Lexus heeft met 87.206 registraties in 2019 een nieuw verkooprecord in Europa1 neergezet. Bovendien groeide het merk in deze regio voor het zesde jaar op rij. Met een verkoopstijging van 14% ten opzichte van 2018 behoort Lexus zelfs tot de snelst groeiende automerken in Europa. Maar liefst 96% van alle in West-Europa verkochte Lexus-modellen was voorzien van zelfopladende hybride-technologie.

Lexus startte 2019 met twee belangrijke introducties. Met de Lexus UX maakte het merk zijn entree in het segment van de compacte, urban SUV. Met succes: in 2019 kozen maar liefst 20.943 Europese klanten voor de vooruitstrevende urban SUV. Dit komt overeen met een marktaandeel van 5% in het premium segment. Daarnaast introduceerde Lexus de nieuwe ES. Deze premium sedan is voor het eerst ook in West Europa beschikbaar en werd direct goed ontvangen met 4.292 verkopen. In Oost Europa, waar de ES al langer leverbaar was, steeg het aantal afleveringen met 33% tot 2.317 exemplaren. Gemeten over heel Europa was de ES goed voor een ruime verdrievoudiging van het aantal verkopen.

WEDEROM BESTSELLER: LEXUS NX
De Lexus NX, de luxe en compacte SUV was met 24.309 afleveringen in 2019 wederom de Europese bestseller van Lexus. Daarmee droeg dit model in belangrijke mate bij aan de 26-procents stijging van het aantal crossover- en SUV-verkopen van Lexus in Europa (69.449 in totaal in 2019). Sinds 2000 heeft Lexus in Europa meer dan 500.000 SUV's verkocht.

In oktober van 2019 kwam de vernieuwde Lexus RX op de markt. Ook deze werd enthousiast onthaald: in het laatste kwartaal van 2019 steeg het aantal verkopen van de luxe vijf- of zevenzits SUV met 23%.

TOONAANGEVEND OP HET GEBIED VAN ELEKTRIFICATIE
In totaal 58.149 van alle in Europa verkochte Lexus-modellen in Europa was voorzien van de efficiënte en krachtige zelfopladende hybride-technologie – een nieuw record voor het merk. In West Europa was maar liefst 96% van alle verkochte modellen uitgevoerd met hybride-technologie. Lexus vervult hiermee een voortrekkersrol in het premiumsegment.

GROEI NEDERLAND
Ook in ons land is Lexus in 2019 gegroeid. Met een stijging van 8,9 procent ten opzichte van 2018 profiteert Lexus ook in Nederland van de komst van de nieuwe Lexus UX en de nieuwe Lexus ES. Buiten de Lexus LC en de Lexus RC, die ook leverbaar zijn met een V8 benzinemotor en de Lexus LS, die ook leverbaar is met een V6 benzinemotor, zijn alle Lexus-modellen in ons land voorzien van zelfopladende hybride-technologie.

DE VOLGENDE STAPPEN VAN DE LEXUS ELECTRIFIED-STRATEGIE
In 2020 zet Lexus extra vaart achter elektrificatie. Met de Lexus UX 300e Electric introduceert het merk bijvoorbeeld zijn eerste 100% elektrisch aangedreven model (BEV – Battery Electric Vehicle). In de komende jaren wordt het gamma in het kader van de Lexus Electrified-strategie uitgebreid met plug-in hybrides en volledig elektrisch aangedreven modellen. Hiervoor ontwikkelt Lexus een compleet nieuw platform. Rijplezier is een kernpunt van de Lexus Electrified-strategie.

ULTIEME VERFIJNING: NIEUWE LEXUS LC 500 CONVERTIBLE
2020 is ook het jaar van de introductie van de nieuwe Lexus LC 500 Convertible. Deze open uitvoering van de LC-reeks valt op door ultieme verfijning, zowel op het gebied van design als van technologie.

Ford breidt de line-up van de Mondeo Hybrid verder uit. Naast de luxe Titanium en de gedistingeerde Vignale kan zakelijk rijdend Nederland nu kiezen voor de sportieve ST-Line. 

De ST-Lines van Ford zijn een groot succes. Veel Nederlanders vallen voor juist deze aantrekkelijk geprijsde uitvoeringen vanwege de sportieve looks en rijke uitrusting. Ook de Mondeo Hybrid is nu leverbaar in deze gewilde uitvoering.

De Mondeo ST-Line Hybrid onderscheidt zich met zijn Full Body Styling Kit, 18-inch lichtmetalen velgen, unieke ST-Line mistlampen en sportieve wielophanging. De Mondeo Wagon is daarbij voorzien van een grote achterspoiler en zwarte dakrails. Vanbinnen wordt de sportieve ambiance versterkt door onder meer de zwarte dakhemel, de ST-Line instaplijsten en de sportpedalen. Het met geperforeerd leder afgewerkte stuurwiel, de gedeeltelijk lederen bekleding en de vloermatten zijn voorzien van de kenmerkende, rode ST-Line stiksels.

De sportieve hybride van Ford maakt niet alleen indruk met zijn looks, maar ook met zijn rijke standaarduitrusting. Hij krijgt alle features van de Titanium mee en daarbovenop een 10-weg elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met memory, een 'dip-on reverse' functie op de buitenspiegels, een dubbel 4.2-inch LED-display en verwarmbare voorstoelen.

