Wintertijd op maar een paar kilometer van de poolcirkel. Een volledig witte wereld met temperaturen tot minus 30º Celcius en een circuit op een bevroren meer van zes vierkante kilometer. De engineers van CUPRA hebben de CUPRA Born de afgelopen twee jaar in deze loodzware omgeving getest, gebruikmakend van de allernieuwste technologieën om de ontwikkeling van de auto naar het hoogste niveau te tillen. In de laatste testfase voorafgaand aan de lancering dreven ze de eerste 100% elektrische auto van CUPRA tot het uiterste, onder de meest extreme omstandigheden.

Het CUPRA-team onderwierp de elektrische Born aan meer dan duizend tests bij de laagste temperaturen ter wereld, waarbij zo'n 30.000 loodzware kilometers werden afgelegd. Het doel was om ervoor te zorgen dat de CUPRA Born onder alle omstandigheden optimaal presteert.

100% CUPRA-adrenaline
Dynamiek was een cruciaal criterium bij de ontwikkeling van de eerste 100% elektrische CUPRA. Het Dynamic Chassis Control en de verschillende instellingen voor de hardheid van de demping werden getest op een circuit dat was aangelegd op een bevroren meer. Daarnaast werd de CUPRA Born op de proef gesteld op banen die ijs en asfalt combineren, wat zorgt voor verschillende gripomstandigheden. Sensoren op alle vier de wielen analyseren elk type ondergrond om de optimale balans te vinden voor de meest stabiele remwerking.

De eerste 100% elektrische auto van CUPRA heeft de meer dan duizend extreme tests met succes doorstaan. Zijn techniek, prestaties, dynamiek, remprecisie en comfort kunnen zelfs de meest barre omstandigheden aan. Een koud begin voor een warme toekomst.

De wereldpremière van de CUPRA Born – het eerste 100% elektrische model van CUPRA – vindt begin mei plaats

De Audi Q4 e-tron is de eerste volledig elektrische SUV van het merk in de klasse van de compacte auto's, met onderscheidende elementen als het vernieuwende design, state-of-the-art schermtechnologie en ongekend veel ruimte. Met de Q4 e-tron vervolgt Audi zijn elektrificatie-offensief dat werd ingezet met de Audi e-tron SUV en Sportback, een complete line-up aan plug-in hybridemodellen en recent de sportieve Audi e-tron GT. De digitale wereldpremière van de Audi Q4 e-tron vindt plaats op 14 april aanstaande en is online te volgen via een livestream.

De livestream start op 14 april om 19.00 uur. Markus Duesmann, CEO van Audi AG, en Hildegard Wortmann, bestuurslid voor Verkoop en Marketing, presenteren de elektrisch aangedreven compacte SUV samen met acteur Regé-Jean Page, filmmaker, acteur en activist Olivia Wilde en de atleten Anna Gasser en Malaika Mihambo. Audi-experts, waaronder Marc Lichte (Head of Design) en Henrik Wenders (Senior Vice President Audi Brand) geven gedetailleerd inzicht in de highlights van de Audi Q4 e-tron en de betekenis van het model voor het merk. Voor Audi markeert de Q4 e-tron de volgende stap in het omvangrijke elektrificatie-offensief.

De wereldpremière van de Audi Q4 e-tron is live te volgen op Audi MediaTV, maar wordt tevens gestreamd via het YouTube-kanaal van Audi, Twitter op @AudiOfficial, Facebook (@Audiofficial) en de LinkedIn-pagina van Audi AG.

De opkomst van streamingdiensten, audioboeken, digitale radio en podcasts betekent dat bestuurders toegang hebben tot een breder aanbod aan muziek en gesproken entertainment dan ooit tevoren.

Hoewel het al lang mogelijk is instellingen optimaal aan te passen aan verschillende muziekgenres, is dat niet altijd even makkelijk, vooral niet onderweg.

De nieuwe Beosonic™-functie van het B&O audiosysteem in Fords zorgt ervoor dat bestuurders en passagiers het geluid met één aanraking naar wens kunnen instellen.

