De nieuwe Jeep® Wrangler 4xe Plug-in Hybride* kan nu al als exclusieve "First Edition" besteld worden via een speciale pre-booking website. De meest milieuvriendelijke en capabele Wrangler ooit wordt halverwege dit jaar bij de Nederlandse Jeep-dealer verwacht en is net als alle andere Jeep modellen de enige jeep die zich Jeep® mag noemen.

Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. Nederland is samen met slechts 7 andere Europese landen het eerste land waar de nieuwe Jeep® Wrangler 4xe al besteld kan worden. Met slechts een paar muisklikken op de speciale website (LINK) maakt men zijn/haar interesse kenbaar, zonder een aanbetaling te hoeven doen.
De toepassing van Plug-in Hybridetechnologie transformeert de Wrangler in een Jeep die respectvol is voor het milieu en geschikt is voor dagelijks gebruik dankzij de elektromotor en zijn emissievrije aandrijving. Ook op en in het ruigste terrein is hij niet te stoppen dankzij de onmiddellijke beschikbaarheid van koppel en de verbeterde prestaties. Dit is te danken aan de combinatie van twee krachtbronnen: turbobenzine- en elektrisch.

Gelimiteerde exclusieve "First Edition"*
Met de komst van de nieuwe Wrangler 4xe introduceert Jeep® de meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit. De eerste Plug-in Hybride Wrangler 4xe is als exclusieve en zeer compleet uitgeruste "First Edition" versie te bestellen via de speciale website (LINK). Deze hypermoderne oer-Jeep zit boordevol techniek, rij-en veiligheidshulpsystemen. Een easyWallbox voor thuisladen, een Meenekes-laadkabel voor publiek laden, een "Cargo Organiser" in de bagageruimte en een autohoes worden ook allemaal standaard meegeleverd.

Dankzij het koppelen van twee elektromotoren, een hoogspanningsbatterij, een high tech 2.0 liter turbobenzinemotor èn de automatische TorqueFlite achttraps-automatische transmissie, heeft de Wrangler 4xe een gecombineerd vermogen van 380 pk (280kW) en 637 Nm aan koppel*. Dit is de meest geavanceerde aandrijflijn die ooit op de Wrangler is gemonteerd. Het optimaliseert het brandstofverbruik, neemt actieradiusangst weg èn biedt de mogelijkheid om de meeste dagelijkse ritten volledig elektrisch af te leggen, met een actieradius tot 50 km **. De elektrische aandrijflijn is ook perfect geïntegreerd in het 4x4-systeem, waardoor de offroad-prestaties van de Wrangler 4xe naar een nog hoger niveau worden getild.

De Wrangler 4xe "First Edition" is leverbaar in de drie kleuren: Black (zwart), Granite Crystal (grijs) en Bright White (wit). Het nieuwe model wordt ook geleverd met nieuwe rijmodi: Hybrid, Full Electric, E-save en specifieke functies voor geëlektrificeerd rijden. Opties om alle instellingen te regelen en laadschema's te programmeren vanaf de Hybrid-pagina's op het radiodisplay behoren ook tot de standaarduitrusting. Daartoe behoren ook 18 inch wielen, full-LED koplampen, 'hard cover' voor het reservewiel, 8.4-inch Uconnect NAV touchscreensysteem, stoelverwarming en een 7 inch TFT-scherm waarop de batterijstatus en actieradius (elektrisch en hybride) te zien zijn.

Standaard veiligheidssystemen zijn onder meer adaptieve cruise control, Forward Collision Warning Plus, Blind Spot Monitoring met Rear Cross-Path Detection, Auto High Beam- functie op de koplampen (voorkomt verblinding van tegenliggers) achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter.

Met de eveneens meegeleverde Mopar Easy Wallbox kan thuis geladen worden volgens een plug & play principe en werkt standaard met 2,3kW vermogen (in geval van een 10Amp thuisinstallatie). De Wallbox kan met maximaal 7,4kW vermogen werken. Hiertoe is aanpassing door een specialist van de thuisinstallatie naar 32Amp nodig en wordt uiteraard een snellere laadtijd mogelijk. In slechts 2 uur kan de accu dan al 80% geladen zijn.

De nieuwe, meest capabele, technisch meest geavanceerde en milieuvriendelijkste Wrangler ooit staat vanaf medio dit jaar bij de Nederlandse jeep-dealer. De Ezxclusieve "First Edition" is er vanaf € 80.990. En net als iedere andere Jeep, is ook de Wrangler 4xe de enige jeep die zich ook echt een Jeep® mag noemen.

Jaguar Land Rover bereidt zich voor op toekomstige elektrische auto's door samen met academische en industriële partners onderzoek te doen naar geavanceerde lichtgewicht composietmaterialen. Deze zullen zorgen voor een grotere actieradius, betere prestaties en een dynamischer rijgedrag.

Het Tucana-project is een vierjarig programma dat het Verenigd Koninkrijk wereldleider moet maken op het gebied van emissiearme technologie. Het doel is tussen 2023 en 2032 4,5 miljoen ton CO2 te besparen door het gebruik van elektrische voertuigen te versterken. Ook worden voertuigen lichter gemaakt, waarmee de uitstoot en het energieverbruik van geëlektrificeerde aandrijflijnen omlaag gaan.

