Dankzij het harde werken sinds de start van de Rally van Portugal heeft Mads Østberg opnieuw een podiumfinish voor het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team gescoord. Vanochtend vertrok Østberg als derde op SS14, met een voorsprong van drie minuten op zijn grootste rivaal in het klassement. Op SS15 noteerde de Noor zelfs de snelste tijd, alvorens hij aan de Power Stage begon. Op deze laatste proef bracht hij een derde tijd op de klokken, waarmee Østberg een bonuspunt verdiende bovenop de 15 punten voor zijn derde plek in de rally.

Khalid Al Qassimi deed het maximale om samen met zijn technische team de juiste balans te vinden voor de resterende, technisch uitdagende proeven, deels bestaande uit modder. De coureur uit Abu Dhabi bereikte de finish op een 13e plaats.

Met de 16 punten die Mads Østberg dit weekend verdiende, consolideert hij zijn derde positie in het rijdersklassement. Het Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team blijft tweede in de constructeursranglijst. De volgende ronde van het WRC vindt plaats van 8 t/m 11 mei in Argentinië.

Mads Østberg: “Deze tweede podiumplek van het seizoen – en de eerste op gravel – is te danken aan de bergen werk die het gehele team sinds het begin van dit jaar heeft verzet. We boeken iedere rally en iedere testsessie vooruitgang. Deze derde plek is een uitstekend resultaat en het punt van de Power Stage is echt een bonus. Dat was ook ons doel voorafgaand aan de start. We hebben deze rally niet teveel risico’s genomen. Het ziet er goed uit voor de rest van het seizoen, waarvoor zelfs nog hoger kunnen gaan inzetten.”

Khalid Al Qassimi: “We hebben ons best gedaan om gedurende de rally de juist setup te vinden. Deze rally was voor mij een speciale test. Ik was op zoek naar de juiste setup voor een uitgebalanceerde auto. Ik ben tevreden met wat we in deze moeilijke rally bereikt hebben. Vanaf nu focus ik me op de aanstaande ronden voor het Middle East Rally Championship.”

Yves Matton (hoofd van het Citroën Racing Team): “Mads Østberg’s derde plaats is het bewijs dat we ons kunnen mengen met de leiders. We hebben allemaal hard gewerkt om onszelf te verbeteren en om een sterk resultaat neer te zetten. Deze podiumfinish is opnieuw een goede stap voorwaarts in dit eerste deel van het seizoen. We hopen dat we onszelf kunnen blijven verbeteren.

Tevens wil ik graag mijn felicitaties overbrengen aan de equipes die dit weekend deelnamen aan het FIA Junior WRC. Ze hebben laten zien dat ze concurrerend en constant zijn en er heerste een goede sfeer in het servicepark. Mijn felicitaties aan Stéphane Lefebvre voor zijn briljante overwinning in de Citroën DS3 R3.”

Einduitslag
1. Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC), 3:33:20.4
 2. Mikko Hirvonen / Jarmo Lehtinen (Ford Fiesta RS WRC), +43.2
 3. Mads Østberg / Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC), +1:12.4
4. Andreas Mikkelsen / Mikko Markkula (Volkswagen Polo R WRC), +4:50.5 
5. Henning Solberg / Ilka Minor (Ford Fiesta RS WRC), +5:10.2 
6. Martin Prokop / Jan Tomanek (Ford Fiesta RS WRC), +8:27.2
 7. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC), +8:32.3
 8. Juho Hänninen / Tomi Tuominen (Hyundai i20 WRC), +8:51.6 
9. Nasser Al Attiyah / Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta RRC), +10:14.7
 10. Jari Ketomaa / Kaj Lindtrom (Ford Fiesta R5), +10:36.3 
13. Khalid Al Qassimi / Chris Patterson (Citroën DS3 WRC), +13:07.6

Stand rijderskampioenschap
1. Sébastien Ogier, 91 punten 
2. Jari-Matti Latvala, 62 punten
 3. Mads Østberg, 48 punten 
4. Mikko Hirvonen en Andreas Mikkelsen, 36 punten
 6. Thierry Neuville, 21 punten 
7. Elfyn Evans, 20 punten
8. Martin Prokop en Bryan Bouffier, 18 punten 
10. Kris Meeke, 17 punten

Stand constructeurskampioenschap
1. Volkswagen Motorsport, 144 punten 
2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team, 75 punten
 3. M-Sport World Rally Team, 60 punten
 4. Hyundai Shell World Rally Team, 45 punten
 5. Volkswagen Motorsport II, 40 punten
 6. Jipocar Czech National Team, 20 punten 
7. RK M-Sport World Rally Team, 4 punten

Mijlpaal voor succes plug-in hybride cross-over

De Mitsubishi Outlander PHEV heeft een belangrijke mijlpaal bereikt. Vandaag werd namelijk het 10.000e exemplaar voor de Nederlandse markt afgeleverd. Niet eerder wist een cross-over in zo weinig tijd een dergelijk succes te boeken.

