ŠKODA zet in op LED-technologie. De SUPERB is voortaan ook leverbaar met Full-LED matrixverlichting. Naast andere voordelen is het met deze technologie mogelijk om altijd met groot licht te rijden. De compacte SCALA en KAMIQ zijn net als de KAROQ eveneens leverbaar met LED-verlichting en optionele Full-LED koplampen met adaptieve functies. Naast de zeer hoge lichtopbrengst van de LED-units vóór zorgen heldere en snel reagerende LED-achterlichten en -remlichten voor een aanzienlijk hoger veiligheidsniveau.

In de ŠKODA SUPERB met optionele Full-LED matrixkoplampen garanderen moderne LED-verlichtingssystemen 's avonds en 's nachts een veel hogere veiligheid. De LED-technologie zorgt voor een extreem heldere en homogene verlichting van de weg. Individueel aanstuurbare LED's in de lichtmodules genereren vanuit verschillende segmenten een lichtbundel voor dimlicht en grootlicht. Een camera achter de voorruit 'ziet' voertuigen en reflecterende objecten en personen die automatisch worden beschermd door de intelligente verlichtingstechnologie. Daarbij schakelt de controle-unit direct en automatisch individuele delen van de lichtbundel uit, waardoor het mogelijk wordt om altijd met grootlicht ingeschakeld te rijden, zonder andere weggebruikers te verblinden.

Adaptieve lichtstanden voor uiteenlopende rijsituaties
Aanvullend schakelt LED matrixtechnologie tussen uiteenlopende lichtstanden voor verschillende rijsituaties en weersomstandigheden. Het intelligente systeem herkent met behulp van GPS-data uit het navigatiesysteem en de rijsnelheid bijvoorbeeld of de auto in de stad, daarbuiten of op een snelweg rijdt. Op basis van die informatie past het systeem automatisch de bermverlichting aan of schakelt het de actieve bochtverlichting in of uit. In de regen en bij slecht weer verlicht de bochtverlichting het gebied voor de auto bovendien intensiever. In de KODIAQ, KAROQ en KAMIQ SUV-modellen én in de SCALA en FABIA hebben de optionele Full-LED koplampen tevens adaptieve functies.

Grotere lichtopbrengst en efficiency dankzij LED-technologie
Naast nieuwe mogelijkheden in design geven de moderne LED-koplampen een grotere lichtopbrengst en efficiency dan halogeenlampen. Het dimlicht van de Full-LED koplampen in de nieuwe FABIA genereert bijvoorbeeld 66 procent meer licht dan voorheen. Ook hebben LED's een langere levensduur dan halogeenverlichting en ze verbruiken minder energie. LED-modules worden tevens gebruikt voor mistlampen.

LED-achterlichten reageren sneller
Naast de koplampen maakt ŠKODA ook gebruik van LED-technologie voor de achterlichten. Met name de snelle reactie van de verlichting en de helderheid van de remlichten vergroten de actieve veiligheid, omdat achteropkomend verkeer beter en sneller op remimpulsen kan reageren. Dynamische richtingaanwijzers, die van binnen naar buiten toe oplichten, zijn optioneel beschikbaar voor de SUPERB, SCALA en KAMIQ – bij die laatste ook vóór. Ze vergroten niet alleen de dynamische uitstraling van de auto, maar ook de zichtbaarheid ervan voor medeweggebruikers.

De Toyota-stand op de Autosalon van Genève (5 tot en met 15 maart 2020) staat onder meer in het teken van de wereldpremière van een nieuwe, compacte SUV voor het B-segment. Dit model combineert de verregaande expertise op het gebied van compacte auto's met het benijdenswaardige SUV-erfgoed van Toyota.

De geheel nieuwe compacte SUV van Toyota biedt een verhoogde bodemvrijheid en de nieuwste hybridetechnologie van Toyota. Het model wordt onthuld tijdens de persconferentie die op 3 maart 2020 om 11.15 uur wordt gehouden op de Toyota-stand in hal 4.

