Dat je een auto na een stevig ongeluk naar de garage brengt is logisch. Noodzakelijke reparaties moeten nu eenmaal worden gedaan. Maar er zijn ook genoeg schades die niet worden hersteld. Het zijn immers maar kleine krassen of een deukje, en dat gaatje in de dakbekleding kan vast geen kwaad. Je auto zal inderdaad niet meteen worden afgekeurd, echter is het wel slim om ook dit soort kleine schades te laten herstellen. Het komt de levensduur van je auto alleen maar ten goede. En, zo eerlijk moet je ook zijn, het ziet er ook niet uit om in een beschadigde auto rond te rijden. Hieronder ontdek je de mogelijkheden op het gebied van schadeherstel bij auto's.

Kijk eens omhoog
Schade kan op allerlei plekken van de auto ontstaan. Daarbij wordt er niet snel aan het dak gedacht. De dakbekleding is voornamelijk gemaakt van stof, en daarmee vatbaar voor beschadiging. Dan kun je vooral denken aan scheurtjes die ontstaan door het laden van spullen. En als je rookt, kunnen er boven de stoelen brandgaatjes ontstaan.

Dankzij moderne tools en technologieën op het gebied van auto interieur bekleden kan er veel worden hersteld. De gaatjes kunnen met hars worden gevuld. Daarna worden vezels gebruikt om de structuur van de stof te reconstrueren. En wat dan met de kleur? Die wordt door middel van poeder nagebootst.

Krassen verwijderen
Om krassen te verwijderen zijn er verschillende mogelijkheden. De kras kan van de auto worden afgeschuurd, waarna er een nieuwe laklaag wordt aangebracht. Dit is de meest gebruikelijke manier. Een andere optie is het polijsten van de auto. Dit kun je niet alleen als schadeherstel zien, maar ook als onderhoud. Bij polijsten wordt er een nieuwe laag op de gehele auto aangebracht, waardoor deze er weer als nieuw uitziet. Tegelijkertijd zijn kleine krassen verdwenen.

Wat met deuken?
Deuken kun je eigenlijk in drieën delen. De eenvoudigste en goedkoopste optie is om deuken zonder lakschade te laten herstellen. Dan is het een kwestie van uitdeuken. Is er wel lakschade, dan moet er een dunne laag stopverf en gewone verf worden gebruikt. Heb je te maken met ernstige deuken, dan zal het complete onderdeel moeten vervangen. Dit gebeurt bijvoorbeeld als het portier zwaar beschadigd is na een ongeluk.

Schade na een ongeluk
Na een auto-ongeluk is de schade vaak groot. Dan gaat het niet over het toucheren van een andere bumper in de file, maar met behoorlijke snelheid tegen elkaar of een object aanrijden. Nadat eerst is bekeken of er geen lichamelijke schade is, is het tijd om naar het voertuig te kijken. Dat kan soms schrikken zijn.
Bij zogenoemde crash herstelling zullen er vaak onderdelen moeten worden vervangen. Het kan er soms onherstelbaar uitzien, maar vergeet niet dat een goede monteur veel voor elkaar kan krijgen. Pas als het echt niet meer te redden is, zal de auto total loss worden verklaard.

Autoprofessioneel & Schadeherstel Hardenberg vindt dit jaar plaats op 18, 19 en 20 oktober in Evenementenhal Hardenberg. Voor Noordoost-Nederland vormt deze vakbeurs het enige platform waar de gehele automotivebranche samenkomt. “Zowel regionale ondernemers als kopstukken van landelijke organisaties zijn hier te vinden”, zegt Vincent Bilanovic van Evenementenhal.

Jaarlijks kan de vakbeurs rekenen op maar liefst 14.000 brancheprofessionals uit de regio. Autoprofessioneel & Schadeherstel Hardenberg kent een divers aanbod aan exposanten zoals fabrikanten, groothandelaars en leveranciers van auto-onderdelen, persluchtleidingsystemen, airco, smeermiddelen, gereedschappen, verf, lak en diagnose.