Het onderzoek stelt Jaguar Land Rover in staat om lichtgewicht voertuigen en aandrijfstructuren te ontwikkelen. Zo worden aluminium en staal vervangen door veel lichtere en sterkere materialen. Jaguar Land Rover wil met de nieuwe materialen de stijfheid van carrosserieën met 30 procent vergroten, het gewicht met gemiddeld 35 kg laten afnemen en de veiligheidsstructuur verfijnen. Het vizier is daarbij met name gericht op de toepassing van specifieke composietmaterialen zoals koolstofvezel. Het afgenomen voertuiggewicht maakt het mogelijk om grotere batterijen te plaatsen. Dit zorgt voor een grotere actieradius zonder extra CO2-uitstoot. Jaguar Land Rover verwacht voor 2022 een vloot testvoertuigen klaar te hebben.

Het Tucana-consortium wordt geleid door Jaguar Land Rover en brengt vooraanstaande academische en industriële partners samen. Dat zijn onder meer de Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden en The Centre for Modelling & Simulation (CFMS).

Marcus Henry, Research Manager bij Jaguar Land Rover, zegt: "The development of new lightweight body structures to complement the latest zero-emissions powertrains will be key as the electrification of our vehicle range continues. This project will allow the true environmental credentials of electric vehicles to be realised by enabling wider adoption of the technology and will propel Jaguar Land Rover and the UK supply chain into a world-leading position in low-carbon technology."

Ian Risk, Chief Technology Officer bij CFMS, zegt: "Tucana shows how new technology development can be optimised and accelerated with digital engineering. Using new digital design, development and manufacturing tools helps to deliver emissions reduction faster, so the UK economy can reach zero emissions quicker."

De voortdurende elektrificatie van Jaguar en Land Rover modellen is onderdeel van de inzet om samenlevingen veiliger en gezonder te maken met innovatieve technologie. Jaguar heeft de elektrificatie van de PACE-familie afgerond met de introductie van de P300e plug-in hybride aandrijflijn voor de nieuwe Jaguar E-PACE en de P400e voor de Jaguar F-PACE. Dit als aanvulling op de volledig elektrische JAGUAR I-PACE. Tegelijkertijd is de nieuwe Range Rover Velar nu ook leverbaar met de P400e aandrijflijn, waarmee de gehele Range Rover-familie is voorzien van hybride mogelijkheden.

Ford Nederland zet ouderen die juist nu wel wat gezelligheid kunnen gebruiken in het zonnetje. Irma Knol heeft het initiatief afgetrapt en Ford roept iedereen op om haar voorbeeld te volgen, uiteraard met inachtneming van de coronamaatregelen.

Veel Nederlanders hebben wel een alleenstaande kennis of familielid die het nu extra moeilijk heeft door het gebrek aan sociale contacten. De donkere dagen maakt het alleen thuisblijven nog pittiger. Ford sluit zich daarom aan bij de Nationale Coalitie tegen Eenzaamheid van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport. Ford Nederland hoopt mensen hiermee een welverdiend genietmomentje te bezorgen onder het genot van een thuisdiner – of lunch – voor twee, beschikbaar gesteld door Ford en Oh My Guts.

"Nu ons op het hart wordt gedrukt om thuis te blijven, is het thema eenzaamheid relevanter dan ooit. Toch kan iedereen iets doen tegen eenzaamheid. Geweldig dat Ford met zijn actie mensen vraagt aandacht voor elkaar te hebben. Met de Nationale Coalitie tegen Eenzaamheid, onderdeel van het actieprogramma Eén tegen eenzaamheid van het ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, slaan bedrijven, maatschappelijke organisaties en overheidsinstellingen de handen ineen om eenzaamheid onder ouderen te verminderen. We zijn blij dat Ford Nederland zich bij onze coalitie aansluit", aldus Fred Beekers, kwartiermaker van de Nationale Coalitie tegen Eenzaamheid.

Volg het voorbeeld van Irma Knol
Irma Knol heeft de actie vandaag afgetrapt door gezellig bij haar schoonmoeder te gaan eten. Daarbij kwam ze voorrijden in een gloednieuwe, volledig elektrische Ford Mustang Mach-E, met in de frunk het diner voor twee. Uiteraard hield Irma zich aan alle coronamaatregelen – veiligheid en verantwoordelijkheid zijn altijd het motto. Irma heeft haar bezoek inmiddels gedeeld met haar honderdduizenden volgers op Instagram. Samen met Ford roept zij op om haar voorbeeld letterlijk én figuurlijk te volgen.

"Normaal is mijn schoonmoeder wekelijks continu in de weer met clubjes en uitjes, maar door Corona staan al deze sociale uitjes op een lager pitje. Ze woont alleen en verdient daarom wat extra gezelligheid, zeker tijdens deze donkere dagen. Niemand verdient het om alleen te zijn, dus daarom draag ik deze actie een warm hart toe", aldus influencer Irma Knol.

