Met de IONIQ presenteert Hyundai de eerste auto die leverbaar is met keuze uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen: elektrisch, plug-inhybride en hybride. De Koreaanse fabrikant lanceert daarmee een compacte auto die voor vele markten een aantrekkelijk alternatief zal zijn ten opzichte van het bestaande aanbod.

De Hyundai IONIQ beleeft zijn wereldpremière in januari 2016 in Korea en zal in maart vervolgens te zien zijn op de autoshows van Genève en New York. Rond de zomer bereikt de auto de showrooms van de Nederlandse dealers.

Hyundai geeft graag richting aan de mobiliteit van de toekomst. In 2020 wil Hyundai een van de toonaangevendste groene autofabrikanten ter wereld zijn. Om dat te bereiken, lanceerde Hyundai vorig jaar Project 2020.22.2. Daarmee verplicht Hyundai zich in 2020 maar liefst 22 zuinige tot zeer zuinige auto’s te hebben: twaalf hybrides, zes plug-inhybrides, twee elektrisch aangedreven auto’s en twee waterstofauto’s.

Veranderende levensstijl
Met de IONIQ speelt Hyundai nadrukkelijk in op de snel veranderende levensstijl en de wensen van de klant. Niet alleen door keuze te bieden uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen, maar ook door de unieke mix van toonaangevende efficiëntie, sterke rijeigenschappen en een attractief design.

De naam IONIQ is een samenstelling van al zijn ‘ingrediënten’: ION is een elektrisch geladen atoom en staat voor de slimme combinatie van de elektrische aandrijflijnen. De I refereert aan de unieke toevoeging van het model aan het Hyundai-gamma. De Q in het logo geldt als visuele doorbraak voor de frisse, nieuwe aanpak.

Exclusief nieuw platform
De basis van de IONIQ is een nieuw platform, speciaal gemaakt en geoptimaliseerd voor de verschillende elektrische aandrijflijnen. De volledig elektrische versie (EV) wordt aangedreven door een ultra-efficiënte lithium-ion-batterij. De plug-inhybride-uitvoering (PHV) combineert een zuinige brandstofmotor met de energie van een oplaadbare batterij. De hybrideversie (HEV) maakt gebruik van een zuinige brandstofmotor en een batterij die opgeladen wordt tijdens het rijden. Deze batterij levert op zijn beurt weer vermogen terug aan de brandstofmotor.

Duurzame innovaties
Hyundai geldt wereldwijd als een van de leidende autofabrikanten op het gebied van innovatieve technologie en duurzame aandrijfsystemen. Hyundai streeft dan ook naar een compleet modellengamma met een lage of zelfs geen uitstoot. Deze laatste ontwikkeling borduurt voort op eerdere duurzame innovaties van Hyundai, zoals de Hyundai ix35 Fuel Cell uit 2013 – de eerste in serie geproduceerde waterstofauto.

Na de wereldpremière van de Hyundai IONIQ in Korea in januari 2016 is de auto in maart te zien op de Autosalon van Genève. De Hyundai IONIQ wordt na de zomer bij de Nederlandse Hyundai-dealers verwacht.

Volkswagen is van 6 t/m 9 januari 2016 vertegenwoordigd op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas. Op de avond voorafgaand aan de show licht Dr. Herbert Diess, Voorzitter van Volkswagen Personenauto’s, Volkswagen’s laatste ontwikkelingen op het gebied van elektromobiliteit en de nieuwste generatie connectiviteitsmogelijkheden toe.

Tevens onthult Volkswagen op de CES een compleet nieuw studiemodel, om aan te geven welke grote veranderingen de auto in het algemeen de komende vijf jaar zal ondergaan. De conceptauto – een wereldprimeur voor de CES – markeert een nieuw tijdperk van betaalbare elektromobiliteit voor langere afstanden en innovatieve connectiviteit.

In-car infotainment
Daarnaast is op de CES een hoofdrol weggelegd voor debuterende scherm- en bedieningsconcepten van Volkswagen. Zo licht het merk een tip van de sluier op rondom de laatste ontwikkelingen van in-car infotainment die op het punt staan te worden gelanceerd. Zo vinden bijvoorbeeld innovaties uit de Golf R Touch conceptauto hun weg naar het modelaanbod van Volkswagen.

De CES wordt alom gezien als een betrouwbare barometer voor de belangrijkste trends op het gebied van digitalisering en consumentenelektronica. Jaarlijks verwelkomt de vakbeurs in Las Vegas zo’n 150.000 bezoekers.

