alvast een voorproefje van wat we van Kamphues en Renault Sport Benelux Team kunnen verwachten tijdens de Jumbo Racedagen.
Bekijk hier de video.

Kijk voor meer informatie over het evenement op www.circuitzandvoort.nl.

Het motorenaanbod van de Alfa Romeo Stelvio is aan de onderzijde uitgebreid met de efficiënte en 150 pk sterke dieselmotor. De Alfa Romeo Stelvio is per direct, door de toevoeging van de 2.2 AT met 150 pk, te bestellen vanaf € 53.950.

Vanaf vandaag is de Alfa Romeo Stelvio te bestellen met 150 pk 2.2-turbodieselmotor in combinatie met een 8-traps automatische transmissie en achterwielaandrijving. Zijn unieke mix van puur rijplezier en lage verbruiks- en emissiecijfers dankt ook deze Stelvio-versie voor een belangrijk deel aan zijn lichte bouw: met een gewicht van slechts 1.579 kg behoort hij tot de top van zijn klasse.

Deze nieuwe versie is ontworpen om puristen het sportieve rijplezier van een achterwielaangedreven auto te bieden waarbij het brandstofverbruik en de CO2-emissie binnen de perken blijven. Over de gecombineerde rijcyclus bedragen deze 4,7 l/100 km en 124 g/km.

De 150 pk dieselmotor vormt een aanvulling op het bestaande aanbod voor de Stelvio, dat bestaat uit de 2.0-turbobenzinemotoren (200 en 280 pk) en de 2.2 JTD-turbodieselmotoren (180 en 210 pk) die, evenals alle motoren, worden gecombineerd met een cardanas van koolstofvezel en een 8-traps automatische transmissie. Q4-vierwielaandrijving is aan dieselzijde mogelijk met 210 pk.

2.2 turbodieselmotor met 150 pk
De 2.2 turbodieselmotor met een vermogen van 150 pk en maximum koppel van 450 Nm bij 1750 toeren behoort tot de nieuwe generatie volledig van aluminium vervaardigde viercilinders van Alfa Romeo. Het MultiJet-injectiesysteem van deze turbodiesel werkt met een inspuitdruk van 2.000 bar en Injection Rate Shaping (IRS). Een innovatieve turbocompressor met variabele geometrie die elektrisch wordt bediend op basis van de input van een toerentalsensor zorgt daarbij voor een razendsnelle gasrespons in combinatie met een uitermate hoge efficiency. Het gebruik van een balansas draagt verder bij aan de verhoging van het rijcomfort.

De Alfa Romeo Stelvio 2.2 AT met 150 pk is per direct te bestellen vanaf € 53.950.

De Ford Fiesta was afgelopen maand de bestverkochte auto in Europa. In maart kochten 47.000 klanten een Ford Fiesta, een stijging van 12 procent ten opzichte van het jaar ervoor*, waardoor de Fiesta de Volkswagen Golf heeft ingehaald als bestverkochte personenauto.

Bijna 70 procent van de in maart verkochte Fiesta's in Europa waren modellen met een hoogwaardig uitrustingsniveau, waaronder 17 procent Titanium. In Nederland was er een hoofdrol weggelegd voor de sportieve ST-Line uitvoering met 1.0 EcoBoost motor. Met maar liefst 30% was dit de meest populaire uitvoering in ons land.

Dankzij de verkoop van de Fiesta is het aantal registraties van nieuwe auto's in Europa enorm gestegen, met in maart een recordaantal van 1,93 miljoen verkochte exemplaren – een stijging van 10,8 procent ten opzichte van dezelfde periode het jaar ervoor. Europa heeft nu de Verenigde Staten ingehaald als de regio met het op één na grootste aantal registraties van nieuwe auto's.**

Ford heeft in maart 199.900 auto's verkocht (ruim 14 procent meer dan het jaar ervoor), waaronder 156.200 personenauto's (ruim 16 procent meer dan het jaar ervoor). Hiermee is Ford het op één na bestverkochte automerk in Europa, met een totaal marktaandeel van 9,2 procent.

"De Fiesta was in maart opnieuw onze bestverkochte auto, met meer dan 12 procent van het totale aantal verkochte Fords. "Klanten blijven zich aangetrokken voelen tot het individuele karakter van de Fiesta, de krachtige, maar zuinige motoren en het toonaangevende rijplezier," aldus Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales and Service bij Ford Europa. "Maart was een opvallende maand voor Ford in Europa, waar het aantal verkochte auto's over de gehele linie is gestegen."