Productpresentaties op beursvloer
Maar ook exposanten die zich bezig houden met non paint, additieven, revisie, equipment, automaterialen, carwash, afvalverzameling en garage concepten worden verwacht op de beursvloer. Evenals vakbladen en brancheorganisaties. “Wij nodigen elke exposant uit om (nieuwe) diensten, oplossingen en/of producten te presenteren. Denk hierbij aan het geven van een workshop, demonstratie of lezing. Hiermee maakt de exposant het product of de dienst visueel en tastbaar. Dit kan leiden tot verkoop direct op de beurs of in de toekomst”, zegt Bilanovic.

Openingstijden en aanmelden
Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs Hardenberg vindt plaats op 18, 19 en 20 oktober 2016. Op deze drie beursdagen zijn de deuren geopend van 15.00 tot 22.00 uur. Meer beursinformatie of aanmelden als exposant: www.evenementenhal.nl/autoprof-hardenberg.

Vanaf 2 juni kunnen FOCWA schadeherstellers die een merkerkenning hebben, digitaal merkgarantiebewijzen uitgeven aan de consument. Vorige week is het officiële contract hiervoor ondertekend. De moderne applicatie is ontwikkeld door Solera dochter ABZ en FOCWA in nauwe samenwerking met de RAI Vereniging en een aantal importeurs die vanaf 2 juni een pilot starten met deze applicatie. De focus op vakmanschap en veiligheid wordt voor de consument middels het digitale (merk)garantiebewijs concreet gemaakt.

Het nieuwe garantiebewijs is voor de consument letterlijk een bewijs van kwalitatief schadeherstel met uiteraard vier jaar garantie. Het garandeert herstel conform de richtlijnen van de fabrikant en het gebruik van originele onderdelen. Merk erkend schadeherstel gaat naar verwachting in de toekomst een steeds belangrijkere rol spelen en daarbij hoort een specifiek merkgarantiebewijs. Carli Pellegrom, bestuurder bij FOCWA, is content met de nieuwe applicatie: “Dit past helemaal in onze strategie: enerzijds blijven we inzetten op kwaliteit en vakmanschap en anderzijds willen we verder digitaliseren om zo de consument optimaal te bedienen.” De consument krijgt dan een merkgarantiebewijs bij het schadeherstel uitgevoerd door een schadeherstelbedrijf met een specifieke merkerkenning van Audi, Nissan, Opel, Renault, SEAT, ŠKODA, Volkswagen of Volkswagen Bedrijfswagens.

FOCWA schadeherstellers met merkerkenning kunnen digitale merkgarantiebewijzen genereren met het digitale paspoort van ABZ. Uiteraard is hiervoor het FOCWA lidmaatschap en een merkerkenning van de importeur vereist. Daarnaast blijft het FOCWA (universeel) digitaal garantiebewijs gewoon beschikbaar via dezelfde applicatie.

Ook de dealernetwerken krijgen toegang tot de nieuwe applicatie. Zij kunnen dan de gegenereerde digitale merkgarantiebewijzen van hun samenwerkende merkerkende schadeherstelbedrijven inzien en uitreiken aan hun klanten. Vanaf 2 juni zullen de eerder genoemde merken een pilot starten met de applicatie. Later dit jaar zullen naar verwachting ook andere merken en hun merkerkende FOCWA schadeherstellers in de nieuwe applicatie worden toegevoegd.

Digitale (merk)garantiebewijzen is een (basis) dienst van FOCWA voor haar leden. 

FOCWA heeft medio februari 2016 een moderne en nieuwe kwaliteitsstandaard geïntroduceerd, waarmee de brancheorganisatie inzet op kwalitatief en veilig schadeherstel. De nieuwe standaard is in afstemming met stakeholders tot stand gekomen. LeasePlan is, als grootste leasemaatschappij van Nederland, blij met dit initiatief. Henk Trimbach, manager Schade en Services bij LeasePlan: "Het is goed dat FOCWA zelf met zo'n kwaliteitsnorm komt."

Dat de veiligheid wordt geborgd door de nieuwe FOCWA Standaard is voor LeasePlan een vanzelfsprekendheid. Trimbach: “Deze verantwoordelijkheid ligt bij de partijen uit de schadeherstelbranche en moet niet door ons worden opgelegd.”