X Business Pack
Om de Mondeo ST-Line Hybrid helemaal af te maken, heeft Ford het Business Pack geïntroduceerd. Dit uitgebreide optiepakket bestaat onder meer uit volledig lederen bekleding, adaptieve LED-verlichting, Adaptive Cruise Control, BLIS, Forward Collision Warning, Distance Alert, Traffic Sign Recognition, Lane Keeping Aid en een elektrisch bedienbare achterklep (Wagon).

Efficiënte hybride-technologie
De Mondeo ST-Line Hybrid combineert zijn sportieve looks en indrukwekkend rijke uitrusting met een zeer efficiënte aandrijflijn die onder meer bestaat uit een door een elektromotor ondersteunde 2.0-liter Atkinson-benzinemotor. Een slimme generator zorgt voor het terugwinnen van remenergie om de batterij van 1,4 kWh bij te laden. Tot wel 90 procent van de remkracht is zo om te zetten in elektriciteit. De combinatie van benzine- en elektromotor garandeert een riante actieradius. De Mondeo Hybrid kan korte afstanden volledig elektrisch rijden, bijvoorbeeld in de stad en in fileverkeer.

De hybride-aandrijflijn is goed voor een systeemvermogen van 140 kW/187 pk. De door Ford ontworpen continu variabele automatische transmissie zorgt daarbij voor een zo laag mogelijk verbruik vanaf 4.2 l/100*** km en een CO2-uitstoot vanaf 96*** gr/km. Andere technologieën die bijdragen aan dit lage verbruik zijn Fords SmartGauge-interface om het brandstof- en stroomverbruik te monitoren, de elektrische stuurbekrachtiging en een elektrisch aangedreven airco, waterpomp en rembekrachtiging om de benzinemotor te ontlasten. Naast het lage verbruik en de lage uitstoot resulteert dit alles in een groen energielabel A.

Nu te bestellen, bijtellen vanaf € 271**
De nieuwe Ford Mondeo ST-Line Hybrid is nu bestellen. De 4-deurs sedan is leverbaar vanaf € 39.890* en de Wagon is er vanaf € 41.390*. Het riante X Business Pack kost € 2.950*. De sportieve, luxe en zuinige Mondeo ST-Line Hybrid is zakelijk al te rijden voor een bijtelling vanaf € 271 per maand.

In de fraaie omgeving van de Move Mobility Experience aan het Amsterdamse Stadionplein vond gisteravond de prijsuitreiking plaats van de 2019-edities van de Porsche Carrera Cup Benelux en Porsche Endurance Trophy Benelux. De succesvolle coureurs werden in de schijnwerpers gezet, er werd teruggeblikt op spectaculaire prestaties en er werd alweer vol enthousiasme vooruitgekeken naar het komende seizoen. Passend bij de inspirerende omgeving van Move was er daarbij ook aandacht voor de toekomst van de autosport en mobiliteit bij Porsche, in de vorm van de Formule E en de nieuwe Porsche Taycan, die uiteraard ook in Move te zien was.

De merkenraceklasse met de Porsche 911 GT3 CUP in de Benelux kreeg in 2019 voor het eerst de volwaardige status van Porsche Carrera Cup vanuit Porsche Motorsport, een duidelijke erkenning voor de positieve ontwikkeling van de klasse. Er werd gereden tijdens aansprekende evenementen, onder andere in het voorprogramma van het FIA World Endurance Championship op het circuit van Spa-Francorchamps en de prestigieuze Duitse toerwagenserie DTM op de circuits van Zolder, Assen en Nürburg.

Fraaie resultaten
Max van Splunteren mocht gisteravond de trofee voor het winnen van de kampioenstitel in ontvangst nemen. In twaalf races stond hij elf maal op het podium, waarvan acht keer als winnaar. Ook runner-up Dylan Derdaele en Loek Hartog, derde in de eindstand, kregen hun prijzen uitgereikt. Voor Hartog was er het goede nieuws dat hij ook in 2020 als Porsche Carrera Cup Benelux Junior de nodige extra ondersteuning vanuit de organisatie krijgt.

De rijders uit de B-klasse, aangevoerd door kampioen Roger Grouwels, werden eveneens gehuldigd. De routinier werd op het podium vergezeld door Nicolas Saelens en Bas Barenbrug, respectievelijk tweede en derde in de eindstand. Daarnaast was er de prijsuitreiking voor de Porsche Endurance Trophy met het Red-Ant Racing Team van Bert, Ayrton en Yannick Redant als kampioenen in de Cayman Clubsport-klasse, en Thems Racing by EMG met rijders Nicolas Van Dierendonck en Filip Teunkens als winnaars in de 911-klasse.

Ontwikkelingen voor de toekomst
Met een enthousiaste nieuwe crew vanuit de organisatie The Driving Force onder leiding van Series Manager Olivier Aerts wordt er hard gewerkt aan de voortgaande ontwikkeling van de Porsche Carrera Cup Benelux, met als doel de klasse te laten uitgroeien tot dé referentie in de circuitsport in de Benelux. Daarbij wordt er gestreefd naar een deelnemersveld met meer internationale rijders die de deelname aan de serie desgewenst ook kunnen combineren met de Porsche Mobil 1 Supercup. Opnieuw staan er optredens bij grote evenementen op het programma, waaronder de DTM-weekeinden op Zolder, de Nürburgring en Hockenheim. Ook wordt er tweemaal gereden op het nieuwe Grand Prix-circuit in Zandvoort en eenmaal op het circuit van Spa-Francorchamps. Bij vijf van de zes evenementen wordt het aantal races uitgebreid van twee naar drie, waardoor er nog meer racetijd is.