Tegelijkertijd beleven de vierde generatie Toyota Yaris en de nieuwe RAV4 Plug-in Hybrid hun Europese showdebuut. De geheel nieuwe Toyota Mirai – ook een Europese publieksprimeur – is opgesteld in een apart deel van de stand om de toewijding van Toyota te benadrukken ten aanzien van waterstoftechnologie.

In het GAZOO Racing-deel van de stand beleven de nieuwe GR Yaris en GR Supra 2.0 hun Europese showdebuut. Ook worden hier de 2020-versie van de Yaris WRC-rallyauto en de Toyota Hilux waarmee Fernando Alonso deelnam aan de Dakar Rally tentoongesteld.

Kia voegt een nieuwe uitvoering toe aan de line-up van de XCeed. De ComfortLine is het nieuwe instapmodel voor de expressieve cross-over en maakt indruk met een uitgebalanceerde combinatie van een rijke uitrusting tegen een extra scherpe prijs. De Kia XCeed ComfortLine is nu te bestellen vanaf € 27.995,-* en via Private Lease beschikbaar vanaf € 379,- per maand.

De ComfortLine staat weliswaar aan de basis van het XCeed-gamma, maar is standaard meer dan compleet uitgerust. Hij staat standaard op 16-inch lichtmetalen velgen en is onder meer voorzien van opvallende dakrails en dakspoiler, chromen raamomlijstingen en LED-verlichting voor en achter. De achterbumper met geïntegreerde uitlaatsierstukken en diffuser benadrukken het uitgesproken sportieve design.

Compleet en connected
De nieuwste uitvoering van de XCeed – die het beste van een SUV combineert met de sportieve rijeigenschappen en compacte afmetingen van een hatchback – is standaard voorzien van onder meer airconditioning, cruise control, een snelheidsbegrenzer en een 3,5" supervision instrumentarium. Ook comfortfeatures als een lichtsensor, elektrisch bedienbare ramen voor- en achter en lederafwerking voor het stuurwiel en de pookknop zijn inbegrepen. Het audiosysteem met 8-inch scherm heeft een USB-aansluiting, Bluetooth-connectiviteit met spraakherkenning en is voorbereid voor zowel Apple Carplay als Android Auto. Hij biedt daarnaast standaard een groot aantal rijhulpsystemen, zoals autonome noodremassistentie, actieve rijbaanassistentie, vermoeidheidsherkenning en grootlichtassistentie.

De Kia XCeed ComfortLine is per direct te bestellen in combinatie met de populaire
88 kW/120 pk sterke 1.0 T-GDI benzinemotor. Hij is leverbaar vanaf € 27.995,-* en komt uiteraard met standaard 7 jaar of 150.000 kilometer fabrieksgarantie. De ComfortLine is beschikbaar via Private Lease en is aantrekkelijk geprijsd vanaf € 379,- per maand op basis van 10.000 kilometer per jaar en een looptijd van 60 maanden.

Opel zorgde in 1970 voor flink wat opschudding in de middenklasse. Behalve de Ascona die met rijplezier indruk maakte als sportieve tweedeurs, vierdeurs sedan en lifestyle stationwagen lanceerde Opel in dat jaar ook de Manta. Daarmee introduceerde Opel vijftig jaar geleden opnieuw een droomauto - slechts twee jaar na de iconische Opel GT in 1968 - die bovendien toegankelijk was voor een brede klantengroep dankzij de gedeelde techniek met de Ascona.

Net als de Opel GT maakten de Ascona en de Manta de oversteek naar de Verenigde Staten, waar de modellen een succesvolle internationale carrière beleefden. Vandaag de dag zijn de Ascona en Manta gewilde klassiekers met vaak een veel hogere waarde dan de nieuwprijs van destijds.