Gebruikers kunnen kiezen uit de verschillende klankruimten "Bright", "Energetic", "Relaxed" en "Warm", of een instelling kiezen die elementen van meerdere klankruimten combineert. Ook zijn er vijf vooraf ingestelde modi: "Custom", "Lounge", "Neutral", "Party" en "Podcast".

"Of je graag luistert naar klassieke muziek, de laatste hits of je favoriete podcast: wij zorgen ervoor dat je makkelijk optimaal kunt genieten van jouw voorkeur. Bestuurders hebben al lang de mogelijkheid om het geluid in hun auto aan te passen, maar Beosonic maakt het aanpassen intuïtiever, zodat ritten comfortabeler en prettiger worden", aldus Jan Schroll, Connectivity Manager bij Ford Europa.

Zo werkt het
De functie B&O Beosonic™ is zo ontworpen dat bestuurders eenvoudig hun favoriete geluidsmix kunnen vinden. Dat kan een specifieke stemming zijn of een van de variaties ertussenin:

*"Bright" is ruimtelijker en helderder, terwijl sommige bastonen worden verzacht
*"Energetic" is gericht op ritme en bastonen, en zorgt voor een groter contrast in de vocalen
*"Relaxed" heeft minder sterke hoge en lage tonen; ideaal voor muziek op de achtergrond
*"Warm" zorgt ervoor dat het geluid intiemer en dichterbij klinkt

De voorinstellingen geven de bestuurder sneller toegang tot specifieke luistermodi. "Custom" zorgt voor een terugkeer naar de vorige door de gebruiker gedefinieerde instelling, terwijl "Neutral" de instellingen terugzet op het referentiegeluid van B&O. Een dubbeltik op de witte knop activeert de surround sound-modus. De laatste instellingen worden opgeslagen na het uitschakelen van het contact, en blijven zelfs bewaard als de accu wordt losgekoppeld.

De ultieme soundcheck
Voor het afstellen, testen en optimaliseren van de Beosonic™-equaliser hebben de geluidstechnici van HARMAN een gevarieerde afspeellijst met 25 nummers samengesteld om de kenmerken van de vier geluidsstemmingen te beoordelen en vast te leggen.

Tijdens het tuneproces werd er naar deze 25 nummers in statische en dynamische rijomstandigheden geluisterd door de getrainde oren van geluidstechnici, en geavanceerde meetinstrumenten en microfoons.

"De merken Ford en B&O delen hun opvatting over uitmuntendheid in geluid en design. We zijn erg trots dat de intuïtieve 'onetouch-ervaring' van B&O Beosonic voor het eerst bij Ford zijn weg heeft gevonden naar audio in de auto. Door de logische interface is het eenvoudig om een passende en pakkende audio-ervaring in de auto te kiezen", aldus Greg Sikora, director Acoustic Systems Engineering bij HARMAN.

Een week voorafgaand aan de digitale wereldpremière heeft ŠKODA een video vrijgegeven waarin de eerste details van de vernieuwde ŠKODA KODIAQ te zien zijn. De SUV – die optioneel met zeven zitplaatsen beschikbaar is – krijgt een nieuw ontworpen, nog pakkender front met een meer rechtopstaande, nu zeshoekige ŠKODA-grille. De koplampen zijn smaller dan voorheen en worden eronder gecombineerd met een afzonderlijke LED-unit, voor een vierogige look. Achter onderscheiden de lichtunits zich door kristallijnstructuren en hebben ze een smallere versie van de herkenbare, C-vormige lichtsignatuur gekregen. Op 13 april aanstaande beleeft de vernieuwde ŠKODA KODIAQ op digitale wijze zijn wereldpremière.

In 2016 markeerde de introductie van de KODIAQ de start van ŠKODA's succesvolle SUV-offensief. Sindsdien produceerde het merk al meer dan 600.000 exemplaren van het model en de grote SUV is inmiddels in zestig landen wereldwijd te koop.

Hyundai wil zich sterk maken voor verduurzaming van de autosport. Hyundai is al zeer succesvol in het wereldkampioenschap rally WRC en het toerwagenkampioenschap WTCR – raceklassen waarin gebruik wordt gemaakt van verbrandingsmotoren – en wil nu nog meer de nadruk leggen op sportauto's met geëlektrificeerde aandrijflijnen. De focus ligt daarbij op het WRC en het PURE ETCR-toerwagenkampioenschap voor elektrische raceauto's.