Startplek voor Le Mans
Voor de Porsche Carrera Cup Benelux is er één startplaats beschikbaar tijdens de speciale Porsche Carrera Cup-race in het voorprogramma van de 24 Uur van Le Mans, medio juni. Deze zeer gewilde startplek werd tijdens de prijsuitreiking in Amsterdam verloot. Loek Hartog is de gelukkige rijder die in het internationale veld van zestig Porsche GT3 CUP-auto's de eer van de Porsche Carrera Cup Benelux hoog mag houden.

Naast de Porsche Carrera Cup Benelux en de Porsche Endurance Trophy is er vanaf dit jaar ook de nieuwe Porsche Sprint Challenge Benelux, een wedstrijdreeks die in eerste instantie is gericht op 'gentlemen drivers' en amateurrijders, maar ook nieuwe talenten in de autosport wil aanspreken. Een laagdrempelige aanpak en volop racetijd, 180 minuten per weekeinde, zijn de belangrijkste kenmerken van de serie, waarin kan worden gereden met de Porsche-modellen 911 GT3 CUP (bouwreeksen 991, 997 en 996) en Cayman GT4 Clubsport (bouwreeksen 981 en 982).

Een groot deel van de zevende Dakar etappe lagen de snelheden boven de 170 kilometer per uur. Onder deze zware omstandigheden leverden Toyota fabriekscoureurs Bernhard ten Brinke en Tom Colsoul een topprestatie door als 4e te finishen, op minder dan 3 minuten van dagwinnaar Carlos Sainz. In het algemeen klassement klimt het Nederlands/Belgische duo van de 8e naar de 7e plaats.

Al om 6:53 uur lokale tijd klaar gaven Bernhard en Tom hun Toyota Hilux de sporen voor de special stage van Riyadh naar Wadi Al Dawasir over 546 kilometer. "Ik denk dat dit mijn snelste Dakar proef ooit is", vertelt de Toyota-coureur. Vlakke pistes en duinen wisselden elkaar af. Op de zandpistes van Saudi-Arabië tikte de Toyota Hilux met regelmaat de topsnelheid aan van 185 kilometer per uur.

"Op de rustdag hebben de monteurs van Toyota Gazoo Racing superwerk geleverd. De Hilux voelde heel goed en liep als een kogel." Naast de bloedsnelle pistes moesten opnieuw veel duinensecties worden overwonnen. "In de duinen hebben we gepusht, om daar de grootste tijdswinst te pakken." Die imponerende opmars was zichtbaar in de tussentijden: de hele dag waren Bernhard en Tom bij de beste vijf te vinden.

Zoals iedere etappe werd ook direct na de rustdag het talent van de navigatoren getest. Ruim 60 kilometer lang moest Tom op een open vlakte de juiste koers zien te vinden. "Erg lastig, ook omdat we zo hard reden", schetst Bernhard ten Brinke. "Maar Tom gaf geen krimp. Het was een probleemloze dag. De Toyota ging geweldig en we hebben geen last van stof gehad. We zijn heel erg blij met de 4e plaats en nog blijer met de stijging in het algemeen klassement naar plek 7."

De vierde plaats markeert de beste prestatie van de Nederlands/Belgische Toyota-equipe in de Dakar 2020. In het algemeen klassement behoudt Carlos Sainz (Mini) de leiding. Bernhard ten Brinke volgt als 7e op 1u15:56. Het gat met Toyota-teamgenoot Giniel de Villiers, 6e algemeen, is verkleind tot minder dan 10 minuten. Morgen wacht opnieuw een snelle proef over 477 kilometer met start- en finishplaats Wadi Al Dawasir. "Na vandaag zijn we extra gemotiveerd om morgen weer een mooi resultaat neer te zetten."

SEAT Nederland heeft in samenwerking met SEAT-dealer Wittebrug in Voorschoten een innovatieve Satellite Store geopend. Via deze pilot onderzoekt SEAT een nieuwe verkoopformule.

De SEAT Satellite Store in Voorschoten kenmerkt zich door z'n vernieuwende opzet en compacte afmetingen. Binnen staan fysiek drie van de acht SEAT-modellen, maar bezoekers kunnen er het gehele gamma van het Spaanse merk uitgebreid ervaren. In de store gebeurt dat via grote interactieve schermen, buiten in de vorm van een proefrit in één van de demomodellen die voor de deur staan.

Vernieuwend format
Het vernieuwende Satellite-format onderstreept SEAT's visie op autoverkoop voor de toekomst, die enerzijds is gefocust op digitalisering, en anderzijds ook ruimte biedt om de modelreeks van het merk 'fysiek' te ervaren. Een speciaal getrainde product-genius staat te allen tijde klaar om bezoekers te informeren over de verschillende modellen en alle mogelijkheden op het gebied van financiering en mobiliteit.

Pilots in internationale steden
Een vergelijkbaar concept werd door SEAT eerder al geïntroduceerd in het Franse Orléans, en krijgt inmiddels in meer internationale steden een vervolg. De Satellite Store in Voorschoten is een pilot van SEAT in samenwerking met SEAT-dealer Wittebrug. Voor Wittebrug is het een innovatieve oplossing als tijdelijke showroom, in aanloop naar de nieuwbouw van het permanente, nieuwe onderkomen. De SEAT Satellite Store aan de Hofweg 39 in Voorschoten is inmiddels geopend voor bezoekers.

In 2019 voltooide Mercedes-Benz zijn negende recordjaar op rij. In totaal werden wereldwijd 2.339.562 auto's afgeleverd, een groei van 1,3 %. Tegelijkertijd behield Mercedes-Benz voor het vierde jaar op rij zijn leidende positie onder de premium automerken wat betreft de verkochte aantallen.