100 maaltijden en 1 Mustang Mach-E
Bij de actie van Ford Nederland worden in totaal honderd maaltijden voor twee weggegeven. De deelnemers die via de actie het initiatief nemen om een hapje te gaan eten bij een alleenstaande oudere uit eigen familie of kennissenkring, maken naast kans op de maaltijd kans op een unieke prijs: een lang weekend rijden met de gloednieuwe, volledig elektrische Mustang Mach-E. Om daar maximaal van te kunnen genieten, gebeurt dat op het weekend voorafgaand aan 21 juni, de langste dag van het jaar. En tijdens die minst donkere dag is er vast tijd om nogmaals – én in stijl – op bezoek te gaan bij de oudere waar het allemaal om was begonnen.

Zo werkt het
Iedereen die met een gezellig bezoek een lichtpuntje wil brengen in het leven van een alleenstaand ouder familielid of kennis, kan vanaf nu op de social mediakanalen van Ford Nederland delen wat hij of zij gaat doen en voor wie. Hierdoor maken deelnemers kans op een thuisdiner of -lunch voor twee. Met een promotiecode ter waarde van € 30 kan de maaltijd zelf worden samengesteld via www.ohmyguts.nl. De maaltijd wordt op een dag naar keuze thuisbezorgd. Zo kan de oudere er samen met de initiatiefnemer tijdens een goed gesprek heerlijk van genieten. Ook met de nieuwste coronamaatregelen is een thuisdiner of -lunch voor twee mogelijk. Door tot slot met @FordNederland en de hashtag #eenkleingebaar te delen hoe gezellig de lunch of het diner was, maken deelnemers ook kans op een lang weekend rijden in de Mustang Mach-E.

Mazda heeft zijn succesnummer, de CX-5, een belangrijke update gegeven. Met meer luxe, de toevoeging van een extra uitrustingsniveau, lagere emissies en scherpere prijzen kan de CX-5 de concurrentie weer vol aangaan. Sinds half december staat de CX-5 modeljaar 2021 in de Nederlandse showrooms voor prijzen die beginnen bij € 36.990,- inclusief kosten rijklaar maken.

De eerste generatie van de CX-5 werd in 2012 geïntroduceerd en was de eerste Mazda die zowel over een Kodo design als over Skyactiv technologie beschikte. Het model zette een nieuwe dynamische standaard neer, waarmee de perceptie van een compacte SUV veranderde.

Met de tweede generatie CX-5 uit 2017 leverden de ingenieurs van Mazda een SUV die de Jinba Ittai ervaring, waarbij auto en bestuurder één geheel vormen, naar een hoger niveau tilde. Door de introductie van G-Vectoring Control (GVC), de eerste Mazda Skyactiv Vehicle Dynamic technologie, werd het model comfortabeler, verfijnder en responsiever.

Daarna zijn er tal van updates uitgevoerd, die de vele en uiteenlopende sterke punten van de CX-5 van de tweede generatie naar een hoger plan brachten met verfijningen en verbeteringen aan het exterieur- en interieurdesign, de afwerking van het interieur, de technologie, de aandrijflijnen, de rijdynamiek en de veiligheid.

Tal van interieurelementen werden verfijnd en geüpgraded om zowel de kwaliteitsindruk als de HMI technologie te verbeteren en de connectiviteitsystemen werden doorontwikkeld om zowel Apple CarPlay® als Android Auto™ te ondersteunen en DAB+ is vanaf nu standaard op het hele modellengamma. Bovendien is er optioneel een digitale 360° monitor met vier camera's beschikbaar om het manoeuvreren in krappe ruimtes te vergemakkelijken.

Door aanpassingen aan de wielophanging en de elektrische stuurbekrachtiging alsmede de toepassing van G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) werd de rijdynamiek van de CX-5 zowel op de weg als in het terrein verbeterd, waardoor hij scherper en beter dan ooit reed.

Verdere verbeteringen met betrekking tot de aandrijflijnen, de NVH-prestaties en de i-Activsense veiligheidstechnologieën maakten deel uit van een uitgebreid upgradepakket, waarmee de status van de CX-5 als stijlvolle, temperamentvolle en intelligente auto werd versterkt en zijn reputatie als één van de meest plezierige rijdersauto's in het SUV-segment werd verstevigd.

De CX-5 modeljaar 2021 zet deze vooruitgang op het gebied van design, techniek en technologische verfijning voort met een verbeterde rijdynamiek dankzij motor- en transmissie-upgrades en meer praktisch gebruiksgemak, comfort en veiligheid, met een verbeterde Human Machine Interface (HMI) technologie en de nieuwste MyMazda App Connected Services functies.

De vernieuwde CX-5 is ook beschikbaar in een nieuwe speciale versie onder de naam Sportive.

De CX-5 is uitgegroeid tot een kernmodel dat goed is voor ongeveer 35 % van de jaaromzet van Mazda. Tot op heden zijn er 490.849 exemplaren verkocht in Europa en in totaal zo'n 3.120.000 exemplaren in 130 landen over de hele wereld. Wereldwijd blijft de CX-5 het best verkochte model van Mazda*.