De nieuwe Fiesta
De nieuwe Ford Fiesta is vanaf deze zomer in Europa verkrijgbaar in vier verschillende varianten, waaronder de stijlvolle Fiesta Titanium, de op de Ford Performance geïnspireerde Fiesta ST-Line en de exclusieve Fiesta Vignale.

Een nieuwe Fiesta Active-crossover – de eerste van een nieuwe reeks Active-uitvoeringen die de komende jaren binnen de complete Ford-modellenreeks zullen worden geïntroduceerd – en de Ford Fiesta ST van de volgende generatie, aangedreven door een nieuwe 1.5-liter EcoBoost-driecilindermotor met een vermogen van 200 pk, volgen begin 2018.

De nieuwe Fiesta beschikt over de meest toonaangevende voorzieningen voor bestuurdersassistentie en connectiviteit ooit in een compacte auto voor de Europese markt. Bovendien beschikt het model over een verbeterd Pedestrian Detection-systeem, dat potentiële botsingen kan detecteren en voorkomen in het donker, en het eerste Ford Active Park Assist-systeem dat reminterventie kan uitvoeren, waarmee tijdens het handsfree parkeren botsingen bij lage snelheid worden voorkomen.

Tot de ultramoderne aandrijvingen die leverbaar zijn, behoren de meermalen bekroonde 1.0-liter EcoBoost-benzinemotor van Ford, die maximaal 140 pk levert, en een 1.5-liter TDCi dieselmotor met een vermogen van 120 pk – de eerste krachtige dieselmotor voor de Fiesta.

Voor de autoverzekering heeft het gevolgen als je een autoschade claimt op de verzekering. Het kost je namelijk schadevrije jaren. Het effect van het claimen kan tot gevolg hebben dat de premie het volgend verzekeringsjaar hoger ligt. Wanneer kan het uit om te claimen, en wanneer niet? Verzekeraar Diks geeft advies.

De premie voor de autoverzekering is sterk afhankelijk van het claimgedrag. Door schadevrij te rijden bouw je schadevrije jaren op. Bij het claimen van een autoschade op de verzekering lever je juist weer schadevrije jaren in. Als de verzekeraar de uitbetaalde schade weer kan verhalen op een schuldige, heeft het geen gevolgen voor de premie van de autoverzekering.

Hoe zit het met de schadevrije jaren?
Na één verzekeringsjaar zonder een autoschade, krijg je één schadevrij jaar. Schadevrije jaren geven recht op korting op de premie. De korting op de premie kan oplopen tot 75% of zelfs nog hoger bij sommige verzekeraars. Bij het veroorzaken van een autoschade moet de verzekeraar de schade compenseren.

In het jaar van de claim bouw je geen schadevrij jaar op, maar je verliest juist meerdere schadevrije jaren. Door één claim kan de korting zakken met tientallen procenten. Hierdoor kan het claimen van kleine schadebedragen niet uit.

Welke schades gaan ten laste van je schadevrije jaren?
Dit gebeurt bij het claimen op jouw autoverzekering. Je geeft bijvoorbeeld een auto geen voorrang en veroorzaakt een autoschade. De schuld is jou toe te rekenen, dus wordt de schade van de tegenpartij bij jouw autoverzekeraar geclaimd. Ben je WA casco verzekerd? Dan krijg je ook je eigen schade uitbetaald. Schades die verzekerd zijn op de WA beperkt casco, gaan niet ten laste van je schadevrije jaren. Dit is bijvoorbeeld het geval bij ruitbreuk, diefstal van de auto en aanrijding met loslopende dieren. Ook een autoschade die jouw verzekeraar uitkeert en vervolgens weer verhaalt op iemand anders, kost jou geen schadevrije jaren.

Hoeveel gaat de premie omhoog na één schade?
Dit verschilt per verzekeringsmaatschappij. Het verschilt namelijk per verzekeraar hoeveel korting je krijgt afhankelijk van de schadevrije jaren. Ook maakt het een groot verschil of je een paar schadevrije jaren hebt of meer dan 10. Om je toch een indruk te geven gaan wij uit van een willekeurige grote verzekeraar. Voor de duidelijkheid zijn kosten en assurantiebelasting buiten beschouwing gelaten.