Het Haagse Louwman Museum stelt aan InterClassics Maastricht dé Bentley 4 ½ Litre Le Mans beschikbaar. Deze sportwagen van het Britse automerk won in 1928 de 24 uur van Le Mans. Naast dit unieke exemplaar wordt in samenwerking met De Mascotte, de vereniging van Bentley & Rolls-Royce eigenaren, het thema British Royals: Bentley & Rolls-Royce verder uitgebreid in beeld gebracht. InterClassics Maastricht vindt plaats van 14 t/m 17 januari 2016 in MECC Maastricht.

Bentley 4 ½ Litre Le Mans

Vanaf het begin werd er door Bentley met auto’s geracet om publiciteit te krijgen en om de bolides tot het uiterste te beproeven. Winst in de 24 uurs race in Le Mans verhoogde de reputatie van een merk drastisch. In 1928 won de 4½ Litre deze race. Daarnaast boekte de wagen een snelheidsrecord op het circuit van Brooklands. De wagen behaalde hier een topsnelheid van 222,03 km/u. In totaal werden 720 modellen van de 4½ Litre geproduceerd, waarvan 55 met supercharger, vaak ook "Bentley Blower" genoemd. Ronald Kooyman, Managing Director Louwman Museum: “InterClassics Maastricht is een professionele en kwalitatief hoogwaardige beurs die zijn sporen ruim verdiend heeft. Het Louwman Museum stelt de 4 ½ Litre in het kader van het thema British Royals derhalve graag beschikbaar”.

100 jaar BMW

Naast British Royals: Bentley & Rolls-Royce is 100 jaar BMW het hoofdthema. Tijdens de beurs wordt dit thema gepresenteerd aan de hand van een exclusieve collectie van maar liefst 30 klassieke BMW’s.

InterClassics Maastricht vindt plaats van donderdag 14 t/m zondag 17 januari 2016 in MECC Maastricht. De klassieke autobeurs trekt traditiegetrouw veel kopers, liefhebbers en dagjesmensen. Entreekaarten zijn online met korting te koop. Kinderen t/m 12 jaar mogen gratis naar binnen. Kijk voor meer informatie op www.interclassicsmaastricht.nl 

Hyundai Motorsport heeft haar plannen voor het FIA World Rally Championship (WRC) 2016 bekendgemaakt waarbij een belangrijke rol is weggelegd voor Kevin Abbring. De Nederlander maakte ook afgelopen jaar ook al deel uit van het fabrieksteam van Hyundai. Voor het seizoen 2016 heeft Hyundai Motorsport een nieuwe rallyauto ontwikkeld, de New Generation i20 WRC, waarvoor Abbring een groot deel van het testwerk voor zijn rekening heeft genomen naast het testen en afstellen van de rallyauto’s voor het seizoen 2015. Daarnaast zal Kevin een belangrijke bijdrage leveren aan de ontwikkeling van de nieuwe Hyundai i20 R5 voor klantenteams. En last but not least, onze landgenoot zal komend jaar ook aan de start verschijnen van enkele WRC-rally’s.

De onthulling van de New Generation i20 WRC, waarop de R5-versie zal zijn gebaseerd, betekent een nieuw hoofdstuk in de korte maar nu al succesvolle rallygeschiedenis van Hyundai Motorsport. Het team heeft sinds het beginjaar 2013 een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. In het eerste seizoen werd al een overwinning geboekt terwijl in het tweede seizoen al vier keer een podiumplaats werd behaald. Tot aan de laatste rally streed Hyundai om de tweede plaats in het WRC-merkenkampioenschap 2015.

Begin 2015 werd begonnen met de ontwikkeling van de New Generation i20 rallyauto waarbij Kevin Abbring een groot deel van de tot nu toe verreden 8.000 testkilometers voor zijn rekening nam. Een belangrijke opdracht voor Kevin Abbring zal de ontwikkeling zijn van de nieuwe WRC-auto voor 2017 en de R5-versie van de New Generation i20. Ook zal de Nederlander voor Hyundai Motorsport deelnemen aan een aantal WK-rally’s.

Over enkele weken zal het R5-project worden gepresenteerd. Gedurende het eerste half jaar van 2016 zal de R5 worden ontwikkeld, waarna medio 2016 de auto gehomologeerd zal worden. Daarna zal de Hyundai i20 R5 besteld kunnen worden door klanten en privé-teams.