In slechts vier maanden tijd zijn er maar liefst 10.000 exemplaren op kenteken gezet. Eigenaar van de 10.000e Outlander PHEV is de heer A.G. Staal, directeur van het Leidse bedrijf Divider. Hij werd volkomen verrast door de feestelijkheden rondom de aflevering van zijn auto. Tot op het laatste moment was geheim gehouden dat de aflevering van zijn Outlander PHEV een extra bijzonder tintje had.
Voor de heer Staal is de Mitsubishi Outlander PHEV een ideale auto om zakelijk en privé vervoer te combineren. Het is een representatieve auto, met genoeg ruimte voor de kinderen en veel bagage.

De heer Staal koos voor een Outlander PHEV in de kleur Technical Silver, met een Instyle uitvoering die wordt uitgevoerd met onder meer; leren bekleding, een navigatiesysteem met grootbeeld kleurenscherm, volautomatische airconditioning, xenonverlichting, 18-inch lichtmetalen velgen en een schuif/kanteldak. Ook heeft de leverende Mitsubishi dealer een trekhaak gemonteerd, want het trekvermogen van 1.500 kg, wil de heer Staal graag benutten.
 
Ideaal voor zakelijke rijders
De Mitsubishi Outlander PHEV is de enige plug-in hybride cross-over die een maximaal trekgewicht van 1.500 kg combineert met vierwielaandrijving. Daarnaast pakt de bijtelling van slechts zeven procent natuurlijk ook nog eens gunstig uit voor deze vanaf 39.990,- euro verkrijgbare alleskunner. Het koperspubliek van de Outlander PHEV bestaat voornamelijk uit zakelijke rijders, die aandacht hebben voor duurzaamheid maar niet willen inleveren op zaken als veiligheid, luxe, ruimte en kwaliteit.
 
Onlangs nog voerde onderzoeksbureau TNS/NIPO in opdracht van Mitsubishi Motor Sales Nederland een onderzoek uit onder ruim 400 berijders van de Outlander PHEV. Daaruit blijkt ondermeer dat 89% van de Outlander PHEV-rijders zijn auto dagelijks laadt via een laadpaal of een gewoon stopcontact. In hetzelfde onderzoek geeft 87% van de berijders aan, zeer tevreden te zijn met zijn Outlander PHEV en de auto ook aan te bevelen aan anderen.

Ruben Lohuis (Nijverdal) en Johan Kraan (Wapenveld) hebben uitstekend overwinterd, zo bleek tijdens de eerste wedstrijd van de Autosport Competitie Noord Nederland. Beide coureurs zorgden op het TT Circuit in Assen voor een prachtige opening van het seizoen in de klasse van de lichte toerwagens, de PTC Cup. Uiteindelijk was het Ruben Lohuis die in beide races de winst greep.

Hij kreeg die overwinningen bepaald niet cadeau. “Het was behoorlijk knokken, want eigenlijk deden we niets voor elkaar onder”, aldus Lohuis, nadat hij de overwinningsbeker had ontvangen. “Afgelopen maanden hebben we uitvoerig kunnen testen en dat levert nu resultaat op. In januari hadden we een dipje toen ik met de wagen tegen de vangrail belandde, maar dat heeft geen blijvende nadelige gevolgen gehad, zo blijkt nu.”

De coureurs zorgden voor een prachtig spektakel wat de strijd om de eerste plaats betreft. Ronden lang bleven de coureurs elkaar achtervolgen en de honderden bezoekers die deze gratis racedag bijwoonden, kregen een prachtige race voorgeschoteld. Johan Kraan die beide malen genoegen moest nemen met de tweede plaats, was verre van teleurgesteld. “We hebben onderling supermooie gevechten geleverd. Hier kon je echt zien, dat de auto’s nagenoeg gelijk zijn en dat je als coureur het verschil moet maken.”
 