De vijftigste verjaardag van deze iconische Opel-modellen wordt dit jaar tijdens verschillende evenementen gevierd. Bijvoorbeeld tijdens de 'Bodensee Klassik' klassiekerrally (7-9 mei 2020), waar zes exemplaren van de eerste generatie Ascona (A) én zes stuks van de eerste generatie Manta (A) aan de start verschijnen. Op 28 juni wordt het jubileum groots aangepakt tijdens het 'Klassikertreffen' in Rüsselsheim met de aanwezigheid van circa honderd exemplaren van de Ascona A en Manta A. Hier worden circa 30.000 leden van verschillende Opel-clubs verwacht.

Een derde hoogtepunt is een bijeenkomst georganiseerd door Opel Manta-verzamelaar en -expert Manfred Henning, op exact dezelfde locatie als waar de Manta een halve eeuw geleden voor het eerste aan de pers gepresenteerd werd: het Timmendorfer Strand.

De Opel Ascona

Opel begon de jaren zeventig met een sterk modellenoffensief. Met de Ascona lanceerde het merk een twee- en vierdeurs sedan die tussen de Kadett B en Rekord C gepositioneerd werd. De Ascona was ook een trendsetter: de Caravan was de eerste compacte lifestyle stationwagen en daarmee zijn tijd ver vooruit.

De Opel Ascona werd uitgerust met onafhankelijke voorwielophanging met schroefveren en telescopische schokdempers. De stijve achteras had twee langsdragers en een Panhard-stang. De aandrijfkracht werd geleverd door een 1,6-liter viercilindermotor met 50 kW (68 pk) en een vermogen van 59 kW (80 pk) bij de S-versie. Net als bij de grotere viercilindermotor van de Opel Rekord, had de krachtbron van de Ascona een bovenliggende nokkenas. In maart 1972 introduceerde Opel een lager geprijsd instapmodel met een 1.2 OVH-motor met 44 kW (60 pk).

Een populaire variant van de Ascona was de Voyage. Deze tweedeurs stationwagen (Caravan) bood veel ruimte en was de ideale auto voor jonge gezinnen met een actieve levensstijl. Daarmee is de Ascona Voyage een voorloper van de populaire lifestyle estates van tegenwoordig. In de lente van 1971 werd het aanbod uitgebreid met de Ascona 1.9S en de Ascona SR. Laatstgenoemde had een 59 kW (80 pk) sterke 1.6-motor of 1.9- motor met 66 kW (90 pk). Tevens werden de krachtige motorvarianten voor het eerst aangeboden met een 3-traps automaat. De SR-uitvoering was ook beschikbaar voor de driedeurs Voyage.

De Opel Ascona was niet alleen een winnaar op het asfalt, maar ook op het onverhard. Walter Röhrl en co-piloot Jochen Berger wonnen met de tweedeurs Ascona SR het EK Rally in 1974. Het Opel Euro Händler Team won met een tot dusver ongeëvenaarde score van 120 punten. In 1975, kort voordat de Ascona werd vervangen door de tweede generatie (Ascona B), wonnen Röhrl en Berger het WK Rally – de eerste van Opel. In 1982 won Röhrl opnieuw het WK Rally, ditmaal met Christian Geistdörfer in een Ascona 400.

De Opel Manta

Met de Opel Manta, het sportieve zustermodel van de Ascona, betrad Opel de groeiende markt voor sportcoupés. Het chassis, de wielophanging en de aandrijflijnen van de Ascona en Manta waren identiek. Het embleem van de Manta in de vorm van een mantarog werd ontworpen op basis van foto's van zeebioloog Jacques Cousteau. Daarom werd de Opel Manta ook gepresenteerd op het Timmerdorfer Strand aan de Oostzee. Voor Opel was de Manta de eerste stap in een nieuwe richting. "In plaats van een oud model laten verdwijnen, voegen we vandaag een auto toe aan een serie, waarmee we voorzien in een nieuwe vraag vanuit de markt," was te lezen in het persbericht.

De Opel Manta was nieuw, elegant, sportief en bovendien goed getimed. Aantrekkelijke coupés waarin vier mensen konden zitten, waren destijds erg populair. In het eerste jaar verkocht Opel 56.200 stuks van de Manta A. Een nieuw lid in de motorenfamilie was de 1.6-motor met een vermogen van 50 kW (68 pk) en 59 kW (80 pk) bij de S-versie. De krachtigste motor die in de Opel Manta werd geleverd, was de viercilinder 1.9 S met 66 kW (90 pk) uit de Opel Rekord.