De opkomst van private lease leidt tot een belangrijke verschuiving in de schadeherstelbranche, namelijk dat de opdrachtgever van schadeherstel steeds meer de berijder zelf wordt. Trimbach: “Dat heeft te maken met de opkomst van het mobiliteitsbudget, waarbij de werkgever de mobiliteitskeuze in handen van de werknemer legt. Er is echter nog onvoldoende zicht op wat dit voor invloed heeft op het schadeaanbod.”

Dhr. Henk Trimbach, manager Schade en Services bij LeaseplanVeel consumenten hebben onvoldoende besef van de veiligheidsrisico’s van geen of ondeskundig schadeherstel. Trimbach beaamt dat. “Het is belangrijk om bij schade verder te kijken dan de buitenkant van de auto. Er is een specialist nodig om te beoordelen of vitale onderdelen van de auto beschadigd zijn. Mogelijk kan FOCWA een rol spelen om de consument daarin op te voeden. Herstel is primair om de veiligheid te waarborgen. Secundair is het uiterlijk van de auto. Dat een leasemaatschappij veel moet uitkeren om een schade te herstellen, wordt gecompenseerd doordat we relatief minder kwijt zijn aan letselschadevergoedingen.”

De opkomst van de zelfrijdende auto is een ander aspect waar binnen de schadeherstelbranche veel belangstelling voor is. Trimbach waarschuwt daarbij voor schijnveiligheid. “Wanneer er auto’s met zomer- en winterbanden door elkaar rijden, heeft niet iedere auto dezelfde remweg. Je kunt dan wel niet schuldig zijn, maar je hebt wel een aanrijding.  Dus als we straks die zelfrijdende auto willen stimuleren, moeten we zorgen dat de wetgeving op tijd in orde is.”

Dealers hebben in de afgelopen jaren het schadeherstel voor een groot deel uitbesteed. Nu lijkt daar een kentering in te komen en gaan dealers, soms gedwongen door de importeur, zich weer meer met schadeherstel bezighouden. Toch stuurt LeasePlan schades veelal naar het universele schadeherstelkanaal. Trimbach: “Ik ben ervan overtuigd dat een schadehersteller met voldoende kennis in huis een schade kwalitatief herstelt.”

Het weerwoord van de fabrikant/importeur is dat auto’s inmiddels zo complex zijn geworden dat schadeherstel bijna niet meer door een universeel gedaan kan worden. Trimbach: “In de afgelopen twintig jaar hebben we het gemiddelde schadebedrag nauwelijks zien stijgen. Dat vind ik wel een compliment waard aan de FOCWA-bedrijven waar wij al die jaren zaken mee hebben gedaan. Wij proberen nu te sturen door te kijken wat exact de schade is. De dealer roept vaak dat een schade die door een universeel is hersteld, niet goed is verricht. Dat is niet waar. Veiligheid wordt door de consument vaak onderschat, maar binnen de branche vaak zwaar overdreven.”

Vanaf 2 mei kunnen FOCWA leden gecertificeerd worden voor de FOCWA Standaard. En in deze eerste week is het direct driemaal raak: Autoschade Theo Lauwers uit Bladel, ASN Roelofs uit Zelhem en de gehele keten ABS Autoherstel zijn allen met vlag en wimpel geslaagd voor de audit van categorie 2 (Totaal Schadeherstel) van de FOCWA Standaard. Vanmiddag hebben zij van directeur Femke Teeling en bestuurder Carli Pellegrom het certificaat, het schild en een bos bloemen ontvangen.

FOCWA Schadeherstel is buitengewoon trots op deze drie eerste bedrijven. Directeur Femke Teeling licht dit toe: “Hoe mooi is het dat we drie totaal verschillende bedrijven hier hebben, die allemaal zijn geslaagd voor de audit van de nieuwe kwaliteitsnorm. Zij hebben geïnvesteerd in vakmanschap en kwaliteit. En dat waarderen wij! Bovendien bewijzen deze drie bedrijven dat het kan: of u nu een individuele, onafhankelijke ondernemer bent, gelieerd aan een keten bent of als gehele keten gecertificeerd wilt worden.”