Vanaf 2021 zal in het World Rally Championship (WRC) geracet worden met hybride-rallyauto's. Nu zijn dat nog 279,4 kW (380 pk) sterke auto's met een 1,6-liter turbobenzinemotor. Hyundai is volop bezig met de ontwikkeling van een nieuwe rallyauto met hybride-aandrijving, waarmee het zijn huidige leiderschap in deze tak van sport wil continueren. Al twee jaar op rij – in 2019 en 2020 – won Hyundai de constructeurstitel in het spectaculaire World Rally Championship.

De nieuwe rallyauto moet de huidige vierwielaangedreven Hyundai i20 WRC opvolgen. Met deze bolide staat Hyundai Motorsport al jaren aan de top van het wereldkampioenschap rally. De nieuwe rallyauto zal worden afgeleid van de productieversie van de Hyundai i20 die gewoon te koop is bij de Hyundai-dealer. Deze auto maakt gebruik van de 48-volt Mild Hybrid-technologie en dat zorgt voor 3 tot 4 procent minder benzineverbruik en CO2-uitstoot.

Daarnaast is Hyundai een van de deelnemers aan de PURE ETCR Series, een gloednieuw toerwagenkampioenschap met volledig elektrisch aangedreven sportauto's. Hyundai is een van de pioniers in deze spectaculaire tak van emissieloze autosport. Deelname aan de PURE ETCR Series is een nieuwe stap in de missie van Hyundai om autosport groener te maken en draagt bij aan de transitie naar volledig elektrische en emissievrije mobiliteit.

Voor de PURE ETCR Series heeft Hyundai een bijzondere elektrische raceauto ontwikkeld, de 257,3 kW (350 pk) sterke Veloster N ETCR. Hij is gebouwd op het hoofdkwartier van Hyundai Motorsport in het Duitse Alzenau, waar ook de high-performance N-modellen i30 N en i30 Fastback N en de toerwagen i30 N TCR zijn ontwikkeld. De elektrische raceauto van Hyundai heeft achterwielaandrijving en is uitgerust met een middenmotor. De PURE ETCR Series gaan in juni van start op het circuit van Vallelunga in Italië.

Hyundai loopt wereldwijd voorop op het gebied van hybride-, plug-in hybride- en volledig elektrische aandrijflijnen en brandstofceltechnologie. De ervaring en kennis die Hyundai vanaf dit jaar in het ETCR-kampioenschap gaat opdoen, wil het gebruiken voor het verder verfijnen van zijn geëlektrificeerde modellengamma.

De elektrische familie van Hyundai bestaat in Nederland momenteel uit de SANTA FE Hybrid, de SANTA FE Plug-in Hybrid, de TUCSON Hybrid, de TUCSON Plug-in Hybrid, de KONA Electric, de KONA Hybrid, de IONIQ Electric, de IONIQ Hybrid, de IONIQ Plug-in Hybrid, de waterstof-elektrische NEXO en de 48-volt Mild Hybrid-versies van modellen als de i20, i30 en TUCSON.

Elektrisch racen wordt in de toekomst een van de belangrijkste activiteiten van Hyundai Motorsport. Het is voor Hyundai ook een manier om nieuwe doelgroepen aan te spreken. Met de nieuwe hybride-rallyauto en de elektrische raceauto Veloster N ETCR laat Hyundai zien dat supersportieve geëlektrificeerde auto's geen onhaalbaar toekomstbeeld zijn, maar realiteit.

Toyota onthult vandaag de langverwachte opvolger van de Toyota GT86, de volledig nieuwe Toyota GR 86. De sportcoupé is ontwikkeld door Toyota GAZOO Racing en is – na de GR Supra en GR Yaris – het derde GR-model dat wereldwijd leverbaar wordt.

De nieuwe Toyota GR 86 biedt dezelfde hoge mate van rijplezier als zijn voorganger, de alom geprezen Toyota GT86. Die kwam in 2012 op de markt en is inmiddels wereldwijd meer dan 200.000 keer verkocht. De nieuwe Toyota GR 86 wordt naar verwachting de lichtste 4-zits coupé in zijn klasse dankzij meerdere gewicht besparende toepassingen, waaronder dak- en carrosseriedelen van aluminium.