Kevin Abbring: "Het wordt een heel druk jaar met de ontwikkeling van de 2017 WRC-auto en de nieuwe R5. Ik ben erg blij dat mijn werk als testcoureur zeer wordt gewaardeerd door Hyundai Motorsport. Wij werken allemaal heel hard om de doelstellingen van Hyundai Motorsport te realiseren en het is fantastisch om daarvan deel uit te mogen maken. Ik heb nog niet zoveel WRC-ervaring en het is daarom heel erg goed om zoveel testkilometers te kunnen maken. En met de ontwikkeling van de R5 worden er dat komend jaar nog meer. Ik heb afgelopen jaar weer veel geleerd maar ik heb door het beperkt aantal rally’s mijn ware potentieel nog niet echt aan kunnen tonen. Ik ben blij met het vertrouwen dat het team in mij stelt en ik kijk uit naar 2016.”

De New Generation i20 WRC is het afgelopen jaar uitgebreid getest in Duitsland, Frankrijk, Finland en Spanje, zowel op verharde als onverharde wegen. Team Principal Michel Nandan: “We hebben iedere maand een ‘performance-test’ uitgevoerd met de New Generation i20 naast onze deelname aan alle WK-rally’s, en dat is best een prestatie voor een jong team als het onze. Nu nog een laatste test op sneeuw voordat we in Monte Carlo voor de eerste WK-rally van 2016 aan de start verschijnen met de New Generation i20 WRC.”

Hyundai Motorsport zal in 2016 met Dani Sordo, Hayden Paddon en Thierry Neuville aan iedere WK-rally deelnemen. Naast zijn uitgebreide testprogramma’s met de WRC-auto voor 2017 en de R5 zal Kevin Abbring met navigator Sebastian Marshall aan een aantal WRC-rally’s deelnemen met de New Generation i20 WRC.

Tijdens de stop bij een tankstation vragen we ons allemaal weleens af waar de ander naartoe onderweg is. Je denkt bijvoorbeeld bij jezelf: “Waar zou die familie voor mij in de rij naartoe gaan?” Of “Voor wie zou die meneer dat bloemetje kopen?”

Iedereen die een tankstation bezoekt heeft een verhaal. Vaak zelfs een heel bijzonder, interessant of herkenbaar verhaal. Afgelopen zomer is er een serie persoonlijke verhalen opgenomen van de mensen die een Shell station bezoeken. Deze portretten zijn verbonden door het antwoord op de simpele vraag: “Waar ga je naartoe?” of “Waar kom je vandaan?”.

Met de IONIQ presenteert Hyundai de eerste auto die leverbaar is met keuze uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen: elektrisch, plug-inhybride en hybride. De Koreaanse fabrikant lanceert daarmee een compacte auto die voor vele markten een aantrekkelijk alternatief zal zijn ten opzichte van het bestaande aanbod.

De Hyundai IONIQ beleeft zijn wereldpremière in januari 2016 in Korea en zal in maart vervolgens te zien zijn op de autoshows van Genève en New York. Rond de zomer bereikt de auto de showrooms van de Nederlandse dealers.

Hyundai geeft graag richting aan de mobiliteit van de toekomst. In 2020 wil Hyundai een van de toonaangevendste groene autofabrikanten ter wereld zijn. Om dat te bereiken, lanceerde Hyundai vorig jaar Project 2020.22.2. Daarmee verplicht Hyundai zich in 2020 maar liefst 22 zuinige tot zeer zuinige auto’s te hebben: twaalf hybrides, zes plug-inhybrides, twee elektrisch aangedreven auto’s en twee waterstofauto’s.

Veranderende levensstijl

Met de IONIQ speelt Hyundai nadrukkelijk in op de snel veranderende levensstijl en de wensen van de klant. Niet alleen door keuze te bieden uit drie verschillende elektrische aandrijflijnen, maar ook door de unieke mix van toonaangevende efficiëntie, sterke rijeigenschappen en een attractief design.

De naam IONIQ is een samenstelling van al zijn ‘ingrediënten’: ION is een elektrisch geladen atoom en staat voor de slimme combinatie van de elektrische aandrijflijnen. De I refereert aan de unieke toevoeging van het model aan het Hyundai-gamma. De Q in het logo geldt als visuele doorbraak voor de frisse, nieuwe aanpak.