Het in Stuttgart gevestigde merk was in staat het hoge niveau van het voorgaande jaar te overtreffen in de drie belangrijkste markten, China, Duitsland en de Verenigde Staten. China, de grootste markt van Mercedes-Benz, bleef de belangrijkste stuwende kracht: met 693.443 eenheden werd een stijging van 6,2 % gerealiseerd, een nieuw recordjaar. Het modeloffensief van vorig jaar, dat meer dan tien nieuwe of vernieuwde modellen omvatte, leidde tot aanzienlijke verkoopimpulsen, met name in de segmenten van compacte auto's en SUV's, en droeg bij aan de stijging van de totale afzet.

In 2019 behield Mercedes-Benz zijn marktleiderschap in het premiumsegment in onder meer Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Spanje, België, Zwitserland, Polen, Portugal, Zuid-Korea, Japan, Australië, Thailand, Vietnam, Singapore, Canada en Zuid-Afrika.

Ola Källenius, voorzitter van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG: "De realisatie van het negende recordjaar op rij laat opnieuw zien hoe sterk de vraag naar voertuigen van Mercedes-Benz is, ook in tijden van ingrijpende veranderingen in de mobiliteitssector. In het premiumsegment blijft Mercedes-Benz ook duidelijk de nummer één wat betreft de afzet – dit bewijst hoe waardevol ons merk is. 2019 was een jaar van grote uitdagingen voor de auto-industrie. Ook de komende twee jaar zullen meer dan ooit worden gekenmerkt door de transformatie van onze industrie. In deze veeleisende omgeving willen we de afzet verder verhogen en de koers uitzetten om onze positie op de lange termijn veilig te stellen. Door te investeren in nieuwe technologieën en winstgevende omzetgroei te realiseren, effenen we de weg voor Mercedes-Benz om ook in het tijdperk van CO2-neutrale mobiliteit als pionier op het gebied van duurzame luxe een leidersrol te vervullen in het wereldwijde premiumsegment."

Voor Mercedes-Benz waren de vijf grootste markten vorig jaar China, Duitsland en de VS, gevolgd door het Verenigd Koninkrijk en Zuid-Korea. De in Stuttgart gevestigde onderneming sloot het beste verkoopjaar in zijn geschiedenis af en realiseerde tevens het beste kwartaal ooit (614.319 eenheden, +3,2 %). In het vierde kwartaal van 2019 verkocht Mercedes-Benz voor het eerst meer dan 600.000 personenwagens binnen één kwartaal. In de maand december werden 205.968 voertuigen afgeleverd, waarmee bijna het hoge niveau van het voorgaande jaar werd gerealiseerd (-0,3 %).
Britta Seeger, lid van de raad van bestuur van Daimler AG en Mercedes-Benz AG, verantwoordelijk voor Sales: "In 2019 heeft een groot aantal klanten in China, Duitsland en de VS gekozen voor een Mercedes-Benz. In elk van deze drie belangrijke markten overtroffen we qua afzet het hoge niveau van het voorgaande jaar.

Het negende recordjaar is onder meer een gevolg van het succes van ons modeloffensief in de segmenten van compacte auto's en SUV's, wat zowel bij bestaande als nieuwe klanten wereldwijd erg in de smaak is gevallen. Wij bieden een breed productportfolio met innovatieve technologie en een emotioneel design. Dit betekent dat we voor elke klantbehoefte het juiste model hebben. Ook dit jaar willen we ons productportfolio met meer dan tien nieuwe of vernieuwde modellen verder verjongen en in het bijzonder met elektrische modellen uitbreiden."

Afzet Mercedes-Benz Cars in één oogopslag

Toyota onthult de nieuwe GR Yaris. De pure performance-auto met indrukwekkende prestaties is ontwikkeld aan de hand van de rallyervaring die Toyota opdoet in het World Rally Championship (WRC). De 3-deurs 'hot hatch' combineert technologie en design uit de autosport in een productieauto voor de openbare weg. Hiermee voldoet de Toyota GR Yaris aan de belofte van Toyota om steeds betere auto's te maken met een berg rijplezier.

De GR Yaris is het absolute topmodel van de nieuwe Toyota Yaris die later dit jaar geïntroduceerd zal worden en profiteert van de expertise van zowel Toyota GAZOO Racing als Tommi Mäkinen Racing – Toyota's partner in het WRC – op het gebied van design en engineering. Behalve dat de GR Yaris dient als homologatiemodel voor de ontwikkeling van de volgende generatie Yaris WRC, heeft de sportiefste productie-Yaris alle kwaliteiten om succesvol deel te nemen aan lokale rallycompetities. Naar verwachting komt de GR Yaris in de tweede helft van 2020 op de markt.

Productiesportauto's van wereldklasse
Toyota GAZOO Racing President Shigeki Tomoyama: "We gebruiken de autosport om de knowhow van Toyota GAZOO Racing verder te verrijken om op die manier productiesportauto's van wereldklasse te kunnen introduceren. Terwijl de GR Supra is ontwikkeld aan de hand van onze race-ervaring op het circuit, is de GR Yaris juist tot stand gekomen dankzij onze ervaring met rally-rijden, iets waarop veel van onze fans zaten te wachten."

Ultieme 'hot hatch'
Elk aspect van de Toyota GR Yaris is gericht op performance: het volledig nieuwe platform, de nieuwe motor en wielophanging, de lichtgewicht constructie, het aerodynamische ontwerp en het nieuwe permanente 4×4-systeem GR-FOUR. Met veel vermogen en een laag gewicht is de GR Yaris de ultieme 'hot hatch', klaar voor deelname aan racecompetities.