In de Zilhouette Cup was het Bernard Blaak die lachend op het podium stond. Tijdens deze eerste race van het seizoen pakte Blaak de tweede en de eerste plaats. Afgelopen jaar stond hij na afloop van het seizoen op de zevende plek, dus er is veel progressie geboekt. “Het ging vandaag heel goed”, liet de coureur uit Erm na afloop weten. “De tweede race was weliswaar zwaarder dan de eerste, vooral omdat je met enige bandenslijtage te maken hebt. Maar ik ben er niet door in de problemen gekomen en die eerste plek is natuurlijk hartstikke mooi.” De eerste race in de Zilhouette Cup was een prooi voor de equipe Bergsma/De Jong.
 
In de BMW Ooperon Cup ging de zege in de eerste race naar René Krüger uit Assen en zijn plaatsgenoot Henk Tappel ging in de tweede race met de eer van de winst strijken. De Open Sports Series, een categorie met open racewagens, maakte haar debuut bij de ACNN. Vier klassen zijn hierin vertegenwoordigd: de klasse Caterham, ProSeven, SuperSeven en Avenger Cup. Deze laatste categorie is volledig nieuw op de circuits. Rob Rademaker (Beusichem) profileerde zich het best en wist tweemaal de overwinning te pakken en eenmaal werd hij tweede. Hoewel het de eerste race van deze Open Sports Series was, konden de toeschouwers al een redelijk gevuld deelnemersveld aanschouwen.

In de volgende race, op maandag 5 mei op het circuit van Zolder in België, komen er nog meer open bolides aan de start.

Kia zal over twee weken een geheel nieuwe Multi Purpose Vehicle onthullen op de New York International Auto Show.

Dit wereldwijde debuut zal het segment uitdagen en biedt plaats aan maximaal acht passagiers en al hun bagage. In de komende weken zal er meer informatie beschikbaar komen over de nieuwe MPV.

BMW Group Nederland introduceert de BMW i8 in de zeer luxe First Edition-uitvoering vanaf € 149.000. De levering van deze unieke plug-in hybride 2+2 sportcoupé start komende zomer. Hoogstaande prestaties – een topsnelheid van 250 km/u en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,4 seconden – gaan samen met het verbruik en de uitstoot van een compacte stadsauto. Een brandstofconsumptie van gemiddeld 2,1 l/100 km is haalbaar, bij een CO2-emissie van 49 g/km. 



De BMW i8 is 4.689 mm lang, 1.942 mm breed en 1.293 mm hoog. Het is een sportcoupé met klassieke stijlelementen, zoals de lange voorkant, de korte overhang voor en achter en de aflopende daklijn. Maar ook met innovatieve, onderscheidende elementen als de vleugeldeuren en het Black Belt Design van BMW i. Om gewicht te besparen is het passagierscompartiment van de BMW i8 gemaakt van het ijzersterke en vederlichte CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic). Mede dankzij deze lichtgewicht Life-module weegt de BMW i8 slechts 1.485 kg (DIN), vergelijkbaar met dat van een middenklasse auto. 


De van aluminium en magnesium vervaardigde Drive-module herbergt achterin de volledig nieuw ontwikkelde 1,5-liter TwinPower driecilinder turbomotor met 170 kW (231 pk) vermogen. Centraal in de Drive-module is het lithium-ion-accupakket met diverse elektronische regelunits ondergebracht. Voorin in de module bevindt zich de elektromotor met 96 kW (131 pk) vermogen. Deze bouwwijze levert een laag zwaartepunt op en een voor de wegligging gunstige gewichtsverdeling van 50% voor en 50% achter.



Tot 37 kilometer elektrisch rijden.

Met een volle accu is het mogelijk een afstand tot 37 kilometer puur elektrisch af te leggen, met een maximumsnelheid van 120 km/u. Aan de andere kant biedt de BMW i8 indrukwekkende prestaties met veel tractie en een sportieve wegligging, mede dankzij de standaard Dynamic Damper Control. Benzinemotor en elektromotor leveren een gezamenlijk vermogen van 266 kW (362 pk) en een koppel van 570 Nm. De meeste kracht gaat daarbij naar de achterwielen. Die worden via een zestrapsautomaat aangedreven door de benzinemotor. De elektromotor drijft de voorwielen aan via een tweetrapsautomaat. Het hybridesysteem zorgt daarbij voor een uitgebalanceerd weggedrag en het voor BMW kenmerkende rijplezier, maar dan wel met baanbrekende efficiency.



First Edition.