De FOCWA Standaard wordt extern geaudit door de onafhankelijke certificerende instanties KIWA en Dekra. De eerste drie bedrijven zijn geaudit door KIWA.

Gerda Lauwers van Autoschade Lauwers is verheugd om als eerste universele, onafhankelijke hersteller direct in de eerste week het certificaat in ontvangst te nemen: “Certificering behaal je alleen met een team. Zo ook deze FOCWA Standaard certificering! Het moet op alle fronten kloppen: zowel in de werkplaats, op kantoor als op directieniveau. En gelukkig hebben wij zo'n perfect team staan waardoor deze certificering voor ons is gelukt. En het is super leuk om hem als eerste te behalen.” Ook Wim Holtkamp van ASN Roelofs is blij met onder meer het gloednieuwe schild: “Dit is toch wat je als schadehersteller wilt hebben.”

Nico Stolk en Bert Huisman van ABS autoherstel hebben hard gewerkt om als totale keten gecertificeerd te worden. Hierdoor zijn in één klap alle 79 vestigingen gecertificeerd voor de FOCWA Standaard: “Deze certificering is, bovenop onze eigen kwaliteitsnormen, een extra garantie dat ABS op alle vestigingen dezelfde hoge kwaliteit levert. Wij zijn heel blij dat we ook dit als keten, in samenwerking met het onafhankelijke KIWA, hebben kunnen realiseren”, aldus Nico Stolk.

Pilot in Utrecht om te zien of herstel van deukjes, krasjes en putjes aanslaat

Carglass introduceert een nieuwe vorm van dienstverlening: Carmetics, een reparatieservice voor kleine schades zoals deukjes, putjes en krasjes. Autobezitters laten deze schades vaak niet herstellen, omdat de herstelkosten te hoog zijn en een negatieve invloed kunnen hebben op de no-claim korting of het eigen risico van de autoverzekering. Bovendien duurt het schadeherstel veel automobilisten te lang. Bij Carmetics worden de meeste schades binnen een dagdeel verholpen en dankzij een transparante prijslijst is vooraf bekend wat het herstel kost. Dinsdag 1 maart gaat de pilotvestiging in het Service Center van Carglass Utrecht open.

Willem Mes, directeur operations van Carglass: ,,Voordat wij bij Carglass een ruit vervangen of repareren, lopen we altijd even met de automobilist om de auto heen om de gehele staat in kaart te brengen. Het viel ons op dat twee derde van de auto’s kleine schades heeft en dat auto-eigenaren zich hier toch wel aan ergeren. We krijgen vaak de vraag of wij ook deze schades kunnen herstellen. Dat was de aanleiding voor Carmetics, een transparante en hoogwaardige herstelservice zonder ‘gedoe’. Onze ambitie is om de meeste schades binnen twee tot drie uur te herstellen.”

Een tik van een boodschappenkarretje, een kras van een sleutel, een velg langs de stoep of een putje door de openslaande deur van de auto naast je, schade is zo gemaakt. Veel automobilisten laten dergelijke kleine schades zitten vanwege de hoge kosten, de lange hersteltijd en de gevolgen voor de no-claim korting van de verzekering. Carmetics biedt hier een oplossing voor.

Door te werken met hoogwaardige materialen (o.a. fabrieks-gelijkwaardige lakken) en innovatieve reparatietechnieken, is hoge kwaliteit en korte reparatietijd te waarborgen. Zo maakt Carmetics gebruik van sneldrogende lakken, voorverwarmde perslucht en een mobiele spuitcabine die speciaal is ontwikkeld voor het herstel van oppervlakkige schades. Door te werken met vaste, transparante prijzen wordt bovendien onnodige administratie en de daarbij behorende kosten voorkomen.

Carglass® en Carmetics® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron S.A. en haar dochtervennootschappen.