Exclusief nieuw platform

De basis van de IONIQ is een nieuw platform, speciaal gemaakt en geoptimaliseerd voor de verschillende elektrische aandrijflijnen. De volledig elektrische versie (EV) wordt aangedreven door een ultra-efficiënte lithium-ion-batterij. De plug-inhybride-uitvoering (PHV) combineert een zuinige brandstofmotor met de energie van een oplaadbare batterij. De hybrideversie (HEV) maakt gebruik van een zuinige brandstofmotor en een batterij die opgeladen wordt tijdens het rijden. Deze batterij levert op zijn beurt weer vermogen terug aan de brandstofmotor.

Duurzame innovaties

Hyundai geldt wereldwijd als een van de leidende autofabrikanten op het gebied van innovatieve technologie en duurzame aandrijfsystemen. Hyundai streeft dan ook naar een compleet modellengamma met een lage of zelfs geen uitstoot. Deze laatste ontwikkeling borduurt voort op eerdere duurzame innovaties van Hyundai, zoals de Hyundai ix35 Fuel Cell uit 2013 – de eerste in serie geproduceerde waterstofauto.

Na de wereldpremière van de Hyundai IONIQ in Korea in januari 2016 is de auto in maart te zien op de Autosalon van Genève. De Hyundai IONIQ wordt na de zomer bij de Hyundai-dealers in Groningen verwacht.

Vandaag gaat Bentley Amsterdam van start. In het Conservatorium Hotel in Amsterdam krijgen potentiële klanten een bijzondere, digitale Bentley Experience. In een luxe lounge worden zij door middel van hightech presentatiemethoden ondergedompeld in de wereld van het merk.

Bentley Amsterdam is een idee van Bentley Leusden, de officiële importeur voor Nederland van het merk. Het concept is baanbrekend: in de 78 m2 grote lounge van Bentley Amsterdam staan namelijk geen auto's opgesteld. Dat neemt niet weg dat potentiële klanten het merk er in alle rust virtueel kunnen beleven. Dat begint in de hospitalityruimte, die is ingericht in de herkenbare Bentley-stijl. Vervolgens is er de presentatieruimte. Op een levensgroot (3,5 m) scherm komt het merk met behulp van hightech laserprojectie tot leven. Bezoekers beleven zo de rijke historie van het merk en kunnen kennismaken met actuele modellen, waaronder de nieuwe Bentayga.

Digitale luxe-experience
Het grote scherm is ook de spil in een andere bijzondere attractie van Bentley Amsterdam:
de 'digitale showroom' maakt het mogelijk om elk type Bentley volgens eigen smaak virtueel samen te stellen. Er is een ruime keuze uit bijvoorbeeld kleuren, interieurafwerkingen en accessoires. De individuele Bentley is op ware grootte en vanuit elk standpunt te zien.

Robert Engstler, Regional Director Europe van Bentley Motors over de nieuwe vestiging: "Met Bentley Amsterdam is ons merk ook vertegenwoordigd in een van de meest opwindende Europese steden. Gasten kunnen Bentley in een nieuwe setting op een inspirerende manier beleven. Ik ben ervan overtuigd dat dit een waardevolle toevoeging is in ons aanbod voor klanten."

Service is standaard
De Bentley Experience in Amsterdam gaat verder dan de prestentatie van het merk. Klanten kunnen hier bijvoorbeeld ook een proefrit boeken. Tevens fungeert Bentley Amsterdam als afleveradres voor een Bentley. Klanten kunnen bij Bentley Amsterdam op afspraak ook gebruikmaken van de Pick up & Delivery service. Wanneer hun Bentley toe is aan een servicebeurt, kunnen ze hem bij Bentley Amsterdam brengen. Na uitvoering van het onderhoud bij Bentley Leusden staat de auto op het afgesproken tijdstip weer klaar op hetzelfde adres. Tevens biedt Bentley Amsterdam de complete range Bentley Branded Goods, de exclusieve lifestyle-collectie van het merk.

Het Conservatorium Hotel
Het Conservatorium Hotel, gevestigd in het voormalige Amsterdamse Conservatorium, is toonaangevend op het gebied van luxe. Het is gelegen vlakbij het Concertgebouw in het Museumkwartier en biedt glamour en elegantie. Het Conservatorium Hotel combineert een monumentaal aanzicht met modern design. Voor gasten zijn er diverse restaurants, een bar, een lounge en 1.000 m2 grote Akasha Holistic welnessruimte.

Bentley Amsterdam aan de Van Baerlestraat is vanaf 4 december aanstaande zeven dag per week geopend.