De BMW i8 wordt geleverd in de zeer complete First Edition-uitvoering. Het uiterlijk wordt onder meer gekenmerkt door de lichtmetalen 20-inch wielen met daarachter goed zichtbare, speciale BMW i remklauwen met accenten in BMW i Blau. De koplampen, bochtverlichting, parkeerverlichting, richtingaanwijzers en derde remlicht zijn voorzien van LED-techniek.

Naast alle veiligheids- en comfortvoorzieningen is de auto standaard voorzien van lederen bekleding, een zeer uitgebreid pakket online-diensten van BMW ConnectedDrive en elektrisch verwarmbare en verstelbare voorstoelen. Fraaie details zijn onder meer de matzwart lederen motorafdekking en de van krasbestendig, diep zwart keramiek gemaakte versnellingspook.

In het dashboard zijn een hoogwaardig hifisysteem van Harman Kardon en het navigatiesysteem BMW Professional geïntegreerd. Navigatie- en rij-informatie is perfect zichtbaar voor de bestuurder dankzij BMW Head-up Display. De BMW i8 First Edition is zo compleet uitgerust dat alleen nog optioneel de in de binnenspiegel geïntegreerde garagedeuropener, BMW i interieurdesign ‘Halo’ en een internetabonnement te bestellen zijn. Eind 2014 is ook laserlicht als optie mogelijk. De BMW i8 is ’s werelds eerste productieauto met laserlichttechnologie.

De snelste Alfa Romeo’s nu standaard met TCT-transmissie

Onlangs beleefden de Alfa Romeo MiTo en Giulietta Quadrifoglio Verde hun première op de autosalon van Genève. Beide Italianen zijn natuurlijk te herkennen aan de klavertjevier-logo’s, maar bovenal onderscheiden ze zich door hun uiterlijk en knappe prestaties. De MiTo en Giulietta QV beschikken over respectievelijk 170 en 240 pk.
 
Zowel de Alfa Romeo MiTo als Giulietta QV stal de show op de Zwitserse beursvloer in ‘Grigio Magnesio’ een matgrijze exterieurkleur die exclusief voor de QV-uitvoeringen beschikbaar is. Beide Alfa Romeo’s kleuren donkerder dan de reguliere uitvoeringen. Het gaat dan met name om donker afgewerkte details, zoals koplampen, deurgrepen, QV-schildje/’scudetto’ en spiegelkappen. De MiTo is uitgerust met 17-inch  velgen, terwijl de Giulietta optioneel met 18-inch te bestellen is.
 
Binnenin eveneens een donkere ambiance met dashboard en deurpanelen die een zwarte afwerking kennen. Het instrumentarium en de instaplijsten zijn voorzien van Quadrifoglio Verde-logo’s. Verder nieuw zijn het sportstuur met vlakke onderzijde en de speciaal gevormde sportstoelen met extra zijdelingse steun. Deze sportstoelen zijn voorzien van leer en alcantara en zijn te kiezen naast de normale stoelen die tevens naar keuze bekleed kunnen worden in de combinatie leer en alcantara of volledig leer. Alle stoelen worden voorzien van Alfa Romeo-logo’s.
 
Alfa Romeo plaatst een 170 pk 1.4 MultiAir-blok in de MiTo QV. Voortaan combineren de Italianen deze motor standaard met TCT-transmissie. De Giulietta is uitgerust met dezelfde motor, die ook de 4C aandrijft: de 240 pk sterke en uit aluminium opgetrokken 1.750 TBi-turbobenzinemotor.
 
De Alfa Romeo MiTo QV is per direct te bestellen vanaf € 26.950,-. Voor de Giulietta in QV-uitdossing geldt dat deze binnenkort bij de dealer staat vanaf € 37.450,-.

Rijkswaterstaat voert van donderdag 10 april 18:00 uur tot vrijdag 11 april 06:00 uur asfaltwerkzaamheden uit aan de A7 tussen Leek en Marum. Voor het verkeer is dan één rijstrook beschikbaar. Afrit Boerakker (nr. 33) is voor het verkeer vanuit Leek richting Marum afgesloten van 20:00 uur tot 06:00 uur. Het verkeer wordt met behulp van gele borden omgeleid via de eerstvolgende op- en afrit.
 
Rijkswaterstaat adviseert weggebruikers rekening te houden met een langere reistijd. Ter plaatse van de werkzaamheden geldt voor het verkeer een verlaagde maximumsnelheid van 70 kilometer per uur.
 