In 1972 werd een nieuwe instapversie met 60 pk sterke 1.2-motor gelanceerd, evenals een nieuwe luxevariant in de vorm van de Manta Berlinetta. De standaarduitrusting bestond uit een sportstuur, achterruitverwarming, halogeen koplampen, elektrische ruitenwissers en een vinyl dak. In de vijf jaar waarin de auto geproduceerd werd, kwamen er verschillende speciale uitvoeringen op de markt, waaronder de Holiday, Plus, Swinger en Summer Bazar, stuk voor stuk met een rijke uitrusting.

In 1974 volgde de Opel Manta GT/E met een 77 kW (105 pk) sterke 1,9-liter motor met Bosch L Jetronic brandstofinjectie. De trend van een matte in plaats van verchroomde afwerking zag je ook terug bij de Manta GT/E. Het laatste speciale model kwam in 1975 op de markt, kort voor het debuut van de Manta B. De GT/E 'Black Magic' was voorzien van zwarte lak met oranje strepen op de flanken.

In maart 1975 stond de teller op 691.438 geproduceerde stuks van de eerste generatie Opel Ascona, terwijl er toen 498.553 stuks van de Opel Manta A uit de fabriek waren gerold.

Toyota GAZOO Racing heeft de Rally van Zweden op zijn naam geschreven, net als in 2017 en 2019. In de tweede ronde van het World Rally Championship (WRC) 2020 reed Elfyn Evans soeverein naar de eindzege, waarmee de Brit zijn eerste overwinning behaalde met de Toyota Yaris WRC.

Behalve Evans eindigde ook Kalle Rovanperä op het podium. Het 19-jarige rallytalent uit Finland, dat dit jaar zijn WRC-debuut beleeft bij Toyota GAZOO Racing, werd knap derde na een spannende strijd met voormalig WRC-kampioen en teamgenoot Sébastien Ogier. Daarmee is Rovanperä de jongste podium-finisher ooit in een WRC-ronde, ruim twee jaar jonger dan de vorige recordhouder.

Met het dubbele podium in de Rally van Zweden beleeft Toyota GAZOO Racing een uitstekende start van het WRC-seizoen 2020, met een eerste plaats in zowel het rijdersklassement als het constructeursklassement van het World Rally Championship.

"Het is een absoluut topresultaat voor ons hier. Elfyn was dit weekend oppermachtig en schreef bovendien geschiedenis door als eerste Brit de Rally van Zweden te winnen", zegt teamleider Tommi Mäkinen. "Het was ook ongelooflijk hoe Kalle in de etappe presteerde. Hij reed deze stage voor het eerst in deze auto en was desondanks sneller dan iedereen. Ik denk dat we op dit moment een 'dreamteam' hebben. Het gevoel is ontzettend goed en de teamgeest is nog nooit zo hoog geweest. Ik kan alleen maar glimlachen en trots zijn."

Als aanbieder van complete en zorgeloze mobiliteit ziet Volkswagen het ook als zijn taak om goed te informeren over de fiscale aspecten ervan. Daarom én omdat de wetgeving op dat gebied continu verandert, maakt Volkswagen het speciale boekje 'Fiscaliteiten 2020' beschikbaar voor iedereen met vragen over dit belangrijke en soms ingewikkelde thema.

'Fiscaliteiten 2020' geeft particulieren en zakelijke rijders antwoord op maar liefst 100 fiscale vragen over mobiliteit. In het boekje is een uitgebreid hoofdstuk over elektrisch rijden opgenomen. Aan de orde komen onder meer: welke bijtelling geldt er voor een elektrische auto, hoe snel mag ik een auto afschrijven, is woon-werkverkeer zakelijk of privé en moet je bijtelling betalen bij private lease? 'Fiscaliteiten 2020' legt het haarfijn en in begrijpelijke taal uit. Het handige boekje is gratis aan te vragen via volkswagen.nl.