Jouw auto is WA casco verzekerd. Je hebt 7 schadevrije jaren opgebouwd. Van de verzekeraar krijg je een korting van 64% op je premie. Uitgaande van een basispremie van €1.000 betaal je dus €360 aan premie. Je veroorzaakt een schade van €650 aan de auto van de tegenpartij. Moet je deze schade claimen, of kun je de lasten beter zelf dragen?

Door de schade val je terug in korting naar 40%. Het eerstvolgende verzekeringsjaar wordt de premie €600. Dit is een stijging van €240. Op basis van volgend jaar kan het uit om de autoschade te claimen, maar de gevolgen zijn groter. In het volgende verzekeringsjaar zou je zonder de schade recht hebben op een korting van 72%. Door de claim komt de korting in het tweede jaar na de schade op 48%. Het tweede jaar kost je ook weer €240 extra aan premie.

Gerekend over 3 verzekeringsjaren overtreft de premiestijging de schadeclaim. Als je de bedragen bij elkaar optelt, kan het in dit geval dus niet uit om de autoschade te claimen bij de verzekeraar. De gevolgen van een gedeclareerde autoschade dreunen dus nog jaren door.

Had je in het eerdere voorbeeld zelf ook een autoschade? Dan was het een ander verhaal. Stel, je had zelf ook een schade van €650. De totale schadelast zou dan zijn €1.300. Het claimen van de schade kan in dat geval natuurlijk uit. Heb je vragen over het afsluiten van een autoverzekering?

De specialisten van Diks Verzekeringen helpen je graag op weg.

Het 'hart van ŠKODA's modellengamma' heeft een bijzondere mijlpaal bereikt. In de ŠKODA-fabriek in het Tsjechische Mladá Boleslav is de 1,5 miljoenste ŠKODA OCTAVIA van de derde generatie geproduceerd. Sinds de introductie van het eerste exemplaar in 1996 hebben al ruim 5 miljoen kopers voor een model uit de OCTAVIA-reeks gekozen. De laatste generatie van dit succesmodel staat bij uw ŠKODA-dealer.

"Dankzij de OCTAVIA is ŠKODA sinds 1996 razendsnel gegroeid", zei Michael Oeljeklaus, directielid voor Productie en Logistiek. "Hij is dus al meer dan twee decennia een belangrijke pijler onder ons merk. Het succes van de derde generatie OCTAVIA en van ŠKODA zelf hebben we vooral te danken aan onze vakkundige en gemotiveerde medewerkers, die nu 1,5 miljoen redenen hebben om uitermate trots te zijn."

Vijf miljoen
De OCTAVIA, waarvan inmiddels ruim 5 miljoen stuks zijn gebouwd, is het bestverkopende model in de geschiedenis van ŠKODA. Van de eerste generatie zijn tussen 1996 en november 2010 meer dan 1,4 miljoen exemplaren verkocht. De tweede OCTAVIA, die op de markt was tussen 2004 en 2013, ging daar met een totale productie van 2,5 miljoen auto's flink overheen. OCTAVIA nummer drie kennen we sinds november 2012. Het miljoenste exemplaar verliet de fabriek in maart 2016 en aan het einde van vorig jaar stond de teller al op 1,4 miljoen. De bouw van de nieuwe OCTAVIA startte in februari 2017. ŠKODA produceert het model niet alleen in Tsjechië, maar ook in China, India, Rusland, Oekraïne en Kazachstan.

Kopers van de nieuwe OCTAVIA kunnen kiezen tussen een hatchback en een Combi. Het model heeft een opnieuw vormgegeven voor- en achterkant, een gestroomlijnde carrosserie en een iets grotere spoorbreedte, waardoor de OCTAVIA nog sportiever oogt dan voorheen. Hij zet nieuwe standaarden in zijn segment op het gebied van binnenruimte, functionaliteit, comfort, veiligheid en zijn voordelige prijs.

Er zijn vier uitrustingsniveaus beschikbaar: Active, Ambition, Style en L&K. Daarbij levert ŠKODA ook nog SCOUT- en RS-versies van de OCTAVIA. De leverbare benzine- en dieselmotoren lopen wat vermogen betreft uiteen van 63 kW (86 pk) tot 180 kW (245 pk). Een aantal motorvarianten van de ŠKODA OCTAVIA is ook te bestellen met vierwielaandrijving en een DSG-automaat met dubbele koppeling.