Dit weekeinde wordt de virtuele editie van de 24-uursrace van Daytona verreden, het eerste 'special event' van het jaar op het populaire simulatieplatform iRacing. Het Nederlandse team Porsche24 driven by Redline is goed vertegenwoordigd met twee digitale Porsche 911 RSR's in de GTE-klasse. Naast internationale toprijders uit het simracen komen onder de vlag van het Porsche24 driven by Redline Juniorteam ook prominente Nederlandse coureurs uit de fysieke Porsche-merkencups in actie. De kwalificatie start op zaterdag 23 januari om 14.30 uur, de 24-uursrace start om 14.40 uur en eindigt op zondag op hetzelfde tijdstip. Via de website live.teamredline.com is de officiële livestream van de race te volgen en zijn er ook links naar de livetiming en de livestreams van diverse coureurs.

De 24 Uur van Daytona, die volgende week daadwerkelijk in Florida verreden wordt, is een belangrijke wedstrijd in de rijke racehistorie van Porsche. Het merk behaalde in de race, die sinds 1966 nagenoeg ieder jaar verreden wordt, in totaal 18 algehele overwinningen, nog eens vier overwinningen als motorenleverancier en 78 klassezeges.

Ook in de virtuele racerij op het platform iRacing is de 24 Uur van Daytona de eerste lange-afstandsrace van het seizoen. "We hebben in de aanloop naar dit evenement als team bijzonder hard gewerkt om hier succesvol te kunnen zijn en het seizoen goed te beginnen", zegt Atze Kerkhof, directeur van Team Redline.

Internationale simracing-toprijders en Nederlandse Porsche-coureurs
Voor het Nederlandse team Porsche24 driven by Redline komen drie internationale simracing-toprijders in actie: de Italiaan Gianni Vecchio en de beide Duitsers Christopher Dambietz en Alexander Thiebe. Daarnaast rijden vier Nederlandse coureurs voor het Porsche24 driven by Redline Juniorteam, die allemaal ervaring in de fysieke Porsche-merkencups hebben. Hierbij gaat het om de beide broers Daan en Jesse van Kuijk, vorig jaar actief in de Porsche Mobil 1 Supercup, het jonge talent Morris Schuring, die afgelopen seizoen op 16-jarige leeftijd zijn racedebuut in de Porsche Carrera Cup Benelux maakte en gelijk tweede in de eindstand werd, en Max van Splunteren, in 2019 kampioen in de Porsche Carrera Cup Benelux en vorig jaar winnaar van de rookie-titel in de Porsche Mobil 1 Supercup.

Virtueel racen de rijders van het team dit weekeinde met de Porsche 911 RSR, de digitale versie van de Porsche-raceauto waarmee de afgelopen jaren tal van successen behaald werden. "We hopen dat we dit weekeinde competitief kunnen zijn, maar de 'balance of performance' is voor de Porsche niet echt gunstig", benadrukt Atze Kerkhof. "Willen we de aansluiting behouden en voorin mee blijven rijden, dan betekent dat we echt 24 uur lang volledig gefocust moeten blijven en ons geen fouten kunnen veroorloven."

Rijders, technici en teamleading werken vanuit huis
Anders dan vorig jaar, toen de rijders van Porsche24 driven by Redline tijdens de 24-uursrace van Daytona op de simulatoren bij Move aan het Stadionplein in Amsterdam reden, zijn ze nu allemaal thuis. "Gezien de situatie is dat nu de enige optie", legt Kerkhof uit. "Zeker omdat vanaf zaterdag in Nederland ook nog eens de avondklok van kracht wordt. Ook de technici en de teamleiding werken ditmaal vanuit huis."

Op basis van voorlopige cijfers heeft Volkswagen Personenwagens de ambitieuze Europese doelstellingen voor 2020 op het gebied van CO2-vloot ruimschoots overtroffen. Het vloottotaal lag ongeveer zes miljoen gram CO2 lager dan wettelijk vereist was. Het modellengamma dat Volkswagen in de Europese Unie levert, had vorig jaar een gemiddelde CO2-uitstoot van 92 g/km ten opzichte van de wettelijke CO2-doelstelling van 97 g/km. De CO2-uitstoot daalde met 22 procent ten opzichte van het voorgaande jaar.

"Volkswagen blijft een voortrekkersrol spelen in de transformatie van de auto-industrie. In 2015 zijn we begonnen met het grootste en meest uitgebreide elektrische offensief in de industrie. Door onze CO2-doelstellingen aanzienlijk te overtreffen, hebben we laten zien dat we op de goede weg zijn. In 2021 zullen we de transformatie naar elektrische mobiliteit blijven versnellen met nieuwe modellen", zegt Ralf Brandstätter, CEO Volkswagen Personenwagens.

Ten opzichte van de Europese CO2-vermindering wist Volkswagen die waarde in Nederland afgelopen jaar zelfs met een derde te reduceren, tot slechts 71 g/km.