Goede chassisbalans
Tommi Mäkinen Racing heeft zich met name gericht op het perfectioneren van de aerodynamica, gewichtsverdeling en het lichter maken van de GR Yaris, drie aspecten die essentieel zijn voor de beste performance en rijeigenschappen. De lagere daklijn verbetert de aerodynamica. Doordat de nieuwe 1.6 turbomotor ver naar achteren is geplaatst – richting het centrale punt van het platform – en de accu zich in de bagageruimte bevindt, heeft de GR Yaris een goede chassisbalans, belangrijk voor de stabiliteit, het reactievermogen en de 'handling' van de auto.

Koolstofvezel en aluminium
De carrosserie van de GR Yaris is vervaardigd uit lichte materialen waaronder koolstofvezel en aluminium. Dit heeft geleid tot de indrukwekkende pk-gewichtsverhouding van 4,9 kg/pk. Het nieuwe platform maakt achter een extra grote spoorbreedte mogelijk, evenals de montage van een nieuwe onafhankelijke double wishbone wielophanging. Om er zeker van te zijn dat de potentie van de wielophanging volledig kan worden benut, zijn aan de zijkanten van het chassis meerdere versterkingen aangebracht. De GR Yaris is uitvoerig getest door professionele auto- en rallycoureurs om ervoor te zorgen dat de snelste productie-Yaris niet alleen op papier maar ook in de praktijk een verpletterende indruk maakt.

Uniek design
De GR Yaris heeft een ander, uniek design in vergelijking tot de minder sterke versies van de Yaris. De 3-deurs carrosserie en de met 91 mm verlaagde daklijn zorgen voor een design dat doet denken aan dat van een coupé. Het ontbreken van raamstijlen in de portieren versterken dit. De expressieve grille en voorspoiler laten geen misverstand bestaan over de herkomst van de GR Yaris. De dikkere wielkasten bieden plek aan 18-inch lichtmetalen wielen.

Nieuwe 1.6 benzinemotor met turbo
De 1,6-liter 3-cilinder benzinemotor met turbo van de GR Yaris is van de grond af aan opgebouwd en ontwikkeld om maximale prestaties te leveren, inclusief olie-gekoelde zuigers, uitlaatkleppen met een grote diameter en een machinaal gepolijst inlaatspruitstuk voor zo min mogelijk wrijving. De motor met een inhoud van 1.618 cc levert maximaal 192 kW/261 pk. Het maximumkoppel bedraagt 360 Nm. De compacte en lichte DOHC 12-kleppen benzinemotor is uitgerust met een single-scroll turbo met kogellagers en is gekoppeld aan een handmatig te bedienen 6-bak die ontwikkeld is om hoge toerentallen aan te kunnen.

Pk-gewichtsverhouding
Een sterke pk-gewichtsverhouding was onontbeerlijk om de prestatiedoelen van de GR Yaris te kunnen verwezenlijken. De carrosserie is hoofzakelijk vervaardigd uit lichtgewicht materialen. Het dak bestaat uit door compressie gevormd koolstofvezel. Voor de motorkap, portieren en achterklep is aluminium gebruikt. Als resultaat heeft de GR Yaris de power van een 'hot hatch' uit het grotere C-segment maar het lagere gewicht van een B-segmentauto, namelijk 1.280 kg. De indrukwekkende pk-gewichtsverhouding zorgt voor een acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/uur in minder dan 5,5 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/uur.

GR-FOUR: nieuw 4×4-systeem
De nieuwe GR Yaris is standaard uitgerust met een nieuw 4×4-systeem met de naam GR-FOUR. De lichtgewicht constructie optimaliseert de aandrijfkrachten per afzonderlijk wiel. De verdeling van het koppel tussen de voor- en achteras wordt bepaald door een snel reagerende koppeling.

Prestatievoordeel
Het ingenieuze 4×4-systeem maakt gebruik van enigszins verschillende overbrengingsverhoudingen voor de voor- en achteras. Het zorgt voor een theoretisch bereik van de koppelbalans van 100:0 (volledige voorwielaandrijving) tot 0:100 (volledige achterwielaandrijving). Deze flexibiliteit geeft een prestatievoordeel in vergelijking tot on demand AWD-systemen die gebruikmaken van een dubbele koppeling en permanente AWD-systemen die voorzien zijn van een centraal differentieel. Daarbij is het GR-FOUR systeem van de GR Yaris een stuk lichter.

Met de speciale 4WD-keuzeschakelaar kan de bestuurder van de GR Yaris de 4×4-prestaties afstemmen op zijn voorkeur of op de rijomstandigheden. In de normale stand is de koppelverdeling 60:40 (voor/achter). In de sportstand verschuift de balans naar achteren (30:70) voor extra rijplezier op bochtige wegen en circuits. In de zogeheten Track-modus is de verdeling 50:50 voor snel, competitief rijden op circuits en tijdens speciale rallyetappes.

Speciaal ontwikkeld platform
De nieuwe GR Yaris staat op een voertuigplatform dat speciaal voor de auto is ontwikkeld. Het is een combinatie van het voorste gedeelte van het GA-B platform van de nieuwe Yaris en het achterste gedeelte van het GA-C platform. Het nieuwe platform maakte het mogelijk het GR-FOUR systeem te huisvesten en levert een belangrijke bijdrage aan de uitstekende stabiliteit en 'handling' van de GR Yaris. Aan de voorzijde is de GR Yaris uitgerust met een MacPherson veerpootconstructie, aan de achterzijde bevindt zich een onafhankelijke double wishbone wielophanging (de reguliere Yaris heeft achter een torsieas). Het krachtige remsysteem bestaat deels uit 356 mm grote gegroefde remschijven voor met 4-potige remklauwen, ontwikkeld om te voldoen aan het hoge prestatieniveau van de GR Yaris.