Weersgevoelige werkzaamheden
Afhankelijk van de weersomstandigheden en het verloop van de werkzaamheden kunnen de werkzaamheden korter of langer duren.
 
Regulier onderhoud
Het betreft regulier onderhoud dat het wegennet periodiek nodig heeft, zoals asfaltering, markering, onderhoud aan de vangrail en bewegwijzering. Met als doel een vlotte en veilige doorstroming voor de weggebruiker.

Nieuwe motoren toegevoegd aan leveringsgamma: krachtige 1.2 TSI met 20% bijtelling

Ver vóór zijn marktintroductie in juni blijkt dat de nieuwe Golf Sportsvan zeer populair is: er zijn in Nederland al meer dan 150 getekende orders. Dat komt door de scherpe lijnvoering in zijn design met daarbinnen veel ruimte, zijn veelzijdigheid én een lekker hoge zitpositie. Vanaf nu is de Golf Sportsvan ook te bestellen met de 1.2 TSI benzinemotor met 81 kW/110 pk. Hiermee levert hij pittige prestaties in combinatie met – voor de zakelijke rijder - maar 20% bijtelling.  En dan zijn er nóg twee nieuwe motoren voor de Sportsvan: de 1.4 TSI en de 2.0 TDI, beide met 110 kW/150 pk.

De Golf Sportsvan 1.2 TSI (74 kW/110 pk) heeft met handgeschakelde zesversnellingsbak een gemiddelde CO2-uitstoot van 117 g/km. Daarmee valt hij in de 20%-categorie. Dat geldt ook voor de versie met zeventraps DSG-transmissie (CO2: 116 g/km). De prijsstelling is zeer aantrekkelijk: vanaf 24.990 euro (Trendline). Naast de nieuwe Golf Sportsvan 1.2 TSI 110 pk komen ook de versie met de 63 kW/85 pk sterke 1.2 TSI en alle 1.6 TDI-modellen bij zakelijke inzet in aanmerking voor inschaling in de 20%-categorie. De leasetarieven: vanaf 419 euro/mnd.

De pluspunten van de Golf Sportsvan
De Golf Sportsvan valt evenals alle andere Golf-modellen op door de scherpe, functionele en dus tijdloze vormgeving. Hij is compact (4,34 m lang, 1,81 m breed en 1,58 m hoog). Desondanks biedt hij volop ruimte voor passagiers en bagage (500 liter – 1.520 liter bij neergeklapte achterbank). De achterbank is over 20 cm verschuifbaar en de zitpositie is aangenaam hoog.

Toptechnologie altijd standaard
Elke Golf Sportsvan beschikt over de nieuwste technieken die zorgen voor een hoog veiligheidsniveau en een zo laag mogelijk verbruik. Standaard zijn stabiliteitssysteem ESC, zeven airbags, en Multi Collision Brake dat doorschieten na een aanrijding voorkomt.

Ook de nieuwste assistentiesystemen als adaptieve cruise control, Lane Assist en Pre Crash zijn leverbaar. BlueMotion Technologies als start/stop en hergebruik van remenergie zijn altijd inbegrepen. Dat geldt ook voor items als airconditioning, Radio Composition Touch, elektronische handrem, het XDS-sperdifferentieel en elektrische ramen (v/a).

Een greep uit de prijslijst (nieuwe motoriseringen vetgedrukt)

Benzinemodellen

Dieselmodellen

Opnieuw komt Lexus met een vlijmscherp aanbod: twee nieuwe Lexus IS 300h Edition uitvoeringen, inclusief onder meer Lexus navigatiesysteem en parkeersensoren vóór en achter. De nieuwe Lexus IS 300h Edition en extra sportieve F SPORT Edition hebben een klantvoordeel dat oploopt tot 3.000 euro. De Edition is er vanaf 39.990 euro. Beide Edition uitvoeringen zijn er met slechts 20% bijtelling.
 
Zoals élke Lexus, hebben de Lexus IS 300h Edition uitvoeringen standaard climate control, cruise control, een verfijnde automaat en de Lexus Red Carpet Treatment met een haal- en brengservice.
 
Fun to drive
De Lexus IS 300h is een achterwielaandrijver met een uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling. De 2,5-liter viercilinder benzinemotor en krachtige elektromotor zijn samen goed voor 164 kW (223 pk). Kortom: een ideaal recept voor fun to drive.