Met de onthulling van de nieuwe PEUGEOT 308 voegt PEUGEOT een nieuw hoofdstuk toe aan de lange historie van zijn best verkochte model. Tot de opvallende exterieurdetails behoren een opvallende, rechtop geplaatste grille die het befaamde merklogo met de leeuw trots omlijst, een bijzonder sierlijke motorkap en opvallende LED-dagrijverlichting bij alle uitrustingsniveaus.

Aan de binnenzijde omvat de PEUGEOT i-Cockpit® een capacitief touchscreen met een 3D-navigatiesysteem met connectiviteit, nieuwe graphics en een geoptimaliseerde bediening. Ook beschikt de nieuwe PEUGEOT 308 over geavanceerde rijassistentiesystemen die ook te vinden zijn op de nieuwe PEUGEOT 3008 SUV.

Voor superieure prestaties zorgen nieuwe motoren, zoals de 1.5 BlueHDi 130 S&S motor of, bijzonder in dit segment, een nieuwe achttraps automatische transmissie EAT8 met de 2.0 BlueHDi 180 S&S motor. Met nieuwe emissiecontrolesystemen op zowel de benzine- als de dieselversies anticipeert PEUGEOT op de introductie van de Euro 6.c emissienorm.

Doelgericht, sierlijk design
Zowel de Berline- als de SW-uitvoering van de PEUGEOT 308 maakt onmiddellijk indruk met zijn gebalanceerde proporties. Het design is terug te zien bij alle zes de uitrustingsniveaus: Access, Active, Allure, GT Line, GT en GTi. De auto straalt robuustheid en levendigheid uit, dankzij een carrosseriedesign die de onderhuidse dynamiek belichaamt.

De sierlijke nieuwe motorkap sluit fraai aan op de verticale grille, met centraal de Leeuw en de naam PEUGEOT die een plek heeft gekregen in de bovenzijde van de grille. De auto lijkt een twinkeling in zijn 'ogen' te hebben, met in de koplampen geïntegreerde leds zorgen voor een kenmerkende lichtsignatuur aan de voorzijde. De gespierd ogende voorbumper zorgt voor een daadkrachtige uitstraling, terwijl de drie grote luchtinlaten aan de onderzijde voor een effectieve motorkoeling zorgen. Aan de zijkanten zijn de mistlampen ondergebracht. De achterlichten lijken te zijn voorzien van drie klauwen, die dag en nacht zichtbaar zijn. De korte overhang voor en achter draagt bij aan de grote wendbaarheid die ook de nieuwe PEUGEOT 308 kenmerkt.

Rijassistentiesystemen en connectiviteit
De bestuurder kan bij de nieuwe PEUGEOT 308 optimaal ondersteund worden door rijhulpsystemen van de nieuwste generatie, waaronder Active Safety Brake en Active Lane Departure Warning. Ook is dit het eerste model van de PSA-groep dat beschikt over een adaptieve cruise control met stopfunctie (in combinatie met automatische transmissie) of een 30 km/h functie (in combinatie met handgeschakelde versnellingsbak).

Voor maximaal gemak tijdens het parkeren kan de nieuwe PEUGEOT 308 worden geleverd met de achteruitrijcamera 180° Visiopark 1 en de Actieve parkeerhulp-functie, die de beschikbare parkeerruimte meet en de auto in het parkeervak stuurt.

Om in te spelen op de toenemende vraag naar connectiviteitsoplossingen, beschikt de i-Cockpit® van de nieuwe PEUGEOT 308 over Mirror Screen, dat de content van de smartphone kan weergeven op het touchscreen van de auto. Dit is een zogenaamd triple-play systeem, dat compatible is met Mirrorlink®, Android Auto® en Apple CarplayTM. Het snel reagerende nieuwe 3D navigatiesysteem, met spraakbesturing, maakt gebruik van de TomTom® Traffic realtime verkeersinformatie, waardoor de route optimaal kan worden aangepast op de verkeerssituatie.