Nieuwe productielijn
Toyota bouwt de nieuwe GR Yaris op een nieuwe productielijn in de Motomachi-fabriek waar ook de Lexus LFA van de band rolde. De productielijn is louter bedoeld voor de fabricage van de GR sportmodellen van Toyota. Bij de productie komt veel handwerk om de hoek kijken, iets waarvoor Toyota speciaal opgeleide medewerkers inzet.

Eerbetoon
De nieuwe GR Yaris is Toyota's eerste pure 4×4-sportauto en homologatiemodel voor het WRC sinds de legendarische Celica GT-FOUR uit 1999. Deze Toyota speelde een hoofdrol in eerdere grote rallysuccessen van Toyota. Een glorietijd met maar liefst 30 rallyoverwinningen, vier rijderswereldkampioenschappen en een wereldkampioenschap voor het merk zelf. Als eerbetoon aan zijn voorganger en zijn 4×4-technologie heeft de GR Yaris een GR-FOUR logo op de achterklep. Toyota doet sinds 2017 weer mee aan het World Rally Championship en heeft sindsdien zowel het merkklassement (2018) als het rijdersklassement (2019, met rallycoureur Ott Tänak) gewonnen.

Toyota GR Yaris specificaties

Nederlanders zijn van nature echte koopjesjagers. Wanneer wij iets kunnen kopen met extra voordeel worden wij daar 'gelukkiger' van, nog meer dan andere landen. Dit is onder andere de reden waarom supermarkten wekelijks met een nieuwe folder uitkomen zodat wij als koopjesjagers op zoek kunnen gaan naar de beste aanbiedingen. Bij auto's is dat wat moeilijker. Daar zijn geen reclamefolders voor beschikbaar en zal je zelf op zoek moeten gaan naar de beste prijs / kwaliteit verhouding. Wij helpen je een handje als ondernemer en laten je 5 zakelijke auto's zien die heel voordelig zijn geprijsd.

Toyota Corolla Hybrid
Vanaf: 26.700 euro

De Corolla is wereldwijd de bestverkochte auto aller tijden. Iets wat veel Nederlanders niet zouden denken omdat je hem minder vaak op de Nederlandse wegen ziet in tegenstelling tot populaire modellen als de Yaris en de Aygo. Toyota timmert al een tijdje aan de weg om een van de beste autofabrikanten te worden. In 2019 gingen zij Ford, Renault en Kia voorbij op de lijst van bestverkochte automerken in Nederland en zijn nu terug te vinden op nummer 5.

De redenen hiervoor zijn de aantrekkelijke prijzen en de uitermate hoge kwaliteit. Hetzelfde is waar voor de Toyota Corolla. Het instapmodel is beschikbaar voor iets minder dan 25.000 wil je de Toyota Corolla als zakelijke lease dan betaal je rond de 400 euro (operational lease). Het instapmodel beschikt over technologieën als lane assist en adaptieve cruise control en is daarmee rijk uitgerust.

Door de Hybrid te nemen kan je veel besparen omdat je extra zuinig rijdt. Met 3,3 l/100 km zal je meer kilometers maken dan de meeste auto's in deze prijsklasse.

Hyundai Kona Hybrid
Vanaf: 26.800 euro

De Kona is beschikbaar in verschillende varianten je kan hem namelijk met benzinemotor nemen, hybride of volledig elektrisch. Je kunt je daarom afvragen waarom wij toch hebben gekozen voor de hybride versie als koopje. Dit komt door het grote prijsverschil tussen de hybride en de elektrische versie. Dat is toch wel een verschil van 10.000 euro. Wat je bespaart per jaar door elektrisch te rijden zal je circa 1000 euro per jaar zijn. In 5 jaar tijd ben je dus niet goedkoper uit.

De hybride zelf is heel goed geprijsd voor een cross-over SUV en door de extreem hoge kwaliteit die Hyundai levert zeer geliefd en geprezen. Een prima koop voor ondernemers die graag in een hoge zuinige auto rijden.

Nissan Juke
Vanaf: 24.400 euro
De eerste auto in de lijst met een benzinemotor. De Juke is een zeer indrukwekkende auto en is zowel van binnen als van buiten hoogwaardig afgewerkt. Met heel veel ingebouwde veiligheidsfeatures is het vooral een veilige en betrouwbare auto om in te rijden. Als ondernemer kan je indruk maken met de moderne uitstraling. Ook is de auto heel ruim waardoor je de Juke ook gemakkelijk als gezinsauto kan gebruiken. All-around scoort de Juke toch wat hogere cijfers dan bijvoorbeeld de goedkopere Kia Stonic maar doet niet onder voor de duurdere (en zeer populaire) Kia Niro.

De vernieuwde Juke is eind 2019 uit gekomen maar door de hoge prijs / kwaliteit verhouding zal je hem vaker steeds vaker op de weg tegenkomen.