Zéér royale IS 300h Edition uitrusting
Behalve het genoemde Lexus navigatiesysteem en de parkeersensoren vóór en achter, omvat de standaarduitrusting van de nieuwe Lexus IS 300h Edition onder meer 17-inch lichtmetalen velgen met 10-spaaks design, dual zone airconditioning met S-Flow-technologie (10 maal krachtiger dan vergelijkbare airco’s, maar toch energiezuiniger), een automatisch zelfdimmende binnenspiegel en een regensensor.
 
F SPORT Edition: Nóg scherper rijgedrag
Door zijn dynamische rijeigenschappen is de plek achter het stuur er één waar je graag plaatsneemt. Dat gaat in het bijzonder op voor de Lexus IS 300h F SPORT Edition. Die is bovenop de Edition uitgerust met onder meer een F SPORT onderstel voor een nóg scherper rijgedrag, lichtmetalen 18-inch velgen, sportstoelen en een centraal geplaatst instrumentarium dat op dat van Lexus’ supersportwagen LFA is gebaseerd. En ook de Lexus IS 300h F SPORT Edition is met 43.990 euro opvallend scherp geprijsd.

Lexus Red Carpet
De nieuwe Lexus IS 300h Edition & F SPORT Edition zijn per direct bestelbaar. De befaamde Lexus Red Carpet Treatment is inbegrepen. Dat betekent haal- en brengservice én vervangend vervoer bij bijvoorbeeld groot onderhoud. Bovendien wordt na élke servicebeurt het exterieur en het interieur vakkundig gereinigd.

In aanloop naar de marktintroductie in juni maakt Mercedes-Benz nu de prijzen van de nieuwe V-Klasse bekend. De ruime, veelzijdige, veilige en comfortabele full-size MPV is leverbaar vanaf € 55.960. De tijdelijk verkrijgbare en exclusief uitgevoerde V 250 BlueTEC Edition 1 staat in de prijslijst voor € 83.995. De nieuwe V-Klasse is nu te bestellen bij de Nederlandse Mercedes-Benz dealers.

Veelzijdigheid is de kerneigenschap van de nieuwe V-Klasse. Hij biedt plaats aan maximaal acht personen. Hij is dan ook een ideale familieauto of VIP-shuttle. Dankzij het flexibele interieur zijn de mogelijkheden vrijwel onbegrensd. De stoelen op de tweede en derde zitrij zijn bijvoorbeeld tegenover elkaar te plaatsen waardoor een vergaderruimte ontstaat. De achterste  zitplaatsen rechts zijn uitneembaar waardoor de V-Klasse ook inzetbaar is als (bijvoorbeeld) miniverhuizer. Ook leverbaar: stoelen die in comfortabele ligplaatsen kunnen worden veranderd

Ruimtelijk inzicht
Dankzij verschillende innovatieve toepassingen is de beschikbare ruimte van de V-Klasse optimaal te benutten. Zo is hij leverbaar met een achterklep met separaat te openen achterruit (standaard bij de AVANTGARDE-uitvoering). Dit is handig in bijvoorbeeld krappe (parkeer)ruimtes. Deze achterruit geeft toegang tot een tweede laadniveau, dat naar eigen inzicht is in te delen met de speciale ‘organiser’ met opvouwbare boodschappenkratjes. Een andere slimme voorziening is EASY PACK, waarmee de achterklep via de afstandsbediening is te openen of te sluiten..
 
Fascinerende vorm, doelgerichte functie
De V-Klasse heeft een krachtige grille met chroomafwerking en fraai vormgegeven koplampen, die duidelijk naar de toplimousines van het merk verwijzen. Optioneel zijn alle lichtfuncties uit te voeren met LED-technologie – een primeur in dit segment. De ‘contourlijnen’ op de flanken zijn bepalend voor het elegante zijaanzicht. De lijnvoering is ook functioneel: de V-Klasse heeft een zeer lage Cw-waarde van 0,31. Dit komt ook door de gladde afwerking van de bodem en aerodynamisch geoptimaliseerde buitenspiegels en wielkasten. Bijkomende voordelen: het laagste geluidsniveau in dit segment.