Twintig nieuwe elektrische Volkswagens tot 2025
Tussen 2020 en 2024 investeert Volkswagen internationaal meer dan elf miljard euro in elektromobiliteit en transformeert het merk na Zwickau en Dresden nog meer productiefaciliteiten, zoals in het Duitse Emden en in Chattanooga (VS). Verder brengt het merk tot 2025 twintig nieuwe, volledig elektrische modellen op de markt. Dit jaar volgen al diverse nieuwe modellen op basis van de modulaire elektrische aandrijfmatrix (MEB), waaronder de ID.4, ID.4 GTX en ID.5.

Dankzij de start van het elektro-offensief leverde Volkswagen afgelopen jaar meer elektrische auto's dan ooit tevoren: 212.000 exemplaren. Met 134.000 stuks - waarvan 56.500 ID.3's - verdrievoudigde het aandeel volledig elektrische auto's ten opzichte van het jaar ervoor. De ID.3 was in december zelfs de meest geleverde elektrische auto (BEV) in Finland, Slovenië en Noorwegen. In Nederland was dit zelfs drie maanden op rij het geval en in Zweden was de ID.3 afgelopen maand bovendien de meest verkochte auto in absolute aantallen, ongeacht het type aandrijving. In Nederland en Duitsland slaagde Volkswagen er ook in om over het gehele jaar 2020 uit te groeien tot marktleider in het segment van de volledig elektrische auto's, met een aandeel van 23,8 procent in Duitsland in de BEV-markt en 23 procent in Nederland.

De definitieve bevestiging met betrekking tot de doelstellingen voor het modellengamma door de Europese Commissie volgt later.

Ford levert bestuurders van verbonden voertuigen geavanceerde waarschuwingen voor potentieel gevaarlijke verkeersomstandigheden onderweg. Dit is onderdeel van een overeenkomst tussen verschillende merken en fabrikanten waarbij gegevens worden gedeeld om de verkeersveiligheid verder te verhogen.

Local Hazard Information kan bestuurders waarschuwen voor mogelijke gevaren op de weg terwijl zij onderweg zijn.1 Deze technologie is begin 2020 voor het eerst gebruikt in de nieuwe Ford Puma en wordt ook toegepast in de nieuwste Fords, zoals de nieuwe Ford Kuga. Door de overeenkomst tussen verschillende merken, kunnen auto's van andere fabrikanten ook gevaren onderweg identificeren en delen. Op deze manier kunnen bestuurders zich voorbereiden op eventuele gevaarlijke situaties die ze op hun route kunnen tegenkomen.

Peter Geffers, manager Connected Vehicles bij Ford Europa: "Ecosystemen voor het delen van verkeersveiligheidsinformatie zijn effectiever naar mate meer auto's en telematicabronnen meedoen. Verkeersinformatie beschikbaar stellen aan bestuurders die in een ander automerk rijden dan Ford, is een belangrijke stap vooruit."

Na een proefperiode van zestien maanden waarbij tientallen miljoenen Safety‑Related Traffic Information (SRTI) berichten – bijvoorbeeld over gestrande voertuigen, gladde wegen of slecht zicht – tussen auto's werden uitgewisseld, is de overeenkomst vastgelegd. De overeenkomst is een initiatief van het Data for Road Safety-partnerschap dat wordt ondersteund door de Europese Commissie. Deelnemende partners naast Ford zijn BMW, Mercedes-Benz en Volvo, en het ecosysteem voor het delen van gegevens is nu ook beschikbaar voor nieuwe deelnemers.

Geanonimiseerde gegevens van de auto, zoals gebruik van mistlampen, plotseling afremmen of activering van de airbags, worden aan boord berekend om de aanwezigheid en de locatie van potentieel gevaar te bepalen. Deze waarschuwingen worden via het FordPass Connect-modem verzonden naar een beveiligde server bij Ford, en van daaruit worden de gegevens gedistribueerd naar SRTI-partners, die waarschuwingen afkomstig uit verschillende bronnen verzamelen en ze vervolgens delen met meerdere automerken.

Alle relevante SRTI-berichten worden met behulp van mobiele communicatie onmiddellijk verzonden naar auto's in de buurt van het mogelijke gevaar en worden op het dashboardpaneel van de bestuurder weergegeven. De informatie wordt gebruikt als waarschuwing voor andere bestuurders, maar ook om de hulpdiensten op te roepen. Locatie-informatie is binnen enkele seconden beschikbaar, zodat de hulpdiensten snel ter plaatse kunnen zijn.

"Data for Road Safety is een publiek-private samenwerking die de verkeersveiligheid kan verbeteren, zodat ook de samenleving er voordeel van heeft", zegt Joost Vantomme, president van het nieuwe SRTI-ecosysteem. "Deelnemende autofabrikanten zijn bereid real-time gegevens te delen en dragen samen met alle andere partners bij aan het SRTI-ecosysteem ."