Horizontale geplaatste viercilindermotor
De Toyota GR 86 wordt aangedreven door een nieuwe lichtgewicht horizontaal geplaatste viercilindermotor. De motorinhoud is in vergelijking tot de Toyota GT86 met 2,0-liter motor vergroot tot 2,4-liter. Mede hierdoor levert de Toyota GR 86 betere prestaties dan zijn voorganger.

Stuur- en rijgedrag nog scherper
De afmetingen van de nieuwe Toyota GR 86 zijn bijna identiek aan die van de GT86. Voor extra wendbaarheid is het lage zwaartepunt van de sportauto behouden. De torsiestijfheid is met ongeveer 50 procent verhoogd. Hierdoor zijn stuur- en rijgedrag nog scherper geworden.

'Best in class'
Bepaalde functionele aerodynamische componenten zoals onder andere de luchtinlaten aan de voorzijde en openingen net achter de voorste spatborden zijn ontwikkeld op basis van de race-ervaring die Toyota GAZOO Racing de afgelopen jaren heeft opgedaan. Het moet ertoe bijdragen dat de nieuwe Toyota GR 86 net als zijn voorganger GT86 'best in class' wordt als het aankomt op stabiliteit en 'handling'.

De geheel nieuwe Toyota GR 86 komt naar Europa en dus ook naar Nederland. Meer details maakt Toyota later dit jaar bekend.

Specificaties¹

Volkswagen breidt de populaire T-Cross- en T-Roc-serie uit met een aantrekkelijke geprijsde én compleet uitgevoerde nieuwe instapversie. Daarmee is de T-Cross er nu al vanaf € 25.490* en de T-Roc vanaf € 28.890.

Volkswagen T-Cross nu al leverbaar vanaf € 25.490
De nieuwe T-Cross instapuitvoering is net als de inmiddels bekende uitvoeringen een stads-SUV die staat. Hij is ruim, veelzijdig en eigenzinnig en zijn 70 kW/95 pk sterke krachtbron staat voor goede prestaties in combinatie met dito verbruikscijfers. Deze T-Cross heeft een standaarduitrusting die in de basis zeer compleet is. Voor maximaal comfort zijn er Climatic airconditioning, elektrisch verstelbare/verwarmde buitenspiegels, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel en een multifunctioneel stuurwiel. Heel praktisch: de achterbank is verschuifbaar én in delen neerklapbaar. Front Assist en Lane Assist zijn er voor de veiligheid en ook deze Volkswagen heeft standaard 4 jaar garantie. Daarnaast biedt Volkswagen de mogelijkheid het standaard Radio- en multimediasysteem 'Composition' inclusief We Connect Plus (12 maanden abonnement) uit te breiden met onder andere App-Connect smartphone-integratie (Apple Carplay, Android Auto), waardoor de auto ook via de smartphone kan navigeren.

De nieuwe T-Cross is in de instapuitvoering al leverbaar vanaf € 25.490.

Volkswagen T-Roc nu al leverbaar vanaf € 28.890
Ook de Volkswagen T-Roc is dankzij de nieuwe instapversie - die voor € 28.890 in de prijslijst staat - heel bereikbaar. De standaard 1.0 TSI met 81 kW/110 pk verleent de compacte SUV een topsnelheid van 185 km/u, bij een gemiddeld brandstofverbruik van 6,0 l /100 km (CO2: 136 g/km). Ook deze T-Roc is royaal als het gaat om de standaarduitrusting. LED-achterlichten en LED-dagrijverlichting verlenen hem al op het eerste gezicht een hightech tintje. Het Radio- en multimediasysteem 'Composition' en het We Connect Plus abonnement (12 maanden) geven toegang tot online diensten. En dan zijn er comfortfeatures als Climatic airconditioning, een multifunctioneel stuurwiel dat net als de pookknop met leder is bekleed, een regensensor en een automatisch dimmende binnenspiegel. Ook geavanceerde veiligheidsvoorzieningen als City Emergency Braking (noodremsysteem voor stadsverkeer), Lane Assist en Front Assist zijn standaard. Optioneel is deze nieuwe uitvoering leverbaar met parkeersensoren en App Connect. Via een app is de status van de T-Roc daarmee op afstand te raadplegen en zijn diverse functies te bedienen.