Tesla Model 3
Vanaf: 48.000 euro

Het is geen verrassing om de bestverkochte auto van 2019 terug te vinden in deze lijst. Een auto die zichzelf kan rijden klinkt de innovatieve ondernemer al goed in de oren maar de besparingen kunnen ook hoog oplopen. Omdat de Tesla volledig elektrisch is ben je vrijgesteld van wegenbelasting. Voor een gemiddelde Audi A4 betaal je bijvoorbeeld 225 euro per kwartaal aan wegenbelasting. Dat is bijna 1000 euro per jaar!

Daarnaast komt nog eens kijken dat je met elektrisch opladen vele malen goedkoper uit bent dan met benzine tanken. Dit scheelt enkele honderden euro's per jaar. Hoewel de Tesla Model 3 dus een relatief hoog prijskaartje heeft van circa 49.000 bespaar je per jaar wel een hoop aan de voordelen.

Renault Clio
Vanaf 18.000 euro

Wij sluiten de lijst af met nog een benzine auto. De Renault Clio is al jaren terug te vinden in de top 10 bestverkochte auto's van Nederland. Dit komt doordat je ongelofelijk veel terugkrijgt voor de prijs die je betaalt. Het instapmodel kost een kleine 18.000 en beschikt over lane-assist, verkeersbordenherkenning, cruise control en preventief remsysteem. Dat is ongehoord voor een instapmodel. Met een verbruik van (circa) 4,3 liter / 100 kilometer is de Clio ook nog eens heel erg zuinig.

De luxe uitstraling van zowel binnen als buiten is een unicum in deze prijsklasse en daarom zal de Clio altijd een van de beste koopjes blijven.

Met zijn introductie in Nederland heeft de nieuwe Toyota Corolla het afgelopen jaar in Nederland een groei van 210 procent in de zakelijke markt gerealiseerd ten opzichte van zijn voorganger, de Toyota Auris in 2018. De nieuw geïntroduceerde Toyota RAV4 laat zelfs een nog grotere groei zien met 304 procent. 82 procent van álle geregistreerde Toyota Corolla's is een Hybrid en van de Toyota RAV4 is dit zelfs 87 procent.

De groei in de zakelijke markt laat zien dat de zelfopladende hybride aandrijflijnen van Toyota populair zijn. De vierde generatie zelfopladende hybride aandrijflijn die in bijna alle modellen van Toyota beschikbaar is, werkt tot 50 procent van de rijtijd in volledig elektrische modus. Ideaal in het drukke Nederlandse verkeer.

Voordelen Toyota Hybrid
Een grote actieradius en een gunstig verbruik maken de zelfopladende hybrides zo populair. Mede door de lage CO2 uitstoot valt de BPM gunstig uit en maakt Toyota het hybride, en dus gedeeltelijk volledig elektrisch rijden zonder stekker, voor iedereen bereikbaar. De fiscale waarde valt daardoor ook gunstig uit wat een positief effect heeft op de leaseprijs en de bijtelling. Daarnaast tank je in een paar minuten je volledige actieradius bij zoals je gewend bent: aan de pomp.

Succesvol jaar
Voor Toyota was 2019 in Nederland een succesvol jaar. Het merk sloot het vorige jaar af in de top 5, op plaats 5 met een groei van 15,7 procent ten opzichte van 2018. Daarmee is Toyota de op één na grootste groeier in de top 5. Sinds 2016 is Toyota in Nederland met 50,9 procent gegroeid van 19.200 auto's in 2016 naar 28.982 auto's in 2019. Daarnaast was met 8.655 exemplaren de Toyota Aygo de best verkochte A-segment auto van 2019.

Zelfopladende hybride
Met de introductie van de 135 kW/184 pk sterke 2.0 High Power Hybrid naast de 90 kW/122 pk sterke 1.8 Hybrid in de Toyota Corolla en de 2.5 High Power Hybrid met 160 kW/218 pk voor de 2WD en 163 kW/222 pk voor de AWD, zijn de Toyota Corolla en de Toyota RAV4 serieuze alternatieven voor de zakelijke veelrijder. Het is het antwoord op diesel; veel power en toch zuinig met een verbruik tot 1 op 27,6 (corr. NEDC). Daarnaast is een automaat altijd standaard. Bovendien is elke Toyota Corolla en Toyota RAV4 altijd uitgerust met het uitgebreide actieve veiligheidspakket Toyota Safety Sense 2. Zaken als Adaptieve Cruise Control en Lane Trace Assist zijn standaard aanwezig.

Rolls-Royce Motor Cars heeft in 2019 opnieuw een verkooprecord gevestigd. In totaal zijn 5.152 auto's afgeleverd aan klanten in meer dan 50 landen. Dat komt neer op een verkooptoename van 25% in vergelijking met het vorige hoogtepunt van 2018. Dit maakt het afgelopen jaar tot een historisch verkoopjaar in de 116-jarige geschiedenis van de onderneming. Met deze verkoopcijfers blijft Rolls-Royce een belangrijke bijdrage leveren aan het resultaat van aandeelhouder BMW Group.

In een reactie op het recordjaar zegt Torsten Müller-Ötvös, CEO van Rolls-Royce Motor Cars: "We kunnen terugkijken op een ongekend succesvol verkoopjaar. Hoewel wij trots zijn op deze indrukwekkende prestatie blijven wij ons bewust van onze sleutelbelofte aan onze klanten, namelijk het behoud van exclusiviteit en eigenheid. In 2019 hebben wij een groei van 25% gerealiseerd. De wereldwijde vraag naar onze Cullinan SUV was een belangrijke aanjager voor dit succes. Voor 2020 verwachten wij een stabilisering. Het succesvolle afgelopen jaar is een eerbetoon aan de hoogstaande kwaliteit van onze producten, het vertrouwen en de passie van onze klanten en aan de vaardigheden, de toewijding en de inzet van onze medewerkers, zowel binnen onze thuisbasis, the Home of Rolls-Royce in Goodwood, als binnen ons mondiale dealernetwerk."