Met virtuele showroom geen verschil meer tussen online en offline bezoek – dezelfde vertrouwde omgeving en identieke service waar en wanneer de klant maar wil

Mercedes-Benz Nederland startte recent met zijn campagne "Hey Mercedes let's talk" – een digitaal platform waar naast commerciële acties ook de wereld van Mercedes-Benz tot leven wordt gebracht. Met de lancering van de virtuele showroom wordt nog een versnelling hoger geschakeld in termen van digitalisering. Dankzij de virtuele showroom kan de bezoeker vanuit huis online bij Mercedes-Benz op bezoek gaan waar en wanneer hij/zij maar wil. Niet zomaar een bezoek; hij/zij komt er terecht in de vertrouwde dealeromgeving van het merk met de ster.

De virtuele showroom heeft dezelfde look & feel als de fysieke showroom én dezelfde service – van het opvragen van productinformatie en het consulteren van een verkoper tot het boeken van een proefrit of het configureren van de gewenste auto. Met 'Best Customer Experience 4.0' richt Mercedes-Benz zich op de veranderende wensen van klanten in het digitale tijdperk. Klanten moet een naadloze en comfortabele luxe-ervaring worden geboden wanneer zij in contact willen komen met het merk – ongeacht het tijdstip, de plaats of het kanaal dat zij gebruiken. Daarom combineert Mercedes-Benz zijn fysieke verkooppunten met digitale kanalen en komt het met innovatieve formats, panden en concepten.

Video's in de virtuele showroom lopen online mee

Recent lanceerde Mercedes-Benz Nederland het nieuwe concept van de virtuele showroom in de gehele BeNeLux en is daarmee de eerste om dit internationale project te realiseren. "Daarmee geven we onze klanten en fans de mogelijkheid om onze modellen in hun vertrouwde omgeving te ontdekken", aldus Peter Zijlstra, Head of Marketing. "Tal van virtuele en online initiatieven zagen de afgelopen maanden het levenslicht. Vandaag gaan wij een stap verder. Of de klant nu fysiek naar onze showroom komt of de showroom online bezoekt, de beleving en de mogelijkheden zijn identiek. We hebben immers het retailconcept, zoals iedereen het kent van onze dealers, tot in de kleinste details vertaald naar een online platform. We gaan daar zeer ver in. Zo draaien er zelfs productfilms mee op het platform – dezelfde als je in de showroom zou zien. De virtuele showroom evolueert dus mee in de tijd en wordt continu geactualiseerd."

Niet alleen is de omgeving identiek, ook de service is hetzelfde. Bezoekers kunnen er rondwandelen, informatie opzoeken, een model van dichtbij bekijken, in gesprek gaan met een Product Expert, de auto van hun dromen configureren, een testrit boeken en zelfs een auto online reserveren.

Met deze aanpak zet Mercedes-Benz zijn aspiratie om te denken en te handelen als een luxemerk alle kracht bij en zet het merk zijn offensief op het gebied van digitalisering voort. Niet alleen door de perfectie waarmee de virtuele showroom een afspiegeling is van het fysieke verkooppunt, maar ook door de online mogelijkheden. Op die manier krijgt 'Best Customer Experience 4.0' een nieuwe invulling.

Mercedes-Benz Cars rolt het wereldwijde Mercedes-Benz concept van de virtuele showroom als eerste uit in de BeNeLux. Momenteel zijn de A-Klasse, GLA, CLA, GLC, E-Klasse, S-Klasse en EQC met meerdere varianten in de virtuele showroom te bezichtigen. Het aanbod wordt gaandeweg uitgebreid naar alle modellen in het Mercedes-Benz portfolio en dankzij het 'black box'-concept kunnen ook noviteiten van tevoren worden aangekondigd. Wat nu nog een 2D-ervaring is, wordt in een volgende stap uitgebreid naar een volledige 3D-aanpak.

Sinds maart 2020 zijn er in 84 Europese (binnen)steden eDrive Zones actief. Bij het binnenrijden in deze zones schakelen BMW plug-in hybrides automatisch over naar de volledig elektrische rijmodus. Dankzij eDrive Zones wordt gegarandeerd optimaal gebruik gemaakt van het potentieel dat plug-in hybride modellen bieden, zonder dat de bestuurder in actie hoeft te komen. De puur elektrisch afgelegde afstand betekent ook een hogere efficiëntie en lagere gebruikskosten voor de klant. Dit geldt in het bijzonder voor stadsverkeer, waar elektrische aandrijving efficiënter is dan een verbrandingsmotor. Daarnaast verzamelt de bestuurder BMW Points met elke elektrisch afgelegde kilometer (keer twee binnen de eDrive Zone). Deze punten kunnen vervolgens worden ingewisseld tegen bijvoorbeeld laadtegoed en later ook andere vormen van beloning.

Na Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Amsterdam zijn vanaf heden drie nieuwe eDrive Zones in Eindhoven, Tilburg en Breda actief die in samenspraak met de respectievelijke steden zijn bepaald. De unieke technologie van BMW Group sluit immers perfect aan bij de ambitie van de steden om een nul-emissie-binnenstad te creëren. Naast volledig elektrische auto's kunnen zo ook plug-in hybrides, die weer aan populariteit winnen, actief bijdragen aan een beter leefklimaat in stedelijke gebieden. Op BMW.nl (klik hier) is te zien welke gebieden de drie nieuwe eDrive Zones bestrijken.