Volkswagen heeft alles in huis om complete en zorgeloze (elektrische) mobiliteit te bieden. Om te beginnen met een uitgebreid modelgamma, met onder meer elektrische auto's zoals de e-up!, de e-Golf en de revolutionaire ID.3, die medio dit jaar in Nederland op de markt komt. Volkswagen maakt elektrisch rijden mogelijk met een ongekend breed aanbod. Het informatieboekje is een nieuwe uitbreiding van de dienstverlening, die onder meer bestaat uit een slimme laadpas (ook te gebruiken voor OV en parkeren), laadoplossingen voor thuis of op het werk, een laadabonnement en een elektrisch rijden-training.

Dacia introduceert bijzonder aantrekkelijke Série Limitée 15th Anniversary-uitvoeringen van de Sandero Stepway, de Logan MCV, de Duster en de Lodgy Stepway. De jubileummodellen staan stil bij de terugkeer van Dacia op de Europese markt, vijftien jaar geleden. De nieuwe Série Limitée 15th Anniversary is nu al te bestellen en de levering start dit voorjaar.

Opvallende details
De Série Limitée 15th Anniversary-modellen zijn gebaseerd op het uitrustingsniveau Stepway en zijn eenvoudig te herkennen aan speciale stoelbekleding, diverse blauwe sierelementen in het interieur, opvallende '15'-badges aan de buitenkant, zwarte zijspiegelkappen, instaplijsten vóór met fraai '15 Years'-logo, stijlvolle striping op de B-stijl en lichtmetalen wielen met een blauw accent. Er is keuze uit zeven carrosseriekleuren, waaronder de metalliclak Blue Iron, die exclusief is voor de 15th Anniversary-uitvoeringen. Deze kleur vervangt de kleur Blue Cosmos.

Dacia rust de Série Limitée 15th Anniversary-modellen bijzonder rijk uit, met onder meer een achteruitrijcamera, parkeersensoren, automatische airco, een 7-inch touchscreen met geïntegreerd navigatiesysteem, een USB-aansluiting en Bluetooth-connectiviteit.

Krachtige TCe 100 Bi Fuel motor
Dacia levert de Série Limitée 15th Anniversary-modellen met onder meer de nieuwe 'TCE 100 Bi-Fuel'-motor, die geschikt is voor zowel LPG als benzine. Deze driecilinder turbomotor met 170 Nm trekkracht is beschikbaar voor de Duster, de Sandero Stepway en de Logan MCV. In een later stadium worden de Sandero Stepway en Logan MCV ook aangeboden met de reguliere TCe 100 motor. De Lodgy Stepway is standaard voorzien van een extra sterke TCe 130 GPF-benzinemotor.

Consumentenadviesprijzen Série Limitée 15th Anniversary:
Dacia Duster TCe 100 Bi-Fuel 4×2                     21.480 euro
Dacia Duster TCe 130 GPF 4×2                          24.080 euro
Dacia Duster TCe 150 GPF 4×2                          24.680 euro
Dacia Sandero Stepway TCe 100 Bi-Fuel            16.430 euro
Dacia Logan MCV TCe 100 Bi-Fuel                      17.230 euro
Dacia Lodgy Stepway 5p TCe 130 GPF               24.130 euro
Dacia Lodgy Stepway 7p TCe 130 GPF               25.130 euro

Met meer dan 320.000 nieuwe auto's in 2019 heeft de ŠKODA-fabriek in Kvasiny een nieuw productierecord gevestigd. In de productiefaciliteit wordt sinds afgelopen september ook de nieuwe SUPERB iV geproduceerd. Van ŠKODAֽ's allereerste plug-in hybridemodel zijn inmiddels al meer dan 2.000 exemplaren van de productielijn gerold.