Bezoekers van Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs in Evenementenhal Gorinchem zien op 8, 9 en 10 maart een divers aanbod qua exposanten op de beursvloer. Denk aan fabrikanten, importeurs en/of groothandelaren uit onder meer de autohandel, bandenservice, carcleaning, groothandel en automaterialen, schadeherstel en reparatie. Nieuw onderdeel op de beursvloer is een innovatief schadehersteleiland.

Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs is inmiddels een begrip onder brancheprofessionals in Nederland. De vakbeurs kent een groot bereik onder automotive- en schadeherstelprofessionals. Tijdens editie 2015 verwelkomde Evenementenhal ruim 15.000 bezoekers en 225 exposanten uit alle windstreken van het land.

Exposanten laten ook op deze twaalfde editie geen mogelijkheid onbenut om bezoekers meerwaarde te tonen van hun producten en diensten. Van lasapparaten tot hefkolommen, en persluchtgereedschap tot complete werkplaatsinrichting. Exposanten zorgen met levendige productdemonstraties dat deze vakbeurs bruist.

Innovatief schadehersteleiland
De vakbeurs breidt uit met een innovatief schadehersteleiland. Axalta Coating Systems en Standox Nederland, met medewerking van HBC Smart Repair en CWN Spuitcabines, bootsen op de beursvloer een innovatieve werkplaats na met mobiele spuitcabines. In de wereld van modern schadeherstel wordt veel gesproken over efficiëntere reparatiemethodes en terugdringen van kosten in combinatie met ‘slimmere’ uitrusting. Deze strategie wordt op de beursvloer tot uiting gebracht door middel van live demonstraties.

Evenementenhal is ook trots om te melden dat veel grote marktspelers aanwezig zijn tijdens Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs Gorinchem, zoals Vrooam, Snap-on, MSH Equipment, Facom, Reedijk Banden, Rijpma Equipment, Dabrav, AD Benelux en Kenotek. Evenementenhal is bovendien trots op de terugkeer van Kroon-Oil op de beursvloer. Het bedrijf is na een korte afwezigheid weer terug van weggeweest. Bedrijven die ook niet willen ontbreken op de beursvloer, kunnen zich last-minute nog aanmelden via www.evenementenhal.nl/autoprof-gorinchem.

Tickets online bestellen
Bezoekers kunnen online tickets bestellen via www.evenementenhal.nl/autoprof-go. Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs in Evenementenhal Gorinchem vindt plaats op 8, 9 en 10 maart en is op deze dagen te bezoeken van 15.00 tot 22.00 uur.

Leaseplan is een samenwerking gestart met Bosch Car Service, Profile Car & Tyreservice, Schadenet en Glasgarage voor een one-stop-shopconcept voor onderhoud en schadeherstel. De leasemaatschappij werkte landelijk al met deze partners voor ROB-dienstverlening.

Vanuit de Leaseplan Occasion Centers in Moordrecht, Veghel en Breukelen kunnen zakelijke en privéleaserijders terecht om schadeherstel, onderhoud en bandenwissels te laten uitvoeren. De werkzaamheden kunnen worden gecombineerd waardoor het een one-stop-shop-concept wordt. Maar ook automobilisten die geen klant van Leaseplan zijn, kunnen er terecht voor reparatie en onderhoud. "De Occasion Centers zijn hiermee dus een compleet autobedrijf geworden", zegt Leaseplan persvoorlichter Nicole Hagen.

Onder eigen naam

De vier aftersalespartners voeren de werkzaamheden onder eigen naam uit. In het nieuwe Leaseplan Occasion Center in Moordrecht zijn ze geïntegreerd op de locatie en hebben ze ook hun eigen logo en naam op de gevel. “De leveranciers hebben een gezamenlijke servicebalie en stemmen onderling de planning af.”



De servicepartners vestigen zich zoveel mogelijk in en direct om de Occasion Centers, en anders zorgt Leaseplan voor transport van de auto naar een locatie in de buurt. 

Leaseplan is al enkele jaren bezig met een eigen netwerk van werkplaatsen. Bosch Car Service is al premiumpartner sinds 2012 en ook met de andere partijen werd al langer samengewerkt.