"Met de komst van de nieuwe generatie plug-in hybrides zien we ook een nieuwe generatie bestuurders", constateert Stefanie Wurst, Algemeen Directeur BMW Group Nederland. "Het gaat niet meer om bijtelling, maar om bewust gebruik van de techniek en daarmee een milieubijdrage te leveren. Met onze technologie die de auto automatisch naar elektrische modus laat omschakelen én BMW Points lukt het om deze berijders steeds meer elektrische kilometers te laten afleggen. Berijders praten over de verzamelde punten met collega's of buren en gaan de competitie aan. De kracht van dat spelelement zagen we ook in de pilot die we met Rotterdam en de Erasmus Universiteit deden. Wij en onze lokale dealers zijn er trots op dat Breda, Tilburg en Eindhoven zich bij ons aansluiten en dat onze klanten op steeds meer plekken kunnen beleven hoe aangenaam elektrisch rijden in de binnenstad is."

Eindhoven: 'eDrive Zones passen goed binnen onze ambitie van een gezonde stad.'
Eindhoven is het hart van de Brainport Eindhoven, één van de pijlers van de Nederlandse economie. De stad groeit hard en er komen steeds meer mensen wonen, werken en op bezoek. Uiteraard moeten alle plekken in de stad, zeker de binnenstad en de campussen, goed bereikbaar blijven. De stad zet vol in op het stimuleren van schone en actieve mobiliteitsvormen en op een autoluw centrum. Hybride en elektrische auto's kan men in Eindhoven altijd binnen een straal van 300 meter (hemelsbreed) opladen. Iedereen met een laadpas kan de openbare oplaadpalen gebruiken. Daarnaast is het belangrijk dat auto's goed door kunnen rijden op de Ring om doorgaand autoverkeer door het centrum te voorkomen. Klik hier voor meer informatie.

Monique List, wethouder mobiliteit in Eindhoven: "Eindhoven gaat stapsgewijs op weg naar een centrum zónder uitlaatgassen, in samenspraak met ondernemers, inwoners en andere belanghebbenden. De stip aan de horizon is dat het hele gebied binnen de Ring in 2030 emissievrij is; voor alle gemotoriseerde voertuigen. We zijn dan ook blij dat BMW de techniek van geofencing toepast in haar plug-in hybride personenauto's om zo dit deel van onze stad tot eDrive zone te maken. Dit helpt de luchtkwaliteit te verbeteren en het zorgt voor een gezonde stad voor bewoners en bezoekers. eDrive Zones passen goed binnen onze ambitie!"

Tilburg: 'Zero emissie initiatieven als deze zijn noodzakelijk.'
Tilburg zet de komende jaren in op een duurzame en schone stad en om dit te bereiken denkt het gemeentebestuur in kansen en mogelijkheden. Gemeente Tilburg streeft daarom naar een dekkend netwerk van laadpalen in 2025. Ook heeft de gemeente de ambitie om op 1 januari 2025 een zero-emissie zone in te voeren voor logistiek vervoer binnen de Ringbanen. Voor de eDrive Zone is hetzelfde gebied aangewezen als de zero-emissie zone. Wethouder Oscar Dusschooten (emissieloos vervoer): "Zero emissie initiatieven als deze zijn noodzakelijk voor het verbeteren van de luchtkwaliteit én passen goed in ons streven naar bewustwording dat het vervoer van de toekomst emissieloos, duurzaam en schoon is."

Breda: 'Een vernieuwend digitaal concept dat goed aansluit op visie Breda.'
Breda heeft in 2016 de Duurzaamheidsvisie 2030 vastgesteld met daarbij op verschillende thema's actsheets. Elektrisch rijden is daarbij een vaste waarde binnen het thema 'luchtkwaliteit'. Sinds vele jaren werkt Breda aan het faciliteren van elektrische rijders, mede in de vorm van realisatie van openbare laadinfra, maar ook het eigen wagenpark is daarbij deels geëlektrificeerd. Breda heeft gekozen om een groot deel van de gemeente in te stellen tot eDrive Zone, waarbij zoveel mogelijk wijken en buurten binnen de bebouwde kom hiervan kunnen profiteren.

"De eDrive Zone is een vernieuwend digitaal concept uit de autobranche dat goed aansluit op hoe wij in Breda kijken naar mobiliteit", verklaart Daan Quaars, wethouder mobiliteit van Breda. "Reistijd, verkeersdrukte en leefbaarheid willen we in balans hebben. Daarom maken we bijvoorbeeld elektrisch rijden zo toegankelijk mogelijk met een steeds fijnmaziger netwerk aan laadpalen. De eDrive Zone is een gemakkelijke in-car toepassing die de auto automatisch over laat schakelen op elektrisch. Dat is een mooie bijdrage aan schonere lucht en betere leefbaarheid."