Efficiënte nieuwe motoren
De 2.0 BlueHDi 180 S&S dieselmotor, die speciaal is ontworpen voor de nieuwe PEUGEOT 308 GT, is gekoppeld aan een nieuwe EAT8 automatische transmissie (ontwikkeld in samenwerking met de Japanse specialist Aisin), een nieuwe achttraps automaat die soepel en snel schakelt, een lineaire respons plus Stop&Start capaciteiten vanaf 20 km/h. Deze krachtige en efficiënte motor zorgt voor een bijzonder prettige rijervaring.

PEUGEOT is één van de eerste autofabrikanten die anticipeert op de introductie van de Euro 6.c emissienorm, in lijn met het streven van de PSA-groep om ervoor te zorgen dat klanten toegang hebben tot onafhankelijke, gecertificeerde informatie met betrekking tot het brandstofverbruik onder praktijkomstandigheden. Vanaf september 2018 mogen Real Driving Emissions (RDE) niet meer dan 2,1 keer zo hoog zijn als de gecertificeerde cijfers.

De nieuwe PEUGEOT 308 wordt aangedreven door een reeks bijzonder zuinige benzine- en dieselmotoren die een optimaal compromis bieden tussen goede prestaties en een laag brandstofverbruik.

De nieuwe PEUGEOT 308 is het eerste model van de PSA-groep dat wordt geleverd met de 1.5 BlueHDi 130 S&S dieselmotor, een viercilindermotor die beschikt over emissiecontrole bij de bron en bij de uitlaat. De verbrandingsefficiency wordt verbeterd door het gepatenteerde design van de verbrandingskamer, die reeds wist te overtuigen onder zware raceomstandigheden tijdens de 24 Uur van Le Mans. Verdere efficiencyverbeteringen worden gerealiseerd door het SCR (Selective Catalytic Reduction) emissiecontrolesysteem, dat zo dicht mogelijk bij de motor is geplaatst voor een zo snel mogelijke uitlaatgasnabehandeling.

De nieuwe PEUGEOT 308 en PEUGEOT 308 SW worden gemaakt in de fabriek te Sochaux in Frankrijk.

Kia Motors Nederland is ook het tweede kwartaal van 2017 uitstekend begonnen. In de eerste vier maanden van 2017 registreerde Kia in totaal 9.109 nieuwe auto's, ruim 30% meer dan in dezelfde periode in 2016 (7.012 auto's). Het succes van Kia is vooral te danken aan de zeer positieve verkoopcijfers van de Picanto, de Rio en de Niro. En ook zakelijke rijders kiezen meer dan ooit voor Kia.

Naast de eerste drie maanden van dit jaar is eveneens het verkoopresultaat van april indrukwekkend. Kia registreerde in de afgelopen maand 1.734 nieuwe personenauto's: een toename van 92,5% ten opzichte van april 2016 (totaal 901 auto's). Kia was hiermee één van de grootste stijgers.

Nieuwe Picanto zeer succesvol
De nieuwe Picanto is zoals verwacht gelijk al een groot succes. In de introductiemaand april verkocht de Kia Picanto zelfs zo goed dat de auto de op één na best verkochte auto van Nederland was, ruim voor directe concurrenten als de Volkswagen Up, de Toyota Aygo en de Opel Karl. De populariteit dankt de Picanto onder meer aan het onderscheidende design, de uitstekende kwaliteit, rijke uitrusting en niet in de laatste plaats door de zeven jaar garantie (of 150.000 kilometer), die standaard is op elke nieuwe Kia. De Picanto zorgde er mede voor dat Kia in april op de tweede plaats eindigde in de particuliere markt. Onder de streep was Kia over de afgelopen vier maanden het vijfde bestverkochte merk van Nederland.

Ook Kia Rio en Niro erg populair
Ook de compacte nieuwe Kia Rio en de vorig jaar zomer geïntroduceerde hybride C-segment crossover Niro zijn populair. Van de Rio registreerde Kia in de eerste vier maanden van 2017 in totaal 1.214 auto's: een toename van meer dan 50% in vergelijking met dezelfde periode in 2016. De verkoop van de Kia Rio steeg zelfs met dik 200% als je april 2017 vergelijkt met april 2016. Van de Niro registreerde Kia 1.556 verkochte exemplaren. Kia maakt bovendien stappen op de zakelijke markt, zeker nu de bijtelling per 1 januari voor alle auto's 22% bedraagt, met uitzondering van volledig elektrische auto's. Hiervan profiteert ook de verkoop van de Optima en dan met name van de Sportswagon. Over de eerste vier maanden van 2017 zat de verkoop stevig in de lift met als resultaat een keurige zesde plaats in het zwaarbevochten D-segment.