Wereldwijde verkoopstijging
Door de aanhoudende vraag naar alle Rolls-Royce modellen groeiden de verkopen het afgelopen jaar in alle regio's. Wederom was Noord-Amerika de grootste markt, goed voor ongeveer een derde van de wereldwijde afzet, gevolgd door China en Europa (inclusief VK). Ook in Rusland, Singapore, Japan, Australië, Qatar en Korea was sprake van een grote verkoopstijging.

In 2019 werd Rolls-Royce Motor Cars vertegenwoordigd door een mondiaal netwerk van 135 dealerbedrijven in meer dan 50 landen. Als onderdeel van de lange termijn groeidoelstelling zijn twee nieuwe dealers aangesteld: Rolls-Royce Motor Cars Brisbane en Rolls-Royce Motor Cars Shanghai Pudong. Het nieuwe flagship dealership van Rolls-Royce Motor Cars in Berkeley Street in London, twee keer zo groot als de vorige locatie, opent later dit jaar.

Sterke vraag naar alle modellen
Phantom behoudt zijn toppositie binnen het merk, terwijl Dawn en Wraith wederom hun respectievelijke marktsegmenten domineren. De drie modellen mochten zich het afgelopen jaar opnieuw verheugen in een grote belangstelling van klanten. De positieve ontvangst van Cullinan, de nieuwe SUV van het merk, heeft zich vertaald in de grootste orderportefeuille voor een nieuw model ooit in de geschiedenis van Rolls-Royce.

In november 2019 breidde het merk de Black Badge familie uit met de Black Badge Cullinan als aanvulling op de Black Badge Ghost, Dawn en Wraith. De Black Badge modellen waren vorig jaar bijzonder in trek bij klanten met een voorkeur voor een meer individualistische en uitgesproken expressie van Rolls-Royce.

Cullinan: 'Effortless Everywhere' maakt beloften waar
In het eerste volledige verkoopjaar overtrof de Cullinan zelfs de allerhoogste verwachtingen die de succesvolle lancering opriep. De meest onderscheidende superlatieve luxe-SUV ter wereld is uitgegroeid tot het snelstverkopende nieuwe model uit de geschiedenis van Rolls-Royce. De aanhoudende belangstelling voor het model kreeg een extra impuls met de komst van Black Badge Cullinan, 'The King of the Night', in november 2019.

Afscheid van Ghost – maar niet voor lang!
In 2019 kwam een einde aan de 11-jarige productieperiode van Ghost. Sinds de lancering, tijdens IAA Frankfurt in 2009, heeft Ghost de reputatie opgebouwd van een moderne klassieker. Ghost heeft eigenhandig een nieuw publiek van jongere zakelijke klanten aan het merk Rolls-Royce verbonden. Na de komst van een uitvoering met verlengde wielbasis in 2011, en de introductie van de vernieuwde Ghost Series II in 2014, liep de laatste Ghost van de huidige generatie eind 2019 van de productielijn.

Ghost is een uiterst succesvol en belangrijk model voor Rolls-Royce. Gedurende de 11-jarige levenscyclus – een opmerkelijk record voor een automodel – groeide Ghost uit tot het meest verkochte model in de geschiedenis van Rolls-Royce. Het commerciële succes van Ghost maakte de weg vrij voor grootschalige investeringen, waardoor Rolls-Royce kon uitgroeien tot het wereldmerk dat het vandaag de dag is.

Na een ontwikkelingsperiode van vijf jaar maakt de opvolger van Ghost halverwege 2020 zijn opwachting. Het nieuwe model brengt de naam Ghost naar nieuwe hoogten en geeft uiting aan grote ambities op het gebied van design, technologie, materiaalgebruik en rijdynamiek.

Bespoke: het kroonjuweel van Rolls-Royce
De wereldwijde vraag naar Rolls-Royce Bespoke bereikte in 2019 een nieuw hoogtepunt. Het Bespoke Collective bestaat uit honderden ontwerpers, technici en vakmensen. Deze groep van zeer getalenteerde mannen en vrouwen maken het onvergelijkbare Bespoke maatwerk mogelijk. In 2019 presenteerde het Bespoke Collective een aantal van de meest sensationele Collection Cars uit de merkhistorie, waaronder de Rose Phantom, de Zenith Collector's Edition van Rolls-Royce Ghost, Wraith Eagle VIII en Tranquillity Phantom. Een ander hoogtepunt was het debuut van de exceptionele Rolls-Royce Champagne Chest.

Vertrouwen in de toekomst
Nieuwe investeringen in de Rolls-Royce productiefaciliteit in Goodwood onderschrijven zowel de verbondenheid van het merk met het Verenigd Koninkrijk als een groot vertrouwen in de toekomst. De investeringen zijn gericht op verdere verfijning van de toonaangevende productieprocessen en het hoge kwaliteitsniveau dat Rolls-Royce klanten verwachten.

"Rolls-Royce Motor Cars is uniek", besluit Torsten Müller-Ötvös. "Wij zijn allemaal doordrongen van het feit dat we een bijdrage leveren aan het ontwerpen, ontwikkelen, bouwen en afleveren van de beste auto ter wereld voor onze klanten. Ik beschouw het als een grote eer dat ik het afgelopen decennium leiding heb mogen geven aan dit onvergelijkbare bedrijf."