De nieuwe uitvoeringen van de T-Cross en T-Roc zijn per direct te bestellen en worden standaard geleverd inclusief vier jaar garantie.

Mercedes-EQ onthult de volledig elektrische luxe limousine EQS op donderdag 15 april 2021 om 18.00 uur tijdens een digitale wereldpremière op het online platform Mercedes me media. Leden van de raad van bestuur – waaronder Ola Källenius, Britta Seeger, Markus Schäfer, Sajjad Khan en Chief Design Officer Gorden Wagener – presenteren daar kort de technische highlights waarmee de EQS progressieve luxe voor alle zintuigen tastbaar maakt en die de start van een nieuw tijdperk voor de onderneming markeert. De wereldpremière van de EQS is live te volgen via https://media.mercedes-benz.com/EQS en is daarna beschikbaar als video-on-demand.

De digitale wereldpremière is via diverse kanalen gelijktijdig door consumenten en multipliers te volgen. Aanvullend biedt Mercedes-EQ op Mercedes me media uitgebreide (pers)informatie en services voor mediavertegenwoordigers. Naast de oorspronkelijke audio in het Engels wordt de uitzending via ondertiteling in zes verschillende talen aangeboden, als leesbare content en als download. Uitgebreid persmateriaal – waaronder video's, graphics, persberichten en foto's – is daar eveneens beschikbaar. Bovendien biedt de digitale wereldpremière de mogelijkheid om virtueel van gedachten te wisselen met de experts van Mercedes-Benz. De media special staat nu al online en geeft onder meer inzicht in de technische ontwikkeling en de laatste tests voorafgaand aan de wereldpremière van de EQS.

De EQS is het eerste model dat is gebaseerd op het nieuwe platform voor elektrische modellen uit het luxe- en topsegment. De EQS biedt de bestuurder en passagiers een unieke mix van technologie, design, functionaliteit en connectiviteit. Tegelijkertijd maakt de EQS het dagelijks leven op veel gebieden eenvoudiger met behulp van kunstmatige intelligentie (AI). De EQS wordt eind deze zomer geïntroduceerd en creëert nieuwe maatstaven binnen het Mercedes-EQ modellenoffensief.

De nieuwe SANTA FE staat in de Nederlandse showrooms. Een primeur voor Hyundai, want met deze derde generatie van de SANTA FE zijn alle SUV-modellen van Hyundai nu leverbaar met een geëlektrificeerde aandrijflijn, variërend van volledig elektrisch en hybride tot plug-in hybride en zelfs waterstof-elektrisch. De nieuwe SANTA FE is schoner, wendbaarder en efficiënter dan ooit en leverbaar als hybride (HEV) en als plug-in hybride (PHEV).

De SANTA FE Hybrid is voorwielaangedreven en heeft een systeemvermogen van 169,1 kW (230 pk). De SANTA FE Plug-in Hybrid is er zelfs met vierwielaandrijving en heeft een systeemvermogen van 194,8 kW (265 pk). Hij combineert een sterke elektromotor – die gevoed wordt door een krachtige lithium-ion-polymeerbatterij – met een efficiënte turbobenzinemotor. Met een druk op de knop schakelt de bestuurder over naar de EV-modus voor puur elektrisch rijden. Zodra de batterij leeg is, neemt de zuinige benzinemotor het over. Onderweg of bij aankomst kan de bestuurder de SANTA FE Plug-in Hybrid inpluggen bij een oplaadpunt. Het instelbare regeneratieve remsysteem laadt de batterij onderweg ook op doordat dit systeem tijdens afremmen energie terugwint.

Standaard met 8-inch multimediascherm
De nieuwe SANTA FE is er met keuze uit heel veel uitvoeringen. De instapversie i-Motion biedt standaard onder andere: een 8-inch multimediascherm, centrale deurvergrendeling met keyless entry plus startknop en verlichting voorzijde in volledig LED uitgevoerd. De i-Motion-uitvoering is alleen beschikbaar als 5-zitter. De vanafprijs van de nieuwe SANTA FE i-Motion is € 44.495,- incl. BTW.