"In 2019 hebben we aanzienlijk geïnvesteerd in de renovatie van de fabriek in Kvasiny en zijn we daar gestart met de productie van de ŠKODA SUPERB iV," aldus Michael Oeljeklaus, bestuurslid van ŠKODA AUTO voor Productie & Logistiek.

ŠKODA heeft de fabriek in Kvasiny de afgelopen jaren continu verder gemoderniseerd om de capaciteit en het productievolume te maximaliseren. Vandaag-de-dag behoort de productielocatie tot de modernste fabrieken binnen de wereldwijde auto-industrie.

'Smart Digital Application' award
De ŠKODA-fabriek in Kvasiny, waar momenteel de SUPERB, SUPERB iV, KODIAQ en KAROQ worden gebouwd, kende in 2019 vele hoogtepunten. Vorig jaar maart rolde bijvoorbeeld het 500.000ste exemplaar van de derde-generatie SUPERB er van de band. In april introduceerde ŠKODA 'dProduction' – een papierloos en digitaal multimediasysteem dat medewerkers begeleidt tijdens de individuele productiestappen en de bijbehorende documentatie en kwaliteitscontrole. Dankzij dit project ontving de fabriek in Kvasiny de speciale 'Smart Digital Application' award tijdens het 14e Automotive Lean Production Congress.

Allereerste hybridemodel in ŠKODA's historie
Afgelopen juli startte in Kvasiny de productie van het topmodel van ŠKODA, de nieuwe SUPERB. In september verliet de allereerste SUPERB iV plug-in-hybride de productielijn, een mijlpaal voor zowel de fabriek als voor ŠKODA zelf. Het Tsjechische merk investeerde zo'n 12 miljoen euro om de productielijn voor te bereiden op de assemblage van het allereerste hybridemodel in de historie. De ŠKODA SUPERB iV wordt uitsluitend in Kvasiny gebouwd, op dezelfde lijn als de overige SUPERB-varianten met conventionele aandrijving. Tot dusver rolden al meer dan 2.000 exemplaren van de geëlektrificeerde SUPERB de fabriekspoort uit.

Kia geeft vandaag de officiële beelden vrij van de nieuwe Sorento. De grote SUV beleeft zijn publieksdebuut tijdens de 2020 Geneva International Motorshow.

Het design van de nieuwe Sorento is stijlvoller dan ooit. Met zijn scherpe lijnen en cleane oppervlakken onderscheidt hij zich duidelijk van zijn voorganger die meer ronde lijnen heeft. De nieuwe geometrische designdetails en de langgerekte proporties versterken het krachtige ontwerp dat begeerlijker is dan ooit tevoren. Tegelijkertijd behoudt de nieuwe Sorento de kenmerkende, onverzettelijke uitstraling van zijn voorgangers.

De assertieve grille van de nieuwe Sorento is een nieuwe interpretatie van het kenmerkende 'tiger nose' design. Hij is niet alleen breder en groter dan voorheen, maar ook organisch geïntegreerd met de koplampen, die op hun beurt zijn voorzien van nieuwe en opvallende 'tiger eye' LED-dagrijverlichting.

En profile vallen met name de nieuwe proporties op. Het gestrekte silhouet van de nieuwe Sorento wordt mede bepaald door zijn korte overhangen en de langere wielbasis. Een andere eyecatcher is het 'cab-rearward' design waarbij de A-stijl 30 mm naar achteren is geplaatst met als resultaat een langere motorkap en een dynamischer profiel. De kenmerkende lijnvoering van de motorkap loopt door langs de gehele zijkant, tot aan de achterlichten die er een visueel geheel mee vormen.

Het geheel nieuwe platform waarop de Sorento staat, biedt samen met het innovatieve interieurconcept niet alleen meer ruimte en comfort, maar ook plaats voor de nieuwe, geëlektrificeerde 'Smartstream' aandrijflijnen van Kia. De eerste Sorento met hybride-aandrijving levert hogere prestaties dan zijn voorgangers, tegen een lager verbruik en lagere emissies.