Welkom thuis
Het interieur van de V-Klasse is fraai vormgegeven en de gebruikte materialen zijn van topklasse. Ambiente-verlichting en de lederoptiek-afwerking van het dashboard (optie) zorgen voor extra cachet. Het bedieningsgemak is optimaal dankzij het vrijstaande centrale display en de slimme touchpad - alle telematicafuncties zijn door aanraking of door het invoeren van cijfers/letters te bedienen (met Audio 20 CD of COMAND Online). COMAND Online omvat alle audio-, navigatie- en telefoonfuncties. Een internetbrowser, real-time verkeersinfo en LINGUATRONIC spraakbediening zijn eveneens geïntegreerd. Lederen bekleding en het Burmester surround sound system behoren ook tot het leveringsprogramma. De V-Klasse is de enige in zijn segment met actieve stoelventilatie en viervoudig verstelbare lendensteunen. Ook uniek: THERMOTRONIC automatische airconditioning met diverse instellingen voor persoonlijke klimaatregeling. Dit systeem kan het interieur al voor de instap koelen en ontwasemen.
 
De royale standaard
De V-Klasse is zeer compleet. Altijd inbegrepen zijn: Audio 20 USB met vrijstaand display (7 inch), pianolak-afwerking, driespaaks meervoudig verstelbaar multifunctioneel stuur (12 functies), DIRECT SELECT keuzehendel (met schakelpaddles bij automatische transmissie), luxe voorstoelen met sidebags, ‘veiligheidsstop’ voor de schuifdeur en elektrische parkeerrem. De AVANTGARDE biedt daarbij: lederen stoelen en stuurwiel, ambiente verlichting, houtlook-afwerking, LED Intelligent Light System, EASY PACK achterklep, schuifdeur links, geluidisolerende ramen en AGILITY CONTROL dat de demping volautomatisch aan de wegomstandigheden aanpast.
 
Mercedes-Benz Intelligent Drive: veiligheid voor alles
Dankzij een veelvoud van geavanceerde assistentiesystemen die gebruik maken van radars, camera’s en ultrasone sensoren biedt de V-Klasse een zeer hoog veiligheids- én comfortniveau. Standaard zijn de zijwindassistent (voertuigstabilisatie bij zijwind) en ATTENTION ASSIST, het systeem dat waarschuwt voor onoplettendheid en oververmoeidheid. De actieve parkeerassistent, waarmee de V-Klasse zich net zo makkelijk laat parkeren als een compact model is een optie. Een 360 graden-camera, DISTRONIC PLUS met COLLISION PREVENTION ASSIST, de verkeersbordenassistent (inclusief waarschuwingsfunctie voor spookrijden), de spoorassistent, de dodehoekassistent, het LED Intelligent Light System en de adaptieve grootlichtassistent zijn eveneens leverbaar. Ook het ‘vooruitziende’ PRE-SAFE veiligheidssysteem is verkrijgbaar.
 
Motoren: kracht van een zescilinder, verbruik van een viercilinder
De V 200 CDI is het basismodel met een 2,1-liter viercilinder turbodiesel met variabele turbogeometrie. Deze motor levert 100 kW/136 pk en een koppel van 330 Nm. In de V 220 CDI levert de 2,1-liter motor 120 kW/163 pk en 380 Nm. Toch bedraagt het gemiddelde verbruik slechts 5,7 l/100 km (CO2: 149 g/km) – een topwaarde in dit segment. De V 250 BlueTEC is het topmodel met 140 kW/190 pk en een maximaal koppel van 440 Nm. Hij is net zo krachtig als de 3,0-liter V6-diesel uit de vorige reeks. Ook deze krachtbron (standaard met 7G-TRONIC PLUS transmissie) is zeer zuinig: het gemiddelde komt op 6,0 l/100 km (28% zuiniger dan de voorganger). Bovendien voldoet hij als eerste in zijn segment aan de Euro 6 emissie-eisen. Als de bestuurder via AGILITY SELECT de Sport-, Comfort- of Manual-modus selecteet, komt extra vermogen en trekkracht beschikbaar voor bijvoorbeeld extra snelle (tussen)acceleraties.
 
De exclusieve V-Klasse Edition 1
Ter ere van de introductie is er de exclusieve Edition 1-uitvoering van de V-Klasse. Deze heeft de V 250 CDI BlueTEC met 140 kW/190 pk als basis, inclusief 7G-TRONIC PLUS-transmissie. Standaard op deze ‘Limited Edition’ zijn een sportonderstel (AGILITY CONTROL optioneel), 19-inch lichtmetalen velgen, extra donker getint glas achter, stoelen bekleed met marron nappaleder, dashboard met lederlook-afwerking, contrasterende stiksels en houtlook-sierdelen. Het comfort wordt verder vergroot door het  THERMOTRONIC automatische airconditioningssysteem, semi-automatische TEMPMATIC airconditioning achterin, COMAND Online, Burmester surround sound system, elektrisch bediende schuifdeuren links en rechts, elektrisch bediende achterklep (EASY PACK) met separaat te openen achterruit en het parkeerpakket met 360 graden-camera. De assistentiesystemen COLLISION PREVENTION ASSIST, spoorassistent, dodehoekassistent en PRE-SAFE zijn eveneens inbegrepen.
 