Voor een meerprijs van € 3.500,- incl. BTW is er de Comfort-uitvoering. Vanaf deze uitvoering is het altijd mogelijk de SANTA FE als 7-zitter te bestellen. De SANTA FE Comfort is uitgerust met onder andere: lederen stoelbekleding, autonome rijbaanassistentie (LFA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) en parkeersensoren vóór.

Het derde uitrustingsniveau Comfort Smart omvat qua uitrusting onder andere: een 10,25-inch multimediascherm met navigatie en Hyundai Bluelink, een KRELL premium-audiosysteem, privacy glas en een 12-inch volledig digitaal instrumentenpaneel. De Comfort Smart-uitvoering (meerprijs t.o.v. van de Comfort € 2.000,- incl. BTW) is overigens ook de instapversie voor de SANTA FE Plug-in Hybrid. Deze is altijd voorzien van 19-inch velgen. Vanaf de Comfort Smart kan ook gekozen worden voor de Sky-versie, wat betekent dat de SANTA FE is uitgevoerd met een panoramisch schuif-/kanteldak.

Boven de Comfort Smart zit – met een meerprijs van € 4.000,- incl. BTW – de Premium-uitvoering, die onder andere is uitgerust met: 19-inch lichtmetalen velgen (Hybrid), Blind-spot View Monitor (BVM), Head-Up Display (HUD) en geventileerde stoelen vóór. De Premium-uitvoering biedt qua uitrusting de beste technologische features en de meest vooraanstaande ADAS-systemen.

De meest luxe uitvoering in de line up van de SANTA FE is de Premium Plus Sky. Deze versie is voornamelijk gericht op het gebruik van luxe materialen en biedt tevens een luxe en onderscheidend uiterlijk. Zo kan de klant kiezen uit twee speciale interieurkleuren met Nappa-lederen stoelen en een hoogwaardige suède hemelbekleding. Het exterieur is ook aangepast. Zo is de wielkastomlijsting in de carrosseriekleur gespoten en zijn de raamlijsten afgewerkt met een halfglans chroomkleur. De Premium Plus Sky is ook standaard uitgevoerd met een panoramisch schuif-/kanteldak en Highway Driving Assist (HDA).

De nieuwe Hyundai SANTA FE is leverbaar met keuze uit acht exterieurkleuren en vijf interieurkleuren. Er zijn drie nieuwe kleuren ten opzichte van de vorige SANTA FE. Dit zijn: Glacier White, Taiga Brown en Lagoon Blue.

Nieuw ontwikkelde automaat
Zowel de hybride- als de plug-in hybride-versies zijn leverbaar met een nieuw ontwikkelde automatische zestrapstransmissie (6AT). In vergelijking met zijn voorganger is deze 6AT efficiënter, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik. De nieuwe 1.6-liter T-GDi Smartstream-motor is de eerste motor waarin Hyundai de nieuwe Continuously Variable Valve Duration-techniek (CVVD) toepast. Deze techniek zorgt voor betere prestaties, een beperkt brandstofverbruik en beperkte emissies.

De nieuwe SANTA FE is het eerste model van Hyundai in Europa – en wereldwijd de eerste SUV van Hyundai – dat gebaseerd is op het geheel nieuwe voertuigplatform van de derde generatie. Dat zorgt voor betere prestaties, een nog beter weggedrag, een lager verbruik en meer veiligheid. Ook biedt de SANTA FE meer interieurruimte en zijn de totale lengte, breedte en hoogte toegenomen ten opzichte van die van zijn voorganger.

Dankzij de intelligente indeling van het nieuwe platform past het accupakket van de hybride-versie onder de stoel van de voorpassagier en dat van de plug-in hybride-versie onder beide voorstoelen. Daardoor heeft de hybride-aandrijving geen negatieve invloed op de beschikbare bagageruimte. Sterker nog: met het nieuwe platform biedt de nieuwe SANTA FE zelfs 3 centimeter meer beenruimte voor de tweede zitrij en 4 centimeter meer voor de derde zitrij.