Vol vertrouwen voor het tweede kwartaal
"Wij hebben met een succesvol eerste kwartaal een vliegende start gemaakt in 2017", zegt Sjoerd Knipping, Director Sales van Kia Motors Nederland. "Dit is in het bijzonder te danken aan ons goede productaanbod en ons sterke dealernetwerk. Met de uitstekende start in april, mede dankzij de nieuwe Kia Picanto, kijken wij vol vertrouwen uit naar een minstens zo succesvol tweede kwartaal."

Renault introduceert de nieuwe Koleos in Nederland. De eerste Crossover van Renault in het D-segment combineert een robuuste uitstraling met bijzonder veel comfort en luxe. De prijslijst toont twee uitvoeringen, waaronder de exclusieve INITIALE PARIS. De prijzen beginnen bij € 42.790,-. De nieuwe Koleos is per direct te bestellen bij de Renault dealer.

De Renault Koleos Intens heeft de Energy dCi 130-motor met handbediende zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. De standaarduitrusting omvat onder meer 18-inch lichtmetalen wielen, LED PURE VISION koplampen, een achteruitrijcamera en het omvangrijke R-LINK 2 multimedia- en navigatiesysteem met 8,7-inch touchscreen. Optioneel kan gekozen worden voor het Easy Life Pack, lederen bekleding in 3 verschillende kleuren of een glazen schuif- en kanteldak.

Voor de Renault Koleos INITIALE PARIS selecteerde Renault de Energy dCi 175-dieselmotor gekoppeld aan een automatische transmissie en naar wens leverbaar met vierwielaandrijving. Behalve 19-inch lichtmetalen wielen en Nappa-lederen bekleding is deze versie ook voorzien van een uitgebreide reeks veiligheid- en assistentiesystemen en het state-of-the-art Bose® audiosysteem. Tevens is de metaalkleur 'Noir Améthyste' exclusief aan de INITIALE PARIS voorbehouden.

Multichip werkt simpel door een Multichip op de OBD2-stekker aan te sluiten. Plug & play. Multichip maakt auto's krachtiger, soepeler en zuiniger. Voor actieve autobedrijven is een Multichip-dealerschap heel interessant.

Software uitlezen, aanpassen en dan weer in de ECU terugplaatsen? Welnee, Multichip werkt veel eenvoudiger. U plaatst de Multichip op de OBD2-aansluiting van de auto en start de motor. Klaar! Een Multichip zorgt voor verbeterde rijprestaties, soepeler rijgedrag, meer trekkracht, extra vermogen en brandstofbesparing. Afhankelijk van het merk/type auto nemen koppel en vermogen tussen 10 en 25 procent toe, uiteraard binnen veilige marges. Veel automobilisten mogen hun auto's niet laten opvoeren: niet van de leasemaatschappij, niet van hun werkgever en ook niet vanwege de fabrieksgarantie. Multichip is daarom ideaal, De originele software van de autofabrikant wordt niet overgeschreven. De Multichip is niet traceerbaar en eenvoudig te verwijderen.

Multichip zoekt enthousiaste dealers

Kijk eens in uw eigen klantenkring rond. Kent u een chauffeur van een volle bedrijfsbus, een caravanrijder, een berijder van een ecologische auto of een leaserijder met een lichte motor in z'n auto? Er zijn tientallen redenen waarom automobilisten meer prestaties van hun auto willen en allemaal zouden ze met een Multichip heel wat vlotter door het verkeer bewegen. U heeft ze in uw eigen klantenkring! Multichip zoekt enthousiaste, actieve autobedrijven, die Multichip gericht in hun eigen klantenkring aanbieden en er ook nieuwe klanten mee werven. De verkoop van Multichip is ideaal voor autobedrijven, die denken in kansen: het verkopen en de montage kosten weinig tijd(1-2 minuten), de investeringen zijn heel gering en de marge is gezond (gem. 100 euro). Multichip werkt ook als impulsaankoop

De consumentenadviesprijs is slechts 299 euro, ongeacht merk/type auto en dat is zo betaalbaar, dat Multichip uitstekend werkt als impulsaankoop. Zet de Multichip-display op de balie en spreek uw klanten op de mogelijkheden van extra vermogen en koppel aan. Natuurlijk willen ze dat! Een ijzersterk argument is bovendien dat je de Multichip meeneemt naar de volgende auto. De dealer verwijdert en reset de chip, en rekent voor deze twee minuten durende handeling 75 euro. Voor dat luttele bedrag neemt de klant zijn eerder gedane investering van 299 euro mee naar zijn nieuwe auto, start de motor en geniet direct van meer vermogen en koppel. Wie wil daar nou geen dealer van zijn?