Niemand gaat de weg op met het idee bij een ongeval betrokken te raken. Toch zit een ongeluk vaak in een klein hoekje. Om verwarring en misverstanden te voorkomen is www.verkeersongevalwatnu.nl in het leven geroepen. Hieronder maken we u wegwijs in de meest gangbare scenario’s en bieden we heldere raadgeving over de te ondernemen stappen bij een verkeersongeval. Bovendien staan hier op deze pagina een aantal schadeherstelbedrijven bij u in de buurt, waar u met uw schade terecht kunt!

Wegslepen is gratis!
“Het allergrootste misverstand bij een verkeersongeval”, zo vertelt Hendrik Poort van het gelijknamige bergingsbedrijf in Hoogkerk, “is dat mensen denken dat het wegslepen van hun voertuig geld kost. Maar wegslepen is kosteloos.

Na een aanrijding/- verkeersongeval zijn de meeste mensen uit hun gewone doen. De ene persoon reageert zus en de andere reageert zo. In het ene geval belt men de buurman, een familielid of een kennis met sleepkabels, en in het andere geval de dichtstbijzijnde boer met een trekker om de auto uit de greppel of sloot te halen.

"Dat moet je juist NIET doen”, aldus Poort. Maar wat moet je dan juist WEL doen? ”Het enige wat men hoeft te doen is het alarmnummer bellen op de groene kaart. Dan krijgt men het Landelijk Centraal Meldpunt (waar alle alarmcentrales bij zijn aangesloten) aan de lijn en die belt met de dichtstbijzijnde berger. Die komt vervolgens naar de plek van het ongeval om verder alles te regelen. Zo simpel is het”.

Een aanrijding
De politie bellen, dat is wat veel mensen als eerste denken bij een aanrijding. Toch is dit in veel gevallen niet nodig. Bij een aanrijding zonder gewonden en onduidelijkheden is het niet nodig om de politie in te schakelen. Voor de formele afhandeling is het invullen van het Europees schadeformulier dan voldoende. Zorg er hoe dan ook altijd voor dat het Europees schadeformulier en de Groene Kaart in de auto aanwezig zijn.

Breng uzelf en anderen eerst in veiligheid
Het is belangrijk om uzelf en uw omstanders direct in veiligheid te brengen en eventueel eerste hulp te verlenen. Bel direct het alarmnummer (112) indien er sprake of vermoeden is van lichamelijk letsel. Is het niet mogelijk om uw auto op een veilige plek te parkeren? Zet dan uw alarmlichten aan en plaats een gevarendriehoek. Indien mogelijk trekt u een reflecterend hesje aan.

Er zijn gewonden gevallen, wat nu?
Bel de hulpdiensten. Bijvoorbeeld 112 (spoed). Geef duidelijk aan waar u bent, wat er is gebeurd en met welk gevolg (letsel). Geef ook aan om hoeveel slachtoffers het gaat.

Ter plaatse blijven
Het is niet toegestaan om de plaats van het ongeval te verlaten wanneer er schade is toegebracht aan een ander, of wanneer u uw persoonsgegevens en de gegevens van het voertuig nog niet bekend heeft gemaakt bij de tegenpartij of politie. Dit is strafbaar, ook bij een lichte aanrijding.

Verzamel getuigen en maak foto’s
Verzamel getuigen. En doe dit direct. Mensen rijden vaak door als er geen letselschade is. Noteer de naam, adres en telefoonnummer van de getuigen en vul dit ook in op het Europees schadeformulier. Zelfs al denkt u zeker te zijn van een goede verstandhouding met de tegenpartij. Maak indien mogelijk ook foto’s van de schade van de voertuigen en de omgeving. Denk hierbij aan overzichtsfoto’s van een kruising, een voorrangsweg, verkeersborden etc. Dit verduidelijkt de situatie en maakt een snelle afhandeling mogelijk.