Hyundai Bluelink en online-diensten
Met de nieuwe premium-technologie die vooral op comfort en functionaliteit is gericht, staat de nieuwe SANTA FE aan de top in zijn klasse. Als aanvulling op het nieuwe digitale instrumentenpaneel en de breedbeeld AVN-touchscreen biedt de nieuwe SANTA FE state-of-the-art Hyundai Bluelink-connectiviteits- en online-diensten. Met de Bluelink-app kan de eigenaar zijn auto terugvinden, hem op afstand ver- en ontgrendelen en de status van de auto controleren, zoals het brandstofpeil.

LIVE Services voegt daar nog real-time verkeersinformatie en informatie over parkeermogelijkheden, tankstations, brandstofprijzen en het weer aan toe. Bestemmingen en points of interest (POI) kunnen via de Bluelink-app naar het navigatiesysteem in de auto worden verzonden. Als de bestuurder de auto parkeert op 200 meter tot twee kilometer afstand van zijn bestemming, dan toont de Last Mile Navigation het restant van de route via de Bluelink-app op de smartphone.

Bezoek aan de showroom
Sinds 3 maart jl. is het voor klanten weer mogelijk om fysiek een bezoek te brengen aan de Hyundai-showroom. Wel dient daarvoor van tevoren een afspraak gemaakt te worden. Voor klanten die de showroom alleen virtueel willen bezoeken, staat de verkoper op afstand klaar. Klanten kunnen bijvoorbeeld (video)chatten met de dealer en de auto via een videoverbinding op afstand bekijken.

Dacia – het automerk met de beste prijs-kwaliteitverhouding – kondigt vandaag de lancering aan van 's werelds eerste (en enige) betaalbare ruimtevaartprogramma: DUSTAR. Het bijbehorende ruimtevaartuig – gebaseerd op de Dacia Duster en niet van deze wereld – vertegenwoordigt een nieuwe, betaalbare vorm van ruimtevaart. De eerste ruimtereis staat gepland voor vandaag, donderdag 1 april 2021 om 10:00 uur.

Dacia heeft alles uit de kast getrokken voor het lanceringsevent van DUSTAR. De sprong in de ruimte volgt nadat Dacia op aarde ook de automarkt op zijn kop zette door hier sinds 2005 moderne, bekroonde en betrouwbare auto's aan te bieden die ook nog eens heel betaalbaar zijn.

'The sky is the limit', wordt vaak gezegd, maar DUSTAR gaat nog verder, hierbij voortbordurend op de knowhow van Dacia en de slimme kostenbenadering die het merk hanteert voor zijn modellen op aarde. Met DUSTAR bewijst het merk wederom dat je met minder budget heel ver komt, letterlijk zelfs.

In de wolken
Alan Ding, hoofd van DUSTAR Operations op aarde: "Het gaat ons altijd om de beste prijs-kwaliteitverhouding, zónder concessies te doen aan de kwaliteit. We hebben dit op aarde bereikt, dus een logische stap is dat we nu hetzelfde gaan doen in de ruimte. Een ruimtereis maken is voor velen een droom, maar wij willen laten zien dat je ook met weinig middelen heel ver kunt komen en dromen kunt realiseren. Ik ben echt in de wolken dat we onze robuuste Dacia Duster vandaag naar ongekende hoogten brengen."

Wie liever met beide benen op de grond blijft, kan zijn hart ophalen met de sterren van Dacia op aarde, te weten de nieuwe Dacia Sandero en Sandero Stepway, de nieuwe Dacia Spring en de SUV Dacia Duster. Laatstgenoemde is de betaalbare SUV van topkwaliteit, populair onder Nederlandse gezinnen vanwege zijn riante interieur- en bagageruimte en comfortabele weggedrag, of dat nu op de openbare weg is of als 4×4 in het terrein.

De volledig nieuwe Dacia Sandero en Sandero Stepway weerspiegelen twee belangrijke merkwaarden van Dacia: eenvoud en no-nonsense, en topkwaliteit voor een betaalbare prijs. Ten slotte de recent onthulde 100% elektrische nieuwe Dacia Spring. Als goedkoopste elektrische auto van Europa een ware revolutie op het gebied van elektrische mobiliteit.