De nieuwe Sorento is de vaandeldrager van de SUV line-up van Kia, die onder meer bestaat uit de Stonic en Sportage. Het nieuwe model is het resultaat van de samenwerking van de drie designstudio's in Korea, Europa en Noord-Amerika. De vierde generatie staat op een geheel nieuw platform en legt de lat hoger in zijn segment met ongekende ruimte, flexibiliteit, efficiency en kwaliteit.

De nieuwe Kia Sorento beleeft zijn publieksdebuut tijdens de Geneva International Motorshow op 3 maart 2020.

Opel is opnieuw in de prijzen gevallen tijdens de AUTOBEST-prijzenceremonie in Mainz. Opel-CEO Michael Lohscheller ontving de MANBEST-award voor beste manager van 2019. Daarnaast mocht Lohscheller ook de 'Best Buy Car of Europe 2020'-award in ontvangst nemen voor de nieuwe Opel Corsa.

De nieuwste generatie Opel Corsa is door de internationale jury van 31 autojournalisten uitgeroepen tot 'Best Buy Car of Europe 2020' vanwege zijn uitstekende 'value for money'. In 2007 en 2015 werden de vierde en vijfde generatie van de Opel Corsa ook al uitgeroepen tot AUTOBEST-winnaar. Bij geen enkel ander model in Europa zijn drie modelgeneraties op rij uitgeroepen tot 'Best Buy Car of Europe'.

Toekomstgericht

"Onze nieuwe Opel Corsa is een op de toekomst gerichte auto met een uitstekende rijdynamiek die ook met een batterij-elektrische aandrijflijn verkrijgbaar is. Hij biedt toptechnologie tegen eerlijke prijzen. Dat heeft ook de AUTOBEST-jury overtuigd", zei Michael Lohscheller in Mainz. "De MANBEST-award is persoonlijk gezien een grote eer. Deze titel benadrukt wat we als team hebben bereikt bij Opel. We zitten weer op de weg naar succes en dat zal ook zo blijven", zegt de manager van het jaar 2019 trots.

Na de overname van Opel door Groupe PSA in 2017 hebben Michael Lohscheller en zijn managementteam een allesomvattend strategisch plan PACE! ontwikkeld en succesvol geïmplementeerd. Dankzij PACE! is Opel op een duurzame manier weer winstgevend, internationaal actief en volop in de weer met elektrificatie. De nieuwe Opel Corsa-e vormde na de wereldpremière in 2019 het startsein voor een uitgebreid geëlektrificeerd modellenoffensief. De Opel Corsa-e combineert de praktische kwaliteiten van de Corsa met lokaal CO2-vrije mobiliteit. De actieradius van de Corsa-e bedraagt 337 kilometer (WLTP).

Awards van experts en publiek: enthousiasme voor Opel-modellen

De nieuwe generatie Corsa beleeft een vliegende start. In bijvoorbeeld Duitsland is de Opel Corsa al uitgeroepen tot 'Company Car of the Year'. Hij ontving ook de 'Connected Car Award' van de Auto Bild Group. In Spanje won de nieuwe Corsa de 'Premio Best Car Coche Global'-award.

Het vlaggenschip, de Opel Insignia, viert ook successen in Europa. In het Verenigd Koninkrijk werd de Insignia voor de derde keer op rij uitgeroepen tot 'Upper Medium Car of the Year' dankzij de uitzonderlijk hoge kwaliteit. De Insignia is ook in de race voor de J.D. Power 'Most reliable Midsize Car'-award. Dankzij de innovatieve Twinster-vierwielaandrijving met torque vectoring won de Opel Insignia niet alleen de 'All-Wheel Drive Car of The Year'-award, maar ook de 'Auto Test Award' en 'J.D. Power Award'. De compacte SUV's van Opel, de Mokka X en Crossland X, completeerde de prijzenregen als 'Most Reliable Small SUV' in het Verenigd Koninkrijk. De Opel Crossland X is vorig jaar in Nederland, ter gelegenheid van de Negenmaandenbeurs, verkozen tot 'Beste Gezinsauto van Nederland'.