Europees schadeformulier
U vult ter plaatse de voorzijde van het formulier in. Het maakt niet uit of u uw gegevens links of rechts invult (voertuig A of B). De achterzijde kunt u thuis invullen. LET OP: bent u het niet eens met de verklaring van uw tegenpartij, vul dan bij vraag 14 in het opmerkingenveld in ‘niet eens met verklaring van bestuurder A of B!’ Het plaatsen van een handtekening bij vraag 15 van het Europees schadeformulier houdt geen erkenning van aansprakelijkheid in en dient uitsluitend voor het vaststellen van de identiteit en feitelijke gegevens. LET OP: kunt u zich niet vinden in de situatieschets of feitelijke gegevens, teken het Europees schadeformulier dan NIET!

Mobiel schade melden
U kunt uw schade ook melden met uw smartphone (mobiele telefoon), door een App te downloaden via mobielschademelden.nl, of via de App store. LET OP! Controleer of u verantwoord verder kunt rijden.

Nadat u met uw tegenpartij het Europees schadeformulier heeft ingevuld, kijkt u of het verantwoord is om verder te rijden met het voertuig. Is er geen lekkage van vloeistoffen? (Koelvloeistof, olie, etc.) Werkt de verlichting nog? (Check het dim- en achterlicht, knipper- en remlicht). Controleer ook de wielstand. Staan de wielen nog recht onder het voertuig en stuurt het voertuig nog goed? Mocht een van bovenstaande problemen zich voordoen, of zijn er andere gebreken n.a.v. het ongeval? Neem dan contact op met de alarmcentrale van uw verzekeringsmaatschappij of bel anders de politie voor hulp (0900-8844).

U kunt niet verder met uw auto, wat nu?
Neem contact op met de alarmcentrale van uw verzekeringsmaatschappij. Dit alarmnummer staat vermeld op de Groene Kaart. Kijk bij ‘alarmcentrale’ of ‘alarmservice’. Nadat u de situatie heeft uitgelegd komt de berger ter plaatse. De berger draagt zorg voor berging en transport van het voertuig vanaf de plaats van het ongeval naar de eindbestemming (herstelbedrijf, autobedrijf of huisadres). Eventueel kan het voertuig worden gestald (max. 3 dagen). Het bergingsbedrijf ruimt de brokstukken en vloeistoffen op rondom de plaats van het ongeval.

De berging en transport van uw voertuig komt voor rekening van uw verzekeraar (zie polisvoorwaarden of Groene Kaart). Laat in overleg met uw verzekeraar uw auto afslepen naar het dichtstbijzijnde schadeherstelbedrijf.

Of u nu WA of all risk verzekerd bent; u heeft altijd recht op hulp, 24/7.   
Bron: www.verkeersongevalwatnu.nl

(door Tom Veenstra, Noorderpoort)

De ‘Damage Repair Girls’ zijn vijf meiden die de opleiding Autoschadeherstel volgen bij Noorderpoort Automotive & Logistiek in Groningen. Ze beseffen heel goed dat ze een aparte verschijning zijn in een branche die bekend staat als een mannenwereld. Maar daar trekken Heidi, Wendy, Amber, Rosalie en Cheyen zich niets van aan. Zij volgen hun passie voor auto’s en kiezen heel bewust voor een toekomst in de autoschadeherstelbranche.

Cheyen in de lasruimteVrouwelijke passie voor een ‘mannenvak’
Passie voor auto’s zat er bij de meeste dames al jong in. Amber vertelt: “Ik ben er mee opgegroeid. Toen ik dertien was lag ik al onder auto’s te sleutelen.” Dat geldt ook voor Heidi: “Toen ik veertien was begon ik met auto’s wassen, maar ik stond al snel in de garage en de spuitcabine!” Ook Wendy’s passie voor auto’s en motoren begon al jong, maar bij haar duurde het lang voordat ze koos voor deze opleiding: “Ik heb altijd gedacht dat plaatwerken echt iets voor jongens was. Daarom ben ik begonnen aan de opleiding tot tandartsassistente maar al snel geswitcht naar de mbo-opleiding International Business Studies. Die heb ik afgemaakt en ben toen begonnen met HBO geschiedenis. Maar mijn passie lag toch echt bij plaatwerken en auto’s, dus heb ik doorgezet en hiervoor gekozen.”