V 200 CDI -100 kW/136 pk (CO2: 159 g/km):  € 56.670
V 220 CDI -120 kW/163 pk (CO2: 149 g/km):  € 55.960
V 250 BlueTEC - 140 kW/190 pk (CO2: 157 g/km):  € 62.415
V 250 BlueTEC Edition 1 - 140 kW/190 pk (CO2: 157 g/km)  € 83.995

De V-Klasse innovaties op een rij
Design en uitvoering
· Typisch Mercedes-Benz design van in- en exterieur
· Leder-look dashboard met duidelijk zichtbare stiksels
· Ambiente verlichting in het interieur
· 19-inch two-tone lichtmetalen velgen
· Burmester® surround sound system met 15 speakers + bas reflex box
 
Infotainment
· Audio 20 CD met touchpad, 7-inch centraal display, Bluetooth®, USB, AUX-in en SD interface
· Nieuwste generatie COMAND Online met touchpad, DVD-speler,
8,4-inch display, navigatie met real-time verkeersinformatie.

Comfort
· Efficiënte viercilinder diesel met variabele turbogeometrie beperkt brandstofverbruik t.o.v. voorganger met meer dan 2,0 l/100 km. Topmodel V 250 BlueTEC met 140 kW/190 pk even krachtig als zescilinder voorganger en toch 28% zuiniger
· 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie met schakelpaddles aan het stuur, cruise control en ECO start/stop functie.
· AGILITY CONTROL onderstel met selectief dempingssysteem
· Elektrische parkeerrem

Zitcomfort
· Actieve stoelventilatie voor bestuurder en passagier
· EASY-ENTRY systeem voor tweede en derde zitrij

Praktisch
· Standaard bandenspanningscontrolesysteem
· Separaat te openen achterruit
· EASY-PACK achterklep: elektrisch openen/sluiten via afstandsbediening
· ‘Organiser’ voor naar wens indelen van de bagageruimte

Assistentiesystemen
· Actieve parkeerassistent: ‘ziet’ vrije parkeerplaatsen (parallel aan en haaks op de rijrichting) en kan automatisch in-/uitparkeren.
· 360-graden camera: laat de auto in vogelperspectief zien en geeft zo een goed beeld rondom bij parkeren en manoeuvreren.
· DISTRONIC PLUS: radargestuurde cruise control die automatisch afstand houdt tot voorligger. Inclusief COLLISION PREVENTION ASSIST dat bij snelheden tussen 0-200 km/h akoestisch en visueel waarschuwt voor een dreigende aanrijding. Kan indien nodig ook een autonome remactie uitvoeren, zelfs tot stilstand.
· LED Intelligent Light System: actieve lichtfuncties zoals bochtenverlichting en dynamische lichtbundelverstelling op B- en snelwegen. Automatische grootlichtassistent en automatische uitlichting van het gebied rond de auto na verwijderen sleutel (coming home functie).
· Spoorassistent: waarschuwt met trillingen in het stuur bij het onbedoeld overschrijden van wegmarkeringen (60-200 km/h).
· Verkeersbordenassistent: ‘ziet’ snelheidsaanduidingen, inhaalverboden. Waarschuwt tevens voor spookrijden.
· Zijwindassistent: houdt de V-Klasse door subtiele remingrepen stabiel bij sterke zijwind (bij snelheden vanaf 80 km/h).
· ATTENTION ASSIST: kan op basis van vele parameters constateren of de bestuurder moe/afgeleid is en waarschuwt dan.
· COLLISION PREVENTION ASSIST: radargestuurd waarschuwingssysteem met remassistent vermindert risico op kop-staart botsingen.
· PRE-SAFE®: preventieve maatregelen bij potentieel gevaarlijke situaties zoals aanspannen gordels, sluiten van ramen en in de juiste positie brengen van de bestuurdersstoel.

Voor de nieuwe V-Klasse heeft Mercedes-Benz de webspecial www.mercedes-benz.nl/nieuwe-v-klasse in het leven geroepen. Bezoekers vinden hier na registratie al het nieuws over de V-Klasse.