Reageer nu en profiteer van 450 euro extra voordeel

Multichip groeit snel in populariteit. Inmiddels staat de teller op meer dan 350 dealers Wees er daarom tijdig bij om Multichip-dealer in uw regio te worden! Een starterspakket bestaat uit vijf chips. Gold-dealers schaffen tien chips aan en worden in de dealerlijst opgenomen. Registreer vandaag nog op www.multichip.nl, schaf één van de pakketten aan en ervaar zelf de geweldige voordelen.

Wie nu een Gold-dealer pakket aanschaft, profiteert tot 30 April van 450 euro extra voordeel.
Vraag vandaag nog de brochure aan via www.multichip.nl of tel: 085-30313252 e-mail: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.  

Jaguar breidt het aanbod van de F-TYPE Coupé en Convertible verder uit met een nieuwe 2.0 liter viercilinder Ingenium turbobenzinemotor. Het betreft de krachtigste viercilindermotor die ooit in een productie-Jaguar is toegepast. Samen met state-of-the-art technologie, een lager gewicht en aanpassingen aan het onderstel staat deze Jaguar F-TYPE garant voor uitzonderlijke prestaties, verfijning en efficiëntie.

De nieuwe instapversie van de F-TYPE biedt alle karakteristieke kenmerken die worden verwacht van Jaguars meest dynamische model ooit. De nieuwe 2.0 liter viercilinder Ingenium turbobenzinemotor levert 221 kW (300 pk) vermogen en een maximumkoppel van 400 Nm bij 1.500 t/min. Het specifieke vermogen van 150 pk per liter is het hoogste in de gehele F-TYPE range.

Geholpen door de standaard gemonteerde achttraps Quickshift-automaat levert de viercilindermotor een uitstekende respons over het gehele toerengebied. Dat resulteert in een sprint van 0-100 km/u in slechts 5,7 seconden en een topsnelheid van 249 km/u. Daarmee accelereert de viercilinder F-TYPE slechts een fractie trager dan de F-TYPE met 250 kW (340 pk) sterke 3.0 V6, terwijl het verbruik 16% lager ligt. Zowel in de F-TYPE Coupé als in de Convertible laat de 2.0 liter motor een gemiddeld verbruik (NEDC) van 7,2 l/100 km noteren, wat overeenkomt met een CO2-emissie van 163 g/km.

State-of-the-art motortechnologie
De uitzonderlijke combinatie van performance en efficiency is mede te danken aan state-of-the-art motortechnologie. Zoals het geavanceerde en gepatenteerde elektro-hydraulische kleppenmechanisme met variabele timing, het in de cilinderkop geïntegreerde en watergekoelde uitlaatspruitstuk voor kortere opwarmtijden en lagere verbruikswaarden, alsmede het speciale design van de twin-scroll turbocharger dat het 'turbogat' vrijwel geheel elimineert.

Eigen karakter en verbeterde handling
De Jaguar F-TYPE met viercilindermotor is gebaseerd op de onlangs vernieuwde F-TYPE met een reeks noviteiten op het gebied van in- en exterieurdesign en technologie voor verbeterde veiligheid en infotainment. Daarbij heeft de nieuwe instapversie een onderscheidend, eigen karakter. De volledig uit aluminium vervaardigde Ingenium benzinemotor draagt bij aan de totale gewichtsreductie van 52 kg. Het lagere gewicht op de vooras en specifieke aanpassingen aan het onderstel zorgen voor een nog betere stuurrespons, wendbaarheid en rijcomfort.

Bereikbaarder dan ooit
De verkoop van de nieuwe F-TYPE met 2.0 viercilinder Ingenium benzinemotor start per direct. De prijzen beginnen bij €71.620,- voor de Coupé. De Convertible is er vanaf €78.720,--. Daarmee is de Jaguar F-TYPE nu bereikbaarder dan ooit.