Amber aan het werk in de spuitcabineWendy’s vader was in het begin niet zo blij met haar keuze voor autoschadeherstel: “Ik heb me gewoon ingeschreven voor de opleiding zonder mijn ouders iets te vertellen. Toen ik het ze daarna vertelde zei mijn vader: “Dat wordt niets met jou.” Ook Heidi kreeg te maken met kritiek: “Mijn tante zei: ‘Dat is een mannenvak en in zo’n overall verlies je al je vrouwelijke vormen.’ Ik dacht toen: Die heb ik toch ook wel onder mijn overall!”

Heidi maakt van haar hobby haar werkDe andere dames kregen echter weinig weerstand bij hun studiekeuze, ook al staat werken als autoschadehersteller bekend als een ‘mannenvak’. Rosalie ziet zelfs wel voordelen in de grote meerderheid aan jongens op de opleiding: “Ik kan niet zo goed tegen al dat dramatische gedoe van meisjes. In een klas met jongens heb je dat een stuk minder.” Amber beaamt dat en vult aan: “Meiden zijn toch vaak achterbaks en jongens bemoeien zich niet zo met je.” Maar mannen blijven mannen. Wendy vertelt lachend: “Het eerste wat ik hoorde toen ik aankwam op mijn eerste schooldag was: ‘De kappersopleiding zit hier niet!’”

Wendy in opperste concentratieMeisjes maken bewuste keuzes
Autoschadeherstel mag dan bekend staan als een mannenwereld, maar de meiden hebben volgens docenten Peter Curré en Bert Jonkman unieke kwaliteiten: “Ze werken minder grof en ze zijn ontzettend netjes. Ook kunnen ze goed samenwerken, zowel met de dames als met de heren.” Jonkman en Curré zijn dus tevreden over de dames. Maar meer dan vijf meisjes tegelijkertijd op de opleiding zien ze niet snel gebeuren: ”De autobranche is een mannencultuur. Voorheen kregen we eens in de twee jaar een keer een meisje op de opleiding. Het feit dat het er nu vijf zijn is echt uniek.” De dames volgen met hun keuze voor de opleiding Autoschadeherstel niet alleen hun hart, zo meent Jonkman: “Waar de jongens hun studiekeuze nogal eens motiveren met ‘ach, leek me wel leuk’, maken de dames echt een bewuste keuze voor het vak. Ze zijn erg resultaatgericht en weten precies wat ze willen.” Dat blijkt ook als je de dames vraagt naar hun toekomstplannen. Cheyen wil graag naar het buitenland: “Ik wil, samen met mijn vriendin, naar Engeland of Italië om daar in een familiebedrijf aan de slag te gaan.” Wendy heeft net een huis gekocht met haar vriend en hoopt met hem een autoschadeherstelbedrijf over te nemen. Heidi droomt van een huis met een stal voor haar paarden: “Maar ook met een spuitcabine in de schuur! Dan werk ik doordeweeks bij een bedrijf en kan ik in het weekend mooi bijverdienen!”

Het nieuwe gebouw van Noorderpoort Automotive & Logistiek in aanbouwNieuwe locatie Noorderpoort Automotive & Logistiek
De Damage Repair Girls gaan hun opleiding tot autoschadehersteller vanaf volgend jaar volgen in een gloednieuw gebouw aan de Bornholmstraat 31 in Groningen. Alle opleidingen van Noorderpoort Automotive & Logistiek, die nu aan de Pop Dijkemaweg en de Euvelgunnerweg gegeven worden, verhuizen hier vanaf volgend schooljaar naartoe. In het nieuwe gebouw werken de studenten met de nieuwste technische innovaties. De school werkt hierbij nauw samen met het bedrijfsleven en de omliggende garages/dealers.

Artist Impression van het nieuwe gebouw aan de Bornholmstraat 31
Benieuwd naar hoe zo’n opleiding eruit ziet bij Noorderpoort?
Kom dan het nieuwe onderkomen van Noorderpoort Automotive & Logistiek zelf bekijken tijdens de Open Dagen op vrijdag 30 en zaterdag 31 januari 2015.
Meer informatie vindt u op:
www.noorderpoort.nl, via twitter.com/NP_Automotive
en via facebook.com/NP.Automotive.Logistiek.