Internationaal luxegevoel
Bentley werkt ook in andere landen samen met toonaangevende hotels. Zo beschikken de St. Regis hotels in New York en Istanbul over een Bentley-suite. Deze suites bieden door hun voorzieningen en aankleding een ultiem niveau van luxe. Afgelopen zomer opende Bentley zijn eerste Mountain Lodge in het Oostenrijkse Kitzbühel. In deze lodge gaat de luxe die Bentley typeert samen met een uniek uitzicht op de Alpen.

Goodyear, de internationale fabrikant van hoogkwalitatieve, high-performance banden, en FC Bayern München, het meest succesvolle voetbalteam uit de Duitse Bundesliga, gaan met ingang van 1 januari 2016 een platinum sponsoring partnerschap aan. Tot de onderdelen van de meerjarige overeenkomst behoren reclameborden langs het veld bij alle thuiswedstrijden en een reeks andere advertentierechten.

Jürgen Titz, Goodyear's Managing Director verantwoordelijk voor Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland licht toe: "Bayern München is een ideale partner voor het verder versterken van ons profiel als vooraanstaand bandenmerk. De sponsorovereenkomst zal een belangrijke rol spelen in Goodyear's merkstrategie met geïntegreerde marketing- en verkoopcommunicaties die op maat zijn gemaakt voor consumenten en onze klanten."

Voetbalsterren als Arjan Robben, Philipp Lahm, Franck Ribéry, Thomas Müller en Manuel Neuer kunnen de uitstekende kwaliteit van de Goodyear-producten zelf ervaren. Privéauto's van verscheidene spelers, en de spelersbus, zijn al uitgerust met Goodyear-banden.

Goodyear is het partnerschap aangegaan met het oog op de wereldwijde markt. Darren Wells, President van de business unit van The Goodyear Tire & Rubber Company Europe, Middle East en Afrika zegt: "Bayern München en Goodyear hebben allebei een sterke, internationale uitstraling. De wedstrijden worden wereldwijd op TV uitgezonden en het team heeft ruim 400 miljoen fans op alle continenten. Beide merken hebben zeer positieve reputaties die grenzen overschrijden, en hebben hetzelfde langdurige en succesvolle erfgoed, een passie voor winnen en een drang naar innovatie."

Karl-Heinz Rummenigge, Executive Board Chairman van de voetbalclub vult aan: "We zijn verheugd om op te kunnen trekken met Goodyear, een toonaangevend internationaal bedrijf. Goodyear is een premium bandenfabrikant die de grootst mogelijke kwaliteit wil leveren en we zijn erg blij dat ze nu behoren bij de Bayern München-familie."

Goodyear

Goodyear is één van de grootste bandenfabrikanten ter wereld. Het bedrijf heeft ongeveer 66 000 mensen in dienst en fabriceert zijn producten wereldwijd in 49 centra, verspreid over 22 landen. De twee innovatiecentra in Akron (Ohio) en Colmar-Berg (Luxemburg) streven ernaar om hoogstaande producten en diensten te ontwikkelen die de technologie- en prestatienormen voor de industrie bepalen. Voor meer informatie over Goodyear en zijn producten kunt u terecht op www.goodyear.com/corporate.

Nadat we in onze rubriek VAKTAAL al eens uitleg hebben gegeven over de werking van motorolie, willen we u nu informeren over de verschillende soorten motorolie. Zoals we in het vorige artikel al aangaven, kan er een onderscheid worden gemaakt tussen drie soorten motorolie: minerale olie, synthetische olie en half-synthetische olie. Naast deze indeling zijn de meeste motorolie-producten voorzien van een viscositeitslabel, een API-kenmerk en een ACEA-classificatie. In dit artikel leggen we u uit wat deze classificaties betekenen.

Viscositeitslabel

De viscositeit is de mate van vloeibaarheid van motorolie. Wanneer een motor wordt verhit, verdunt de olie. Dat is problematisch, want olie die bij lage temperaturen de juiste dikte heeft, kan te vloeibaar zijn als de motor warm wordt. Hiervoor is een oplossing gevonden in de vorm van een molecuul dat zich oprolt bij kou en uitrolt bij warmte. Deze stof, ook wel viscositeitsindex-verbeteraar genoemd, zorgt ervoor dat de stroperigheid van de olie bij hoge temperaturen minder snel afneemt.