Elektrificatie en duurzaamheid bij BMW Group.
In Nederland was afgelopen jaar meer dan 1 op de 5 verkochte BMW of MINI modellen een plug-in hybride of volledig elektrisch model. Dit jaar zal dat aantal bij BMW groeien naar 1 op 3 en ook wereldwijd neemt elektrificatie een vlucht. Nu al zijn er tien BMW Group plug-in hybrides naast drie volledig elektrische modellen: de BMW iX3, BMW i3 en MINI Electric en de komende twee jaar komen daar nog eens tien bij, waaronder de BMW i4 en BMW iX.

BMW Group stelt zichzelf daarbij duidelijke doelen voor CO2-reductie tot 2030 die onderdeel zijn van een allesomvattende duurzaamheidsstrategie. De doelen gaan veel verder dan louter het op de markt brengen van elektrische voertuigen. De ambities zijn groot: samen met haar toeleveranciers gaat BMW Group ervoor zorgen dat de CO2-uitstoot per geproduceerde auto tussen nu en 2030 met 80% vermindert. Zo neemt BMW Group de hele industrie mee om efficiënter met grondstoffen om te gaan en de CO2-uitstoot te verminderen. BMW Group is daarmee het eerste automerk dat expliciet stuurt op duurzaamheid gedurende de gehéle levensduur van de auto: in de productie, tijdens het gebruik en bij de recycling. Ook het management wordt afgerekend op zijn duurzaamheidsprestaties.

In de toonaangevende Dow Jones Sustainability Index staat BMW Group vermeld als de meest duurzame autofabrikant ter wereld. Ecologische en sociale duurzaamheid is in de gehele waardeketen verankerd. Concreet betekent dat bijvoorbeeld dat de ingekochte stroom voor alle BMW fabrieken wereldwijd uit hernieuwbare bronnen komt. En dat BMW Group geen kobalt (een belangrijke grondstof voor batterijen) meer koopt uit Congo, maar uit Australië en Marokko omdat daar de werkomstandigheden in de mijnen beter zijn en de milieubelasting kleiner.

Bij de onthulling van de Audi e-tron GT showcar in 2018 zei Marc Lichte, Hoofd Design bij Audi: "Dit is de mooiste auto, die ik ooit hebt getekend!" Nu, twee jaar later, is de productieversie van dit nieuwe designicoon startklaar. Op 9 februari onthult Audi zijn eerste volledig elektrisch aangedreven gran turismo.

In slechts twee jaar tijd heeft Audi de e-tron GT ontwikkeld van showcar tot productiemodel. Het oorspronkelijke design is daarbij grotendeels intact gebleven. Net als het studiemodel heeft ook de productieversie krachtige proporties. De korte overhangen, de lange wielbasis en het slanke passagierscompartiment zijn daarbij beeldbepalend. Volgens Marc Lichte straalt de e-tron GT niet alleen 'Voorsprong door techniek' uit, maar weerspiegelt hij ook de nieuwe merkstrategie van Audi: 'Living Progress'. "De e-tron GT is nu al een nieuw designicoon," verklaart Lichte. "Hij past perfect in een reeks van legendarische Audi-modellen die met hun vorm ook hun functie verwoordden. Zo maakte de Audi A2 al bij de eerste oogopslag duidelijk dat hij voor maximale efficiency stond; de TT was een waar kunstwerk op wielen en het design van de R8 liet geen enkele twijfel bestaan over zijn sportieve aspiraties."

Gran turismo opnieuw uitgevonden
In het design van de Audi e-tron GT smelten verleden en toekomst samen. Oorspronkelijk waren GT's bedoeld voor langeafstandsraces. Dat betekende dat ze meer comfort en een ruimer interieur dienden te hebben dan pure racewagens. De e-tron GT vertaalt deze typische gran turismo-kwaliteiten door naar het elektrische tijdperk én voegt daar extra efficiency aan toe. Zo is de krachtige vormgeving een fraai voorbeeld van 'vorm volgt functie', aangezien de verfijnde stroomlijn van de e-tron GT ook leidt tot een ruimere actieradius. Marc Lichte: "Met deze benadering, waarbij efficiency centraal staat, vormt de e-tron GT ook de basis voor het design van toekomstige elektrische Audi's."

Interieur: sportiviteit en duurzaamheid
Zelfs het interieurdesign van de Audi e-tron GT is zeer efficiënt. Door de elektrische aandrijflijn biedt het model bij compacte buitenafmetingen een opmerkelijk ruim en licht interieur. En dat straalt naast de kenmerkende GT-sportiviteit ook duurzaamheid uit. In de speciaal voor de e-tron GT ontwikkelde interieur-line wordt bijvoorbeeld geen gebruik gemaakt van leder. In plaats daarvan krijgt de elektrisch aangedreven gran turismo bekleding die is gemaakt van gerecyclede materialen. Ook dat is een designspeerpunt volgens Marc Lichte: "Duurzaamheid begint met een idee en dat krijgt letterlijk vorm door design. De Audi e-tron GT laat ook zien hoe het we luxe in het elektrische tijdperk gaan ervaren."

De Audi e-tron GT beleeft op 9 februari aanstaande zijn wereldpremière en arriveert dit voorjaar bij de Nederlandse Audi-dealers.