De viscositeit van motorolie wordt aangegeven door middel van een code bestaand uit twee cijfers, de letter 'w' en weer twee cijfers (bijvoorbeeld 5w30 of 10w60). Het eerste cijfer geeft de vloeibaarheid bij lage temperaturen aan. Hoe lager het cijfer, hoe groter de vloeibaarheid. Het tweede cijfer geeft de vloeibaarheid bij hoge temperaturen aan, wanneer de motor op volle toeren draait. Hier geldt juist: hoe hoger het cijfer, hoe groter de vloeibaarheid. Welke vloeibaarheidsgraad de juiste keus is, is afhankelijk van uw auto en rijgedrag. Raadpleeg voor advies het instructieboekje van uw auto.

API-kenmerk

API staat voor American Petroleum Institute; een Amerikaans classificatiesysteem voor de kwaliteit van motorolie. API deelt motorolie in op basis van de beschermingsgraad van de motor. De letter 'S' staat voor benzinemotoren en de letter 'C' voor dieselmotoren. Een volledige lijst van de verschillende coderingen vindt u op deze website.

ACEA-systeem

ACEA, de afkorting voor European Automobile Manufacturers' Association, is de Europese tegenhanger van het Amerikaanse API. ACEA heeft motorolie ingedeeld aan de hand van verschillende motortypen. Meer informatie over deze indeling vindt u op deze pagina.

Al sinds de lancering van de Mercedes Benz 300SL in 1950, is de SL een stijlicoon. De 190SL was duidelijk geïnspireerd op de 300SL. De Pagoda-versie, ontworpen door Bracq, stond bekend om zijn elegante, compacte uiterlijk. Vrijwel alle SL-modellen waren een succes. Tot in 2013 de eerste van de huidige modellen werden gelanceerd. Zowel de SL63 AMG, als de SL400 uit 2015 missen de charme van hun voorgangers. Gaan de nieuwe modellen, die in 2017 in de V.S. verwacht worden, dit goed maken?

Één ding is zeker: Mercedes heeft haar krachten vooral in het uiterlijk gestoken. Mechanische verbeteringen zijn er slechts enkele. Toegegeven, het uiterlijk van de auto is verbeterd ten opzichte van haar voorganger uit 2013. Toch is ze nog niet te vergelijken met haar charmante, oudere voorgangers. De voorkant is wel degelijk mooi geworden. Een nieuwe grill, mooiere vormen en hervormde koplampen (standaard full-LED) geven een knipoog naar de elegantie van haar voorouders. De grill, die nu breder aan de onderkant en smaller aan de bovenkant is, is dan ook geïnspireerd op de 300SL. Echter, anders dan de voorkant, is aan de rest van de auto niet zo veel verbeterd. De achterkant blijft ongeveer hetzelfde, met nog steeds die grote achterlichten.
Ook het interieur krijgt een update. Zo zullen de SL-modellen meer opties voor sfeerverlichting krijgen, waaronder 'polar blue' en 'polar white'. Bovendien zitten er twee USB-ingangen in, welke belicht worden met het Mercedes-logo. Het dak zal open kunnen terwijl je 40 km/u rijdt. Daarnaast gebruikt Mercedes Benz aliminium om deze auto te fabriceren, waardoor ze bijna 100 kilo lichter worden dan wanneer ze met staal gefabriceerd zouden worden.
Standaard inbegrepen is de 'Active Brake Assist', Harman Kadron surrond sound system en een semi autonome Parking Pilot. Deze zoekt voor plekjes en helpt je bij het inparkeren. Optioneel is onder andere het exclusieve Nappa leer voor de bekleding, maar ook de Mercedes' Driver Assistance package. Magic Sky Control is een andere optionele feautre, die het dak van donker naar transparant kan toveren.

In 2017 zal Mercedes naar verwachting vier modellen lanceren: SL450, SL550, AMG SL63 en AMG SL65. De SL450 zal een V6 motor krijgen, met 362 pk. De SL550 krijgt een 4.7-liter V8, met 449 pk. Het nieuwe 9C-Tronic met Dynamic Select geeft de automobilist de kans om zijn auto aan zijn wensen aan te passen met één druk op de knop. Veel technische verbeteringen ten opzichte van de modellen uit 2013 en 2015 zijn er niet.
Al met al zijn de nieuwe modellen zeker een verbetering ten opzichte van de modellen uit 2013 en 2015. Echter, is het maar de vraag of zij kunnen tippen aan de voorouders zoals de 300SL en de 190SL. Gelukkig zijn deze nog steeds tweedehands verkrijgbaar. Op sites als bijvoorbeeld AutoScout24